Mobiyahe sa rail sa kahupayan. Mga lawak sa tren

Sa tanang paagi sa transportasyon, daghan nga mga magpapanaw sa pagpili sa tren. Usa ka biyahe ngadto sa hatag-as nga speed tren mao ang lain-laing mga, paglipay - depende sa tren ug sa mga sakyanan, ug ang usa ka medyo ubos nga presyo.

Unsa ang mga matang sa mga karomata sa tren

Adunay usa ka matang sa mga sakyanan diha sa tren, depende sa gilay-on nga range, ang-ang sa kahupayan ug gasto sa ticket, kamo makahimo sa pagpili sa usa ka partikular nga matang sa sakyanan, bisan pa sa sa mao gihapon nga tren. Sa mga sakyanan lingkoranan naghatag og luna alang sa lingkoranan, gihan-ay sa duha ka laray nga gihulma, uban sa tudling sa tunga-tunga. Ang sakyanan sulod sa sulod sama sa usa ka pasahero eroplano, mahimo lamang kini sa paglingkod. Ang maong mga sakyanan sa kasagaran mahitabo diha sa mga tren, sa pagsunod sa usa ka mubo nga gilay-on. gasto nga tiket mao dyutay. Gigahin lingkoranan - kini mao ang immobile sakyanan uban sa shelves, nga nahimutang sa 4 sa usa ka linain nga lawak. lawak sa dili pagsarado sa pultahan sa Corridor, sa atubangan sa matag lawak adunay duha ka dugang nga mga dapit - sa ibabaw ug sa ubos nga bahin sa estante. Ang ubos nga bahin sa rehimen nga mausab ngadto sa usa ka lamesa uban sa lingkoranan. Lawak sakyanan - kini mao ang usa ka linain nga lawak, mibulag sa usa ka komon nga agianan sa pultahan nga trangka. Lawak sa tren mahimong usa ka upat ka-seater - uban sa duha ka taas ug ubos nga mga estante, mga triple ug double usab. Shelves sa niini nga mga sakyanan, kasagaran malumo, lahi sa mga lingkoranan ikaduha-klase. Adunay Coupe "kaluho" sa mga tren, himan uban sa usa ka dugang nga pag-alagad o mga serbisyo - alang sa panig-ingnan, ang mga pasahero gitanyag sa usa ka ulan, hangin conditioning, TV, ug uban pa Luxury Coupe sa kasagaran nga pinilo, sila gitawag karomata ST.

Dugang nga impormasyon sa tiket

Pasahero tiket mahimong makakat-on dili lamang sa panahon sa pag-abot ug sa pagbiya sa mga tren, apan usab sa mas labaw pa. Pananglitan, matang sa sakyanan nahisulat indibidwal nga sulat ngalan. Humok double karwahe nga gipaila sa mga sulat ST. CBM - sa usa ka humok nga sakyanan uban sa duha ka ug upat ka lawak, ordinaryo nga mga lawak sa tren gipakita sa sulat K, ikaduha-klase carro - pl, komon nga carro - O. Dugang pa, ang tiket mahimo og impormasyon mahitungod sa dugang nga serbisyo sa, alang sa panig-ingnan, sa unsa nga paagi sa daghang mga higayon sa gahum nga gihatag, kon sa tanan kini gihatag. Power gitudlo U1, U2, U3, ug uban pa Ang usa ka gidaghanon human sa sulat nagpakita sa kantidad sa mga kan-anan. Walay sumbanan, ug sa lain-laing mga mga tren nga gipakaon sa lainlaing paagi - gikan sa usa ka bug-os nga kalan-on sa usa ka mamala nga rasyon.

Women ug ang mga tawo ni mga lawak sa tren

Sa diha nga ang pagpalit sa mga tiket alang sa taas nga gilay-on tren sa paghalad sa mga pasahero sa usa ka lalaki ug babaye lawak. Sa kini nga kaso, ang unang motino sa matang sa pumapalit, kon ang usa ka babaye nga gipalit - kini mahimong lawak sa usa ka babaye, kon ang tawo - tawo. panagbulag Kini nga gihimo ilabi na ngadto sa mga pasahero mobati nga komportable kutob sa mahimo. Lawak sa tren nga ingon sa may sinaktan sa diha nga ang salog sa mga pasahero nga dili igsapayan. Kini mao ang sayon alang sa mga nagapanawng mga pamilya. Ang ubang mga tren nabahin ngadto sa lalaki ug babaye nga luna mohunong sa anaa, ingon nga mao ang usahay sa pagbaligya sa mga tiket, ang usa ka gidaghanon sa mga makig-awayon nga isyu.

Lawak sa tren - ekipo, manufacturing

Main, dili sama sa uban nga mga pasahero sa tren tren - karwahe-Coupe. Kini nga mga sakyanan gihimo gikan sa Sobyet panahon, ang ilang mga nag-unang suppliers naghisgot sa Germany ug sa Tver carro Buhat (TVZ). Standard nga karomata gilangkoban sa siyam ka upat-ka-lawak, matag usa sa nga naisip ni Romano nga numero - gikan ko sa IX, nga luna naihap gikan sa 1 ngadto sa 36, diin ubos nga flanges - katingalahan ug sa ibabaw nga - bisan sa. Adunay usa ka dugang nga double, sa dugay-gilay-on tren, kini gituyo alang sa kalingawan giya, ingon nga kon ang tren na sa labing menos 12 ka oras - kasagaran nga gihalad ngadto sa mga pasahero. Sa sinugdanan ug katapusan sa mga lawak sa sakyanan, adunay duha ka mga kasilyas - sa kanunay usa kanila nga magpabilin sa mga konduktor. Modernong mga tren mga himan sa portable nga kasilyas, nga nagtugot sa dili ngadto sa asoy sa mga sanitary zone.

Ang maong mga sakyanan nga adunay ilang kaugalingon nga gahum sa suplay nga sistema, pagpainit ug bentilasyon. Naandan nga kainit karomata mahimong kahoy o uling, o pinaagi sa elektrisidad. Ang sakyanan mao ang himan sa usa ka heater sa tubig, nga nahimutang sa sa sinugdanan sa sa Corridor, ingon man sa tubig makapabugnaw nga sistema. Ang matag lawak adunay usa ka outlet, bagahe racks, ug usa ka lamesa alang sa mga pasahero. Ang matag sumbanan mao ang 1,75H1,95 lawak, flange gilapdon 60 cm, total gitas-on sa agianan - 18 m, ang gilapdon sa kini mao ang labaw pa kay sa usa ka ikaduha nga-klase nga agianan sa tren, kay kini walay kilid lingkoranan. Sa tunga-tunga sa mga tamboanan sa pasilyo adunay usa ka espesyal nga pagtaas sa lingkoranan, nga nagtugot sa mga pasahero sa paglingkod diha sa hallway samtang ang mga silingan diha sa lawak, alang sa panig-ingnan, mag-usab sa ilang mga bisti.

Pagkaylap sa mga magpapanaw sa CIS kinadak-popular nga Coupe sa tren. Litrato sa mga sakyanan nag-ingon nga sila kanunay nga upgrade ug milambo, ang modernong coupes nahimong mas komportable, ug pagbiyahe pinaagi sa tren mao ang makahimo sa pagdala sa usa ka daghan sa mga positibo nga mga emosyon sa bisan unsa nga mga turista.