SakyananSakyanan

Basic Bersiyon "Lada Vesta": mga litrato ug sa paghingalan, pagtinagsa

Daghan ang sakyanan eksperto pagtawag "Lada Vesta" ang bag-ong paglaum sa mga domestic auto industriya. Sa 2016, ang mga domestic Sedan nakadawat sa titulo sa bag-ong mga produkto sa tuig, mao nga adunay siguradong usa ka butang nga sa pagtan-aw. ni tan-awon sa nag-unang mga kontorno Himoa "Lada Vesta", ang teknikal nga mga kinaiya sa mga sakyanan ug uban pang mga bahin. Daghan ang naghulat sa dagway sa makina niini, apan kon gilauman gisugat labing?

Pagkat-on gikan sa mga sayop

Kay dugay na nga panahon, ang mga domestic sakyanan sa industriya mao ang katunga sa natulog. Ang tanan nga mosulay sa paghimo sa usa ka butang nga takus sa katapusan wala molampos. Dad-a, alang sa panig-ingnan, "Grant", nga may taas nga mga paglaum. sakyanan Kini, bisan pa sa iyang dakong gasto, anaa sa luyo sa budget langyaw nga mga sakyanan ingon nga ang mga teknikal nga mga kinaiya sa mga yunit sa gahum ingon man sa mga ekipo ug mga disenyo. Apan ang mga designers wala mohunong ug naghimo sa usa ka bag-o nga pagsulay, nga gipatik sa usa ka "lead".

Ang nag-unang tahas sa mga developers - sa paghimo sa usa ka competitive nga modelo, nga susama sa iyang teknikal nga mga kinaiya sa mga nag-unang katugbang sa klase. Paghukom sa daghang mga reviews sa mga motorista, niini nga panahon kini nagtrabaho sa gawas. Banganon "Lada Vesta", nga mao lamang ang 3, motugot sa pagkuha sa usa ka kapilian sa bulsa, bisan pa ang mga kalainan tali sa kanila mao importante. Bisan pa niana, alang sa klase sa sakyanan ang himan uban sa labaw pa kay sa takus.

Ang nag-unang bentaha

Una sa tanan, gusto ko nga makig-istorya mahitungod sa mga kalig-on sa mga sakyanan. Daghang mga drayber nga gipalit "West", buhian kini sa mosunod nga mga benepisyo:

  • Desente visibility. Ang tanan nga mga direksyon giisip nga walay bisan unsa nga mga problema, ug sa kilid salamin nga adunay impresibo gidak-on.
  • Lapad ug komportable nga lounge. Gibutang sa luyo sa tulo ka mga hamtong;
  • Responsive pagdumala. Ang sakyanan, sumala sa mga drayber ug mga eksperto, maayo rulitsya.
  • Hataas nga yuta clearance - 178 mm. Kini mao ang usa ka hilabihan ka importante nga kinaiya sa operasyon sa sakyanan sa Russian Federation.
  • Sama ako naigo ug design sa bag-ong Sedan.

Sumala sa mga eksperto, ang unang impresyon sa daghan agad sa kontorno. "Lada Vesta" sa database ug Suite - kini sa bug-os nga duha ka lain-laing mga butang. Apan kita makig-istorya mahitungod sa usa ka gamay nga sa ulahi.

Ang nag-unang nga pagsaway

Sama sa alang sa mga disbentaha, nan adunay, Subo, modagaya. Kadaghanan sa pagtagad ang focus sa kakulang sa soundproofing. Sa pagkatinuod, sa sakyanan mao ang saba, ilabi na sa mga hatag-as katulin engine. Sa usa ka mamala nga dalan sa cabin sa mga tamboanan sirado ang tin-aw nga madungog clatter sa tarogong. Sa pagkatinuod kon itandi sa ubang mga sakyanan sa mga domestic nga produksyon, ang kasaba diha-diha dayon anaa. Apan alang sa 640.000 ruble sa Suite mahimong aron sa pagsulay ug sa mas maayo.

