Bentaha ug disbentaha sa chip-pagbuhat sa makina. Chip-tonohon: unsa kini, mga bahin, reviews

Kaniadto, aron sa paagi sa pagpalambo sa performance sa mga sakyanan, ang motorist nga sa ibaligya niini o moagi sa scrap metal, ug imbis sa pagpalit kon unsa ang interesado. Karon, sa mga termino sa pagpalambo sa kahimtang mao ang makapaikag. Salamat sa teknolohiya sa tanan nga mga sakyanan nga nasangkapan uban sa computer, nga imong mahimo sa pag-usab sa bisan unsa nga mga kinaiya. Usab, daghan ang naningkamot sa pagpalambo sa performance sa sakyanan, samtang wala pagpamuhunan sa proseso kahulogan niini. Sa katapusan niini, ang chip-tonohon ang mi-apply. Unsa kini, ug sa unsa ang iyang mga bentaha ug disbentaha? Kini nga mga isyu mao ang sa interes sa daghang mga tag-iya sa sakyanan karong adlawa.

Chip-tonohon - unsa man kini?

Ang bag-o nga matang sa kausaban sa kinaiya engine, nga karon mao ang gitawag nga chip-tonohon, dili kaayo bag-o, ingon nga mao ang naandan sa pag-ingon. teknolohiya sa nahitabo sa tunga-tunga sa 90s. Samtang ang nag-unang bentaha sa pagkausab niini nga posible nga aron sa pagpalambo sa engine performance sa gawas sa panginahanglan alang sa interbensyon sa iyang mechanics.

Kini nga mga manipulations uban sa teknikal nga lantugi powertrains nahimong posible pasalamat ngadto sa pagtunga sa electronic components nga pagkontrolar sa operasyon sa sakyanan ug sa iyang makina. ECU, sa kinatibuk-sa pagsulti, mao ang walay bisan unsa nga labaw pa kay sa usa ka espesyal nga computer nga kontrol sa operasyon sa tanang sistema sa sakyanan. Kon computer, kini base sa usa ka chip o chip. Nga chip - mga programa nga suporta, nga nahisulat ug instalar sa pabrika, diin mahitungod sa usa o sa lain nga sakyanan.

Kini nga pamaagi sa pagbuhat - sa pagkatinuod,-usab sa nagkalain-laing mga kahimtang sa programa ug sa computer unit. Sa pagbuhat niini, adunay daghan nga mga lain-laing mga himan software. Ingon sa usa ka resulta, human sa paghimo sa mga kausaban aron sa pagpalambo sa performance sa mga yunit sa gahum, ug sa pipila ka mga tag-iya sa sakyanan makiglalis nga kini mao ang posible nga sa bug-os sa pagpahimulos sa hingpit nga potensyal sa makina.

Nga nagabuhat chip tonohon makina

Sila sa pagbuhat niini dili mekaniko, ug programmers nga makahimo sa pagsabut sa kahulugan sa buhat ug sa computer algorithms alang sa lain-laing mga brands ug mga modelo sa sakyanan ug makahimo sa paghimo sa gikinahanglan nga aron sa pagpalambo sa mga pasundayag, kausaban.

Bentaha ug disbentaha sa chip-pagbuhat sa makina kadaghanan-agad sa nga nagabuhat niini. Ang resulta sa sa pamaagi wala magdepende sa mga bahin sa teknolohiya ug sa tawo nga moapil diha sa pag-edit sa firmware. Kon dili siya makasabut sa mga nuances sa usa ka partikular nga engine, ang mga bentaha sa maong usa ka pamaagi dili, ug sa sakyanan tag-iya makadawat sa usa ka lig-on nga disbentaha.

Unsa nga paagi sa paghimo sa computer software kausaban

Ang unang butang nga inyong kinahanglan sa pag-andam sa espesyal nga mga produkto software nga makahimo sa paghimo sa pagbag-o sa buhat sa hardware ug software o sa computer. Sa higayon nga ang mga himan nga pinili nga, imong makita data lamesa sa computer monitor. Kay ang kahupayan ug kahayahay sa pagtrabaho uban kanila, sila gidala sa usa ka pamilyar nga tan-awon panglantaw.

