ATF - Lana alang sa automatic transmissions. Kinaiya, paggamit, estante sa kinabuhi. Pagkaangay ATF lana

Automatic transmissions dili pagtrabaho sa tradisyonal nga lana gear. Sila napuno sa usa ka espesyal nga ATF-lana. liquid Kini mao ang usa ka hataas nga viscosity komposisyon alang sa mineral o artipisyal nga base. Ang maong mga pluwido alang sa automatic transmissions motugot alang sa operasyon sa mga sistema, kontrol ug naglihok sa usa ka gear kausaban. Usab liquid kini nga transmitted pinaagi sa torque gikan sa makina ngadto sa automatic transmission. Dugang pa ATF-lana lubricates ug mobugnaw frictional bahin kanila.

Sa unsa nga paagi aron sa pagbangon sa mga ATF

Automatic transmission sa unang higayon sa sa sa 1938. maghimo og Kini nga ginganlan Hydramatic. Kini bahin sa usa ka lunang, haw-ang sistema sa usa ka pagbag-o pahawid. yunit Kini gimugna sa mga pwersa sa Pontiac engineers. Bisan pa niana, ang mga panon sa mao nga bahin sa automaker General Motors. Sukad sa General Motors sa wala pa sugod sa bisan unsa nga bag-o nga development sa iyang mopalabi sa pre-check ug gisulayan sa tanang paagi, sa bag-ong automatic transmission nga-instalar sa ibabaw sa mga Oldsmobile. Ang mga pagsulay sa mga malampuson. Ug karon, sa '39 "GIDROMATIK" instalar nga ingon sa usa ka kapilian sa mga sakyanan Oldsmobile Custom 8 Cruiser. Kini gasto $ 57 niini nga kapilian.

Ang papel sa mga General Motors sa sa pagpalambo sa sa unang ATF

Pinaagi sa katapusan sa 40-dad sa mga automatic transmission na mahimo nga usa ka pamilyar nga bahin sa sakyanan. Kini dili ikatingala nga ang unang ATF-lana alang sa automatic transmission nga gibuhat kini mao ang General Motors mga espesyalista. Kini ang unang paghingalan sa kalibutan alang sa fluid transmission. Kini gitawag Type A. liquid Ang natukod sa 1949. Dayon, GM misugod sa pag-ugmad gear lana, ug, sa ulahi, aron sa pagklasipikar, aron sa nominate sa labing estriktong kinahanglanon alang kanila. Produkto, nga gilalang sa General Motots laboratoryo tungod sa kakulang sa kompetisyon, nahimong internasyonal nga standard hydraulic pluwido alang sa bisan unsa nga matang sa automatic transmission.

Gikan sa lana sa balyena sa bag-ong mga teknolohiya

Sa 1957, ang kasamtangan nga paghingalan na malampuson review ug mihukom sa pagdugang sa usa ka gamay nga bag-o nga aplikasyon - Type transmission fluid sa usa ka suffix A (abbreviation ATF-TASA). Human sa 10 ka tuig, gilalang kita sa usa ka paghingalan sa (kini ATF Dexron-B). Samtang ang mga nag-unang nga sangkap, nga pinaagi niini ang liquid nga lubricating kabtangan, kini gigamit tambok - sa usa ka tambok nga nakuha gikan sa mga balyena. Apan unya sa kalamboan sa teknolohiya diha sa produksyon sa automatic transmissions hinungdan kabalaka sa pagpaila sa usa ka butang nga bag-o. Busa, sa 1973, kini og usa ka bag-o nga paghingalan Dexron 2C. Sa 1981 kini gipulihan sa Dexron-2D. Kausa sa usa ka korporasyon barrage sa negativity gikan sa mananap nga katungod sa mga grupo, ingon man human sa pagdili sa pangisda sa mga balyena, ang mga panon sa sa 1991 sa paghimo sa usa ka bag-ong pormula Dexron-2E. Ang kalainan tali sa niini nga produkto - nga kini gibuhat sa usa ka artipisyal nga basehan. Sa sayo pa, ang grease base sa mineral lana.