Sumala sa gihisgotan ko gamay mas taas nga pagdumala sa bag-ong "Lada" sa usa ka maayo nga ang-ang. Kini diha-diha dayon nga apektado sa suspension kagahi. Apan kon gagmay nga mga iregularidad sa mga milabay nga walay mga problema, nga mas seryoso nga mga buho-buho ang gibati sa tin-aw. Usab, ang mga drayber wala dili sama sa robotic gearbox, nga sa kanunay nagtumong sa usa ka estrikto ug "hungog." Usa ka automatic sinultihan pa. Sama sa alang sa mekaniko, nan walay pagsaway, tungod kay kini hinulaman gikan sa "Reno".

"Lada Vesta": mga kinaiya, katilingban

Sa teknikal nga termino, ang sakyanan mao ang susama sa mga katugbang sa bili range. Pagpili powertrains gagmay: nag-alagad lamang sa tulo ka ICE, ang matag usa sa 1.6 litro nga kapasidad sa 87, 106 ug 114 ka litro. sa usa ka. Wala madugay nga kini nagplano sa pagpagawas sa 1.8, apan sa diha nga kini mahitabo mao ang usa ka misteryo. Sakyanan sa mga himan uban sa lima ka-speed manwal gearbox, karon usab robotised gearbox anaa, kaniadto gigamit sa "Grant". Ang atubangan-drive Sedan motor 1.6 ngadto sa 106 ka litro. sa usa ka. ang hiniusa nga pagbalik-balik consumes sa mga 10.3 ka litro. Gana "Vesta" kasarangan.

Kon mahitungod sa bug-os nga set, unya ang tanan nga tulo ka mga kanila:

  • Classic ".
  • Kahupayan.
  • Suite.

Dugang pa niini nga mga kits, adunay mga 29 ka dugang nga mga kapilian, apan kita sa paghisgot niini nga sa ulahi. Karon tagda ang mga ekipo sa dugang nga detalye.

"Lada Vesta": nag-unang mga ekipo

Ang unang mga sakyanan nga gihimo sa 2015, mahimong gitawag halos "walay sulod". Ang mga developers mibayad pagtagad sa niini, ug sa 2016 nga gihimo sa pipila mga kausaban sa standard nga ekipo sa sakyanan ni. Unsa nakapahimuot sa labing, mao ang bili, nga nagpabilin sa mao nga ang-ang.

database adunay usa ka drayber airbag ug sa atubangan pasahero, ingon man usab sa naandan nga kainit lingkoranan ug kilid salamin. Dugang pa, ang mga sumbanan nga listahan nga ekipo naglakip sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga passive ug aktibo sistema sa kaluwasan. Kini nga optional ABS uban sa gigun pagtabang, kalig-on control, gigun pwersa sa-apod-apod, bingat control, tabang sa pagsugod sa pagsaka, ug labaw pa. Ang bag-ong "Lada Vesta" classic kontorno gasto sa mga 545.000 ruble.

Reviews mga motorista bahin sa nag-unang mga layout

Daghang mga drayber, nga gipalit sa 2015 "West" giluwas bug-os nga hugpong sa mga classic, tungod kay nan ang iyang mga ekipo mao ang dili kaayo dato. Pananglitan, air conditioning ug sa usa ka cooled glove compartment sa tungtonganan lamang dugang pa sa 2016. Busa, ang mga tag-iya, nga gipalit sa "West" sa 2015 mahimong angayan alang sa libre nga-instalar sa niini nga mga mga kapilian.

