"Bratsk" (Airport): Kaniadto, Karon, Umaabot

Airport Bratsk ang ikaduha transport yunit sa uma sunod Irkutsk gidaghanon dagan sa hangin pasahero. Kini nahimutang duol sa eponymous lungsod. Ang kompaniya mao ang pag-ayo-on ug duha ka tuig na ang milabay, si popular sa taliwala sa mga lokal nga tour operators.

sa kasaysayan nga impormasyon

Ang desisyon sa pagtukod duol sa siyudad sa Bratsk hangin transport hub nga gihimo sa Septyembre 1941. Apan, ang pagtukod nagsugod sa ulahi, ug ang airport nahimong operational sa Hulyo 1956. Ang regular nga pasahero flights nagsugod sa Septiyembre sa samang tuig sa ruta "Bratsk, Irkutsk." Sa 1957 kini giablihan regular flights sa Moscow.

Ang gidaghanon sa trapiko nga mitubo-ayo sukad sa buhat nagsugod sa pagtukod sa Bratsk hydroelectric station. Gikan sa 1960 ngadto sa 1961, pasahero trapiko misaka sa hapit 4 nga mga panahon - sa 112 ka libo. Sa 1964, ang squadron natukod sa ibabaw sa basehan sa airport. Sa 1975, ang airport nagsugod sa pagdawat sa dako nga eroplano sama sa Tu-154 ug yak-40.

Pinaagi sa 1987, infrastructure development nga programa ug sa airfield complex sa negosyo sa nga nakaamgo. Ug gikan sa 1988 ngadto sa 1989 "Bratsk" (Airport) naghatag og mga serbisyo ngadto sa tanang dapit sa trapiko sa kahanginan sa kalambigitan sa mga pagtukod pag-usab sa Irkutsk TMA. Pinaagi sa 1995, nagtukod kita og usa ka bag-o nga runway, sa mga sumbanan sa kalibutan, human nga ang airport nadawat internasyonal nga kahimtang. Sa niini nga panahon, kini nagsugod sa pag-alagad sa internasyonal nga hangin karga. Pasahero international flights charter misugod sa ipatuman lamang sa 2012. Apan, ang internasyonal nga hangin sa trapiko gitakpan sa duha ka tuig sa ulahi.

Airfield ug hangin terminal

Terminal building - sa usa ka duha ka-istorya. Sa ibabaw sa yuta nga salog adunay usa ka pasahero nga naghulat lawak ug salo-salo, usa ka painitan. Sa ikaduhang andana - sa usa ka kan-anan lawak.

Sa terminal building walay ATM o exchange opisina. Internet access bisan.

Dili layo gikan sa airport didto mao ang ekonomiya klase "AeroBratsk" hotel. Kasagaran mohunong sila dinhi pasahero transit o kadtong kansang pagkalagiw nalangan.

Airfield semento adunay usa ka runway. Kini mosukod sa gitas-on mao ang 3.16 km, gilapdon - 0,06 km.

makapaikag nga kamatuoran

Atol sa Soviet panahon sa siyudad sa airport Bratsk kaduha nag-alagad sa hangin sa nasudnong kamahinungdanon. Ang unang higayon - sa 1959, sa diha nga ang siyudad giduaw sa mga bantog nga estadista ug industriyalista Vilyam Garriman gikan sa Estados Unidos. Ang ikaduha nga panahon - sa diha nga sa Bratsk miabot sa usa ka opisyal nga pagbisita sa Fidel Castro.

Gidawat matang sa eroplano

Airfield complex gidisenyo sa pagdawat, ipadala kausaban eroplano:

• "USA KA" - 2, 12, 24, 26, 30, 72, 74, 124, 140;
• "IL" - 76, 86, 96, 114;
• "Tu" - 134, 154, 204;
• "Yak" - 40, 42;
• "Airbus" - ang A319, A320, A310;
• "Boeing" - 737, 747, 757;
• "ATR-42";
• "L-101";
• sa tanan nga mga matang sa mga helikopter.

network Route airlines

"Inigsuon" (Airport) ang nag-alagad sa mga regular nga flights sa hangin tagdala:

• "Angara";
• "KrasAvia"
• "Yakutia"
• S7.

Ang network sa airport ruta naglakip sa mga lungsod sa:

• Moscow (Domodedovo)
• Irkutsk;
• Novosibirsk;
• Khabarovsk;
• Krasnoyarsk ( "Emelyanovo" ug "Cheremshanka");
• Yakutsk.

Bratsk Airport: sa unsa nga paagi sa pagkuha

Ang bugtong posible nga transport sa pagbiyahe ngadto sa sa airport - sa usa ka taxi. Mahimo usab nga gamiton sa usa ka pribado nga sakyanan. Dili layo gikan sa hotel adunay parking.

Sa 1992 publiko nga transportasyon mihunong nga nagdagan sa taliwala sa siyudad ug sa airport complex. Human nga paningkamot gihimo sa pag-organisar sa usa ka linain nga komersyal nga rota, apan kini sirado tungod sa ubos nga pasahero trapiko. Usab, tungod sa gamay nga gidaghanon sa trapiko mao ang kakulang sa pagpahibalo citizens ug travel ahensiya sa bahin sa anaa sa rota niini. Bahin niini, ang siyudad administrasyon giisip nga ang rota mao ang makuha nga. Bisan sa sa duol nga umaabot sumpay transport dili gipahiuli.

"Inigsuon" (Airport): Prospects

Sa petsa, ang tinuig nga gidaghanon sa pasahero trapiko sa lang sa ibabaw sa 100,000 ka mga tawo. eksperto Company nagtuo nga ang gidaghanon sa mga peak, tungod kay kini dili daw aron sa pagdugang sa posibilidad.

Karon ang mga flights mao ang unom ka mga domestic flights. Sa ulahing bahin sa 2014 sa internasyonal nga hangin komunikasyon uban sa Turkey ug Thailand sirado.

Sa sa duol nga umaabot nga kini giplano sa paghimo sa kasamtangan nga tugpahanan sa kinadak sektor sa cargo transport, kay sa ingon nga paagi - ang labing nagsaad, sumala sa mga eksperto. Ang gidaghanon sa karga sa trapiko molambo unom ka pilo.

Paglalang sa usa ka center logistics giplano sa 2008. Apan lamang karon nga moapil diha sa niini nga isyu pag-ayo. Kini gituohan nga ang transport yunit mahimong pagpadala sa amihanang mga rehiyon sa Russia, ingon man sa pipila ka mga Asian nga mga nasud.

"Inigsuon" - sa airport, ang ikaduha nga pinakadako nga sa rehiyon Irkutsk. Siya makahimo sa pagkuha sa hapit tanan nga modernong matang sa eroplano ug mga helikopter. International flights dili nahimamat sa hapit duha ka tuig. Apan sa wala madugay kini mahimong usa sa mga kinadak-ang hubs logistics hangin transport sa Siberia. Pagtukod Pag-usab ug pagpalit sa bag-ong ekipo nga gihatag sa gasto sa pundo nga gigahin gikan sa budget sa estado.