Pagkatawo ni Dexron-4

Sa 1994, ang bug-os nga kalibutan nga komunidad nakakat-on mahitungod sa bag-o nga specifications, nga gibutang sa bag-ong mga kinahanglanon alang sa mga kabtangan sa viscosity ug temperatura kinaiya. Usab, ang paghingalan nagpasabot sa usa ka labaw nga frictional kabtangan. Kini Dextron-3F ug Dextron-3G. Human sa 8 ka tuig gikan sa Dextron-3H. Apan ang labing moderno ug ang labing rigid - kini ATF Dexron-4. Siyempre, karon adunay ubang specifications gikan sa ubang manufacturers sakyanan. Kini higante sama sa Ford, Toyota, Huinday ug sa uban.

ATF mao ang lain-laing mga gikan sa ubang mga lana gear?

Aron masabtan ang kalainan, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagduol sa isyu gikan sa usa ka gilay-on. Ang mga sakyanan nga gigamit alang sa engine sa lana, gear, hydraulic amplifier ug ATF-lana. Unsa ang mga kaamgiran tali sa tanan niini nga mga likido? Sa kasingkasing sa mga lana mao ang mga hydrocarbon, nga nakuha pinaagi sa pagproseso sa mga minerales. Kini naghatag sa pipila ka kaamgiran sa mga kinaiya. Ang tanan niini nga paagi adunay lubricating kabtangan, dugang friction sa taliwala sa mga dakin-as ibabaw, mga patag. Usab, ang tanan nga mga fluid data adunay maayo nga kainit pagpatuyang kinaiya. Sumala sa iyang pagkamakanunayon, sila susama nga. Nga ang tanan nga mga kaamgiran katapusan. Kini mao ang usahay ang hinungdan sa kapalpakan sa diha nga ang usa ka novice motorist mipuno sa automatic lana transmission alang sa "mga mekaniko", ug diha sa gahum steering - gigun fluid.

Ang nag-unang mga kabtangan sa ATF

ATF-lana mao ang usa sa labing lisud nga likido sa komposisyon sa taliwala sa tanang lubricant panagsagol nga gigamit sa usa ka moderno nga sakyanan. Pinaagi sa maong lubrication hatag-as nga mga kinahanglanon ug mga sumbanan. sa lana kinahanglan nga adunay usa ka lubricating epekto - sa ingon pagkunhod sa panagbangi ug sa samang higayon pagmobu, pagminus sa mga elemento ob sa PPC. Sa diha nga kini friction nga pwersa diha sa mga grupo sa friction kinahanglan sa pagdugang sa. Kini pagpakunhod sa slip gigun pundok ug ubang mga yunit. Kini mao usab ang usa sa mga importante nga mga kabtangan - kainit pagbalhin. Ang lana adunay usa ka hataas nga fluidity ug sa kainit conductivity kinaiya. liquid dili nagpabula sa dagan sa buhat. Usa ka importante nga punto - kalig-on, nga mao ang kakulang sa oxidative proseso sa ilalum sa pagpainit sa usa ka taas nga temperatura sa panahon sa kontak uban sa oksiheno. Dugang pa, ang lana kinahanglan nga ug anti-taya kabtangan. Kini mao ang gikinahanglan aron sa pagpugong sa pagkapudpod sa internal nga binurotan sa mekanismo. alang sa automatic fluid transmission kinahanglan hydrophobic (ang abilidad sa pagduso sa umog gikan sa nawong). Kini mao ang gikinahanglan nga sa liquid naghupot sa iyang dagan kinaiya ug hydraulic kinaiya. ATF-lubricant adunay lig-on nga kinaiya ug usa ka hataas nga matang sa kompresiyon sa pinakalapad nga posible range temperatura. Bisan pa niana kaylap nga giisip nga usa ka punto - ang pagkunhod makapatuhop nga gahum pinaagi sa automatic transmission ug sa atubangan sa tina.

Tipikal nga paghingalan, pagtinagsa alang sa automatic transmission Lubricants

Tagda ang pipila ka paghingalan, pagtinagsa ATF lana, kinaiya ug mga numero. Kay Dexron-2 paghingalan kinematic viscosity sa 37.7 sa 40 C. Sa 100 degrees, sa mao usab nga sukaranan mahimong 8.1. Kay Dexron-3 kinematic viscosity ug dili estandard, ingon man usab sa uban nga mga paghingalan, pagtinagsa. Oil viscosity ATF Bruksfildu sumala sa Dexron-2 sa usa ka temperatura sa 20 degrees kinahanglan 2000 MPA sa 30 - 6000 MPAs, sa 40 - 50 000 MPAs. Ang sama nga sukaranan alang sa Dexron-3 mao ang 10, kon ang pagpit-os - 1500 MPA. Flash punto - dili ubos sa 190 degrees sa Dexron-2. Kay Dexron-3 - kini nga sukaranan mao ang 179 degrees, apan dili labaw pa kay sa 185.

