KAMAZ-65116: ang usa ka bag-o nga kaliwatan sa pag-ayo-nga nailhan trak

Karon KAMAZ nagpabilin sa lider sa sales sa bug-at nga trak sa Russia. ang brand sa mga makina nga makita diha sa tanan nga mga ciudad, ug bisan pa sa uma (sama sa trigo).

Kapin sa usa ka taas nga panahon sa paglungtad (halos katunga sa usa ka siglo), daghang mga modelo sa trak nga naugmad sa Kama sa tanom. Sila adunay usa ka maayo kaayo pagkamatuhup ug hatag-as nga performance, busa aktibo nga gigamit dili lamang sibilyan apan usab sa militar. Batakan, sa kompanya kini nga moapil diha sa paghimo sa mga bug-at nga trak. Kama tanom nga bag-o lang og usa ka bag-o nga trak-traktor KAMAZ-65116 uban sa usa ka turbocharged diesel engine brand 'Cummins' ug usa ka bag-ong cabin design. Pinaagi sa dalan, ang iyang mga sa-board Analog sa payload sa 14,000 kilo nga gitukod sa ibabaw sa basehan sa sakyanan. Kini mao ang bahin sa usa ka trak KAMAZ-65116, ug karon kita moadto sa atong artikulo.

teknikal nga mga kinaiya

Bisan pa sa kamatuoran nga ang sakyanan nga adunay usa ka mapugngan gibug-aton sa lang 7,700 ka kilo, ang kinatibuk-ang masa sa usa ka semi-trailer mao ang 38 ka tonelada! novelty Kini nga gidisenyo alang sa transportasyon sa kargamento dili lamang sa inter-regional, apan usab sa internasyonal nga ruta. Ug kini mahimo nga dad-on sa tanang butang - gikan sa bula sa mga produkto sa petrolyo. Novelty mao ang himan sa sa mao gihapon nga ngalan nga engine model 740,51 uban sa usa ka nga kapasidad sa 260 horsepower. Kini mao ang bili noting nga ang maong usa ka gahum mao ang igo sa pagdala bulky karga. Ang maximum speed nga makapalambo og trak - 90 kilometro matag oras. Transmission sama sa tanan sa ubang mga modelo, mekanikal, ug adunay napulo ug usa ka ang-ang. Ang total nga gidaghanon sa mga tangke sa gasolina sa 295 ka litro (2 tangke 125 ug 170 ka litro matag). Sa diha nga ang fuel dagan rate sa 36 ka litro kada 100 kilometro trak tractor KAMAZ-65116 makahimo sa pagbiyahe nga walay refueling hinoon dako nga gilay-on.

Ug unsa sulod?

Siyempre, sa bisan unsa nga hataas-nga-laing makina kinahanglan nga ang labing komportable alang sa drayber, kon dili kini kanunay pagpadayon sa pagbati sa kakapoy ug kaluya. Kini mao ang bili noting nga ang cabin adunay duha ka mga lingkuranan (drayber ug pasahero). Kini naghatag og accommodation higdaanan. Apan adunay usa ka drawback - ang katilingban linya machine moabut uban sa usa ka higdaanan. Busa nga sa diha nga nagtrabaho uban sa usa ka partner sa maong usa ka makina dili labing maayo nga kapilian. Dili sama sa "kahoy" lingkoranan diha sa daan nga mga modelo alang sa mga novelty gibutang komportable lingkuranan marka "batadila". Kini mao ang himan sa usa ka pneumatic control, nga mao ang talagsaon alang sa KAMAZ. Ang manibela ug instrumento panel adunay usa ka bug-os nga bag-o nga tan-aw. Torpedo trimmed kalidad nga plastik. Dili sama sa iyang mga gisundan, ang dashboard mahimong gamay gipakatap ngadto sa drayber alang sa mas dako nga kasayon (sama sa usa ka disenyo makapahinumdom sa sulod sa "Scania", "Gong" ug daghan pang ubang mga European trak). Ang tanan nga mga indicators sukdanan sa katulin ug tachometer sa drayber sa usa ka tan-aw.

KAMAZ-65116: presyo

Ang minimum nga gasto sa usa ka bag-o nga sakyanan mao ang mahitungod sa 1 milyon 760 ka libo ka mga ruble. Kasagaran, mga pribado nga mga kompaniya-carriers alang sa kaayohan sa presyo nga susama sa US-nga gihimo traktora (siyempre, diha sa paggamit). Apan KAMAZ anaa sa gitas-on ug sa aktibo nga mga panaw sa mga Russian nga expanses.