Kinsa ang labut gikan sa sakyanan sa buhis (2014)?

Kinsa ang labut gikan sa buhis sakyanan? Kining pangutanaha Dugay na nga interesado sa daghang mga drayber. Human sa tanan sa angay nga pagbayad usahay napugos sa paghunahuna, ug kini mao ang mapuslanon nga adunay usa ka sakyanan sa kabtangan? Sa pipila ka mga kaso, ang mga buhis mao ang tinuod nga hatag-as. Ug sa paggamit sa mga pribado nga transport wala pagbayad sa utility. Kini mao ang Busa importante nga masayud kon sa unsang paagi nga ikaw dili mobayad sa buhis niini. O hinoon, kinsa makalingkawas gikan niini. Maayo na lang, adunay mga kategoriya sa mga lungsoranon. Sila dili daghan, apan sila.

Unsa ang board

Apan una, atong-istorya mahitungod sa kon unsa ang tanan nga adunay sa pagbayad. Unsa ang sakyanan sa buhis? Tingali kini usa ka butang nga tinuod nga importante? Sa pagkatinuod, kini mao ang sa ingon. Tax sa transport - sa usa ka regional board sa lungsoranon alang sa iyang registration sakyanan. Mas tukma, sa paghatag sa katungod sa pagbalhin sa ligid sa usa ka sakyanan.

Sama sa nahisgotan na, kini mao ang usa ka regional buhis. Kini magkalahi sa depende sa imong rehiyon sa pinuy-anan. Busa sa pag-ingon kon sa unsang paagi sa daghan nga kinahanglan sa pagbayad, hapit imposible. Mao nga alang sa matag dapit sa pagkat-on sa impormasyon. Kinsa ang labut gikan sa buhis sakyanan? Ug kon adunay mga citizens sa pritsipe? Human sa tanan, sa mga Russian nga balaod adunay mga kanunay benepisyaryo. Ug sa pagtahud sa transportasyon kinahanglan usab nga sa pipila ka eksepsyon sa lagda.

pinaagi sa rehiyon

Kini nga miingon nga sa usa ka buhis giisip regional. Ug kini mao ang kalkulado sumala sa mga lagda sa usa ka partikular nga dapit. Ang mao usab nga magamit sa mga tawo nga exempt sa pagbayad sa buhis sakyanan. Tukma sa pagtubag niini nga pangutana dili sa trabaho. Human sa tanan, ang mga balaod sa mga benepisyo, ingon man sa bug-os nga exemption regulated sa matag siyudad gilain.

Busa ayaw katingala kon ikaw interesado sa kinsa makalingkawas gikan sakyanan buhis sa St. Petersburg ug sa Moscow, ug sa pagkuha sa lain-laing mga tubag. Apan, ayaw kalisang. Ngano? Komon nga mga lagda usab anaa sa balaod. Sila ug kita sa pagtuon. Unsa nga mga kategoriya sa mga lungsoranon anaa sa taliwala sa mga benepisyaryo sa kinatibuk-ang sa Russia maylabot sa buhis sa usa ka sakyanan?

mga bayani

Una sa listahan - kini mao ang mga lungsoranon nga giisip sa kadaghanan nga mga o sa uban pang mga benepisyo sa nasud. Transport buhis labut sa unang mga Heroes sa Soviet Union ug sa Russian Federation, ang Socialist Labor.

Kini mahimo usab nga maglakip sa mga lungsoranon nga may kalabutan sa sa gidaghanon sa mga sakop sa Order sa Himaya. Sumala sa mga tawo dili kinahanglan nga mobayad sa buhis sa transportasyon. Sila mao ang bug-os nga labut gikan sa fees sa estado. Ikasubo, kini nga mga benepisyaryo nga mahimong dili kaayo ug dili kaayo sa matag tuig. Apan mingawon sa oportunidad sa buhis exemption walay gusto. Ug kini kaylap nga gigamit diha sa buhat.

beterano

Unsay sunod nga? Karon kini mao ang gikinahanglan sa pagbayad sa pagtagad sa laing kategoriya sa mga benepisyaryo. Kinsa ang labut gikan sa sakyanan sa buhis sa rehiyon sa Moscow, ug dili lamang? Sumala sa kasamtangan nga mga balaod, ang maong usa ka oportunidad ang anaa sa mga beterano. Sila dili daghan, apan asa sila nagpuyo, sila adunay ilang kaugalingon nga mga pribilehiyo.

Sa paghunahuna sa dinhi mao ang laing hinungdan mao ang sakyanan ni engine nga kapasidad. Transport buhis kinahanglan nga dili mobayad sa mga beterano, ubos-gahum sa pagkontrolar sa kalihukan nagpasabot. Depende sa rehiyon set utlanan sa 70, 100 ug 150 horsepower. Kay kon kamo adunay sa pagbayad sa tipiganan sa bahandi sa estado sa cash. Sa praktis, ang mga beterano, ug kon nagmaneho sa usa ka sakyanan, sila gayud manipis nga.

sotspodderzhki

Karon, laing komon nga kaso. Apan, kini makaplagan diha sa buhat kaayo panagsa ra. Kinsa ang labut gikan sa sakyanan sa buhis (2014-2016 ka tuig)? Alang sa mga na gilista, nga ikaw makadugang kategoriya sa mga tawo nga nakadawat sa sakyanan pinaagi sa sosyal nga panalipod.

