Racer "pormula 1" Bryus Maklaren: Biography, kalampusan ug makapaikag nga mga kamatuoran

Ang matag fan sa motor racing hunahuna mao ang imong kaugalingong mga listahan sa mga kalibutan-klase piloto. Usa kanila mao ang kinahanglan nga katungod sama sa "luwas, hanas ug sa kaayo hanas drayber; nga dili gayud malunod ". Bryus Maklaren (Bruce McLaren) nga gipangulohan sa usa ka susama nga listahan alang sa daghan. Busa, ang mga shock, dugang pa sa kaguol, human sa iyang kalit nga kamatayon sa Goodwood samtang sa pagsulay sa bag-o nga sakyanan alang sa McLaren Can-Am, ilabi lig-on. Ilabi na sa mapintas nga irony mao ang kamatuoran nga siya tinuyo mipili nga dili sa pag-apil sa duha ka mga lumba McLaren sa Indianapolis, ug mibalik ngadto sa England aron sa pagkuha sa, sama sa naandan, nga maputli andam pagsulay Can-Am sakyanan.

Ang piloto, nga mao lamang ang 33, uban sa iyang mga walay sukod nga, malipayon, batan-on nga panagway, kini mao ang sayon sa pagkalimot nga sa tanang drayber nga kalibutan-klase, siya, uban sa gawas sa iyang higala Jack Brabham, ang labing batid nga sa tanan, sa mga termino sa sa gidugayon sa sa torneyo.

Maklaren Bryus: Biography racer

Natawo 30/08/37 sa Auckland, New Zealand, sa pamilya Lesa ug Ruth McLaren. Sa edad nga 16 siya na ang naghupot sa usa ka lisensya, pag-apil sa iyang unang lumba nga bukid sa Austin 7. Ang iyang amahan, usa ka engineer ug motorsiklo racer, nagdasig kaniya, ug ang iyang kinadak-supporter.

Bruce Leslie McLaren, ilabi na sa diha nga siya gikapoy, ug nagtangkihod noticeably. Kini mao ang usa ka resulta sa sakit, nailhan nga Legg-Perthes sakit, nga makasamad sa kalit sa kaniadto himsog nga batang lalaki sa siyam ka ug motapot kanila ngadto sa higdaanan sa orthopedic departamento sa ospital alang sa sa sa sa duha ka ka tuig. Human sa pagpahiuli sa bat wala molihok sama sa wala pa ug usahay ayo sa usa ka gamay.

Sa paghunahuna sa nangagi, kini mao ang tin-aw nga ang bug-os nga kataw-anan Bruce pagsukol, pailob ug sa kadautan naggikan, o sa labing menos, giasukaran sa panahon sa niini nga taas nga panahon.

Ang kahimtang sa ospital

Usa ka kaso mao ang bili sa paghinumdom mahitungod kaniya. Bruce mao ang kanunay nga ang usa ka malinawon nga lider ug sa panahon sa iyang pag-estar sa ospital nga gipangulohan sa ilang mga kaedad, ang sirado sa wheelchair sa upat ka-ligid, sa tinago nga matag gabii pagpangagaw sa winding, hapsay, tinakpan nga mga agianan. Steering gayod makalolooy, ug, siyempre, may daghang mga pag-atake sa mga higdaanan. Usa ka importante nga bahin sa niini nga istorya mao nga ang tanan nga mga sakop sa team ug pangulo sa iyang mga mibalik ngadto sa ilang mga higdaanan nga wala nadakpan ug wala maunsa.

Sa dakung kamahinungdanon ang iyang mga ginikanan sa iyang sayo nga kinabuhi. Ang ilang suporta ug pag-atiman sa ginikanan mao ang tin-aw nga nakatabang sa pag-ugmad sa usa ka hamtong Bruce malipayon nga pagdawat sa ups sa kinabuhi ug kapakyasan, sa iyang kalooy, kalolot, interes sa ubang mga tawo ug sa iyang dakong determinasyon nga molampos.

