Car "Nissan Qashqai" (2016) reviews sa mga tag-iya

"Nissan Qashqai" - usa ka pamilya Wagon, nga daw "masulbad", siya SUV. Kini mahimong ang hinungdan sa kapakyasan, apan ni Nissan engineers nga makahimo sa pag-combine sa mga hiyas sa duha ka matang sa mga sakyanan ug sa paghimo sa usa ka hayag nga piraso produkto.

"Nissan Qashqai" (2016) reviews sa mga tag-iya

Bag-ong mga reviews mosugyot nga ang Qashqai nagtanyag hatag-as nga kalidad nga nagmaneho sa ubos nga kasaba ug sa usa ka komportable nga biyahe, ang tin-aw nga mga kalig-on niini. Management dili mao ang labing maayo sa klase, apan ang kadaghanan mga tag-iya dili pagapakaulawan pinaagi niini. Usa ka 1.5-litro dCi uban sa usa ka dagan rate sa 3.8 ka litro sa gasolina kada 100 kilometros sa paghimo niini nga usa sa labing "green" nga mga sakyanan sa pamilya.

Sa sulod kini lapad, ang pagtukod sa kalidad mao ang maayo, ug niadtong mga nahinumdum sa daan nga pito-ka-lingkoranan 'Qashqai + 2 ", ang mga nasagmuyo nga ang bag-ong Qashqai lima-seater dili. Aron sa pagkuha sa usa ka dugang nga duha ka mga pasahero, mga kustomer kinahanglan mohunahuna sa mas dako nga Nissan X-Trail.

maayo nga solusyon

Bisan tuod nga ang paglusad sa "Kashkai" balita-ligid-drive SUVs wala, kini nga modelo nahimong hilabihan popular. Sa diha nga kini miabut nga panahon sa pag-ilis sa mga Almera, Nissan gikuha ang maisugon nga desisyon sa drop Wagon nga porma hinungdan sa pabor sa hatag-as ug grabeng mini-crossover. Manufacturer, pagpusta sa iyang makusog nga estilo ug dakung practicality walay pagkompromiso sa pagmaneho dynamics ug operating gasto, ang Qashqai modelo naghatag sa usa ka dako nga kalampusan ug dala ang usa ka bag-ong klase sa mga sakyanan off-road, diin kini makigbangga karon.

Nissan miatras medyo pinaagi sa nagaagay nga sa pulsar, wala niya isalikway ang iyang labing maayo nga-pagbaligya sa mga Qashqai, sa katapusan nga modelo ang mas popular kay sa kaniadto. Ang sakyanan nahimutang sa sentro sa linya manufacturer sa SUVs - nga gilibutan sa dugang nga compact Juke ug sa usa ka dako nga pito-ka-seater X-Trail.

Qashqai line-up naglakip sa atubangan- ug sa tanan-wheel drive bersiyon (bisan tuod walay usa kanila mao ang usa ka tinuod nga off-road), ug adunay usa ka pagpili sa manwal o automatic transmission. Presyo sa mga competitive ug makanunayon sa mga sugyot Wagon karibal sama sa "Ford Focus" o "Volkswagen Golf" ug sa crossover "Skoda Yeti" o "Kia Sporteydzh". Laing kantidad noting nga Renault SUV nagtanyag "Qajar", gitukod sa ibabaw sa sama nga plataporma, uban sa usa ka dako nga gidaghanon sa komon nga mga teknolohiya, apan sa usa ka ubos nga bili.

bag-o nga kaliwatan

Ikaduha nga kaliwatan "Nissan Qashqai" gikuha sa ibabaw sa tanan nga mga maayo nga sa miaging tuig, ug kamahinungdanon milambo. Daghan misaka ang-ang sa seguridad ug multimedia nga mga teknolohiya, dili sa naghisgot sa kalidad sa katilingban.

Adunay lima ka mga anaa kitting Qashqai: Visia, Acenta, n-TEC, n-TEC + ug Tekna. "Nissan" ang kanunay nga naningkamot sa pagpalambo sa modelo, ug ang mga nahisgutan n-TEC + naghatag kustomer sa bisan mas dako nga katuyoan.

