Ang "speed limit". Gilimitahan sa maximum tulin, kabad (Adventista)

Ang "speed limit" obligado nga masayud sa matag tawo nga gusto nga mahimong usa ka drayber. Sa kinatibuk-an, kini nga hilisgutan importante kaayo. siya kinahanglan gayud nga makat-on sa tanan mga damgo sa paglingkod sa luyo sa mga ligid. Alang sa maayo nga rason, adunay mga regulasyon. Traffic mga ilhanan, nga nagkinahanglan pagsunod sa pipila ka mga limitasyon sa tibook nga pagsingkamot sa dalan mao ang mga komon, tungod kay sila kinahanglan gayud nga makakat-on. Apan, una nga mga butang-una.

Unsa ang imong kinahanglan nga makat-on

Ang unang butang nga inyong kinahanglan nga mahinumdom nga ang maximum speed gitugotan sa Russian Federation mao ang 130 kilometros matag oras. Apan dili sa tanang dapit. maximum Kini mao ang balido lamang sa motorway. Ug kini dalan seksyon sa ilang mga kaugalingon nga mga kaayo talagsaon. Ug sila kinahanglan siguradong pointer sa "130 km / h."

Sa dalan nasud nga imong mahimo magapapahawa sa usa ka maximum speed nga 90 km / h. Molabaw natural dili madanihon. Kini naghimo niini nga tin-aw nga dalan ilhanan uban sa mga komento. Sa siyudad kini gitugotan sa pagbiyahe sa usa ka speed sa 60 kilometro matag oras. Ug kini mao ang maximum. Kini mao ang dili igo lang nga mahibalo niini nga mga detalye. Sa pagkatinuod, daghan mas importante nga mga butang, ug nga bili nagsulti kanila sa dugang nga detalye.

max.

3.24 - ang una ug labing importante nga ilhanan. ang speed limit, ug ang maximum, nga unsa ang iyang gipatuman ang. Ug kini pointer, kay sigurado, mao ang pamilyar sa tanan. Bisan kadtong mga tawo nga dili sa pagkuha sa matarung. Kini mao ang round, puti nga background ug lain-laing mga mga Pulang "mahusay, malinis." Siya categorically nagdili sa biyahe sa gikusgon sa sobra sa gidaghanon sa gipakita sa ibabaw niini. Sinulat nga 50? Busa, kini mao ang dili gayud mahimo sa sukdanan sa katulin pagsaka sa ibabaw sa 50 km / h.

Apan adunay usa ka makalingaw nga panahon, kini nga bili nga masayud sa tanang mga butang. Usahay sa dalan nasud gibutang pointer prescriptive utlanan sa 40 kilometros matag takna maximum speed. Bisan tuod kini mao ang kinatibuk-nga sama sa gidaghanon sa katloan. Sa maong mga panahon, ang mga drayber nga moagi sa, lang dili panahon sa paghinayhinay, mao nga sa pagsulti, paghinayhinay. Ug kini mao ang daghan sa mga kapolisan sa trapiko, nga, ingon sa usa ka pagmando sa, sa katungdanan didto.

Sa pagkatinuod, ang kahimtang mao ang dili tin-aw. Ngano? Ug tungod kay sa nasud dalan nga dili kinahanglan mobarug 3.24 pointer ug ang labaw nga gimarkahan "30 km / h." Kini mahimo, apan ubos sa pipila ka mga kahimtang. Ug sila mihinapos nga sa wala pa kini pointer sa usa ka gilay-on nga 150 metros kinahanglan nga usa ka timaan sa 70 km / h, ug unya - 50 km / h.

katapusan pagdili

Ang "speed limit", sama sa uban, mahimong dili balido alang sa bug-os nga dalan. Natural lang, may usa usab ka pointer sa "pagkanselar". Siya nailhan sa ilalum sa code 3.25. Ug kini pointer nagpahibalo sa katapusan sa pagdili. Kini mao ang round, sa usa ka itom nga bayanan sa usa ka puti nga background nagpakita sa gidaghanon, mitabok sa pipila ka mga linya.

Bisan pa usahay ibutang sa ubang mga tambag. Kini nagtugot sa Iglesia Adventista. mga timailhan sa dalan mao ang daghan, ug usahay aron sa pagpaila sa dapit sa bisan unsa nga mga pagdili (lakip na sa maximum limit speed), sa paggamit sa ilhanan, nga nailhan sa ilalum sa code 3.31 - puti nga lingin sa itom nga utlanan, nga mitabok sa pipila nga manipis nga mga linya.

