Eroplano crash sa Estados Unidos: ang mga rason alang sa imbestigasyon. Ang katapusan nga eroplano crash sa US

Paningkamot gihimo aron makalupad sa mga tawo gikan sa panahon immemorial. Hinumdomi sa labing menos sa legendary Daedalus ug sa iyang anak nga lalake. Apan, ang ilang mga eksperimento gikoronahan uban sa kuwestiyonableng kalampusan. Nausab na ang panahon karon ang tawo nga walay pako nga nagalupad sa tanan nga mga direksyon ug sa iyang gusto. Apan sa ilalum sa iyang kaugalingon nga mga katawhan ug dili, busa, sa eroplano aksidente sagad kaayo makalilisang nga mga sangputanan.

Eroplano crash: statistics Kalibutan

Loosely nagkutlo Ilf ug Petrov, kini mao ang bili noting nga statistics nahibalo sa tanang butang: sa unsa nga paagi sa daghang mga sa kalibutan sa mga mattresses, dulaan, mga lingkuranan, ug, siyempre, kini nagkinahanglan sa asoy sa gidaghanon sa mga aksidente sa eroplano nahitabo. Nailhan statistical banabana sa gidaghanon sa mga biktima sa hangin crashes sukad sa 1945. Kini nakita nga sa panahon sa niini nga panahon ang mga pangulo sa Amerika miabut kaswalti. Nganong ang maong disappointing statistics eroplano crashes sa Estados Unidos, dili lisud nga sa pagtag-. Human sa tanan, sa niini nga kaayo ugmad nga nasod pasahero sa trapiko ug ang gidaghanon sa mga air traffic pipila ka mga higayon mas dako kay sa bisan unsa nga lain nga mga rehiyon.

Ang pagkahugno sa manggugubat US Air Force

Batakan, sa publiko nga pagtagad ang mibayad sa hangin crashes nakig-uban sa dako nga sibilyan ayroplano, giubanan sa usa ka mahinungdanon nga gidaghanon sa mga biktima. Apan usahay aksidente mahitabo uban sa mga helikopter, manggugubat nga sakop sa, sa partikular, ang mga pwersa sa militar sa Amerika.

Pananglitan, sa 2003, siya nahagsa sa militar helicopter "Black Hawk", sa pagbuhat sa usa ka training mikalagiw. Nahitabo sa maong dapit sa "Ford Dam" base, nga nahimutang duol sa Canadian utlanan. Sa board 13 sundalo sa buhi nga may duha lamang ka.

Sa Pebrero sa maong tuig sa deck sa usa ka aircraft carrier tungod sa kapakyasan sa sistema sa braking nahulog "Provler" uban sa tulo ka mga piloto sa board. Duha ka mga tawo sa katapusan nga minuto nakahimo sa pagbuga, ug sa ikatulo giluwas gikan sa nawong sa palibot nga mga tubig.

Sa Enero 2003, ang fighter "Tomket" nahagsa sa wala pa kini miabot sa deck sa usa ka aircraft carrier nga nagtindog sa Caribbean. Ang eroplano nahagsa lang 1 ka libo. metros gikan sa tumong. Ang mga piloto malampuson ejected. Hinungdan sa aksidente nga malig-on.

Duol sa utlanan sa Mexico, habagatang Texas, sa ilalum sa mga hapin sa kangitngit gigun duha ka helikopter combat. Upat ka Marine reservist ang napatay. Kini mao ang talagsaon nga talamayon ug makapasubo natapos operasyon sa pagdakop magpapatigayon drug. Registration address sa mga helikopter: sa base "Camp Pendleton".

Disyembre 2002 gitiman-an sa panagsangka sa pagbansay sa eroplano "Twitty Bird" sa mga langit sa ibabaw sa habagatang Oklahoma. Maayo na lang, ang mga piloto naluwas, ug usa ka tabla bisan sa ilang kaugalingon nga balik sa base sa pagbansay.

Sa usa ka gabii sa tingtugnaw sa 2002 sa helicopter nga pagtuman sa pagbansay sa kalayo nahagsa ngadto sa base "Fort Rucker" dapit. Ang mga piloto wala maluwas.

Duha ka US-atake eroplano nabangga sa Nevada. Usa ka pilot gipatay. Maayo na lang, sa ikaduha nga panahon sa pagbuga.

Sa Oktubre 2002, ang duha ka sa mga pinaka-ulahing fighter gikan sa base "Limor" nahagsa sa baybayon sa California. Ang mga lawas sa mga piloto wala pa nakaplagan.

Bombers "F-16" nasugatan sa estado sa Utah. Usa ka piloto naluwas sa patayng lawas sa laing nakaplagan sa pipila ka mga gilay-on gikan sa talan-awon sa mga aksidente.