Unya, ang pagbag-o sa mga lantugi ug rewrite chip. Bentaha ug disbentaha sa chip-sa pagpatokar sa makina ug uban pang mga sistema sa makita human sa aktuwal nga pagsulay. Himoa nga kausaban sa sistema sa mahimo monitor sa makahilong emissions diha sa proseso sa kalihukan sa operasyon sa ignition, ug sugnod suplay mahimong mausab algorithms. Gitugotan nga limitahan ang speed engine.

engine chip pagbuhat: bentaha ug disbentaha

Mga eksperto nga-atubang sa maong mga kausaban, makiglalis nga sa taliwala sa mga bentaha sa pamaagi sa interbensyon sa firmware - ang posibilidad sa pagdugang sa kapasidad, og mga drayber gikan sa may aron sa pagbalhin kahimanan kanunay, sa posibilidad sa paghimo sa luwas nga maapsan. Alang sa mga sakyanan uban sa automatic transmission, nga imong mahimo sa paghimo sa switch nga mas hapsay. Siyempre, nga ang usa ka plus.

Apan, matinagdanon magbabasa makamatikod nga kon ang motor molihok sa hatag-as nga gahum, ug ang sugnod konsumo molambo ug walay ekonomiya dili. Ang mga eksperto nag-ingon nga ang pagsaka sa gasolina konsumo dili kinahanglan nga mahadlok. gahum sa pagtubo dili sa pagdugang sa "kahinam" sa makina.

Ang butang mao nga, sumala sa mga eksperto, tungod sa kausaban sa makina nga makahimo sa nagabutyag sa sakyanan uban sa bisan unsa nga speed nga walay may sa type kanila. Kini mao ang mao ang makahimo sa paghatag og engine chip tonohon. Ang mga bentaha ug disbentaha (VAZ-2170 walay gawas) - abut sa produksyon sa naandan fuel dagan rate.

Sumala sa reviews, ang chip-tonohon pamaagi, sa husto nga gihimo, pagmobu, pagminus sa gidaghanon sa gasolina nga mosulod sa makina, ug powertrain gahum sa pagtaas pinaagi sa pagdugang sa efficiency sa fuel pagkasunog.

Matang sa chip-tonohon: pagpasibo software

Ipakita pagpanghilabot sa computer firmware sa duha ka lain-laing mga paagi. Ang unang option - sa usa ka software nga interbensyon. Mahitungod kaniya na si - kini mao ang labing epektibo. Bentaha ug disbentaha sa chip-pagbuhat sa makina na tin-aw. Niini diwa mao nga ang kalibrasyon, nga gihimo sa pabrika sa suplay sa sistema sa fuel,-usab ngadto sa gikinahanglan nga performance. ako kinahanglan gayud nga moingon nga adunay tulo ka matang sa calibrations. Standard chip-pagbuhat, ang mga bentaha ug disbentaha nga mga makapaikag sa daghang motorista, pagtugot sa pagsamad sa usa ka balanse tali sa epektibo nga buhat sa makina ug sa mga gana niini. kalibrasyon Kini mao ang pabrika set. Dinamikong chip pagbuhat makahimo sa usa ka igo nga range aron sa pagdugang sa gahum ug magaabog sitwasyon. Apan walay usa ka dugang sa efficiency sa mga gasto nga yunit usab mabanhaw kamahinungdanon. Dinhi, mga motorista nga adunay sa paghunahuna sa tanang butang nga naghatag sa chip pagbuhat sa makina, ang mga bentaha ug disbentaha niini. Ania ang pagpili mao ang yano nga: bisan ang sakyanan mahimong dali o ekonomikanhon. Adunay usab sa calibration nga nagtumong sa efficiency. Kini nga pamaagi mao ang bug-os nga atbang sa ikaduha. Niini diwa mao nga ang "kahinam" sa makina cut.

mekanikal nga interbensyon

Kini nga panglantaw - magulang nga. Kini gigamit sa mga amateurs. Kon ikaw motuo sa mga reviews, kini mao ang angay alang sa mas magulang nga mga sakyanan, diin walay fuel indeyksiyon. Sa kini nga kaso, gidala sa gawas sa buhat pinaagi sa kamot, nga walay sa paggamit sa mga electronics. Atol sa proseso sa pag-usab sa tagsa-tagsa nga mga bahin ug mga sistema nga makaapektar sa efficiency (ignition timing).