Adunay mga gitawag nga dugang sa limitasyon speed. Kasagaran niini nga plate 8.2.1., Nga motino sa coverage nga dapit. Kini gipakita sa gidak-on ug sa mga udyong. Kon, alang sa panig-ingnan, usa ka ilhanan sa "maximum speed sa 50 km / h" ug sa ubos niini ang usa ka label nga naglangkob sa gidaghanon 200, nagpasabot kini nga kapin sa duha ka gatus ka metros ang drayber dili mas taas pa kay sa 50 km / h. Human sa gilay-on nga milabay, nga kamo mahimo nga mobalik ngadto sa normal nga speed mode.

Zone malisod nga mga lugar

Kini mao ang makataronganon nga maghunahuna nga ang ilhanan "speed limit" ibutang didto, diin nagsugod ang makuyaw nga dapit. Sumala niini, ingon nga kita nasayud, kini mao ang gikinahanglan sa paglihok uban sa grabeng Pasidaan. Ang usa ka hazard mahimong magsul-ob sa bisan unsa nga kinaiya.

Apan sa unsa nga paagi sa pagtino sa sinugdanan ug sa katapusan sa maong luna? Igtattan-aw. Kon gipakita kaninyo nga sulod sa tulo ka kilometro nga mobalhin sa usa ka speed sa 40 km / h ug ang drayber makita sa iyang dalan adunay mga gahong, mga buho-buho, sa dalan mao ang masulub-on nga, nan kamo kinahanglan nga sa pag-focus sa mga pagbati. Sa diha nga siya mibati nga ang roadbed na usab makanunayon, nga kamo mahimo na mobalik sa normal nga speed mode.

Ug adunay mga mga instrumento - odometers. Kini nga sakyanan himan nga mosukod sa gilay-on, ug ang gilay-on mipanaw sa makina. Human sa pagsugod sa marka "Speed Limitahan" dapit, sa usa ka pagtan-aw sa pagbasa odometro ug kuwentahon nga nga gipakita sa ibabaw niini sa katapusan sa kakuyaw zone.

Kinasang ug mga pinuy-anan

Kini mao ang bili sa pagkahibalo nga ang mga lihok sa mga ilhanan "speed limit" zone gihubit dili lamang papan nga adunay mga timailhan sa meter ug sa kilometro. Usa ka pointer nga nailhan nga naisip 3.24, undang human sa drayber mosulod sa intersection. Apan, kini mao ang bili sa paghinumdom sa kamatuoran nga ang pagbiya gikan sa bisan unsang tapad teritoryo o mitabok (sa usa ka lasang o uma dalan) wala giisip sa ingon. Ug tungod kay kini nga mga mga dapit mao ang mga dili sama sa mga kinasang-an, ug unya mipirma sa aksyon dili gikansela.

Ug sa katapusan, ang kabalangayan. 3.24 Action pointer mahimong mabali ilhanan 5.23.2 ug 5.23.1. Kini mao ang sinugdanan sa sa balangay. Mga ilhanan sama sa oblong rektanggulo plate, puti nga background ug itom nga utlanan. Sila mahimong gisulat sa bisan unsa nga siyudad sa itom, bisan ingon sa inibut nga korte sa balangay.

Laing pagkansela gihatag ilhanan 5.24.1 ug 5.24.2. Kini mao ang katapusan sa sa paghusay. Kini motan-aw gayud sa sama nga ingon sa sa miaging duha ka, apan sila usab mitabok sa pula nga mabaga nga linya. Bisan pa adunay usa ka pointer sa 5.25. Blue background, puti nga mga sulat, mitabok sa usa ka pula nga linya - kini mao usab ang katapusan sa balangay. Busa, kini dili mibulag gikan sa grupo sa mga timailhan sa dalan sa pagkanselar sa pipila ka speed mode.

Usa ka katapusan nga pointer - 5.25. Kini mao ang - ang sinugdanan sa sa balangay. Siya wala pagkanselar, sa sukwahi, gitawag sa paglihok sa gikusgon sa 60 km / h. Kini mao ang sama sa mosunod: asul nga background, puti nga mga sulat, nga gisulat sa mga ngalan sa ciudad.

Unsay girekomendar

Ang tanan nahibalo nga ang mga grupo sa mga timailhan sa dalan mao ang mga daghan. Busa, dugang pa sa pagdili didto usab girekomendar. Kini naglakip sa usa ka 6.2-indeks. Kini mao ang usa ka timaan sa "girekomendar speed". Nga mao ang usa nga kinahanglan nga gitahod sa usa ka partikular nga seksyon sa dalan. Coverage ug moabot hangtod sa unang intersection.