Ang maong mga hitabo sa kinabuhi hilabihan talagsaon. Ug dili sa kanunay sa social suporta makatabang sa pagkuha Isalikway sa mga buhis sa transportasyon. Apan, kon kamo iya sa niining kategoriya sa mga tawo, nga imong mahimo sa paggamit sa naghalad benepisyo. Kini mao ang mas maayo nga sa pagkat-on sa tukmang impormasyon mahitungod niini sa rehiyon. Apan sa kadaghanan sa mga kaso, kini nga matang sa tawo mao ang tinuod nga hingpit nga labut gikan sa buhis sa transportasyon.

Mga tawo nga may mga kakulangan

Ayaw kalimti ang mahitungod sa mga tawo nga may mga kakulangan ug mga tawo sa pag-alagad ingon nga mga tawo. butang mao ang (kon naghunahuna kinsa makalingkawas gikan sa buhis sakyanan), nga ang mga tawo nga adunay mga kakulangan ug sa mga tawo nga sa pagdala sa mga tawo nga adunay mga kakulangan, adunay usa ka kaayohan.

Nasugatan diha sa buhat niini nga sitwasyon kanunay. Apan hinumdumi, ang tawo nga may kakulangan adunay katungod sa pagpahimulos sa mga benepisyo sa mga buhis sa transportasyon, lamang kon siya manager sa usa ka motorsiklo o sa usa ka sakyanan dili mas gamhanan pa kay sa 100 horsepower. Kay kon dili, kontaka ang buhis buhatan, apan ang payout mao ang pagkunhod. Sa unsang paagi nga sa daghan nga mga gayud? Kini makab-ot sulod sa matag rehiyon, ilabi na sa tagsa-tagsa. Pagtagna sa maong usa ka panahon dili mahimo. Gikan niini nga mga numero, ang pagbag-o sa sa tuig.

estado

Kinsa pa ang mahimo sa pagpahimuot sa mga benepisyo ngadto sa buhis sa transportasyon? Pananglitan, sa publiko nga mga alagad. Apan sa pagmando niini nga magamit lamang ngadto sa panon sa mga sakyanan. Nag-una sa pagsagubang sa estado nga gipanag-iya negosyo, moapil sa pagpasig-uli sa mga dalan municipal o regional kahulogan.

Adunay lain nga isyu sa kabalaka sa daghang mga lungsoranon. Ug siya moanhi sa kadaghanan sa populasyon. Kita sa paghisgot mahitungod kinsa makalingkawas gikan sa sakyanan sa buhis sa Moscow ug sa ubang mga rehiyon. Aron mahimong tukma, nga mao, kon ang maong usa ka posibilidad sa mga tigulang, ang mga pensyonado? Sa pagkatinuod, sa Russia sila na sa usa ka daghan sa mga benepisyo.

Mga pensioners

Transport niining bahina dili gawas. Mas tukma, ang mga buhis sa ibabaw niini. Tax awtoridad gihimo konsesyon sa mga pensioners ug gipaila-ila sa pipila ka mga insentibo alang kanila. Apan sa hingpit gikan sa pagbayad wala gipagawas. Lit-ag sa niini nga butang labaw pa kay sa igo.

Kay sa panig-ingnan, ang ihap sa mga matang sa discount may katungod lamang sa mga retirado nga gipanag-iya sa pipila ka mga sakyanan. Bisan unsa nga piho nga. Sa maong mga kahimtang, uban sa mga tigulang nga tawo nga gisugo lamang sa 10% sa kantidad sa buhis sa ibabaw sa tagsatagsa sa transportasyon. Sa praktis, kini dili mao ang kaayo nga, kon sa imong hunahuna mahitungod sa.

Dugang pa, ang diskwento sa buhis sakyanan motor mahimong gamiton retiradong kon kini anaa sa pagpanag-iya sa mga sakyanan uban sa engine nga kapasidad sa labaw pa kay sa 100 horsepower. Sa kini nga kaso sa naandan nga kaso lamang kuhaan humok nga gahum. Kini nga sistema dili mao ang tanan tin-aw. Apan naghatag kini usa ka tinuod nga maayo nga diskwento sa diha nga ang pagbayad sa pensioners sakyanan sa buhis.

Unsa kon ang usa ka tigulang nga tawo adunay katungod sa pipila ka mga benepisyo? Kita kinahanglan nga tin-aw nga makasabut kon unsa ang gitugotan sa pagpili usa lamang ka kapilian - ang usa nga ang tag-iya giisip nga labing mapuslanon. Pipila pasilidad sa pagtahod sa buhis sakyanan dili mahimong gamiton. Bisan sa pagkatigulang.

Daghang mga tawo ang mga interesado, dili sila mobayad sa buhis sa transportasyon sa legal nga paagi. Dinhi adunay usa lamang ka paagi sa - sa isyu sakyanan sa mga benepisyaryo. Kini sa kasagaran gibuhat sa sulod sa pamilya, nga walay risgo alang sa bisan hain sa mga tag-iya o sa lungsoranon, nga nahimutang mga pribilehiyo.

Kami naglaum nga sa human sa pagbasa sa artikulo, kini nahimong tin-aw kanimo nga mao ang labut gikan sa sakyanan sa buhis sa Moscow ug sa ubang mga rehiyon.