Underpasses, pagtukod. Talagsaon nga underpasses Moscow

Balik sa USSR sa kalambigitan uban sa mga nagtubo nga palas-anon sa mga kadalanan sa siyudad, ingon man usab sa ubang mga nasud niadtong panahona, kini misugod og usa ka dako nga-scale pagtukod sa underground nga mga tudling. Nganong underground? Tungod kay sila dili hugot nga molapas sa arkitektura dagway sa mga ciudad, sa kasukwahi sa yuta. Plus duha pa - ang abilidad sa combine kanila uban sa mga outputs sa mga estasyon sa subway, ug sila mao ang labing sayon ug luwas alang sa mga pedestrians.

Unsa ang underpass?

Daylight mao ang usa ka tunnel sa ilalum sa alagianan o sa tren uban sa nag-unang niini hugna. Lakang sagad himan sa rolling tracks alang sa kasayon sa bike kaliwat, mga wheelchair ug mga anak.

Atol sa panahon sa Soviet Union, sila may usa lamang ka operatiba nga bili sa lakang pedestrians, ug human sa pagkahugno sa mga nasud nga sila misugod sa pag-instalar billboards larechki, tindahan.

Adunay mga kaso nga sa diha nga dako sa ilalom sa yuta nga mga tudling nakabig ngadto sa shopping centers. Sa maong mga kaso, ang mga pultahan sa mga alagianan sirado sa gabii. Sa sa mga subwey sa dako nga mga siyudad outputs gikan sa mga estasyon sa kasagaran moadto sa underpass. Metro labing mga siyudad gitukod sa niini nga paagi.

Daghan sa mga ciudad nga biniyaan ug wala mahuman nga transisyon nga sa kasagaran interesado diggers.

Alang sa mga proyekto sa daghang urban planners, adunay mga dapit diin ang usa ka moagi lamang pinaagi sa underpass. Ang maong usa ka dapit, sa Berlin - sa usa ka dapit sa Tiergarten parke, tungod kay ang dapit nga gilibutan sa tanang dapit nga sa dalan. Sa Simferopol adunay usa ka susama nga transisyon alang sa dapit amet-Khan Sultan. Ang tanan nga ilalom sa iyang dalan ngadto sa bukas underground nga dapit uban sa stalls (sentro nga merkado). Susamang mga kausaban diha sa ubang mga siyudad.

Subwey - solusyon sa mga problema

Usa sa labing epektibo nga mga paagi sa pagsulbad sa niini nga mga problema mao ang pagpalambo sa underground nga luna. Kini gipamatud-an sa kalibutan praktis.

Sa Russia, sa ilalum sa yuta ginatukod dako nga mga pasilidad alang sa mga nagkalain-laing mga katuyoan. Kini ilalom, garahe parking, industriyal pasikaran, bodega, paghiusa mga linya sa mga estasyon sa metro. Sa dako nga natapok sa mga gitukod ug crossings alang sa pedestrians aron sa pagsiguro sa kaluwasan sa mga tawo ug sa unloading sa yuta nga bahin sa mga kadalanan sa siyudad.

Pagtukod sa underpasses, kinahanglanon

Dakong kakomplikado ug ang-ang sa responsibilidad sa mga underground nga mga pasilidad, usa ka dakung epekto sa ilang kasamtangan nga mga tinukod nga naglibot sa paghimo sa mga gipangayo, pagsunod sa nga mao ang kaayo importante sa disenyo ug pagtukod niini nga mga pasilidad.

Ang nag-unang mga mao ang:

1) Ang usa ka maampingong pagtuon sa mga kabtangan sa usa ka mas dako nga giladmon sa yuta, nga nagabuhat panagna sa posible nga mga kausaban sa ilang mga kahimtang, ug ang tungtunganan survey duol butang.

2) Ang teknolohiya nga gigamit sa pagtukod sa ilalom sa yuta mga pasilidad nga kinahanglan sa pagsiguro sa kaluwasan sa palibot nga mga butang (mga monyumento sa kasaysayan ug sa arkitektura). Tungod niini nga katuyoan, kini nga pagatinguhaon sa paggamit sa matematika mga kausaban gubat sa estado modelo precoat.

3) Ang labing importante ug labing kahimtang - pagpanalipod sa ilalom sa yuta istruktura nga gitukod sa yuta.

European pagbalhin

Dili sama sa Russia, sa mga nasod sa Kasadpan subwey sa kadalanan sa siyudad kaayo talagsaon.