Makina, performance ug nagsakay

Ang sakyanan naghatag og usa ka ubos nga ang-ang kasaba ug komportable, bisan tuod dili ang labing paspas speed sa klase sa crossovers.

Usa ka biyahe ngadto sa Nissan Qashqai orihinal nga sakyanan gidala sa usa ka maanindot nga pagbati, apan ang pinaka-ulahing modelo nagtanyag sa usa ka labaw nga hamtong nga paagi. kasaba ug uyog nga lebel sa cabin nga pagkunhod sa kamahinungdanon ug karon daghan kaayo sa mga tingog sa mga dalan ug ang makina gets sa sulod, ilabi na sa dalan.

Uban sa paglabay sa usa ka serye sa mga "Qashqai" puli mibati maayo nga koordinasyon. Electric Power Steering mao ang usa ka pagbati sa seguridad, ug ang pagpangilog sa timon labaw pa kay sa igo. Ang aktibo nga torque vectoring control system "Nissan" Qashqai makatabang pagpalambo sa pagka-flexible, braking indibidwal nga mga ligid sa pagpakunhod understeer ug paghatag ug dugang kaliksi sa mituy.

Sa function "Kashkaj" naglihok aktibo braking, nga pagmobu, pagminus sa jerkiness sa transmission sa diha nga ang tuk-on pag-abli. Dugang pa, ang lawas motion pagkontrol sa teknolohiya kanunay makatabang sa hamis nga sa kalihukan sa mga brake sa bumps. Kini mga buhat nga daku, ilabi na sa ubos nga gikusgon, apan mahimong dili hingpit ug fussy sa diha nga brake ug shock mosuyop nagsugod nga makigbisog sa pagpadayon sa kontrol sa sakyanan.

Ang siyudad mao ang dili usa ka problema, tungod kay sa usa ka posisyon nga hataas pagmaneho, desente suga ug visibility motugot "Nissan" mao ang sayon nga panaw sa mga naghuot nga kadalanan. Ikasubo, ang assistant sa paggiya sa sakyanan ngadto sa usa ka parking luna, ug ang usa ka 360-degree nga video camera instalar lamang sa premium model Tekna linya.

makina

Diesel nga mga makina nga andam na sa "Nissan Qashqai", gitugyan ang usa ka subsidiary sa Renault. Bisan tuod nga ang 108-horsepower 1.5-litro dCi diesel na gigamit alang sa pipila ka mga panahon, salamat sa padayon nga kalamboan niini sa hinay-hinay milambo, ug ang walay pulos nga kasaba nga lebel sa. Ang tinuod nga kalig-on sa mga modelo nga mga bakak sa iyang maayo kaayo nga efficiency.

Usab, ang makina adunay usa ka desente nga performance diha sa dalan nga mahimong mas buhi nga tubag sa paghiusa pickup ug tukma nga nakigtagbo unom ka transmission kalabutan, mga katimbangan.

Lakip sa ubang mga makina Nissan - 128 hp 1.6-litro sa krudo ug gasolina dCi PAGSUSI-T sa 1.2 ug 1.6 ka litro. Ang unang duha ka sa mga anaa sa usa ka sumbanan nga 6-speed manwal transmission o sa usa ka CVT Xtronic auto - CVT automatic, nga mobalhin hapsay ug pagmobu, pagminus kasaba. 1.6 litro RESEARCH-T adunay kapasidad nga 161 ka litro. sa usa ka. ug kini mao ang labing paspas nga makina "Kashkai" - ngadto sa usa ka speed sa 100 km / h sa sakyanan accelerates sa 9.1 segundos.

Ang 1.6-litro sa diesel mao ang labing malampuson nga solusyon. Kini adunay usa ka lig-on nga average torque ug 9.9-ikaduha nga acceleration sa 100 km / h itandi sa 11.9 uban sa gikan sa 1.5 litro dCi modelo. Kini mao lamang ang makina nga gitanyag diha sa tanan-wheel drive nga performance. Alang sa mga tiggamit nga moadto sa pagkabayo sa ibabaw sa mga dalan, kini mao lamang ang kapilian, apan kini adunay sa pagbayad ug paghalad fuel ekonomiya, apan ang kadaghanan mga tag-iya sa pagpangita sa sakyanan 1.5 dCi 2WD igo.

