Ang palo sa sakayan: litrato, ngalan, gidak-on

Palo - sa usa ka mahinungdanon nga ug importante nga bahin sa barko, nga iya sa palo. Ang mga direkta nga function - alagad ingon nga usa ka basehan alang sa ayo sa palo, NN Andreev (ang mga sangkap sa palo sa sakayan), ingon man sa pagsuporta sa layag. Unsa pa ako makasulti kaninyo mahitungod sa palo sa barko? Usa ka daghan sa mga mapuslanon ug makapaikag nga impormasyon makakat-on kamo diha sa proseso sa pagbasa sa artikulo.

Ang gitas-on sa palo sa barko, ang gidaghanon

Depende sa katuyoan sa palo sa barko mao ang mga lain-laing mga kahitas-an. Ang pipila sa pagkab-ot sa 60 m sa diha nga ang gibag-on sa base 1 m.

Ug sa unsa nga paagi sa daghang mga palo sa sakayan? Ang ilang gidaghanon agad sa gidak-on sa sudlanan. Ang gitas-on sa foremast ug sa mizzen-palo nag-agad sa unsa nga gitas-on nga gikan sa mainmast. Busa, ang una sa 8 \ 9 sa mga bahin niini, ug ang ikaduha 6 \ 7. Kini nga katimbangan dili sukaranan alang sa tanan nga mga sudlanan. Sila nagsalig sa mga pangandoy sa designers ug mga magtutukod.

Sa higayon nga ang kalkulasyon sa mainmast gidala sa gawas sama sa mosunod. Kini mao ang gikinahanglan aron sa pagdugang sa gitas-on sa ubos-ubos nga deck ug sa labing dako nga gilapdon, ang resulta kantidad gibahin sa duha ka. numero Kini mao ang gitas-on sa palo sa usa ka barko.

Sa sinugdanan sa sa pagpalambo sa shipping ug shipbuilding sa convoy sa usa lamang ka palo ug sa usa ka layag. Paglabay sa panahon, development miabut sa punto nga sa ilang mga barko gibutang ngadto sa pito ka bahin.

Ang labing komon nga panghitabo - sa usa ka barko suplay sa tulo ka tul-id ug usa ka oblique palo.

Ang ngalan sa palo sa usa ka barko

Nahimutangan sa mga palo sa barko naghubit sa ngalan niini. Pananglitan, kon atong ikonsiderar ang tulo-ka-palo nga barko, kini mahimong tin-aw nga ang tahas sa unang palo ilong gitawag nga "foremast".

Sunda ang iyang mainmast mao ang kinadak-ang. Ug ang kinagamyan mao ang gitawag nga "ang mizzen-palo." Kon adunay duha lamang ka mga, ang nag-unang palo mao ang usa nga mao ang labing suod sa ulin.

Nahimutang sa usa ka huyog nga posisyon sa pana palo mao ang gitawag nga "bowsprit". Sa daan nga mga barko kompetisyon nga anggulo mao ang 36⁰, karon kini 20⁰. Ang nag-unang katuyoan sa paghatag sa labing dako nga milingi sudlanan. Kini makab-ot tungod sa kamatuoran nga ang sa unahan nga gi-isyu sa usa ka espesyal nga trianggulo mga layag.

Kon ang sakayan adunay labaw pa kay sa tulo ka palo, ang tanan sa pagsunod sa mga foremast, nga nagtumong sa groto 1st, 2nd, ug sa ingon niana ang mga groto. D.

Komposisyon ug performance mga materyales istruktura

Kasagaran barko palo (Litrato sa pipila sa ilang mga sakop sa henero nga, kamo adunay oportunidad sa pagtan-aw sa artikulo) gihimo sa mga sangkap nga magpadayon sa usag usa. Ang tungtunganan niini gitawag nga usa ka palo, ug mga sangkap sa iyang pagpadayon - top maoy gibuhat nga palo. Ang ibabaw nga bahin sa palo adunay titulo nga "ibabaw."

Gamay nga sakayan mao ang himan sa usa ka palo sa usa ka kahoy (odnoderevki), ug sa mas dagkong mga barko nga nasangkapan uban sa usa ka composite sa tulo ka mga bahin. Sila mahimong nabungkag kon gikinahanglan.

Materyal nga alang sa paghimo sa - kahoy o metal. Sa metal (steel o kahayag metal) sa paghimo sa mga tubo nga sunod nga mahimong usa ka palo sa sakayan.

Palo nga gihimo sa usa ka kahoy nga barko? Sila mao ang:

• Nagpundok.
• Larch.
• Nga haya.
• Bato pino.
• Pitch pino ug t. D.

Mga kahoy kinahanglan nga kahayag ug salongong.

Nagkalain-lain nga klasipikasyon palo

Kaniadto kalainan sa nahimutangan sa mga palo sa sakayan:

• Sa ilong.
• Average.
• Sa likod.

