Sa pagbiyaheMga direksyon

Ang gitas-on sa tulay tabok sa Kerch Strait dili pa gayud mahibaloan. Ang kasaysayan, karon ug sa umaabot sa tulay tabok sa Kerch Strait

Disenyo sa tulay sa baybayon sa Taman Peninsula tabok sa Kerch Strait nga nakaangkon kakusog diha-diha dayon human sa paghiusa pag-usab sa mga Crimea sa Russia. Sa diha nga ang usa ka bag-o nga transport junction nga gibutang sa operasyon, direkta kini Sumpaysumpaya Krasnodar rehiyon ug sa Crimea. Sa diha nga sa mahimo gigahin alang sa desinyo ug survey sa buhat sa pagtukod sa iyang kaugalingon. Samtang kini wala makaila unsa ang gitas-on sa tulay tabok sa Kerch Strait. Lagmit sa Corridor ngadto sa 2 nga mga panahon nga mas taas pa kay sa sa mao usab nga gidak-on sa pagtukod 1944. Modernong tulay pagtabok kamahinungdanon buylohan sa kalamboan sa turismo sa rehiyon ug sa agrikultura.

Ang tulay tabok sa Kerch Strait. litrato proyekto

Mga proyekto sa transportasyon pagtabok pasilidad gipresentar ngadto sa mga espesyalista sa Ministry sa Transport sa Russian Federation ug mga sakop sa interdepartmental sugo. Usa sa mga bag-o nga transport nga imprastruktura sa Crimea - usa ka duha ka-level nga tulay tabok sa Kerch Strait - nga hiniusa nga (sa dalan ug sa riles). Kini nga desisyon sa mga eksperto Ministeryo human sa pagtuon sa tanan nga mga mga kapilian.

Designers gibuhat 74 mga proyekto nagkalainlaing sa gasto, ang gitas-on sa access roads. Lakip kanila adunay mga kapilian alang sa pagtukod sa tunnel gikan sa mga punto sa Tuzla ug baboy. sa kapatagan sa taytayan eksperto pagtukod ang tanan nga mga posibilidad, apan kini nakita nga ang mga tunnel mahimong mas mahal pa kay sa usa ka tulay, ug kini sa pagtukod og dugang. Ang termino sa pagtukod sa usa ka hiniusa nga tulay tabok sa higpit - 3.5 ka tuig. Adunay mga kapilian alang sa pagtukod sa transport corridor gikan sa pantalan "Caucasus" ug sa ubang mga puntos. Photo sa usa sa mga proyekto sa naghatag og usa ka ideya sa duha ka-level nga kombinasyon sa mga dalan ug mga riles.

Ang labing nagsaad nga mga proyekto

Specialists sa Ministry sa Transport ug sa Interdepartmental Commission pag-ayo gisusi ang tanang mga proyekto sa tulay tali sa Caucasus ug sa Crimea. Ang labing nagsaad nga giila 4 variants sa mga 74 ni. Ang matag usa adunay usa ka lain-laing mga gitas-on sa tulay tabok sa Kerch Strait:

  1. "Northern" - ang ruta sa Cape parol ug m gagmay nga anggulo sa iyang gitas-on sa 10.3 km ..
  2. "Zhukovsky" - usa ka tulay pagtabok gikan sa Zhukovka sa paglowa baboy, gitas-on - 6.3 km.
  3. "Yenikalsky" - sa usa ka pig-ot nga tulay sa paglaray, pagtalay sa Strait sa 5,7 km ang gitas-on.
  4. "Tuzla" - ang transisyon gikan sa transport m Ak-breaker sa Tuzla, sa gitas-on sa -11,7 Km..

proyekto gasto

Sa sinugdan, ang Ministry sa Transport sa Russian Federation mipahibalo sa minimum nga kantidad sa 50 bilyones. Ruble nga gikinahanglan alang sa pagtukod sa usa ka dalan tulay tali sa Taman ug Kerch peninsula. Russia Presidente Vladimir Putin miingon ug midugang sa tahas: sa pagtukod sa usa ka komon nga dinugtongan transport (dalan ug riles).

Ang variants sa pagdugang sa pagporma sa mga tulay sa mga tunnel sa Strait sa ubos. Ang kinatibuk-ang gasto sa tibuok building nga inulay hangtud nga ang tunga-tunga sa tingdagdag 2014, ingon sa gitas-on sa usa ka tulay tabok sa Kerch Strait. Pinaagi sa panahon nga kinahanglan nga makompleto engineering ug kalamboan buhat, nga malampuson gidala gikan sa dapit sa mga umaabot nga pagtukod.

Sumala sa mga espesyalista, ang pagtukod sa mga gasto tulay mahimong molabaw $ 300 bilyones. Ruble. Mokabat sa 84 bilyones. Ruble sa kinatibuk-ang kantidad nga gigahin sa pagpangandam nga buhat. Gasto sa proyekto ug sa bug-os nga pagtukod pagsaka ingon sa pagtuon sa mga natural nga bahin sa higpit, ang geological gambalay ug nahimutangan sa Kerch Peninsula sa mga butang sa kasaysayan, kultura ug arkeolohiya.