Magpabilin sa Uropa

Kini mao ang angay nga aron sa pagdugang sa usa ka tumong ug genetic nga mga butang napanunod ang mga kinaiya. Bruce mao ang unang nakadawat sa scholarship sa Association sa New Zealand International Grand Prix "racer sa Europe." Kini nagtugot sa mga batan-on nga piloto nga moabut ngadto sa Daang Kalibutan, apan sa pag-abot nga kini hapit sa iyang kaugalingon. 20-ka-tuig-ang panuigon Bryus Maklaren ug ang iyang higala Colin Beanland ingon nga mekaniko sa pagkuha sa Iningles nga yuta sa 1958. Dzhek Brebhem, Juan ug Charles coopers gipulihan ingon nga gikinahanglan sa kaniya sa iyang amahan, ug ang duha ka New Zealand mibalhin ngadto sa ilang shop sa literal pagtukod sa imong kaugalingon nga racing sakyanan "pormula 2" Cooper.

Kini dili dugay sa wala pa Bryus Maklaren racer "pormula 2", ang ilang malampuson nga pasundayag sa pagpugos mga mahiligon sa pagtan-aw ngadto sa racing programa sa pagpangita sa nga mao kini gagmay ug batan-on kaayo representante sa Commonwealth. Apan ang tanan nga nakapatingala sa kompetisyon sa 1958 didto sa Grand Prix sa Germany, paghiusa rasa F1 ug F2 sa Nurburgring. Ang katapusan niini nga hitabo mao ang labing maayo nga Dzhek Brebhem mikomento: "Wala ako mahibalo. Pipila Arabo miabot uban sa tulo ka spanners ug mopagawas sa ligid lamang nga pun-on sa sa listahan sa mga partisipante, ug unya sila midaog sa pakadaotan, himaraot lumba. "

Sugdi sa "Tyrrell"

Sa kinatibuk-, Bruce miabut ikalima ug unang sa taliwala sa mga F2 sakyanan, nga nagtindog sa podium tupad Tony Brooks, nga sa samang adlaw midaog sa lumba, "pormula 1" sa "Vanwall." Kini mao dayon nga siya nagsugod sa iyang tinuod nga racing career Bryus Maklaren.

Biography racer nausab sa dihang sa mao usab nga team sa 1958, "Tyrrell", nga mao ang mailhan sa abilidad sa pagpili sa talento piloto, Bruce nga gihalad ngadto sa pagpapahawa sa iyang F2 Cooper, ug kini nga panaghigalaay ug kasinatian sa edukasyon papel sa usa ka dako nga papel. Pagkaperpeksyonista McLaren misugod sa pagpadayag sa iyang kaugalingon sa daghang paagi. Ang ulahing bahin sa Mike Noddy Groman ug Barney mga higala ug matinud mechanics Cooper. Usa ka oras sa wala pa ang pagsugod sa Bruce miduol kaniya uban sa usa ka gamay nga listahan sa iyang kamot ug miingon: "? Noddy ug Mike, gipuno ninyo ang kini sa lana ngadto sa tumoy" Ang mga mekaniko wala gani mopahiangay sa pagtubag, gilabay siya sa usa ka mamumuno nga tan-aw. Kon sila dili gani motan-aw sa kaniya, nan McLaren dili-abli sa filler cap sa pagtan-aw sa sulod.

Ang transisyon ngadto sa "Cooper"

Ang mosunod nga mga tuig, siya, uban sa Jack Brabham ug Mastenom Gregory miapil sa "Cooper" team. Pipila lang ang mga tawo nasayud nga Bryus Maklaren nagtuon sa College sa Engineering ug sa sunod-sunod nga mga tuig dili mao ang laing duha ka mga drayber nga adunay dugang nga panahon sa pag-apil diha sa testing, development ug pag-andam sa mga sakyanan, nga siya ug Brabham. Kini mao ang panahon sa mga labing importante ug malipayon sa malisud nga buhat.