Paggamit sa mga palo mao ang basehan sa iyang division ngadto sa:

• Signal. Kini mao ang usa ka espesyal nga pagbayaw palo alang sa sinyal simbolo, bandera, mga suga o sa instalar sa antena.
• Cargo. Kini mao ang himan sa usa ka espesyal nga mekanismo alang sa ayo cargo boom. Apan kon gikinahanglan, makahimo sa sama nga mga katungdanan ingon nga ang mga signal palo.
• Espesyal nga. Kini nga palo nga gihimo alang sa bisan unsa nga partikular nga katuyoan.

Sumala sa pagtukod sa palo sa sakayan gibahin ngadto sa:

• Single. Waterproof palo gigamit alang sa nagdaghan, nagdamo sa gagmay nga mga sudlanan, ingon man usab sa paglawig ug sa auxiliary nga mga barko. Sila mao ang sa duha ka matang, rigid ug articulated.
• Tripods. Ang mga komposisyon 3 steel tubo.
• Upat ka-legged. palo nga lined uban sa puthaw nga mga palid sa frame.
• Bashennopodobnye. Gitukod site nga nahimutang sa tiers. Sila gituyo alang sa obserbasyon ug placement mga posisyon.

Nahimutangan sa mga palo sa barko ug sa bakilid

Apod-apod sa tabok-tabok naghatag magtutukod sa usa ka dakong bahin sa pagkaon alang sa hunahuna. Kini mao ang importante sa pagbutang sa mga palo sa usa ka barko. Kini mao ang gikinahanglan aron sa pagsiguro nga ang sakayan manageable. Anam-anam nga kalamboan nga gipangulohan sa pagtunga sa pipila ka mga lagda.

Sentro sa ubos-ubos katapusan sa palo gihubit kaayo hugot. sukod sa magsugod sa ubos nga deck, ang unang palo nga gibutang sa 1 \ 9 sa gitas-on niini, ang ikaduha - 5 \ 9, ang ikatolo - 17 \ 20. Kini nga mga sukod dili gidala sa gawas sa panahon sa pagtukod sa magpapatigayon mga barko. Pranses nga korte foremast gibutang sa 1 \ 10 sa sakayan, ang kalkulasyon gidala, gikan sa pana.

Ang banghilig sa mga palo mao usab sa lain-laing, ang uban mga sakayan milawig maayo sa palo, nahilig sa unahan, ang mga uban nga mga likod. Mubo apan halapad sudlanan nga gitukod sa mga palo, nga nahimutang nga mas duol sa tunga-tunga, hugot magpakiling sa likod. Usa ka taas nga, sa kasukwahi, ang mga bertikal nga istruktura, ingon nga kini gituohan nga sa panahon sa biyahe uban sa usa ka mahinungdanon nga palo nga hangin pagsukol nga paglapas.

Unsay gikinahanglan sa barko palo

Karon, sa palo instalar:

• Antenna.
• SUGA.
• Signal.
• Komunikasyon.
• Mga bandera.
• Nagdaghan, nagdamo sumpay, mga dugtong (kon barko sa kargamento).

Apan bisan pa niini, ang labing importante nga katuyoan sa palo - sa paghatag og suporta alang sa mga layag barko. Ang tanan - ang nag-uban nga mga elemento.

Ayo palo sa mga barko

Sa unsang paagi ang nagkadaghang sa palo sa barko? Single torre miagi sa nanagtutuk sa lungag sa ibabaw nga deck ug sa mga gihan (ubos palo) ang welded sa salog o sa ikaduhang andana. Ang cable nga nagsumpay sa palo sa board, nga gitawag sa mga guys. Ang atubangan nga bahin sa palo gisuportahan sa usa ka forestay ug gikan sa astern running backstays. bowsprit Ang malig pinaagi sa espesyal nga Waterski vulingov nga hinimo sa lig-on nga pisi. Karon mopuli sa mga kable sa sirkito.

palo sa barko malig ngadto sa deck o miagi sa niini ug ang gilakip ngadto sa kasko. Batakan, karon kini natudlong sa cabin atop sa espesyal nga mga kuta sa deck. Sa niini nga pamaagi sa taoran, aputan adunay usa ka positibo nga kiliran:

1. Ang luna sa sulod sa cabin libre, kini wala makababag sa kalihukan.
2. Sa panghitabo sa usa ka aksidente sa palo, nga ang gilakip ngadto sa deck, dili mokunis-kunis sa bartolina taklap, sapaw, apan lamang mahulog sa dagat.
3. Sa nanagtutuk sa deck naghatag laing bentaha - sa diha nga sa pagwagtang kini mao ang sayon sa pagtangtang. Samtang ang palo pagkabanhaw gikan sa mga kilya, nga nagkinahanglan sa usa ka crane alang niini nga aksyon.

barkong iggugubat

Palo alang sa maong kategoriya sa mga korte nga hinimo sa puthaw ug gitawag nga "combat". Sa kini nga gilakip sa espesyal nga plataporma, nga gigamit alang sa surveillance o espesyal nga pagbati alang sa pagbutang sa armas ekipo.

