Mercedes CLS 500: specifications, mga litrato ug mga paghulagway

Mercedes CLS 500 - sa usa ka makabungog, luxurious fastback (Coupe uban sa upat ka mga pultahan), ang unang kaliwatan sa nga, sa pag-abut ngadto sa kahayag sa 2004, kausaban sa mga patukoranan sa tanan nga mga sakyanan sa panahon. Usa ka "lima ka gatus ka" gipagawas sa sa 2010th, nga gihisgutan. Ang CLS nahimong usa ka yawe nga novelty sa Paris Motor Show 2010. Ug dili ikatingala! Human sa tanan, ang mga developers gibutang sa kini nga modelo mao ang labing maayo nga design ug engineering solusyon grupo.

panagway

Ang unang butang nga mao ang sa paghisgot mahitungod sa gawas sa Mercedes CLS 500. Ang dagway sa niini nga modelo nagsapaway sa makina, ingon sa Mercedes Benz-F800 Style. Hinunoa, kini mao ang usa ka hybrid nga konsepto sakyanan, nga usab gipresentar sa 2010th. Gikan niini nga makina alang sa mga CLS nanghulam expressive atubangan Optics ug sa usa ka dako nga grille. kinahanglan gayud nga ako moingon nga ang pipila ka mga elemento nanghulam bisan pa uban sa laing konsepto sakyanan. Aron mahimong tukma - sa Shooting Singgit.

Sa kinatibuk-an, ang mga yawe nga bahin sa modelo misugod sa kahupayan swollen fenders ug sa tinakpan nga atop. Bag-ong sa 2010 nagsugod sa pagtan-aw nga mas agresibo pa kay sa ilang mga katigulangan. Timbang wala misaka, apan taas nga modelo mao ang mas taas (2.7 cm). Wheelbase usab nga gihimo sa 20 mm na. Usa ka gibug-aton nagpabilin sa mao usab nga tungod kay ang plano sa aluminum gigamit sa dako nga kantidad. Gikan kini og bagahe paglabaw, bonnet, mga pultahan, sa atubangan pako ug bisan sa usa ka bahin sa suspension.

sulod

Karon nga kita mosulti kaninyo mahitungod sa cabin Mercedes CLS 500. Sulod makina niini - sa usa ka tinuod nga kopya sa E-Class. Dili ikatingala, tungod kay Mercedes CLS 500 nga "e-nis," sa mao usab nga base. Kini mao ang bili sa noting nga sa tanan nga gihan-ay lang hingpit. Makapahimuot arkitektura sa atubangan panel, ang nahimutangan sa mga lalang, ug ang steering kolum. sulod nga kahupayan bahin sa pagdumala usab sa gihabogon. Sa kinatibuk-, sa diha nga kini moabut nga mas sayon - sulod makapahimuot sa mata.

Humana, pinaagi sa iyang kaugalingon, mao ang luxurious ug refined. Wood, panit, high-kalidad nga mga materyales, sopistikado estilo - sa tanan sa labing maayo "mersedesovskih" tradisyon. Pinaagi sa dalan, potensyal pumapalit mahimo sa tagsa-tagsa sa pagpili sa mga finishing nga materyal. Developers nagpasidaan nga ang makina gibuhat alang sa upat ka mga tawo. Kay ang mga drayber, atubangan pasahero ug duha ka likod nga. Dalan, siyempre, mahimong gibutang, apan ang kahupayan dili mao ang mao gihapon nga. Apan developers dili molimud - tungod kay ang ideya sa iyang kaugalingon mao ang.

Ang teknikal nga bahin

Ang sakyanan Mercedes CLS 500 mga kinaiya na impresibo. Human sa tanan, kini mao ang labing mahal nga modelo! Apan una, atong-istorya mahitungod sa usa, dugang pa "maugdang" bersiyon. Ubos sa hood, model CLS 250 mao ang usa ka 4-silindro planta, nga kantidad sa 2.1 litro, ug gahum - 204 hp Kini mao ang importante nga timan-nga kini mao ang - ang usa ka diesel engine. Gasolina, siyempre, mao ang mas labaw pa nga gamhanan. Sa 350-ika modelo mao ang bili "sa unom ka", ang gidaghanon sa nga mao ang katumbas sa 3.6 ka litro, ug gahum - 306 horsepower Sa ka gatus ka sakyanan accelerates sa 6.1 segundos, ug maximum niini mao ang 250 km / h.