Adunay, siyempre, pagbalhin, inubanan sa mga estasyon sa metro nga sa pagbuhat sa esensya ang function sa pag-adto ngadto sa too nga kiliran sa dalan. Kasagaran niini nga mga nasud sa yuta-based kabalhinan.

Tagda ang pipila ka mga siyudad sa Europe.

London - sa usa ka siyudad nga susama sa scale (populasyon) sa Moscow. Didto, sama sa Russia, adunay usa ka problema sa panagbulag sa dako nga nagapaagay sa pedestrians ug sa dako nga kantidad sa trapiko. Kini masulbad ang tanan. Sa niini nga siyudad, mga 300 nga mga tudling (2 nga mga panahon dili kaayo kay sa Moscow). Ang nag-unang direksyon sa nasud - ang puli sa tanan nga mga transmissions ngadto sa dalan, diin kini mao ang posible nga.

Paris mao ang ikatandi sa Moscow usab. Apan, diha sa kasingkasing sa Paris underground ug nawong kabalhinan walay mga sa ubang mga kay coincident uban sa mga estasyon metro. Ang mga tawo sa pagbalhin gikan sa multi-panon sa mga sundalo "zebra".

Kini mao usab ang kaso sa Roma, Florence ug Stockholm.

Pagbalhin Russian nga kapital

Moscow, dugang pa sa talagsaon nga mga monumento ug mga museyo, sa ibabaw sa nawong, ug adunay usa ka talagsaon nga attractions lakip na ang underground nga mga pasilidad, lakip na ang mga pedestrian crossings.

Oktubre 16, 1959 ang unang subway gitukod alang sa mga tawo sa Moscow. Sukad niadto, sila nahimong daghan, ug ang uban kanila mahimong gitawag nga usa ka buhat sa arte. Daghang mga subwey sa Moscow gitipigan sa usa ka handumanan sa karaang mga adlaw.

Talagsaon, talagsaon nga mga kausaban sa Moscow

Ang tudling sunod sa ngalan Mariny Tsvetaevoy House Museum mabasa sa daghang mga kinutlo ug mga Aphorisms sa niining dako nga magbabalak. Dugang pa, ang tanan nga gidayandayanan sa paggamit sa dili lamang sa Russian, apan usab sa pipila ka Western European pinulongan, pagpamalandong sa global kamahinungdanon sa pagkamamugnaon sa mga talento magbabalak.

Busa, ang pagbag-adunay duha ka mga gimbuhaton: sa popularize sa mga buhat sa katalagsaon ug sa usa ka talagsaon nga buhis ngadto sa magbabalak.

Adto sa Vozdvizhenka - ang pagsimba sa laing dakong magsusulat, diin designers ang gibuhat sa usa ka kaayo nga matulon-anon ug usa ka dakung talan-awon, nga gipahinungod ngadto sa Gogol. Sa sa mga paril nga imong mahimo tan-awa ang labing inila nga pilosopiya kinutlo classic.

Usa ka talagsaon ug sa paglalang nga paagi nga gigamit sa daghan nga mga tigsulat, sa pagproseso subwey.

Sa Moscow Museum sa transisyon mao ang usa ka may-ong sa bintana diha sa katapusan nga nga siglo. Asa man kamo sa palibot sa mga artesano, magpapatigayon, tigulang ug sa daghang ubang mga tawo sa siyudad sa kanhiayng mga panahon. Talento artists dinhi recreated sa kahimtang sa mga unang bahin sa ikakaluhaan ka siglo.

Pinaagi sa paggamit sa mga litrato dekorasyon sa transisyon duol sa Museum sa Mayakovsky. Mga empleyado sa niini nga kultural nga institusyon gibitay sa ibabaw sa mga tagoanan transition litrato sa magbabalak, nadakpan kaniya gikan sa pagkamasuso hangtod sa kataposang mga bulan sa kinabuhi. Kini usab nagpakita sa ug autobiographical mga tudling gikan sa mga buhat sa "sa akong kaugalingon", usa ka hugpong sa mga pulong uban sa pagkamaabiabihon. Bisan kinsa nga interesado, makakaplag sa ilang mga kaugalingon sa usa ka pagpadayon sa mga pahayag. Very matulon ug matulon-anon.

Karon sa tibuok kalibutan adunay usa ka dugang sa gidaghanon sa pagtukod sa subwey, ilabi na sa dagkong mga siyudad. Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga ang konsentrasyon sa populasyon mao ang kanunay nga nagtubo diha sa mga ciudad ug ang gidaghanon sa mga sakyanan parke. Ug sa ulahing ambag ngadto sa hapit tanan nga modernong urban problema - environmental, teritoryo, transportasyon ug kusog.