Nga mga Kalamidad nga naglakip sa gagmay nga mga sudlanan

Eroplano crash sa Estados Unidos dili limitado sa sa pagkapukan sa sa militar nga eroplano. Kasagaran, ang pagkahugno mag-antos gamay nga pribado nga mga barko nga mapakyas tungod sa pagkabungkag sa pamilya o moabut ngadto sa aksyon sa usa ka tawo nga sayup. Usa sa labing notoryus nga mga kaso mao ang kamatayon ni Senador Pablo Wellstone ug ang iyang asawa, anak nga babaye ug tulo ka mga empleyado. Nahagsa nga eroplano politiko, sa Oktubre 2002, mga 10 ang takna sa gabii, dili layo gikan sa Eveleth-Virginia Airport.

Sa ubang mga kaso, sa pagkahugno sa nga miagi kahayag single-engine, kaluha-engine aircraft sa kalasangan o sa residential nga mga dapit, ang gibuhat nga walay mga biktima, gawas sa pipila ka mga aksidente. Sa partikular, sa 2002 sa New Mexico mao ang crash sa dalan. Masulub-on nga alambre, siya nahugno, ug ang mga piloto ang namatay. Sa yuta, walay usa nga nasakitan.

Sa Enero 2003, nag-atubang kita sa single-ug kaluha-engine aircraft. Sila nahagsa sa residential area sa Denver. Upat ka mga tawo ang namatay (sa usa ka tripulante), apan sa ibabaw sa yuta 6 ka mga tawo ang naangol sa lainlaig degrees sa kagrabe.

Kini mao usab ang usa ka talagsaon nga kaso nahitabo sa Los Angeles. Ang eroplano gilaglag bahin sa balay, ug nahugno ngadto sa garahe, ug ang pilot gipatay, ug ang usa ka bata, sa pagtan-aw sa TV diha sa lawak, wala masakitan.

Laing talagsaong aksidente nahitabo sa airport sa Charlotte, nga nahimutang sa South Carolina. piloto sa misulay sa pagluwas sa kahimtang, pagsakdop ngadto sa hangar, apan bisan pa niana gipatay 19 sa mga tawo.

Dili matukib nga pag-atake sa Federal Bank sa Amerika mao ang makadaot nga. Sa pagkatinuod, ang usa ka piloto ug manager sa mga bantog nga panon sa gitumong sa Pasko party, ug nga ang eroplano nahulog ngadto sa Reserve Bank sa Miami, usa ka aksidente. building sa wala nag-antus sa grabe nga kadaot, apan sa 2 mga tawo sa board ang namatay.

Oklahoma nahagsa sa ibabaw sa kiliran sa unom ka mga tawo nga namatay sa wala pa pagkab-ot sa airport McAllister pipila lang ka metros.

Napulo ka sa mga kinadak-ang American hangin crashes

Dako nga eroplano crashes sa Estados Unidos, siyempre, mas makita, bisan unsa nga tuig mahitabo sila, tungod kay ang problema dili giisip uban sa mga kronolohiya. Sa unang tulo ka mga dapit sa niini nga masulub-on ranking kini angay sa usa ka espesyal nga paghisgot, nga atong pagabuhaton sa ulahi. Sa kasamtangan, kini igo na nga naghisgot sa kinadak-US hangin crash, nga nagbanhaw sa labing dako nga amot alang sa dalan sa mga biktima sa tawo.