Ang dagway sa maong mga marka sa kuwadradong, uban sa rounded nasikohan. Gihulagway pinaagi sa usa ka asul nga background ug puti nga mga numero. Kini kinahanglan nga nakita nga kini nga mga ilhanan nahitabo sa walay obligar sa mga motorista. Mobalhin sa usa ka bungat rate, o dili - kini na masulbad direkta ngadto sa mga drayber. Apan sa gihapon gibutang ang pointer didto sa walay rason, tungod kay kamo kinahanglan nga maghunahuna.

gitugot nga minimum

Kini daw nga lain, apan adunay mga ilhanan nga nagkinahanglan pagsunod sa dili lamang sa gipahayag maximum apan usab sa minimum. Sila mao ang round, ug sa azul, nga maputi nga mga numero sa sulod. Ug ang drayber gitugotan sa paglihok sa bisan uban sa mga gipahayag rate o labaw pa. Nga mao, kon ang ilhanan nga imong mahimo tan-awa ang gidaghanon sa "60", unya kamo kinahanglan nga moadto sa labing menos 60 km / h, dili kaayo.

Ug ang katapusan zone diin ang pointer mao ang balido, nagpasabot sa kinatibuk-pamilyar 4.7. Ang sama nga round asul nga ilhanan uban sa puti nga numero, lamang mitabok sa pula nga linya. Kini nagpasabot nga sa labing menos sa gipahayag gikanselar ug dili makita.

Makaiikag, kon sa usa ka seksyon sa dalan mao ang usa ka timaan sa 4.6 (ie minimum speed pointer), unya mohunong ang sakyanan sa trapiko sa pag-alagad sa kapolisan wala magbuhat, lamang kon ang mga drayber nga nakalapas sa mga lagda.

Multa alang sa naghaguros

Ang speed limit sa tulay, mga dalan, dalan nga gitudlo alang sa usa ka rason. Ug kon magalapas ikaw sa mga lagda, unya kamo mahimo-angkon sa usa ka lino nga fino nga. Pananglitan, sa hilabihan gayud sa speed sa 20-40 kilometro kada oras (apan dili na!) Ang adunay sa pagbayad sa 500 ka ruble. Karon, ingon nga kamo nasayud, kon ang usa ka motorist sa paghimo sa usa ka pagbayad sa umaabot, siya makadawat sa usa ka discount sa 50%.

Kon ang motorist nga pagbalhin sa usa ka speed sa 60-80 km / h mas taas pa kay sa mga lagda, kini sa pagbayad sa 2000-2500 ruble. O kini mahimo nga gihikawan sa usa ka lisensya alang sa 4-6 ka bulan. Kini nag-agad sa mga solusyon sa trapiko. Kon ang kaso nga gipadala sa korte, nan kini mahimo nga gihagit, sa kanunay sa pagbuhat sa mga balud, kon kini mao ang mas sayon sa pagbayad sa bungat kantidad, kay sa magpabilin nga walay katungod.

Kon kini milapas 80 km / h, nan kamo adunay sa pag-ingon Goodbye o lima ka libo, o uban sa mga katungod ngadto sa unom ka bulan. Apan sa diha nga ang usa ka tawo mulapas niini pag-usab, kini sa paghimo niini nga imposible sa pag-operate sa mga sakyanan alang sa usa ka tuig.

sa uban nga mga silot

Ayaw paghunahuna nga lang alang sa naghaguros mahimong makamulta. Usab hinay kalihukan mao usab silot. Kon ang mga marka o timaan nagtudlo nga mobalhin sa sa bungat minimum speed, apan ang drayber tagda kini nagsalig sa usa ka lino nga fino nga sa 500 ruble. Apan kini mao ang dili usa ka paglapas silot grabe sama sa gihulagway sa miaging sitwasyon.

Kini kinahanglan nga mas naka-focus diha sa dalan, nga nganong sa pagkatinuod na sa pagbuhat sa yellow nga mga ilhanan speed limit, nga dugang pa nga pagdani sa pagtagad.

kini dili kinahanglan nga molabaw sa speed sa astronomiya numero, tungod kay kini dili sa lino nga fino nga, apan ang kamatuoran nga ang mga sakyanan mao ang usa ka paagi sa transportasyon misaka katalagman. Ug "sa pagbutang sa" udyong sa usa ka sukdanan sa katulin sa usa ka timaan sa 110, 130, 150 ug sa ibabaw, ang mga tawo sa peligro ang mga kinabuhi sa daghang mga tawo: ang imong kaugalingon, mga pasahero, pedestrians, ug uban pang mga drayber. Busa, paghunahuna mahitungod kon o dili sa maong usa ka Pagdali.