Bridge sa Kerch Strait

Ang tulay sa Tuzla sa m. Ak-breaker pinili nga Interministerial Commission, naglakip sa pagtukod sa railway ug highway sa ibabaw niini. duha ka rail track ug nagtukod sa upat-lane highway nga gibutang. Sunod sa pila tren moadto sa ilalum sa mga sakyanan, ug ang sunod niini. lahi nga dalan ug rail crossings nga gitukod sa ibabaw sa spit base. Sa kaso sa transport agianan pagtukod sa proyekto "Tuzla" nagkinahanglan sa labing mubo nga rail ug dalan entrada (36 ug 38 km matag). Bahin nga bersyon, nga naglakip sa pagtukod sa usa ka tulay pagbiyo Tuzla Spit, - savings sa pagtukod sa access roads.

"Tuzla kapilian"

Tuzla ug ang dam nga nahimutang sa habagatan sa higpit, sa pinakalapad sa target niini. Pagtukod sa niini nga bahin sa proyekto mao ang kamahinungdanon sa lain-laing gikan sa rota nga nagdugtong sa pantalan "Kavkaz" sa sidlakan ug sa kasadpan Chushka plait:

  1. "Tuzla kapilian" naghatag og alang sa pagtukod sa pinakataas Corridor. Sumala sa proyekto gitas-on sa tulay tabok sa Kerch Strait moabot 11.7 kilometro.
  2. dapit nga gigamit alang sa pagtukod sa tibuok infrastructure, lakip na ang mga bodega ug uban pang mga pasilidad.
  3. Kini makahimo sa pagpanalipod gikan sa mga epekto sa dako nga-scale excavation bungdo Sityanhon paglubong ug sa ubang mga attractions nga modagaya sa maong dapit.
  4. Builders mosulay sa pagpalikay sa mga talagsaon nga natural nga bahin sa Kerch ug sa Taman Peninsula - lapok bolkan.

Natural nga mga bahin sa Kerch Strait

Ang pagtukod sa usa ka transport agianan magsugod human sa pagkompleto sa geological, hydrological ug uban pang mga mga pagtuon sa maong dapit sa pagtukod sa tulay. Tectonic mga kahimtang sa mga komplikado, ang usa ka mamatikdan nga epekto sa ecosystem adunay usa ka ekonomiya nga kalihokan. Giplano nga buhat kinahanglan nga dili hinungdan sa kadaot ngadto sa tabok-tabok ug isda mga kapanguhaan sa Strait. Ang proyekto designers misulay sa paghunahuna sa nag-unang mga natural nga mga kinaiya ug mga kahimtang sa lawas sa tubig pagbulag sa Taman ug Crimea. Kerch Strait (total):

  • gigikanan - tectonic;
  • Gitas-on - 45 km;
  • gilapdon - gikan sa 4.5 ngadto sa 15 km;
  • giladmon - 5-15 m;
  • grabeng punto Kerch Peninsula - m Ak-breaker ;.
  • Krasnodar sulab grabeng punto - m Tuzla ;.
  • Klima - kasarangan kontinente.

Kerch Strait - karaang transport corridor

Kerch siyudad nga gitukod sa Gregong settlers sa tunga-tunga sa VI nga siglo BC. e. Ania makita sa mga kagun-oban sa karaang siyudad Panticapaeum - ang kaulohan sa Bosporan Gingharian. Higpit teritoryo sa karaang mga panahon mao ang gitawag sa mga Cimmerian Bosporus ngadto sa susama sa mga Bosphorus taliwala sa Black Sea ug sa Dagat Aegean (Dagat Mediteranyo). Western higpit nga bahin mosanap ngari Kerchensky Crimean peninsula (Tavridy). Sa sidlakan mao ang Taman Peninsula. Sa palibot sa Kerch nakaplagan Sityanhon bungdo lubnganan, sa karaang pinuy-anan, mga kuta ug uban pang mga monyumento sa kasaysayan ug kultura.

Ang komunikasyon tali sa kasadpan ug sa silangan nga bahin sa mga utlanan anaa sa karaang mga panahon. Cimerianhon makaapas sa ilang mga panon sa mga vaca ubog sa mabaw nga tubig, nga nagsumpay sa Dagat sa Azov ug sa Dagat Itom. Ang gilapdon sa Kerch Strait nagtugot sa mga magpapatigayon ug mga mangingisda sa sakayan sa pagtabok. Kerch siyudad gilakip sa UNESCO panulondon listahan ingon nga ang mga teritoryo nga ang Dakong Dalan sa Sida. Kerch channel mao nga bahin sa dalan, nga gitawag "Varangians sa mga Grego" usab. Sa ubos makaplagan bahin tubig karaang Gregong siyudad, tipik sa mga barkong iggugubat sa Ottoman Imperyo.