1. Sa unang dapit mao ang usa ka makalilisang nga pag-atake sa mga terorista nga nahitabo sa Septiyembre 2001. Sa kinatibuk-2846 mga tawo ang namatay sa niini nga makalilisang nga aksidente.
2. Sa ikaduha - Chicago aksidente, nga nahitabo sa Mayo 1979 nga layo. Ang pagpatay 273 pasahero, lakip na ang mga miyembro sa tripulante.
3. Sa ikatolo ka - sa crash sa Airbus sa Nobyembre 2001. Gipatay 265 nga mga tawo.
4. Sa 1996, "747", en rota sa Roma, mibuto sa Atlantiko human sa pipila ka minutos human sa takeoff. Human sa imbestigasyon ug paghubad sa mga data gikan sa mga rekorder pagkalagiw mga instalar Hinungdan: makamatay electrical sayop. Makalilisang nga pagkalagiw 800 angkon sa mga kinabuhi sa 230 nga mga tawo.
5. Sa 1987, ang barko "McDonnel Douglas", tungod sa sayop nga mga buhat sa mga tripulante, nahagsa ngadto sa usa ka overpass lang human sa usa ka wala molampos takeoff. Siya adunay aron sa paghimo sa usa ka pagkalagiw gikan sa Detroit (Michigan) sa Phoenix. Ingon sa usa ka resulta, 156 ka tawo ang namatay, lakip na ang duha sa mga biktima sa ibabaw sa yuta. Milagrosong kaluwasan mahimong gitawag ang bugtong pasahero, upat ka-tuig nga batang babaye nga ginganlan si Cecilia, mao ang buhi pa.
6. "Boeing-727", sunod sa Las Vegas nahagsa sa 1982 sa teritoryo sa Kenner. US eroplano crash dugang pa sa laing seryoso nga event nga gasto 153 kinabuhi. Sa higayon nga nagpatulo sa eroplano itom nga kahon, siyempre, kini deciphered. Sumala sa resulta sa pagtuki sa mga impormasyon nga gihimo sa publiko nga rason pagkapukan lubitos nabanhaw sa ibabaw sa yuta mao ang dili labaw pa kay sa 40 ka metros. Kini nahimong dili makita, apan mahinungdanon nga hangin microburst nga ikamatay nakaimpluwensya sa pagsaka.
7. Septyembre 1978. Adunay usa ka mayor nga crash sa California. Sa hangin, nag-atubang kita "Boeing-727" ug "Cesna-127." Kini nahitabo diha sa mga kalangitan sa ibabaw sa San Diego. Ang eroplano nahulog sa ibabaw sa usa ka residential quarter. Ang gidaghanon sa mga biktima miabot sa 144 nga mga tawo. Pag-usab, sa katungod sa mga aksidente mao ang sa tawo pagpasagad.
8. Sa Agosto 1985, sa Dallas gikan sa gi-igo sa tubig sa torre nagilis liner "Lockheed". Kini nag-una sa mga grabe nga lilo. Ingon sa usa ka resulta, 135 ka mga tawo ang namatay, ug 30, nag-una sa yuta, nasamdan.
9. Sa Disyembre sa buntag sa 1960, sa New York nagatulo sa duha ka eroplano, "Douglas" ug "Lockheed". Sila nasugatan sa panahon sa paagi nga ang pagkapukan sa maong dapit sa Brooklyn kalayo. Giisip patay 134 nga mga tawo. Ang opisyal nga bersyon sa panghitabo sa katalagman mao ang kapakyasan sa tabok-tabok ekipo.
10. Sa 1994, ang eroplano nahagsa duol sa Pittsburgh. Itom nga kahon, nga mga eksperto nadiskobrehan ug nasusi nga data sa iyang wala makatabang sa pagtino sa hinungdan sa katalagman. Apan dugang pa kasamok sa pikas nga daplin nadiskobrehan sa kamatuoran: ang "Boeing-737" naghuot ligid sa wala. Sa Florida wala makab-ot 132 nga mga tawo.

Usa ka aksidente? Dili - ang pag-atake!

Karon bili sa pagpuyo sa labing katalagman naghagit sa pag-atake sa mga mangtas nga mga terorista sa 2001. Bisan pa sa kamatuoran nga ang mga aksidente sa hangin, sa partikular nga hangin crash sa Estados Unidos mahitabo sa kasagaran, ang kalibutan wala makakita sa usa ka labaw nga mapahitas-on ug makalilisang nga pag-atake.

"Boeing-767", nga naagaw sa mga Islamist al-Qaeda Mohamed Atta ug sa iyang mga kakonsabo, nahagsa ngadto sa amihanan nga building marketing center sa New York sa tibuok alas 9:00 sa buntag sa Septyembre 11th. Sa wala madugay sa habagatan torre pag-atake "Boeing" gi-hijack panatiko Marvanom Al-Shehhi. Tunga-tunga sa makamatay nga magbanggaay kini gikuha 17 minutos. Sa susama, laing duha ka eroplano nga nadakpan sa niini nga mga tabla, usa sa nga nagtumong sa sa Pentagon, ug ang ikaduha - sa Kapitolyo. Apan ang tumong lamang nakaabot una, samtang ang ikaduha nahagsa sa teritoryo sa Commonwealth sa Pennsylvania. "Boeing-757" nga gipangulohan ni Hani Hanjour, ang terorista gikan sa Saudi Arabia. Siya mimando nga ang board sa kasadpang bahin sa sentro sa militar. Banabana nga gidaghanon sa mga biktima - 189. Humanity dili gayud malimot niini nga makalilisang nga hitabo.

