Diin sa pagtan-aw alang sa emergency exit sa ikaduha-klase nga sakyanan?

Kon ikaw naghunahuna mahitungod sa diin ang mga emergency exit sa ikaduha-klase carro, sa ingon seryoso moabut sa usa ka panaw sa "ekonomiya klase". Gigahin lingkoranan mao ang daghan nga mas barato lawak sakyanan. Apan kini mahimong komportable nga luna alang sa gabii ug, kon swerte, sa pagkatulog.

Apan, kini nga matang sa transportasyon mao ang usa ka ironic nga pahiyom sa nawong sa tanan nga sa walay katapusan mibalhin kini sa tabok sa expanses sa atong nasud. Bisan dili kita makaingon nga sa pag-adto kaniya sa kaayo komportable. Ang tanan nga sa mao usab nga estante, kuta, lamesa ug konduktor sa tsa. Apan sa gihapon, kon kamo mangayo sa usa ka tawo mahitungod sa emergency exit sa ikaduha-klase carro, unya lang makadungog sa tubag: "Kon kamo dili swerte sa iyang mga silingan, nga iyang gikinahanglan niini." Ang usa ka dugang nga mahinungdanon nga kahilom, sila nanag-ingon, sa usa ka paagi nga siya makakaplag sa gawas.

Nganong reserba nga lingkoranan?

ang ngalan sakyanan ang nakuha gikan sa mga reserba nga lingkoranan. Kaniadto sila gitawag nga usa ka kard uban sa luna pagtawag, nga pasahero og dugang pa sa mga nag-unang mga tiket. Adunay besplatskartnye accommodation lingkoranan ug mga carro. Ug kita interesado sa matang sa mga sakyanan nga nakita sa mga pasahero sama sa sa usa ka kinatibuk-an, apan sa pagbutang sa simbolo. Busa siya ug ang ngalan nga giugbok.

Unsa nga matang sa usa ka sakyanan?

Gigahin lingkoranan - niini nga hingatulogon. Ang mga prinsipal nga kalainan gikan sa lawak o CB mao ang bug-os nga pagkawala sa mga pultahan. Ang tanan nga mga luna sa sulod sa sakyanan mao ang bukas. kahimtang Kini nga nagpugos sa mga pasahero sa pag-ayo monitor sa imong bagahe.

Kini kinahanglan nga nakita nga adunay labaw pa kay sa kalim-an ka tawo sa usa ka gitagana lingkoranan sakyanan sa usa ka gamay nga siradong lawak sa mao nga panahon. Sila nga tanan makakita sa usag usa diha sa mga panghitabo sa usa ka emergency kalisang mahimong balay nga masuklanon sa mga segundo. Busa, mga magpapanaw ilabi na nga importante nga masayud diin sa pagpangita sa emergency exit sa mga tren gitagana lingkoranan.

sakyanan scheme

Bisan pa sa kamatuoran nga ang mga pultahan sa sulod sa gitagana lingkoranan didto, ang matag sakyanan gihapon gibahin ngadto sa naandan nga domestic pasahero lawak. Adunay siyam ka, unom ka higdaanan matag usa. Total 54 "estante."

Ang matag lawak gipaangay sa duruha ka papan nga pagkiyugpos, tulo ka bagahe racks ug mga makakalus sa ilalum sa mga ubos nga luna.

Incidentally, ang bantog nga emergency exit sa ikaduha-klase carro nahimutang sa 3 ug 6 Coupe. Apan, sama sa ubang matang sa mga sakyanan.

Usab sa gitagana lingkoranan makita sa duha ka kasilyas, titanium, Coupe konduktor, pandereta ug ang usa ka minatarong, sa maayohon pig-ot nga agianan.

Labing maayo ug Pinakagrabe

Sa unang tan-aw, ang tanan nga mga "shelves" mao ang mga sama nga reserba nga lingkoranan. Apan ang tanang mga butang adunay iyang kaugalingon nga mga peculiarities.

Pagpili sa usa ka dapit sa ikaduha nga-klase carro, kinahanglan nga masayud:

• Ang labing komportable lingkoranan - kiliran. Ang ilang gitas-on dili motugot sa paglingkod nga malipayon ug mga pasahero sa ibabaw-average nga pagtubo dili gani oron ang akong mga bitiis sa bug-os nga gitas-on.

• Ang ihap sa mga lingkoranan kilid nagsugod sa 37 mga lawak ug gikan sa katapusan sa sakyanan;

• Ang ubos nga kilid flanges mao na kay sa ibabaw nga 10 cm.

• Gitudlo sa sinugdanan ug sa katapusan sa karomata mao ang mas mubo pa kay sa tanan nga mga uban nga mga (mga numero 1, 2, 35 ug 36).

• Ibutang sa gidaghanon sa 36, sa usa sa mga labing komportable diha sa sakyanan. Kini ang mga pagbulag, pagkabahin sa diin ang mga bitiis pahulay batok sa kadaghanan sa mga pasahero. Walay hagdan alang sa sayon nga access sa mga estante. Dugang pa, kini nahimutang duol sa kasilyas.

Sa lawak, diin ang mga emergency exit sa ikaduha-klase carro, pasahero nagpahipi ang usa ka wala damha nga kahasol. Windows dili sa. Ug dili alang sa kaayohan sa dautan nga mga komedya. Tungod kay sa gisugyot nga disenyo. Ngano? Hisgotan sa sunod nga seksyon.

Unsang paagi nga ang emergency exit?

Sa ikaduha-klase carro sa mga pasahero gipabakwit pinaagi sa bintana nga gihatag. Ang tanan tungod kay ang pamilyar nga label sa tram: "Balhin sa pisi, squeeze ang bildo." Ania ang baruganan mao ang mahitungod sa sama nga.

Exit sa bintana mao na mga walay-pagtagad. Apan sa bisan unsa nga pasahero nga sa kinabubut-on sa pagbiya sa sakyanan, kini kinahanglan nga sirado. Ug sa paagi sa ilang pagsugat sa bahin sa kahoy nga bayanan. Busa, ang tanan nga mga sakyanan sa compartment 3 ug 6, ang istruktura sa tamboanan pag-abli wala gihatag. Kini mahimo nga usa ka mayor nga problema alang sa mga tawo nga gipalit tiket alang niini nga mga mga dapit. Ilabi na sa diha nga ang thermometer nagpakita labaw pa kay sa 25 degrees.

negatibo nga mga kinaiya

Nganong gitagana lingkoranan dili gusto? Human sa tanan, lahi sa naandan nga lawak sakyanan na sa usa ka gamay.

Samtang nagbiyahe sa usa ka tren, mga pasahero nag-antos gikan sa langyaw nga baho ug mga kabanha. Kini mao ang labi aliwaros sa diha nga ang dalan mas labaw pa kay sa usa ka adlaw. mahanduraw lang sa 50 ka tawo, usa ka tawo nga dapit sa pag-adto, ang usa ka tawo adunay usa ka butang sa pagkaon, ug sa labing menos katunga kanila sa kanunay nakigsulti. Ug kita wala pa naghunahuna sa hapsay nga paggamit sa sa kasilyas.

Busa, ang sa kanhing mga namuyo sa niini nga matang sa sakyanan ug nangomedya nga ang emergency exit sa gitagana lingkoranan nga moabut sa handy sa tunga-tunga sa dalan.