Usa ka bag-o nga pulong sa domestic auto industriya: Lada jeep

Kadaghanan sa mga tawo timan "Lada" gilangkit sa usa ka butang nga Sobyet, gipetsahan ug sa pagkatinuod dili fashionable o modernong. Apan sa milabay nga tuig sa kompanya nga naghimo sa usa ka tinuod nga rebolusyon, sa pagbuhi sa (sa ingon sa halayo lamang sa domestic merkado) sakyanan Lada-jeep-X-ray.

Kasaysayan sa paglalang

Ngano nga kini SUV mao nga lahi kaayo gikan sa tanan nga nagligad nga mga modelo? Ang tubag mao ang walay-pagtagad - pagdisenyo sa usa ka modelo nga naugmad sa mga bantog nga Steve Mattin, nga nagtrabaho alang sa labaw pa kay sa siyam ka tuig sa maong mga mayor nga mga kompaniya sama sa Volvo ug Mercedes.

Nganong ang SUV? Kini usab adunay usa ka yano ug makataronganon katin-awan. Sumala sa karon sa pagtuon mao ang labing maabtikon sa pagpalambo sa mga sakyanan sama sa "SUV" ug "ang SUV".

Sinugdanan sa ngalan "Lada-jeep-X-Ray" tungod sa disenyo sa sakyanan, nga mahimong tukmang - uban sa usa ka mix sa radiator grille, headlights ug hangin pag-inom. Bakak nga mga radiator grille ug mapihigong headlamps maporma hingpit nga tin-aw nga makita contour sa Latin "X" - ang unang sulat sa ngalan model.

Ang gawas nga plano

Sa gawas sa Lada jeep mao ang hapsay ug dinamikong mga linya sa lawas, sa pagpanunod diha urban sakyanan. Maayong mogahin sa dugang volumetric simbolo Vaz, nga nahimutang sa sa grille. Dili sama sa miaging mga modelo, kini gihimo dako ug hayag, nga nagpasabot nga ang mga panon sa dili na "maulaw" sa iyang mga buhat.

Dugang pa sa bag-ong design, ang bag-ong Lada dyip adunay pipila detalye, susama sa miaging mga modelo: ang hood sa porma sa usa ka kabhang, manipis ug taas nga turn signal nga nahimutang sa ibabaw sa headlight - niini nga mga bahin sa paghimo sa sakyanan tan-awon sama sa usa ka legendary SUV Lada 4x4.

interior design

Jeep Lada gidisenyo alang sa upat ka mga tawo, nga ang tagsa-tagsa nga mga lingkoranan sa mga mingkayab. Maayo Kaayo nga design kurso mao ang usa ka panoramic atop, nga naghatag sa sulod sa usa ka pagbati sa halapad ang luna sa dugang.

dashboard Ang gibuhat kaayo tukma. Dinhi atong timan-i ang sukdanan sa katulin, nga tin-aw nga gipasiugda sa kon itandi sa ubang mga lalang - mao ang usa ka paghisgot sa sa kamatuoran nga ang sakyanan mao ang pagpuasa ug dinamikong. Pipila ka mga bahin, sama sa usa ka natago nga LED nga suga, sa paghatag sa mga sakyanan sa usa ka labaw futuristic-aw.

Adunay mga punto sa panagbingkil nga pinulongan interface mao ang Iningles usab. Tingali kini mao ang gibuhat aron sa eksport sa modelo sa merkado sa kalibutan, ug kini mao ang posible nga - lang sa usa ka craze.

target mamiminaw

Sumala sa pagdumala sa panon sa "AvtoVAZ", jeep Lada-2012 gidisenyo alang sa mga tawo nga batan-on ug sa tunga-tunga nga edad, nga mangulo sa usa ka aktibo nga pamaagi sa kinabuhi ug sa combine urban ug suburban mga biyahe. Ang maong usa ka halapad nga-laing mga aplikasyon sa sakyanan mao ang hinungdan, sa usa ka bahin, ang "siyudad" nga matang sa mga modelo, ug, sa uban nga mga kamot, maayo off-road performance, nga naghatag og usa ka taas nga clearance, gamay nga overhangs ug sa usa ka dako nga diametro ligid.

katapusan nga porma

Bisan pa sa kamatuoran nga ang presentasyon sa Lada dyip mitan-aw labaw pa kay sa impresibo, ang serial modelo mahimong dili kaayo dako nga panglantaw. Dugang pa sa usa ka magamit, kini nga gikuha ug sa usa ka likoanan sa pultahan. Manufacturers aw niini pinaagi sa pag-ingon nga sa matag kurba nagkinahanglan sa usa ka daghan sa mga dugang nga gasto, nga sa hilabihan gayud sa makaapekto sa presyo sa makina.

Busa, ayaw pagdagan aron sa pagpalit sa kini nga modelo, sa diha nga siya nakakita kaniya sa hulagway - kini mao ang na posible nga sa produksyon bersyon motan-aw sama niini mao ang dili kaayo exotic.