Sa katapusan, ang 1.2-litro gasolina PAGSUSI-T 115 Kini nga entry-level nga linya, apan wala mibaliwala kaniya. "Nissan Qashqai" (2016) 1.2 Tag-iya Reviews nga gitawag hilum ug igo "muscular" alang sa siyudad pagmaneho. Kon ikaw magplano sa paghimo sa daghan nga mga taas nga mga biyahe, kini mao ang bili sa pagbayad sa usa ka gamay nga labaw pa alang sa diesel, apan alang sa kadaghanan sa mga gasolina mahimong na igo.

Fuel konsumo, CO2 ug sa operating gasto

modelo makina sa paghatag sa usa sa mga labing maayo nga mga indicators sa efficiency sa mga crossovers.

"Nissan Kashkaj" (2016) reviews bag-ong mga tag-iya nga gitawag hilabihan ekonomikanhon, ilabi na sa l diesel 1.5-dCi, kansang fuel consumption ot 3.8 ka litro kada 100 kilometros sa hiniusa nga siklo, pagsiguro sa labing maayo nga CO ₂ emission rates dili sa hilabihan gayud 99 g / km. Kini nagpasabot nga ang sakyanan mahimong mapuslanon alang sa mga pribado nga mga kompaniya.

1.6-litro sa krudo engine mao usab ekonomikanhon ug consumes 4.3 ka litro kada 100 km, nga magalain sa 115 g sa CO ₂ kada kilometro. Pagpili maayo kaayo nga variator Xtronic CVT auto sa kini nga modelo lamang sa usa ka gamay nga pagkaguba sa fuel consumption sa 4.5 ka litro kada ka gatus ka kilometro, ug pagtaas emissions sa 119 g / km.

Diesel "Nissan Kashkaj" 1.2 ratings mga tag-iya (2016) gidayeg alang sa iyang makina naghatag sa sama nga performance ingon nga ang mga tigulang, 1.6 litro ug 4.9 litro sa gasolina konsumo kada 100 km sa diha nga ang carbon emission gas 129 g / km. 1.6-litro Turbo magaut-ut 5.6 ka litro kada 100 km, 132 g sa pagbuhi CO ₂ alang sa 1 km. Presyo sa "Qashqai" dili ubos sa kompetensya, apan ang lebel sa mga ekipo mao ang gamay mas taas, labi na may kalabutan sa sistema sa kaluwasan.

insurance grupo

Insurance sa Qashqai gimingaw ang grupo sa 14 minutos alang sa 1.2-litro sa gasolina modelo sa 19 minutos alang sa 1.6-litro sa krudo engine. Kini nagpasabot nga kini mao ang mas taas sa kinatibuk-kay sa Kia Sportage, apan susama sa "Ford Focus".

Sa pagpakunhod sa gasto sa insurance "Nissan Qashqai" (2016) reviews sa tag-iya girekomendar sa pagsangkap sa iyang Smart Panan-awon nga sistema, tungod nga ang mga risgo sa mga sakyanan gibanabana sa pipila ka mga grupo sa ubos. Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga ang mga package naglakip sa mga bahin nga pagpakunhod sa mga kahigayunan nga panagbangga sa ubos nga speed. Smart package Panan-awon mao ang standard sa Acenta Premium ug Tekna, apan alang sa ubang mga modelo nga kini mao usab ang usa ka anaa nga kapilian. Sumala sa tiggamit niini, kini mao ang gikinahanglan nga sa paghunahuna mahitungod sa pagbutang niini.

Pagkunhod sa bili sa

Panginahanglan alang sa Qashqai sa gigamit nga sakyanan sa merkado nagpasabot nga ang gasto sa usa ka dakung gidak-on magpabilin, eksperto nag-ingon, sa tulo ka tuig ug 60 ka libo. Kilometrahe mao ang posible nga sa pagbalik 45% sa iyang orihinal nga presyo. Kini mas maayo kay sa "Skoda Yeti" (43%), apan gamay labi pang dautan kay sa "Kia Sporteydzh" (54%).

