Cartage: gikan sa unang mga adlaw sa karon

Ang bug-os nga kasaysayan sa katawhan nalambigit gayod sa mga kabayo. Sa partikular, ang labing dako nga kamahinungdanon sa kanunay may usa ka kabayo-inibut nga mga sakyanan sa pipila ka mga rehiyon nga nagpadayon sa kamahinungdanon niana hangtud niining adlawa.

Kini pasundayag usa ka importante nga papel niini nga paagi sa transportasyon sa tibuok extension sa pagporma sa atong nasud, miinat sa halapad nga expanses. Apan, unsa ang gipasabut niini nga termino? Sa niini nga kahimtang, transportasyon - karga ang paggamit sa kusog sa hayop-karomata. Sa kasaysayan, nga ubos niini nga mga hayop nagpasabot sa kabayo, apan ang trapiko aktibo vaca, mga asno ug mga mula.

Mga kabayo gigamit dili lamang alang sa kapatagan nga buhat, apan usab sa paghatod sa mga butang gikan sa usa ka tumoy sa nasud ngadto sa lain. Ilabi nagsalig sa sa kasundalohan suplay sa sakyanan, nga mao ang tungod sa dako nga luna kaayo nga gikinahanglan dili lamang sa pagpuasa paghatod sa mga sugo ug sugo sugo, apan usab sa kalidad ug tukma sa panahon nga suplay. Kini kinahanglan nga nakita nga ang orihinal nga kabayo-inibut nga mga sakyanan kanunay nga sa katungdanan sa pagbantay sa mga coachmen, apan ang estado mao ang gikinahanglan kaayo sa suplay sa mga produkto nga sa dili madugay sa niini nga proseso nga aktibo nga nalambigit mag-uuma.

Usa ka espesyal nga papel sa pagpalambo sa transportasyon sa atong nasud iya sa Siberians. Kini mao ang usa ka kapanguhaan-dato Siberia sa kalamboan sa desperadong panginahanglan sa usa ka bug-os nga ug pag-ayo-organisadong nga sistema sa transportasyon, nga makahimo sa pagtabon sa dakong panginahanglan sa dako ug paspas nga nagtubo nga nasud. Apan, kining maong kahimtang nga gihatag sa usa ka lig-on nga impetus ngadto sa pagpalambo sa mga hayop, sama sa mga panginahanglan sa mga tagdala matag tuig mikuha sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga sakyanan.

Ilabi na sa panginahanglan sa mga kabayo-inibut nga mga karomata sa Tuy-ora sa taliwala sa Tomsk ug sa Irkutsk: dinhi kada tuig allowance sa pipila ka milyon ka tonelada sa mga kargamento sa usa ka lain-laing mga kinaiyahan ug katuyoan. Ingon nga ang populasyon sa rehiyon niadtong mga tuig mitubo paspas, ingon sa paspas nga nagtubo nga panginahanglan alang sa mga produkto sa European nga bahin sa imperyo. Sa sukwahi, sa Central rehiyon gikinahanglan labaw pa ug mas tsa nga gidala ngadto sa sinugdanan sa 1900 nga gidala sa gawas aron sa madali nga sa panahon sa gibug-aton nga gidala sa tibuok sa utlanan sa China tsa dahon na-agi sa marka sa usa ka milyon ka libra nga!

Human sa Rebolusyon, ang bili sa mananap nga-inibut nga mga sakyanan lamang misamot sukad sa permanente nga mga panon sa kasundalohan nga kabayo biyahe nagkinahanglan labaw pa Givone harness, nga kini nga posible nga sa paggamit sa dili lamang sa saddle, apan usab sa transportasyon sa dako nga natapok sa mga butang. Kini sa panahon nga ang mga teknolohiya nga naugmad sa usa ka dali nga kausaban sa mga kabayo, nga tugotan sa pagdala sa usa ka karomata nga 25 ka tonelada matag load! Ibaylo mga karomata nga gikuha sa usa ka pipila ka kilometro, uban sa resulta nga alang sa adlaw sa mga drayber nakahimo sa pagdala impresibo bisan sa gidaghanon payloads karon.

Apan, tungod sa kakulang sa lamang mag-uuma nga mga kabayo nga gigamit sa panahon sa dagkong studs. Kini gihatag ang tanan karwahe hugot silot sa seasonality, sama sa pagpugas kinabuhi miabut sa usa ka standstill sa mga dalan. Niini nga posisyon cartage sa atong nasud nagsugod sa pagkuha lamang human sa Gubat sa Kalibotan II, sa diha nga ang produksyon sa mga trak sa husto nga kantidad nga malig-on sa sa USSR.