Esensya, adunay mga reklamo sa mga bug-os nga kakulang sa tingog pagbulag. Siya daw didto, apan alang sa salapi mahimo nga gibuhat mas maayo. Daghang mga drayber masuko sa pagkawala sa usa ka multimedia nga sistema. Car audio mao ang sa pagkatinuod didto, apan ang diwa niini, samtang ang mga sakyanan anaa sa ilalum sa warranty, hingpit nga walay. Gusto musika - nga mobayad sa salapi. Kini mao ang pag-ayo nga bili sa managtagad sa kakulang sa multimedia. Apan sa Suite uban niini nga walay problema. Sa sentro sa dashboard magapagarbo sa usa ka dako nga paghikap screen uban sa usa ka hugpong sa mga engaste. Busa, ang usa ka nag-unang mga kontorno motorista motubag mixed. Adunay usa ka butang, nga mao ang dili, sa pagkatinuod, sama sa daghang uban pang mga badyet langyaw nga mga sakyanan.

components kahupayan

Una sa tanan, atong mamatikdan nga ang kalainan sa presyo sa taliwala sa mga base ug sa tunga-tunga layout mao na gamay. Kini mao ang bahin sa 50 ka libo ka mga ruble. Kini mao usab ang kamatuoran nga kahupayan naghatag sa abilidad sa pag-instalar dugang nga mga kapilian.

Sama sa alang sa motor, nan dinhi kini mao ang bili sa tanan sa mao usab nga 1.6-litro engine uban sa 106 ka litro. sa usa ka. gikauban sa usa ka manwal sa lima ka-speed. multimedia nga sistema mahimong usa ka maanindot nga kapilian nga mabasa USB drive. Kini mao ang mas sayon, tungod kay daghan gusto sa pagpaminaw sa dili lamang sa radyo, apan usab sa musika gikan sa telepono. Ang laing nindot nga kapilian - parking sensors. Sukwahi sa pagporma sa usa ka opinyon, parke sa pagtabang mapuslanon dili lamang alang sa mga drayber novice, apan usab sa nasinati sa mga motorista. Uban sa usa ka bug-os nga set sa kahupayan nga makahimo sa Sumpaysumpaya ang mga Optima kapilian. Sa kini nga kaso, ang-instalar subong ligid 16-ika radius ug naandan nga kainit windscreen.

kaluho Opsyon

sakyanan Kini nga gasto sa mga 650 000 ruble. Apan kini nga bili niini, tungod kay ang gidaghanon sa mga dugang nga mga kapilian nga pagpalambo sa kahupayan, igo dako. Dad-a, alang sa panig-ingnan, usa ka bug-os-fledged sistema multimedia uban sa usa ka dako nga paghikap screen. Apan ang kapilian mao ang "multimedia" mahimong bili sa mga dugang nga salapi. Siyempre, ang 7-pulgada touchscreen display mao ang bili niini. Human sa tanan, kini nagtugot kaninyo sa paggamit sa usa ka rearview camera, ang usa ka tabok-tabok sistema ug labaw pa. Usab bug-os nga-laing "Lada Vesta" nanghambog sa pagbaton sa cruise control. Kini gyud ang usa ka lakang sa unahan sa mga domestic auto industriya.

katilingban "Style" mahimong anaa nga ingon sa kustomer. Kini naglakip sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga langyaw nga sakyanan mga kausaban gikan sa overhead mga tukmaan sa ganghaan, ug sa paghuman stickers sa lawas. Sa kinatibuk-an, kini nga kapilian mao ang siguradong alang sa mga mahigugmaon sa pagbuhat. Kon atong hunahunaon nga ang kalainan tali sa classic ug Deluxe nga lebel mahusay, malinis sa han-ay sa 100 000 ruble, kini mao ang siguradong bili sa overpay. Bisan pa sa pipila detalye mahusay, malinis sa ibabaw sa laing sa kalidad mao ang mas taas.

Kaayohan nakita sa dagan sa operasyon

Sa pagkatinuod makamatikod sa mga sakyanan-pagtamod, nga pagdakop sa sa mata, mahimo diha-diha dayon, kay kini dili mandatory test drive, kini usab magamit ngadto sa mga sulod ug gawas sa mga drawbacks. Ang laing butang mao nga ang pipila ka importante nga mga detalye nga giklaro lamang sa panahon sa operasyon sa sakyanan.