Kasaysayan sa tulay (1903-1953)

Sa unang bahin sa ikakaluhaan ka siglo, ang mga British sa gobyerno nagplano sa pagtukod sa usa ka tren nga ruta gikan sa England ngadto sa Crimea, usa ka tulay tabok sa Kerch Strait, sa pag-abli sa dalan ngadto sa Caucasus sa India. Sa pagpatuman sa proyekto wala igo nga pundo. Emperador Nicholas II usab nagdamgo sa 1903 nga ang mga Russian nga estado pagtukod sa usa ka tulay tabok sa Kerch Strait sa taliwala sa Kerch ug sa Taman, apan ang pagpatuman sa plano nabalda sa gubat sa 1914. Atol sa Dakong Patriotic Gubat, ang North-Caucasian rehiyon ug sa Crimea ang mga talan-awon sa mabangis nga mga gubat tali sa Alemanya ug sa USSR. German nga mga tropa nagtukod gisakayg tulay tabok sa Kerch Strait, apan ang Führer gipangayo sa pagtukod sa usa ka 5-kilometro nga permanente nga sa tingpamulak sa 1943.

Ang ideya sa usa ka tulay sa Aleman nga arkitekto Alberta Shpeera Nazi miokupar wala panahon sa pagpatuman. Human sa pagpalagpot sa mga Nazi gikan sa Taman ug Crimea Sobyet engineers nabuhi pag-usab German nga proyekto, ang mga magtutukod nga gigamit istruktura metal ug mga ekipo sa wala sa luyo sa mga Nazi. Sa katapusan sa Abril 1944 nagsugod kami sa pagbutang piles, ug sa sayong bahin sa Nobyembre sa Caucasus ngadto sa mao gihapon nga tuig miadto sa unang bahin sa "Crimea" station. Sa Pebrero 1945 sa tulay nahugno sa ilalum sa mga pagpit-os sa mga bloke sa yelo nga hangin ug balod gipapahawa gikan sa Dagat sa Azov. Sa 1953 siya nagsugod sa pagtrabaho lansa, nga nagsumpay sa Taman ug Kerch.

Matuman proyekto Bridge

Human sa pagkahugno sa USSR, Russia ug Ukraine balik-balik nga nagbanhaw sa isyu sa sa transportasyon corridor pinaagi sa Kerch Strait. Sukad sa 1991 kini naugmad mga 20 mga proyekto diha sa panaghisgutan nga gitambongan sa mga presidente sa Ukraine ug Russia. Sa 2004, ang mga lantsa nga nag-alagad sa ruta nga gipulihan, ug ang mga negosasyon misulod ngadto sa usa ka malungtarong nga bahin. Trabaho sa proyekto nabuhi sa 2010, sa diha nga Ukraine mao ang usa ka kausaban sa gobyerno. Sa usa sa mga presentasyon sa gipahibalo lantugi pagtukod: gitas-on sa tulay - 4.2-4.5 km, financing - 24 bilyon ruble .. Sa Euro-2012 transportasyon tudling mao sa Sumpaysumpaya sa Caucasus ug Crimea, apan ang pagtukod gilangan pag-usab. Ang tulay tabok sa Kerch Strait nagplano sa pagtukod sa bisperas sa Sochi Olympics. Unya ang Interstate Commission mipili alang sa labing mubo nga "amihanang" version (gikan sa m. Lantern sa m. Small kut). Ang proyekto nga wala papel.

Krasnodar rehiyon - Crimea

Sa diha nga ang paghimo sa usa ka bag-o nga tulay molihok sa kasamtangan nga pagtabok sa Strait sa Kerch (port "Caucasus" - "Crimea" pantalan). Season 2014 nagsaad nga "init nga." Aron sa pagkuha sa mga Crimea sa pagpahulay, ang mga Ruso ang magbiyahe pinaagi sa tren ngadto sa Krasnodar o Anapa. padayon sa dalan sa bus sa pantalan "Kavkaz", gisundan sa ferry sa pantalan "Crimea" gikan sa kaulohan sa Kuban, o sa Black Sea baybayon. Laing laing sa paghatod sa mga pasahero - pinaagi sa catamaran gikan sa Anapa ngadto sa Kerch pantalan.

Kerch Bridge: Usa ka tan-aw ngadto sa umaabot

Sumala sa mga eksperto, walay mga babag sa pagtukod sa usa ka bag-o nga transport junction. Russian nga mga eksperto sa kapatagan sa geology ug katubigan nga gihimo sa mga gikinahanglan nga mga pagtuon ug mga sukod sa baybayon sa sa Kerch Strait. Pagpalabi gihatag ngadto sa mga kapilian sa ruta, nga gitawag "Zhukovsky" ug "Tuzla". Sa pagtimbang-timbang niini nga mga proyekto sa pagkuha ngadto sa asoy sa daghang mga butang, lakip na sa pagtipig sa mga monyumento sa ibabaw sa mga bangko sa Strait. tulay sa magdugtong sa duha ka popular nga holiday rehiyon sa panginahanglan sa kalamboan. Ang ekonomiya sa peninsula sa Crimea makadawat og usa ka bug-at nga dugang sa sa imprastraktura sa transportasyon nga gikinahanglan alang sa kalamboan sa produksyon, mga pantalan, komunikasyon, turismo ug agrikultura.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ceb.unansea.com. Theme powered by WordPress.