Interior, design ug teknolohiya

"Nissan Qashqai" (2016) reviews sa mga tag-iya nga gitawag hait ug mas hamtong nga kay sa iyang una nga bersyon. Usa ka butang ang pipila ka mga: ang ikaduha nga kaliwatan-aw sa daghan nga mas maayo nga sa miaging usa.

Ang kinatibuk-ang porma - sa usa ka tipikal nga crossover uban sa dugang nga yuta clearance, atop atop nga babag ug itom nga plastik nga mga palid, pagtukod sa usa ka pamilyar nga kasaligan off-road-aw.

Sa Nissan Qashqai mahait atubangan uban sa eskinado headlights ug lahi nga LED sa nagaagay nga mga suga. Duha ka chrome strips sa radiator grille ihatag kini usa ka makapaikag nga pagtan-aw. LED likod nga mga suga wrap sa palibot sa mga nasikohan sa sakyanan paingon sa pultahan. Opsyonal nga asul nga kolor mao ang kaayo makatabang, "Qashqai" mobarug sa gawas. Ang bug-os nga linya sa labing maayo nga modelo Tekna naglakip sa 19-pulgada ligid ug Acenta uban sa 17-pulgada subong ligid.

Interior "Nissan Qashqai" (2016) reviews gihisgotan estaylis ug sa maayo nga kalidad. Adunay maayo sa sports nga mga instrumento sa usa ka visor ug sa usa ka kolor display sa sakay sa computer, ug ang backlight ug ang mga glossy itom nga finish sa dashboard nagahatag sa pagbati sa kadungganan.

Ang uban nga mga sulod "Nissan Qashqai" 2016 mga tag-iya reviews nga gitawag kaayo elegante, maambong. Bisan tuod optional panoramic bildo atop dili bug-os nga giablihan, kini lets sa usa ka daghan sa kahayag. Sa diha nga ang pagpili Acenta modelo, ang user waives panit mahusay, malinis Tekna sa pabor sa tissue.

Nissan Qashqai Acenta moabut uban sa usa ka desente nga set, lakip na ang klima control, Bluetooth, automatic nga mga suga ug mga wipers. Apan, ikaw nga kakha alang sa atubangan ug likod parking sensors, ug uban pang mga protective gear, ug satellite tabok-tabok dili naghalad sa bisan sa usa ka kapilian - kamo kinahanglan nga upgrade ngadto sa n-TEC, sa pagkuha sa unsay imong gusto.

Satellite tabok-tabok, stereo ug kalingawan

Impormasyon-kalingawan paghikap screen "Nissan Qashqai" sakyanan (2016) reviews sa mga drayber nga gitawag intuitive, mao ang dili ubos ngadto sa ubang mga crossovers ug labaw sa daghan nga mga modelo premium. Ang menu sistema mao ang yano nga igo nga kini dali rang pagdumala, ug naghatag og sayon nga access sa audio ug tabok-tabok gimbuhaton.

Stereo uban sa iyang mga tinny tingog hinoon sa usa ka mansa sa dungog "Kashkai". audio upgrade alang sa mga mahigugmaon sa musika mahimong kaayo gikinahanglan.

Practicality ug kahupayan

Reviews "Nissan Qashqai" sa 2016 sa mga termino sa mga sulod kahupayan ang evaluate kaayo: pipila gusto nga mobalik sa sa miaging pito-ka-pagpasig-uli nga bersyon. Nissan Qashqai + 2 ang dili na anaa: sa tubag sa mga pangandoy sa mga tag-iya sa bag-ong model nagtanyag sa dugang nga luna alang sa mga pasahero ug bagahe kay sa kaniadto. Kadtong mga motorista nga daghan kaayo nga mga dapit nga kinahanglan pa nga adunay aron sa paghimo sa usa ka pagpili sa pabor sa mga bag-o nga Nissan X-Trail.

gidak-on

Gitas-on "Kashkai" mao ang 4377 mm ug gilapdon - 2070 mm, lakip na ang mga salamin. Kini naghimo niini nga gamay gamay kay sa Kia Sportage, apan kadaghanan sa Skoda Yeti. Ang sakyanan sa ubos sa duha kaatbang ug ubos sa gitas-on sa katapusan nga 80 mm.

