Unsa nga paagi sa kuwentahon ang gidaghanon sa mga kargamento ug sa unsa nga paagi sa pagpili sa usa ka sakyanan alang sa transportasyon?

Sa niini nga artikulo, kita ipakita kaninyo kon sa unsang paagi sa pag-kuwentahon ang gidaghanon sa mga kargamento ngadto sa husto nga pagpili sa paagi sa transportasyon. Kini mao ang labing kanunay nga gipangutana nga pangutana sa dihang karga. Kini makaapekto sa labing importante nga butang - finance. Ang pagkahibalo sa gidaghanon ug gibug-aton sa load, nga kamo mahimo kuwentahon ang gasto sa pagpadala. Pananglitan, renta mas dako nga gidak-on ug kapasidad sa timbangan sakyanan sa mga kaso sa daghan nga mas mahal pa kay sa usa ka mas gamay nga usa ka. Ug kon sa katapusan nga kapunongan, apan sa samang panahon sa pagbuhat sa pipila ka mga flights, ang resulta mao ang mahal. Ilabi na kon imong gikinahanglan sa pagbiyahe layo.

Sukad sa kalkulasyon sa (karga katungdanan) sa tanan nga sayon nga buhaton, sa pagsulay sa pagbuhat niini sa imong kaugalingon. Sa pagbuhat niini, kita kinahanglan nga kuwentahon ang gibug-aton sa karga ug gidaghanon niini.

Very sa kasagaran sa diha nga sa lakang nga puno sa usa ka dako nga kantidad sa mga muwebles ug uban pang mga dimensional nga mga butang. Ang ilang gibug-aton mao ang medyo gamay nga, mao nga ang mga transport kapasidad walay mahinungdanon nga papel. Usa ka importante nga pangutana nagpabilin kon sa unsang paagi sa pag-kuwentahon ang kantidad sa mga kargamento. Kini mao ang gibuhat na lamang. Pinaagi sa paggamit sa usa ka punoan o sa tape sukod peremerte tanan nga dagko nga mga piraso sa kasangkapan. Pagsukod nga gihimo sa ibabaw sa mga maximum gitas-on, ang gilapdon ug gitas-on. Unya kuwentahon ang cubic gidaghanon sa matag butang. Unya kita isipon ang miresulta numero. Busa kami sa usa ka cargo pukot. Apan, adunay usa ka gamay nga sa buot ipasabot. Ingon sa usa ka pagmando sa, sa paghimo sa nagkarga gilapdon sa usa ka balhibo sa wala magbuhat. Kanunay adunay mga walay sulod nga mga dapit. Busa, ang pagpili sa mga trak alang sa transportasyon, himoa nga duolan sa katloan ka porsiyento sa stock nga mao ang garantiya sa pagbutang sa tanan nga mga butang. Data sa cubic kapasidad sa lawas kasagaran bungat sa teknikal nga mga kinaiya sa mga sakyanan.

Sa pangutana kon unsaon sa kuwentahon ang gidaghanon sa mga butang, kon sila packed sa usa ka kahon, kini sa daghan nga simple. Palihug paggamit sa data bungat sa sudlanan, ug sa pagdugang sa mga numero. Kon ang packaging mao ang sama nga, dumaghan kamo lang ang mga data sa gidaghanon sa mga kahon.

Unsa nga paagi sa kuwentahon ang gidaghanon sa mga kargamento, atong nakat-unan, ug karon atubang sa gibug-aton. Kini mao usab ang usa ka importante kaayo nga isyu. Human sa tanan, kon ang kinatibuk-tonelada sa sakyanan milapas sa gitugot nga nagdala kapasidad, gibuhat sa usa ka kritikal nga kahimtang sa panahon sa trapiko. Sakyanan moadto sa minimum nga speed ug paghimo kalisud sa kalihukan sa ubang mga sakyanan. Sa overloaded makina sa maniobra ug pagkunhod sa braking abilidad. Sa laing mga pulong, ang gigun sistema dili pagsagubang uban sa iyang mga buluhaton, sama sa wala gidisenyo alang sa maong karga. Dili kami ilista sa technicalities. Lang hinumdumi: kon sa makina ang gidisenyo alang sa usa ka nga kapasidad, unya molabaw kini sa bisan unsa nga kaso nga dili mahimo. Aron sa pagtino sa gibug-aton, kadaghanan sa mga kompaniya sa transportasyon gibutang espesyal nga calculator sa iyang website. O Hunahunaa "pinaagi sa mata", kini mao ang advisable sa Reserve. Kon kamo pagdala sa mga muwebles, ang eksaktong impormasyon anaa sa mga dokumento sa dugang nga gipadayag sa niini, o sa magbabaligya.

Kini kinahanglan nga nakita nga pinaagi sa pagdugang sa cubic kapasidad ug gibug-aton sa bili sa transportasyon mao ang pagkunhod sa. Sa laing mga pulong, ang mas barato nga ang order sa usa ka sakyanan nga nagdala kapasidad sa 9 ka tonelada, kay sa duha ka 4.5.