Kini usab usa ka panahon sa diha nga ang mga lider sa sport misugod sa pagkaamgo nga bisan tuod kini mao ang importante nga adunay maximum engine nga gahum, molambi panahon mahimong pagkunhod ug sa paghimo sa chassis. Ken Tyrrell usa ka payunir dinhi, ug siya sa kanunay adunay usa ka hataas nga opinyon sa Bruce niining bahina. Ingon sa gipatin-aw kini Tyrrell, ang usa sa labing lisud nga mga butang nga kamo aron sa pagsiguro sa diha nga pagsulay sa drayber ang nagmaneho sa usa ka kanunay nga speed, sa sabakan human sa sabakan, ug unya makahimo sa paghisgot mahitungod sa kinaiya sa mga sakyanan ug sa ingon sa. D. Kini mao ang dinhi nga magpahimutang sa pundasyon alang sa sunod-sunod nga pagtukod sa mga bug-os nga motorsport .

Kasinatian ug kalig-on

Sa ulahing bahin sa 1959, Bryus Maklaren sa 22, nahimong ang kamanghuran drayber sa walay katapusan sa pagdaug sa usa ka lumba sa kalibutan championship, "pormula 1" - sa US Grand Prix sa "Sebring". Kay ang "Cooper" 1959 ika mao ang una sa duha ka sunod-sunod nga tuig sa bulawan, ingon sa team midaog sa manufacturers championship, ug sa 1960, Jack naghupot sa titulo sa kalibutan champion, ug 23-ka-tuig-ang panuigon Bruce miabut sa ikaduha nga dapit sa lamesa liga sa mga piloto. McLaren nga midaog sa usa ka kinatibuk-an nga sa upat ka Grand Prix: USA (1959), Argentina (1960), Monte Carlo (1962) ug Belgium (1968). Timailhan sa iyang kasinatian ug kalig-on sa ibabaw sa mga tuig mao nga ang ranking sa storage sa tanan nga mga championships siya nahuman sa ikalima nga dapit sa likod Graham Hill, Fangio, Jim Clark ug ang iyang higala nga Brabham.

Siya nagpabilin sa team, "Cooper" hangtud 1966, misunod nga Bredhema lingkoranan gidaghanon sa drayber 1 sa diha nga mibiya sa iyang Jack sa 1962 sa pagtukod sa ilang kaugalingon nga mga sakyanan sports. Sa niini nga panahon, McLaren nagsugod sa usa ka matig-a Daghag Gamit nga pagpalapad sa tanan nga mga sanga sa motor sport, lakip na ang sports nga mga sakyanan. Siya nalingaw kini ug naghimo sa daghang mga higala sa Estados Unidos. Sa 1966, siya midaog sa 24-oras nga lumba sa Le Mans uban Chris Amon sa 7-litro "Ford Mark IIA» ug sa sunod nga tuig sa usa ka 12-oras nga Sebring uban Mario Andretti sa "Ford Mark IV».

kaugalingon nga team

Laing importante nga hitabo nga nakab-ot diha sa mga 1963-64 ni, tungod kay gusto siya sa pagbulag ug sa ilang kaugalingon nga team. Kay ang "Pormula" Tasman, siya may duha sa iyang kaugalingon nga katuyoan-nagtukod 2.5-litro Cooper. Ang ulahing bahin sa Timmy Mayer migahin sa iyang unang European nga panahon sa pormula 3, sa pagsulti alang sa nursery sa Ken Tyrrell ug Bruce nga hilabihan nakadayeg sa iyang talento ug midapit sa batan-on nga piloto sa pag-apil kaniya sa atbang nga bahin sa kalibutan. Kini maoy usa ka matang sa rehearsal, ingon sa Dzhon Kuper usab nakadayeg igo nga mopirma sa usa ka kontrata uban sa mga batan-on nga Amerikano sa sunod nga panahon ingon nga usa ka co-pilot ug McLaren sa unang dapit. Bisan tuod Bruce ug midaog sa championship, ang bag-ong team nga miabut sa pagbangotan tungod sa makalilisang nga kamatayon sa Timmy sa panahon sa praktis sa atubangan sa katapusan nga lumba sa sunod-sunod nga. Sa Teddy Mayer, manager ug mekaniko Taylera Aleksandra namatay igsoon nga lalake ni, Apan, kini mao ang sinugdanan sa usa ka taas nga follow-up kolaborasyon ug, sa katapusan, sa paglalang sa McLaren Racing Ltd. sa 1966 uban sa Teddy Mayer ingon sa usa ka partner. Gikan niini nga higayon, McLaren gipakita laing hiyas. Siya nahimong usa ka maalamon nga negosyante ug sa usa ka malisud nga-working lider.