"Qashqai" gidak-on mao ang kaayo susama sa usa ka tipikal nga pamilya Wagon, sama sa usa ka Nissan focus. Ang yawe kalainan mao ang hatag-as nga Wikipedya, nga mao ang nag-unang atraksyon sa gawas nga crossover. Kon Focus mobangon sa 1469 mm, ang Qashqai adunay usa ka gitas-on sa 1590 mm, sa paghatag sa usa ka mas komportable angay ug posisyon sa usa ka nabanhaw drayber.

Bagahe nga luna, ulo ug mga pasahero

Sa kinatibuk-ang positibo nga panglantaw sa mga tag-iya sa "Nissan Qashqai" (2016). Ang bag-ong lawas nga gitawag reviews capacious igo sa paghatag sa gikinahanglan nga luna alang sa mga bitiis gikan sa luyo, ug ang transmission tunnel dili pagkuha sa dapit sa tunga-tunga sa mga pasahero.

Kadaghanan sa kausaban Nissan Qashqai adunay usa ka panoramic atop nga nagkinahanglan sa daghan kaayo nga luna sa ibabaw sa imong ulo. Sa mga modelo nga walay luna niining madugangan ang labaw pa, apan ang kombinasyon sa mga gamay nga kiliran nga tamboanan ug mga itom nga finish naghimo sa sulod mangitngit kaayo.

Ingon nga ikaw nga gikan sa usa ka sakyanan sa pamilya, sa sulod mao ang igo nga luna storage. Adunay usa ka dako nga glove kahon ug pipila ka hilit nga mga balangay, nga mao ang mga sulundon nga alang sa tanan nga matang sa mga butang. Electric martilyo nagahilway sa central console alang sa dugang nga cargo luna ug coasters.

punoan

430-litro boot "Nissan Qashqai" reviews (2016) customer nga gitawag impresibo. Kini adunay usa ka patag nga ngilit ug usa ka tungtonganan, ingon man usab sa sayon nga access salog, nga nag-alagad alang sa panagbulag sa mga kargamento nga dapit. Kon ang likod lingkoranan gikyugpos, ang kapasidad nagdugang ngadto sa 1585 ka litro. Dugang pa, sa ilalum sa mga salog nga adunay usa ka lawak alang sa pagtago bagahe shelves.

Kasaligan ug kaluwasan

Safety Shield teknolohiya kamahinungdanon improb sa seguridad sa "Kashkai", apan bag-o nga mga resulta test nagpakita sa pipila ka mga kasaypanan.

Ang bag-ong Qashqai sa ranking sa kasaligan ug sa pagtukod sa kalidad gikuha 21 th dapit gikan sa 150 sakyanan. Mga eksperto Euro NCAP mihatag sa bag-o nga Qashqai, ang tanan nga lima ka mga bitoon, tungod kay ang modelo nakadawat hatag-as nga marka sa kategoriyang hamtong nga ug pasahero-bata.

Nissan miuswag sa iyang kaluwasan nga sistema, nga naglakip sa mga bahin sama sa atubangan pagbunggo prevention (automatic gigun), pagpugong pagtipas gikan sa lane pagmatikod sleepiness pasidaan sa mga buta zones ug pag-ila sa mga timailhan sa dalan. Adunay bisan sa usa ka camera sa pagtabang sa diha nga parking ug namatikdan pagbalhin mga butang sa luyo sa diha nga reversing - Qashqai aron bisan sa kaugalingon nga parke.

warranty

Ang tanan nga "Nissan" gikinahanglan alang sa tulo ka tuig o 100 ka libo. Kilometrahe, nga niini nga klase mao ang average. Kon kini dili igo, ang Hyundai ix35 moabut uban sa usa ka lima ka-tuig, samtang Kia Sportage - uban sa usa ka pito-ka-tuig nga warranty.

Qashqai adunay nga services nga sa matag 20 ka libo ka mga kilometro alang sa mga modelo sa petrolyo ug 30 matag ka libo - .. Kay diesels.