Chicago nightmare

Pagtuon sibil aviation aksidente, imposible nga dili ngadto sa asoy sa makalilisang nga trahedya nga nahitabo sa Mayo 1979. Kini nga aksidente sa mga terorista pag-atake sa mga torre VTST ang mao ang kinadak-ang sa kasaysayan sa North America. Airliner "Douglas" nahagsa 30 segundos human kini gikuha. Tungod sa makina lawak, ug sa wala pako sa naguba nga eroplano nagsalig ug mihapa sa trailer park, gisundan sa usa ka makalilisang nga pagbuto. katalagman ang gihikawan sa kinabuhi 273. Pinaagi sa sayop niini nga gipangulohan sa mga technical staff airport.

Airbus: ang makalilisang nga segundos sa Queens

Laing aksidente nahitabo sa 2001, sa usa ka bulan human sa pag-atake sa New York. "Airbus-300", nga gikan sa Kennedy Airport, nahulog wala madugay human sa pagbayaw ngadto sa hangin. Ang buhi nga distrito sa New York, Queens, nga naigo sa sa pagkapukan sa sa liner. Sa kinatibuk-an, 265 ka mga tawo ang gipatay. Ang rason alang sa crash mao ang dili nailhan hangtud sa katapusan, apan ang mga eksperto nagtuo nga kini mahimo nga usa ka pilot sayop o sobra lilo.

Uban sa opisyal nga bersyon, adunay mga misteryoso espekulasyon. Ang kamatuoran nga ang mga board "Airbus" May duha ka tawo, nga hapit nakaikyas sa kamatayon sa panahon sa Septiyembre 11 nga pag-atake. Karon, kuno, sa kamot sa ulahing bahin sa sa Dios, apan sa gihapon nadakpan sa uban kanila. Busa nagahimo niini nagpabilin nga usa ka misteryo.

Ang katapusan nga dekada sa US aviation sibil

Sulod sa milabay nga 10 ka tuig sa kalibutan nga nakakita sa usa ka daghan sa makalilisang nga aksidente, apan ang eroplano crash sa fluke Estados Unidos may kaayo makalilisang nga mga sangputanan, bisan tuod ang mga biktima. Atol niini nga panahon, may mga 14 ka crashes. Ang labing makalilisang nga naglakip sa:

• Agosto 2006: airliner nahagsa sa Kentucky, nahulog hapit diha-diha dayon human sa pagbiya sa mga runway; pagpatay sa 49 mga tawo;
• Pebrero 2009: 50 mga biktima human sa crash sa usa ka balay didto sa Buffalo dapit.

Maayo na lang, ang eroplano crash sa Estados Unidos sa ibabaw sa milabay nga 10 ka tuig wala masilakon, apan ang tanan nga kinabuhi sa tawo mao ang bililhon, mao nga duol sa bukid, gipatay sa hangin aksidente dako.

Makamatay nga landing sa San Francisco

Ang katapusan nga eroplano crash sa Estados Unidos natala sa Hulyo 2013. "Boeing-777 nga" nahagsa samtang misulay sa yuta sa San Francisco. Ang eroplano misugod sa paglapas sa sa fuselage ug ang makina nadakpan sa kalayo. Ingon sa usa ka resulta sa 307 mga pasahero, lakip na ang tripulante, tulo ka napatay ug 181 mga tawo naangol.

Sa Disyembre sa maong tuig, kini nailhan bahin sa aksidente, nga nahitabo sa teritoryo sa Georgia. Gamay nga-engine aircraft, alang sa wala mailhi nga mga rason, samtang wala nakaabot sa katapusang tumong ug mihapa sa yuta. Duha ka mga tawo ang nangamatay.

Mao kini ang, sa usa ka eroplano crash sa Estados Unidos sa ibabaw sa milabay nga 10 ka tuig anaa sa ibabaw sa pagkunhod, ug kini dili apan pagmaya. Sa tibuok kalibutan nagtrabaho aron sa pagpalambo sa kalidad ug kaluwasan sa mga flights, mao nga atong gilauman nga sa dili madugay ang tanan nga mga makalilisang nga crash sa pagtago sa mga timbangan sa kasaysayan.

Aerophobia sa timan-i

Nga sangkap sa hinagiban sa impormasyon mahitungod sa daghang mga aksidente sa mga tawo nga nag-antos aerophobia magsugod sa mas daghan pa nga kalisang sa diha nga Landing sa usa usab ka tabla. Kini dili angay nga buhaton, ug kini mao ang mas maayo sa pagkuha sa mubo nga sulat sa mga kamatuoran nga sa higayon sa pagkuha sa usa ka aksidente diha sa hangin mao ang 1 sa 16 ka milyon. Kini mao ang Busa makatarunganon nga tuod sa kahoy sa usa ka makaiikag nga basahon, paborito player, sa pagtrabaho sa simulator sa atubangan sa pagkalagiw. Ug sa maayo nga luck!