Bryus Maklaren nagpabilin nga usa ka kalibutan-klase nga drayber, apan labaw pa ug labaw pa sa iyang pagkahamtong nakapahimo kaniya komportable uban sa kamatuoran nga ang uban mas paspas pa kay sa kaniya, ug nga ang iyang umaabot nga anaa sa design, pagtukod ug kalamboan. Unya gitukod sakyanan sa pormula 1, McLaren ug Bruce midaog sa 1968 sa Belgian Spa sa iyang kaugalingon McLaren-Ford, ug sa ulahi sa samang tuig, ang piloto sa Denni Halm iyang team ni midaog sa Grand Prix sa Italy ug sa Canada.

makapasubo nga katapusan

Ang tanan nga niini nga panahon, ang mga plano nga gihimo sa sa mga hunahuna sa Bruce ug Teddy Mayer, nga maoy modala ngadto sa sa ibabaw sa iyang career - Canadian-American Cup alang sa mga sports sakyanan grupo 7. Ang kompaniya McLaren Racing Ltd. nakadawat sa suporta sa mga sponsors Chevrolet, Goodyear, Reynolds ug Gulf ug gibuhat sa usa ka sakyanan nga midaog sa lima sa unom ka mga rasa sa serye sa 1967, upat ka gikan sa unom sa 1968, ug ang tanan nga 11 sa 1969. Kini labaw nga dominasyon sa sunod-sunod nga nga gihatag sa daghang mga awards, ug Leslie Bruce McLaren, kansang biography mao kalit ug makapasubo mabalda, kay kining talagsaong kalampusan mao ang sa pagkuha Seagrave Trophy sa Royal Automobile Club. Apan dili kini mao ang mahitabo.

Bryus Maklaren, kansang kamatayon nahitabo Hunyo 2, 1970 sa usa ka tul-id nga track Lavant "Goodwood" Sa wala pa ang turno Vudkouta, gisulayan sa mga bag-o nga M8D, sa diha nga nagbulag sa likod sa sakyanan sa bug-os nga speed. Pagkawala sa paglupad downforce nga madaot ang sakyanan nga nagsugod sa pagtuyok, miadto sa track ug naigo sa babag.

Personal nga kinabuhi

Bruce naminyo Patty Brikett sa upat ka tuig human sila nahimamat sa usa ka party sa Timaru, diin siya miadto ngadto sa lokal nga kompetisyon. Nobyembre 20, 1965 sila may usa ka anak nga babaye nga si Amanda natawo.

makapaikag nga kamatuoran

• ang ngalan sa Auckland McClaren nga si usa ka eskwelahan, parke, sa industriya parke, dalan ug lawak sa eskwelahan diin siya nagtuon.
• Sa 1990, Bruce si ipailaila ngadto sa Hall of Fame sa New Zealand, sa 1991 - sa Hall of Fame sa internasyonal nga motorsport, ug sa 1995, ang Hall of Fame sa Amerika motorsport.
• McLaren nakadaog sa iyang unang Grand Prix sa Estados Unidos sa Sebring sa 1959
• Migula nga mananaog sa lumba "24 Oras sa Le Mans" sa 1966
• una siya miadto sa 12-oras nga lumba sa Sebring sa 1967
• Bruce nahimong kampiyon sa Can-Am sa 1967 ug 1969.