Kon sa unsang paagi sa daghan nga mga sa St. Petersburg bridge

Ang pangutana kon sa unsang paagi sa daghan nga mga sa St. Petersburg tulay, mahitabo sa tanan nga mosulod sa unang higayon sa siyudad sa Neva. Apan sa paghatag sa usa ka tino nga tubag sa niini nga, sama sa, dili sa ingon nga sa usa ka lisud nga pangutana, kini dili mao nga mga walay-pagtagad. Adunay pipila ka mga rason. Pananglitan, kini mao ang dili klaro kon unsa ang mga tulay kinahanglan nga giisip nga, ug nga mahimo ang napasagdan tungod sa ilang gagmay nga mga bili? Ug kon o dili nga naglakip sa usa ka kinatibuk-ang numero tulay nga nahimutang sa bantog nga sibsibanan sa St. Petersburg, sama sa Peterhof?

Gikan sa kasaysayan sa siyudad

Ingon nga maayo ang nailhan, sa siyudad sa St. Petersburg nahimutang sa baba sa Neva. Suba sa panagtagbo sa mga sa dagat sagad on ngadto sa daghang mga sanga ug mga kanal, pagtukod sa usa ka matang sa dagko ug gagmay nga mga isla sa palibot sa higdaanan. Gawas pa sa Neva River, ang siyudad adunay dagkong mga suba, sama sa Okhta o Karpovka. Kini mao ang halos ang dapit nga mahimong usa ka sulundon nga base ug sa pagtukod sa usa ka dako nga siyudad, apan alang sa Emperador Pedro sa Dakong, kini estratehikong importante. nga kahimtang Kini mao ang tungod sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga tulay nga pagatukoron sa ibabaw sa tibuok teritoryo sa siyudad, aron sa pagsiguro sa iyang integridad ug kagamitan, katuyoan. Pedro Bridges gitukod sa pagtubo ug paglambo sa mga balangay, ang hinay-hinay nga pagpakaylap sa iyang mga kasilinganan nga gitukod sa labaw pa ug mas layo gikan sa sentro sa teritoryo.

Tan-awa ang pagpasaylo sa mga lungsod

Aron makasabut sa kakomplikado sa mga tubag sa mga pangutana mahitungod sa kon sa unsang paagi sa daghan nga mga sa St. Petersburg tulay, lang pagtan-aw sa siyudad gikan sa usa ka langgam nga flight. Sa tanan nga mga intersection sa kadalanan uban sa mga kanal ug mga kanal nga walay niini nga mga istruktura sa pagbuhat sa mao lamang nga dili mahimo. Apan kita kinahanglan nga dili malimot nga ang Neva River kanunay nga usa ka mayor nga shipping agianan. Ug mga mapa sa St. Petersburg bridge kasagaran nagpasabot sistema sa pagbalhin pinaagi sa agianan sa mga Neva ug ang iyang nag-unang mga sanga, nga mamakak shipping lanes. Kini mao ang kinadak-ang tulay sa function sa nga mao ang dili lamang ang koneksyon sa atbang nga baybayon, apan usab sa probisyon sa tabok-tabok sa Neva. Usa ka walay bara nga pagtunol tudling sa mga barko pinaagi sa estraktura channel kinahanglan nga sa usa ka dakong gitas-on sa ibabaw sa nawong sa tubig. O naglakip sa usa ka movable bahin. Kadaghanan sa mga tulay sa Neva mahulog ngadto sa niini nga kategoriya.

Bantog nga drawbridges St. Petersburg

Sa tibuok malawigan channel sa Neva River, adunay napulo ug tolo bascule tulay istruktura. Kon ang pangutana kon sa unsang paagi sa daghan nga mga sa St. Petersburg tulay giisip gihapon nga mahimong kontrobersyal, ang labing mahinungdanon nga mga bilding sa kinaiyahan niini nga mao ang mas sayon sa pag-ihap. Sila mao ang mahinungdanon sa amihanang kapital sa transport infrastructure. Tabok-tabok sa Neva River midagan gikan sa ulahing bahin sa Abril ngadto sa sayong bahin sa Nobyembre, ug sa tibuok niini nga panahon ug sa Petrograd, ug ang daghang mga bisita sa siyudad nga adunay sa pagsusi sa akong eskedyul sa eskedyul sa mga tulay. Kon kamo dili sa paghimo niini sa panahon, ang posibilidad sa pagkuha sa pikas nga daplin kinahanglan nga maghulat sa usa ka pipila ka oras. Siyempre, ang mga tulay ang brid sa gabii. Kini kinahanglan nga nakita nga ang napulo ug tolo ka movable istruktura sa nahibilin sa ciudad mao Human sa mga ruta sa pagkamalaumon, tabok-tabok sa Neva. Kini mao ang kini nga mga tulay nga biniyaan sa bana karon, apan ang tanan nga mga pasilidad - Baynte-usa. Sa rota shipping adunay usa lamang ka non-mapaigoigo tulay - Big Obukhov. Ug gipatindog niya didto sa modernong teknolohiya engineering ug adunay usa ka dako nga igo ang gitas-on alang sa paglabay sa tanan nga mga matang sa mga sudlanan.

Ang uga nga dagway sa mga Statistics

Tingali ang labing tukma nga gidaghanon nga katumbas sa pangutana kon sa unsang paagi sa daghan nga mga sa St. Petersburg mga taytayan mahimong 342. Kini naglakip sa mga butang nga anaa direkta sa siyudad ug accessible alang sa pedestrians ug alang sa mga sakyanan. Apan labut pa kanila adunay mga pa nga usa ka maanyag nga gidaghanon sa mga tulay sa mga teritoryo sa industriyal nga negosyo. Kita kinahanglan nga dili kalimtan ang bahin sa tanan nga mga matang sa pedestrian tulay sa ibabaw sa artipisyal nga lim-aw sa mga parke. Kon atong hunahunaon ang tanan kanila, ang numero mao ang mas duol sa walo ka gatus ka! Daghang mga tulay nahimutang sa sa makasaysayanon nga sibsibanan sa St. Petersburg. Sa Peterhof - 51, sa Pavlovsk - 16 Pushkin - 54, sa Kronstadt - 5, sa Lomonosov - 7. Ang pinakataas sa taliwala sa mga ciudad mao ang Grand Obukhov, sa taliwala sa drawbridges - Aleksandra Nevskogo Bridge. Ug ang labing karaan nga tulay pinaagi sa Neva Pagpahibalo mahimong gihisgotan. Sa diha nga abli mo kini gitawag Nikolaev, ug sa Soviet panahon - ang tulay sa Lieutenant Schmidt. Siya sa kanunay nag-alagad ingon nga usa ka siyudad sa 1850.