KamAZ 55111 - walay hunong nga magtutukod

Usa ka ordinaryo nga tawo, ilabi na sa usa ka siyudad nga tigpuyo sa, sa diha nga siya makadungog mahitungod sa Kamaz ingon mahitungod sa matang sa mga trak, nga sagad gihanduraw kini KamAZ 55111.

Sa pagkatinuod, sa pagtan-aw niini nga mamumuo sa mga kadalanan sa siyudad bukas nga luna duol sa mga dapit sa pagtukod, espesyal nga dili nagtrabaho. Sa pagkatinuod, kini gibuhat lang alang niini nga katuyoan - sa pag-alagad sa pagtukod sa gahum.

ni tan-awon pag-ayo sa iya sing maayo Himoa.

KamAZ 55111 - sa usa ka tipikal nga dump truck. Kasagaran kini gipintalan sa usa ka mahayag nga kolor orange.

Sa makina lawak, kini may usa ka gamhanan nga Turbo diesel engine makahimo sa pagpalambo 240 hp gahum Lain-laing mga niini nga yunit mao na kasarangan gana. Ingon nga sila moingon nga ang mga drayber nga adunay usa ka average fuel consumption KamAZ 55111 kolebetsya duol sa katloan ka litro sa diesel. Kini nag-agad sa pagmaneho estilo, ang kantidad sa load sa sakyanan, hiking, ug uban pang mga kahimtang sa.

Pinaagi sa dalan, ang mga trak mahimo dad-on sa napulo ug lima ka tonelada sa mga kargamento, sama sa rubble, tinumpag. O indibidwal nga mga yunit, sama sa gipakita sa sa photo. Sumala sa cubic kapasidad sa lawas kapasidad sa 6.6 metros. Sa baruganan, kini mao ang usa ka gamay nga, apan ayaw kalimti nga kini nga mga sakyanan sagad mibalhin alang sa Human Settlements, lakip na sa mga uban sa hatag-as nga trapiko Densidad.

KamAz 55111 adunay usa ka kinaiya bahin. Kini mao ang usa ka maayo kaayo nga pagmaniobra. Ang usa ka batid nga drayber kini maniobrahon sa taliwala sa mga sakyanan uban sa tukma paglabay sa usa ka alahero sa literal centimeters.

Aron sa pagpalambo ug makompleto ang pagbalhin sa gahum gikan sa makina ngadto sa epekto sa mga ligid sa sakyanan, kini mao ang nagdagan sa usa ka napulo ka lakang manwal kahon sa usa ka pagbag-o pahawid. Sa tandem sa duha ka likod batangbatang kini naghatag og usa ka pretty maayo nga pickup truck.

Pinaagi sa dalan, ang mga tagsulat sa mga linya sa makausa nakita sa usa ka construction site nga batan-ong drayber nagsugod sa kini nga modelo (ang sakyanan walay sulod) gikan sa usa ka dapit aron nga sa likod ligid probuksovav, pelted sa rubble nagtindog sa duol nga mga trabahante. Ug kini ang hinungdan sa usa ka tinuod nga interes sa mga sakyanan ug ang drayber, sa partikular.

Bisan unsa kadto, apan ang truck mao ang sulundon nga alang sa urban nga mga dalan, ug alang sa quarry sa buhat. Makapaikag nga sistema sa pagpainit sa lawas sa mga enhinyero pahungaw gas nga gipatuman sa pagtrabaho sa panahon sa tingtugnaw. Sama sa, ngano? Ang tubag mao ang yano nga - aron sa pagpugong sa pag-unong sa karga sa lawas metal.

Oh sanglit kita sa paghisgot mahitungod sa tingtugnaw, kini kinahanglan nga nakita nga ang heater sa KamAZ 55111 nagtrabaho lang sa hingpit. Sa bugnaw nga tingtugnaw, sa usa ka preheated sakyanan uban sa pipila ka mga dosena degrees ubos sa zero sa gawas sa cab, kini mao ang posible nga sa paglingkod sa usa ka T-shirt.

Ang pinaka-ulahing modelo sa sakyanan mingkayab hangin preheating sistema. Human sa tanan, diesel, bisan pa sa iyang positibo nga mga hiyas, hinay-hinay sa pag-angkon sa mga operating temperatura. Ilabi na tungod kay siya may ubos nga sinugdanan.

Sa kinatibuk-an, kon kamo motan-aw sa KamAZ 55111, specifications, kini talagsaon. Sama sa alang sa sakyanan, nga midagan sa matag-adlaw igo propaganda uban sa usa ka bug-os nga load sa lawas, kini adunay usa ka enviable kalig-on ug paglahutay. maintainability nga lebel hataas ra kaayo.

Busa, kini nga trak - usa sa mga labing malampuson nga mga kalamboan sa Kama Automobile Plant. Ug ang usa sa labing popular nga mga drayber.