SakyananSakyanan

Honda Domani - sa pipila ka mga kaliwatan sa komportable nga klasiko

Usa sa mga mahal, pagpuasa ug maniobrahon sakyanan mao ang Honda Domani. Siya napamatud-an sa iyang kaugalingon taliwala sa mga motorista nga gusto "non-dula" nagmaneho. Adunay usa ka modelo sa 90-dad sa mga XX siglo.

Ang kasaysayan sa panghitabo

Sa 90 ka tuig sa Japan automakers naningkamot sa pagmugna sakyanan nga unta misaka gidak-on. Paglabay sa panahon, ang tanan nakaamgo nga sa Japan nga kamo kinahanglan sa pagmugna sakyanan nga mohaom nga luna, diin nagpuyo ang mga Hapon sa ilang mga kaugalingon. Sa dako nga mga makina sa pagbalhin fashionable apan dili komportable. Busa, ang unang modelo, nga gilunsad sa usa ka fashion trend sa merkado sa sakyanan, nahimong usa ka Honda Domani 1993 model nga tuig. Ang gagmay nga, apan lapad nga cabin bahin niini nga sakyanan. Karon, kini nga mga kinaiya mao ang mga balaan nga tawag card sa mga Hapon Sedan.

Honda Domani naghunahuna sa ibabaw sa labing maayo nga mga specialist automaker. Ingon sa usa ka resulta, kini nakahukom sa pagkuha ingon nga sa usa ka base model Civic Integra. Ang resulta milabaw mga gilauman. Human sa tanan, sa ingon nga layo, "Honda Domani" mao ang usa sa labing popular nga mga sakyanan uban sa usa ka talagsaon nga kombinasyon sa usa ka maayo nga kalidad ug sa madanihon nga presyo.

panagway

Espesyal nga design tinumotumo nga mga sugilanon bahin sa Honda Domani dili. Sa sukwahi, kini mao ang ordinaryo nga Sedan gikan sa Japan, nga iya sa tunga-tunga sa klase. Walay agresibo o maayo sa sports nga modelo mao ang dili, bisan pa sa kamatuoran nga siya motan-aw sama sa usa ka squat.

Technical bahin

Sama sa naandan sa mga enhinyero Honda, Model "Domani" adunay usa ka suspension uban sa double transverse mga bukton. Kini mao ang bili noting nga ang tanan nga mga ligid nga mga susama sa ilang pagtukod suspension.

Ubos sa hood, Honda Domani «beats» 4-htsilindrovy motor. Kini makabaton sa usa ka gidaghanon sa bisan hain 1.5 litro o 1.8 litro. Ang tanan nga mga bersyon sa gasolina. Ang output sa gidaghanon - 140 l. sa usa ka. Kini mao na ang maugdang sa mga Hapon nga mga sumbanan. Apan ang katin-awan sa maong mga "walay pulos" sa wala sa talagsaong mga hitabo sa mga panon sa - VTEC nga sistema, nga naghatag og gas-apod-apod. Kini nga mga motor kinaiya magpugong niini gikan sa vysokooborotisty. Human sa tanan, siya nagahatag sa iyang gahum sa 6300 rpm.

Ingon nga sumbanan, kini nga modelo moabut pneumatic SRS airbag. Nga kini himan sa-pagpasig-uli sa usa ka drayber sa.

Sa pagpapahawa sa mga sakyanan sa unahan. Apan, adunay mga pipila ka mga kausaban nga gihatag sa 4WD drive.

reviews mga tag-iya

Ang ubang mga motorista, sa pagpalit sa Honda Domani, gusto nga mobati "Schumacher" sa ligid. Apan, makina niini nga wala gidisenyo alang sa mga mahigugmaon sa high-speed drive. Kon dili kamo niini nga ngadto sa asoy, ang mga tag-iya sa tanan nga mga modelo sa pagsaulog sa iyang mosunod nga positibo nga mga hiyas:

  • Maayong ergonomics.
  • Maambong pagmaniobra.
  • Pahat kalig-on.
  • Maayo Kaayo nga soundproofing.
  • Walay reklamo sa suspension - bug-os kini og sa manggagama.
  • Maayo nga kalidad sa gawas pintal coatings.
  • Maayo Kaayo nga kapasidad.

Siyempre, karon dili kaayo ug dili kaayo sa mga dalan makita "Honda Domani" mga sakyanan, nga gipagawas sa sa nineties. Karon sila gipulihan sa mas modernong ug abante makina. Kasagaran kamo makakaplag Honda Domani 2000 model nga tuig. Kini mao ang sa niini nga tuig mihunong sa produksyon sa mga gihulagway sedans. Sila gipulihan sa bag-o, agresibo ug praktikal nga mga sakyanan sa kabalaka "Honda".

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ceb.unansea.com. Theme powered by WordPress.