Bentaha ug disbentaha sa chip-pagbuhat sa makina sa paggamit niini nga teknolohiya - kini usa ka tinuod nga oportunidad aron sa pagdugang sa kapasidad, pagpakunhod performance, apan gikan sa minuses reviews nagpasiugda sa kamatuoran nga gikinahanglan sa usa ka daghan sa kasinatian sa pag-ayo sa mga sakyanan ug usa ka seryoso nga kantidad sa salapi.

Pagpanghilabot sa buhat sa diesel nga mga makina

Kay diesel nga mga makina sa bag-ong mga sakyanan sa maong mga kausaban usab kaayo may kalabutan. Una sa tanan programa nga interbensyon mahimo sa pagpalambo sa speed ug bingat performance sa sakyanan. Dugang pa, adunay mga bag-ong mga oportunidad alang sa nakaapas. Kon ang tag-iya sa sakyanan diesel sakyanan gusto sa pagpabalik sa mga aircon, ang makina sa gahum sa ibabaw niini hapit dili apektado. Usa pa ka butang: kon sa mga engaste dili na matagbaw, sa kanunay ECU setting mahimong mibalik sa iyang orihinal nga estado.

Mao kana ang naghatag sa modernong drayber chip tonohon diesel engine. Ang mga bentaha ug disbentaha sa niini nga teknolohiya diha sa kinatibuk-, mao ang mga sama alang sa gasoline sa atmospera. Ingon nga ang mga benepisyo - dugang nga efficiency, dili kaayo - dugang nga konsumo sa panahon sa agresibo nga estilo sa pagmaneho.

Chip pagbuhat ug kapanguhaan diesel nga mga makina

High-kalidad nga chip pagbuhat gilalang sa basehan sa firmware. Ang proseso sa iyang kaugalingon lamang recalibrate sa programa nga kontrol sa operasyon sa motor. Features pagdugang ngadto sa 40% - kini mao ang usa ka maayo nga chip tonohon. Plus - productivity nga pagtubo, walay minuses. Ang tanan nga mga components nga gigamit sa manggagama sa usa ka regulated sakyanan nga porma, wala magsul-ob sa wala sa panahon.

Ang mga resulta sa chip-tonohon

Ang tanan nga kini paminawon labaw pa kay sa madanihon. Sukli ang tentasyon sa paghimo sa usa ka chip-pagbuhat sa makina, ang mga bentaha ug disbentaha sa nga gihulagway diha sa niini nga artikulo, kini imposible. Apan ang abut sa gahum - kini usa ka seryoso nga risgo. Dungag sa panig-ingnan sa gahum Turbo diesel engine turns tungod sa mas dako nga kantidad sa hangin ang gitagana sa sistema sa gahum. turbine kinahanglan operate sa usa ka hataas nga pressure ug taas nga turnover - ang impeller lamang dili mopaluyo niini.

Apan alang sa gahum nga kini mao ang dili lamang sa hangin. Dugang nga fuel moagi sa mga nozzles nga gibutang sa manggagama. Kini nga serial solusyon nga wala gidisenyo alang sa maong paggamit. Sulo sa niini nga kaso mahulog sa piston nga sa higayon nga pagsalop. Tan-awa ang mechanics dinaghan nga mga Pistons matunaw ug mahugaw pagsala, catalysts posechennyh compressor blade ug cracked bloke engine. Busa sa paghukom sa maong operasyon, kini mao ang gikinahanglan nga sa paghunahuna mahitungod niini.

Busa, kami nakakaplag nga ang maong chip-tonohon ug unsa ang iyang mga bentaha ug disbentaha.