Pagkaangay ATF lana

Sa bisan unsa nga lana (dili kini igsapayan, kini mao ang mineral o artipisyal) mahimong nga sinaktan sa walay bisan unsa nga mga sangputanan. Siyempre, mas abante pluwido milambo performance ug kabtangan. Kon maoy nag-una sa modernong fluid sa komon nga, kini sa pagpalambo sa mga kabtangan sa lana napuno. Ang mas magulang nga paghingalan, ang sa ubos nga paghingalan kini sa pagpanag-iya. Usab ATF lana estante sa kinabuhi mao ang mas ubos nga. Mga eksperto sa rekomend sa pag-usab sa niini nga likido kada 70,000 ka kilometro. Kini mao ang bili noting nga ang daghan sa mga tiggama karon dili regulated sa puli panahon sa liquid. Kini napuno sa kinabuhi. Apan sa diha nga ang mga sakyanan nga gialimahan sa 200 000 kilometros sa usa ka lana mao ang dili kaayo maayo. Ang kamatuoran nga ang fluid sa automatic transmission nagtrabaho. Kini mao siya nga ipasa sa torque gikan sa makina ngadto sa mga ligid. sa lana kini mao ang kanunay sa aksyon, bisan pa sa diha nga ang makina sa usa ka neyutral nga rate. Paglabay sa panahon, kini mikolekta produksyon sa pagkaon. Kini nga swarf nga clogs sa filter ug sa usa ka sensor. Ingon sa usa ka resulta, ang mga kahon nga dili na makaobra sa husto nga paagi. Karon sa pangutana sa pagkaangay. Walay brand dili bug-os nga magpadayag sa tanan nga mga impormasyon bahin sa komposisyon ug kabtangan sa gipatungha fluid. Kasagaran, tiggama sa limitado nga impormasyon marketing ug advertising, makakombinser lamang pagpalit sa usa ka partikular nga produkto. Apan sa kasagaran niini nga impormasyon anaa sa walay paagi gipakamatarung. girekomendar fluid uban sa kanunay nga paglinalisay kinaiya alang sa transmissions uban sa torque Tigpabalhin Lock estriktong apil. Kay automatic transmission uban sa lock-GTP kinahanglan pun-on sa mga produkto sa lainlaing mga kabtangan. Sa katapusan, sa walay pagtagad sa mga automatic nga modelo transmission, sa tanan nga mga bahin, bering, kahimanan ug uban pang mga elemento nga gihimo sa sa mao gihapon nga mga materyales. Ug nga nagpasabut nga lain-laing mga matang sa ATF dili ilabi lain-laing gikan sa usag usa.

Sa peculiarities sa aplikasyon ug pagkaangay

Kon ang lana nausab sa kahon nga ingon sa usa ka bug-os nga, nan kini mao ang labing maayo sa pagpalit sa usa ka mas mahal nga paagi. Kini mao ang gikinahanglan sa pagkuha sa ngadto sa asoy sa kanunay nga o baryable friction kinaiya. Kon ang budget limitado, nan bisan mohaum sa usa ka universal ATF nga lana. paggamit niini wala makaapekto sa kalidad sa mga buhat sa kahon. Kon ang fluid maoy nag-una, ang mga eksperto sa rekomend sa paggamit sa mga produkto sa usa ka mas taas nga klase, o sa labing menos dili ubos pa kay sa cast. Apan kon ang kapanguhaan kini miabot sa 70,000 kilometro, nagkinahanglan sa usa ka bug-os nga puli. Kini mao ang madanihon sa paghimo sa usa ka dugang nga paghugas. Kini nga operasyon nagkinahanglan sa usa ka dugang nga 20 ka litro sa lana. Kini mao ang bili niini dili barato, apan paghukom sa mga reviews, ang operasyon mao ang hingpit nga Gilabhan sa chips. Apan ang iyang presensya nailhan nga mahimong lisud nga sa pagbuhat sa usa ka automatic transmission.

Busa, kami nakakaplag sa kon unsa ang ATF-lana alang sa automatic transmission.