Labing kasagaran, ang mga drayber sa pagbayad pagtagad ngadto sa kalidad nga buhat sa gigun sistema ug electronics. Drayber ibutang ang usa ka lig-on nga upat ka sa sukdanan niini. Sama sa alang sa punoan, kini nahimo labi pa nga capacious kay kanimo hunahuna, ilabi na kon atong ngadto sa asoy sa mga gamay nga gidak-on sa sakyanan: ingon sa daghan nga sama sa 480 ka litro, nga bisan pa sa pagdala dimensional mga karga. Ang mga eksperto ug mga drayber og gibug-aton igo sa maayong buhat sa aircon. Siyempre, ang makina magsugod sa pagdagan sa daghang mga "obtusely", apan kini mao ang na tipikal sa daghang mga sakyanan. Usab, daghan ang malipayon natingala takos ergonomics. Ang tanang mga butang mao ang dapit diin kini kinahanglan nga. Yano ug uncomplicated, apan kaayo komportable. Makapahimuot ug halapad katuyoan, ilabi na kon ikaw adunay usa ka "Lada Vesta" sa maximum kontorno.

Ang mga kasaypanan obserbahan sa panahon sa pagsulay drive

Una ug labaw sa tanan, kon unsa ang mas sagad pagtagad - sa usa ka saba engine. Apan ang tanang mga butang mao ang paryente. Human sa tanan, ang usa ka tawo nga mibalhin ngadto sa "Lada" human sa "Mercedes", samtang ang uban - gikan sa 2110. Alang sa pipila, saba engine, sa uban nga - labaw pa kay sa hilum. Laing sa buot ipasabot - sa usa ka dili maayo nga patik sa ilalum sa hood. Tungod niini, adunay kanunay ang hugaw mahulog. Apan sa 2016 "AvtoVAZ" nga giwagtang niini nga problema.

Ang nahabilin nga sulod depekto may kalabutan ngadto sa usa ka mas dako nga gidak-on. Pananglitan, walay dapit alang sa usa ka cell phone. Daghan ang kaayo nahigawad, tungod kay kini dili mao, ug nga kini mao ang lisud nga sa paghunahuna sa usa ka butang. Usab walay tabon alang sa likod pasahero. Sa kompetisyon nga kini mao ang, ug "West" - dili. Plastic nagsugod sa mibukas human lamang sa pipila ka libo ka kilometro, mao nga ang mga pagsulay magapapahawa niining kakulangan, daghan ang wala makaamgo nga kini mao ang na dayag human sa usa ka samtang human sa pagpalit sa sakyanan.

sa pag-summarize

Siyempre, sa minithi, kinahanglan nga sa pagpalit sa "Lada Vesta" sa bug-os nga kaluho. Apan alang sa uban kini mao ang kaayo mahal, sa niini nga kaso, kita mahimo kahupayan. Daghan ang naglaom nga ang paglalang sa domestic engineers gasto gamay dili kaayo. Kini mao ang Busa sa kanunay gusto sa mao usab nga "Solaris" o "Rio", nga mao ang mga nag-unang mga kompetensya sa "Vesta". Uban sa gamay nga kalainan sa presyo sa mga Hapon sakyanan tan-awon mas mapuslanon. Dili tungod kay sila mas maayo o mas komportable, apan sila dugay na gisulayan ug giisip kaayo kasaligan ug unpretentious. Apan bisan karon makaingon kita nga ang mga domestic novelty gikuha sa iyang dapit, sa unahan sa sales sa bag-ohay nga mga tuig, "Polo". Busa kami nagbuhat sa mga sakyanan "Lada Vesta." Basic ekipo nga moadto ngadto sa niini, ug sa unsa nga paagi kini lahi gikan sa mga mas mahal mga porma, kamo usab nasayud. Ang pagpili mao ang kanunay ngadto sa pumapalit. Bisan ang labing baratong bersyon sa "West" magakalipay kon gugma ang imong sakyanan.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ceb.unansea.com. Theme powered by WordPress.