Kaniadto palo barkong iggugubat nga hinimo sa lig-on nga kahoy, apan sa diha nga naigo sa iyang kabhang barko nagpabilin nga walay komunikasyon. Pagkuha sa asoy sa tanan nga mga kasaypanan sa panahon, karon sila pagtukod sa espesyal nga trohnogie o kinuroskuros (pukot) palo. Sila mao ang mas lig-on, dili mapakyas gikan sa usa ka direkta nga hit.

Depende sa gidaghanon sa mga yayongan gibahin ngadto sa usa ka-, duha, tulo, chetyrohmachtovye korte.

Layag-plano

Sa unsang paagi nga sa daghan nga mga palo sa sakayan, ang ngalan niini nag-agad. Pyatimachtovye, chetyrohmachtovye, ang barge 2, 4 ug 5 palo barquentine (1 direkta nga palo slanting 2), Brig palo 2, ug bangka, Caravel brigantine ug t. D.

Ang gidaghanon sa mga anaa torre ug sa ilang mga nahimutangan ug kiling - ang tanan nga mga timaan.

Barko nga gibahin ngadto sa tulo ka mga matang, depende sa kon sa unsang paagi sa daghan nga mga palo instalar sa ibabaw nila:

• Single-palo nga sailing sudlanan, kini naglakip sa yawl, Kate, ug sa ingon niana ang mga sloop. D.
• Duha ka-palo nga barko - sa usa ka Brig, usa ka barkong, brigantine, etc ...
• Tulo ka-palo nga barko: frigate Caravel, panit, etc ...

Usa ka gamay nga kasaysayan

Karon kamo nasayud unsa ang palo sa usa ka barko, ingon nga sila mahitabo, alang sa unsa sila, ug sa ingon sa .. Sa konklusyon gusto ko nga moadto sa usa ka gamay nga dugang pa nga sa istorya ug pagsulti kanato mahitungod sa pipila ka makapaikag nga mga kamatuoran nga sa pagkamatuod sa interes sa mga tawo nga interesado sa niini nga hilisgutan.

Katawhan nakakat-on sa paggamit sa ilang mga layag alang sa dugang 3000 ka mga tuig na ang milabay. Kon ang mga tawo nagsugod sa paggamit sa hangin sa ilang bentaha. Unya ang layag kaayo karaang, ug gihigot kini sa nataran, nga nahimutang sa ibabaw sa usa ka gamay nga palo sa sakayan. Tabangi ang maong usa ka construction lamang sa usa ka maanyag nga hangin. Busa usahay pagbati sa kini dili gayud.

Usa ka gamay nga sa ulahi, sa panahon sa pyudal nga sistema, shipbuilding nga makab-ot sa dakung kalamboan. sudlanan nga himan sa duha ka palo ug mga layag gigamit sa mas abante nga mga porma. Apan ang pagpalambo sa shipbuilding nga panahon ug wala sa trabaho. Niadtong mga adlawa, kaylap nga kini gigamit ulipon labor. Busa, aron sa pagpalambo niini nga industriya walay usa.

Human sa pagkahanaw sa libre nga mga trabahante nahimong lisud nga trabaho sa mga seafarers. Operasyon sa mga barko, ang kalihukan nga mao ang posible nga lamang sa pag-apil sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga maggagayong nahimong imposible nga ingon sa sa pagkaylap ug sa pagpalapad sa mga relasyon sa trade magpasabot kalihukan sa usa ka halayo nga-off gilay-on.

Ang unang sudlanan nga magtigum sa mga kinahanglanon sa mga panahon, gitawag nga "templo". Sa sinugdan kini may usa o duha ka mga palo. gitas-on niini mao ang 40 m. Usa ka transport mahimo mahitungod sa 500 tonelada sa sudlanan sa iyang kaugalingon.

Karrakka - sa tulo ka-palo nga barko. Ang unang duha ka palo nga himan uban sa square mga layag, ang ulahing may triyanggulo. Unya, kining duha ka mga matang sa mga hiniusa nga ngadto sa usa ka tibuok ug ang usa ka prototype alang sa modernong mga barko ug frigates.

Galleon - Spanish barko uban sa 4 palo ug bowsprit, nga adunay square layag.

Dugang pa kalamboan sa shipbuilding nga gipangulohan sa usa ka tin-aw nga klasipikasyon sa mga sakayan. Ang division ngadto sa commercial ug sa militar sudlanan determinado sa ilang mga bukton.