Ang bag-ong interchange sa Teply Stan

Sa tingdagdag sa milabay nga tuig gibutang sa operasyon sa usa ka modernong transport interchange sa Teply Stan. Ang pagtukod sa pasilidad niini nga mao ang mahinungdanon kaayo alang sa mga kapital. Ang mga grand opening gikuha nakaulang sa mayor sa Moscow Sobyanin.

Unsa nag-una niini nga panghitabo?

Ang kapasidad sa mga nag-unang kadalanan sa habagatang-kasadpan sa Moscow dili kaayo maayo alang sa usa ka hataas nga panahon. Apan ilabi mahait tensyon sa bag-ohay nga mga tuig. Traffic jams nga gihimo maagian sa panahon sa peak mga oras sa ilang mga kaugalingon sa mga nag-unang kadalanan, ug tapad sa sa intersection sa kanila. Usbon ang kahimtang nga posible lamang pinaagi sa paglalang sa sa imprastruktura aron sa pagsiguro sa dagan sa trapiko sa lain-laing mga ang-ang bezsvetofornom mode. Sa partikular, ug pagkahimulag gikan sa metro station "Teply Stan" gituyo nga lasaw sa lain-laing mga ang-ang sa trapiko sa duha ka mga mayor nga dalan sa habagatan-kasadpan, nga nahitabo sa niini nga nahimutangan sa mga kinasang-an. Kita sa paghisgot mahitungod Profsoyuznaya dalan ug Novoyasenevsky Avenue.

buluhaton sa pagpangandam

Decoupling sa Teply Stan nagsugod sa Hulyo 2014. Ang pagtukod sa maong usa ka ang-ang sa mga butang nga nalangkit sa usa ka labaw pa kay sa mahinungdanon nga gasto kapital. Ug usab sa panginahanglan alang sa usa ka bug-os nga-laing mga teknikal nga mga lakang nga nagtumong sa mao aron sa pagsiguro sa usa ka madawat nga lebel sa connectivity sa panahon sa pagtukod ug sa-instalar sa mga buhat. Ang kaayo nga proseso sa pagtukod kinahanglan nga makompleto sa pinakadali nga panahon. Kay niini nga buhat nga organisar sa palibot sa mga orasan. Sa site pagtukod kanunay nga gigamit labaw pa kay sa tulo ka gatus ka mga trabahante.

Decoupling unyon - Teply Stan, engineering bahin

Usa sa labing importante nga mga elemento sa pagtukod sa interchanges mao ang usa ka dako nga unom-ka-lane overpass sa direkta nga dalan sa mga kadalanan Trade Union. gitas-on niini mao ang 974 metros. Sa duha ka kilid sa overpass nga himan uban sa tulo-ka-lane sa trapiko nga bahin sa dalan sa alokasyon sa sa husto nga lane alang sa publiko nga transportasyon. Sa luna sa ilalum sa mga overpass gibutang sideband pagbalit-ad kongreso. Walay dili kaayo importante nga bahin sa proyekto mao ang pagpalambo sa paagi gikan sa dalan Teply Stan ngadto sa Novoyasenevskogo Avenue. Aron sa pagsiguro nga kalihukan sa ang-ang niini, usab, gikuha kini sa totolo ka lanes sa matag direksyon. Dugang pa sa tanan nga mga sa ibabaw, ang maong usa ka komplikado nga butang sa transportasyon sa imprastraktura, sama sa pagbayloay sa Teply Stan, naghatag sa usa ka mahinungdanon nga kantidad sa buhat ibabaw sa mga kahikayan sa tibuok kasikbit nga dapit. Kita sa paghisgot mahitungod redevelopment ug mipadala ug sibya sa usa ka matang sa mga utilities, pagtukod sa lima ka underpasses ug kahikayan sa pipila ka mga parke sakyanan. Aron sa pagbayluhanay sa Teply Stan nga sa kinabubut-on sa pagtuman sa ilang mga gimbuhaton, mibayad dakong pagtagad Novoyasenevsky Avenue. Sa bahin nga, sa diin ang kalihukan sa sa direksyon sa Lithuania Boulevard, gilapdon sa agianan sa karwahe gipadak sa tulo ka pundok.

Unsay sunod nga? Dagan ug Prospects

Sa pipila lang ka mga bulan ang milabay sukad sa pagsugod sa butang sa operasyon, kini maayo mibagay ngadto sa transport nga imprastruktura sa habagatan-kasadpan sa kaulohan. Moscow naanad, ug nakita nga usa ka butang sa dalan, nga Novoyasenevskogo prospectus mahimong makuha sa dalan Teply Stan nga walay mga problema. Transport interchange naghatag niini nga kapabilidad. Ikaw mahimo na kalimtan ang bahin sa kamatuoran nga sa karaan nga mga adlaw niini nga dapit regular nag-umol jams trapiko. Ug kini nahitabo sa layo nga pamaagi sa niini, ug dili lamang sa panahon sa peak oras. Kasinatian sa disenyo ug sa pagtukod sa transport komunikasyon sa Moscow, alang niana nga butang, ug uban pang mga dagkong siyudad, nagsugyot nga ang labing epektibo nga solusyon engineering dinhi mao ang mga butang, nga tungod niana ang mga kalihukan sa trapiko sa lain-laing mga ang-ang sa mga non-stop. Engineering butang sa niini nga matang mao ang kaayo mahal sa budget ug na komplikado sa mga termino sa pagtukod ug sa-instalar. Apan sa ilang pabor mao ang yano nga kamatuoran nga ang labaw pa nga maalamon nga mga desisyon sa mga kahimtang sa dagkong mga siyudad ug sa mga grabe nga trapiko agay dili anaa. Mao nga ang resulta sa niini nga matang gitukod ug gidesinyo diha sa kaulohan ug sa Moscow mga sibsibanan.