Ug sa katapusan, siya Mercedes CLS 500. Siya mao ang labing maayo sa mga labing maayo. 8-silindro, 435-horsepower, 4.7-litro! Kini nga mga numero mao ang tinuod nga dalayegon. Ug kini nga modelo mao, sa pagkatinuod, ang tanan nga sa mga sa ibabaw, himan sa usa ka 7-panon sa mga sundalo "automatic" 7G-Tronic. Pinaagi sa dalan, ang makina mahimong bisan sa atubangan-ligid o sa tanan-wheel drive. Kon ang usa ka tawo nga mopalit sa usa ka ikaduha nga bersyon, kini mahimong ang tag-iya sa usa ka modelo sa 4MATIC drivetrain.

ekipo

Siyempre, Mercedes Benz-CLS 500 adunay usa ka dato nga listahan sa mga ekipo. Sa kini nga modelo ibutang multicontour ligid ug hangin suspension, ingon man sa bug-os nga audio system sa produksyon Harmon Kardon. Adunay bisan sa usa ka lain nga klima control (likod nga laray pasahero ug ang drayber nga naglingkod sunod sa usa ka tawo). Bisan sa sulod, adunay usa ka matang sa electronic sistema sa seguridad, ingon man ang LED ulo Optics. Bisan sa usa ka sistema nga nagabantay sa sakyanan sa lane, ug sa tungtonganan! Dugang pa sa mga ibabaw, ang modelo manghambog sa usa ka infrared camera sa gabii panan-awon sa avtoupravleniem pinutol nga kahoy assistant, parking assistant, nga gitawag PRE-SAFE complex, lain-laing mga "aktibo" brake. Ug, siyempre, sa niini nga sakyanan mao ang usa ka function nga motino kon sa unsang paagi gikapoy drayber.

gasto sa

Kini mao usab ang usa ka importante nga isyu nga gikuha sa, sa paghisgot mahitungod sa Mercedes CLS 500. Ang bili sa makina nga kini mao ang hinoon dako nga. Kay sa panig-ingnan, ang modelo nga 2012 nga isyu sa tanan-wheel drive, ang 4.7-litro engine, maximum bug-os nga set gasto sa mga 2.25 milyon nga ruble. Natural lang, uban sa usa ka propaganda sa mga 60-80 ka libo ka mga kilometro, apan sa maayo nga kahimtang. 3-zone automatic klima control, usa ka gamhanan nga mamumulong, sa usa ka matte finish kahoy (sa alamo), parking sensor, ang kahayag panit, ang AMG-pack - ug kini mao ang lang sa usa ka gamay nga listahan sa mga ekipo. Busa pagbayad labaw pa kay sa 2 ka milyon nga mga rubles alang sa makina kini mahimong. Kini nga bili niini.

Ug kon sa unsang paagi sa daghan nga mas mahal pa kay sa usa ka bag-o nga Mercedes CLS 500? bili mahimong mas taas. Kay sa panig-ingnan, ang sakyanan sa 2013 sa pagpagawas uban sa usa ka propaganda sa dili kaayo pa kay sa 20 ka libo ka mga kilometro, ug uban sa usa ka bug-os nga AMG-package gasto sa mga 4.5 milyon nga mga rubles. Apan kini nga yunit adunay sa tanang butang nga imong mahimo sa walay katapusan kinahanglan - gikan sa kuryente powered bildo sunroof ug package sa usa ka hinabako sa bat airbags ug sa pagpagubok ang hinungdan sa diha nga ang usa ka pagkawala sa pagpit-os sa mga ligid. Sa sakyanan gayud gihatag sa bisan unsa nga detalye, ug tungod kay siya adunay ingon sa usa ka bili.

Sa kinatibuk-an, makina nga kini mao ang alang sa mga tawo nga nahigugma sa kaluho, luxurious, komportable ug matahum nga mga sakyanan ug mahimong kanila. Ang ulahing importante sa pagkuha ngadto sa asoy. Apan sa diha nga ang oportunidad sa pagpalit niini nga sakyanan mao ang - kini dili kinahanglan sa paghunahuna.