Microbus "Ford": ang usa ka review sa pipila modelo

Ang labing komon nga vans sa Europe - gagmayng mga bus nga "Ford". Sila dugay na nga napamatud-an nga kasaligan ug komportable nga mga sakyanan. Kay mga Amerikano, ang mga modelo kabalaka mao gihapon ang labing maayo ug kasaligan. Kasagaran sa katilingban sa mga van nga gihimo sa Turkey (talagsaon sa Germany).

"Nissan Traz" nahimong labing inila sa Russia ug sa ubang mga nasod sa Uropa. Kini nga modelo alang sa kapin sa 40 ka tuig ug kini mao ang usa sa labing maayo nga pagbaligya sa gihapon. Kay 100 km kini "mokaon" 12 ka litro, nga mao ang usa ka sa ekonomiya timailhan alang sa niini nga matang sa sakyanan. Ang mga yunit instalar sa minibus "Ford" (gihulagway sa ubos), makahimo sa pagpalambo sa kapasidad sa 125 ug 155 horsepower. katilingban mahitabo sa Germany. 17 pasahero lingkoranan, apan ang van mahimong accommodate sa usa ka pipila ka dugang nga mga tawo sa posisyon nga nagtindog.

van kasaysayan gikan Nissan

Sa sine, sa mga 80s, ilabi na sa action mga salida sa sine, kini mao ang kaayo komon sa pagtan-aw sa paggukod. Sila mini bus "Ford Transit" nga hapit sa kanunay nalambigit. Niadtong panahona, sila komon kaayo nga ang ilang kinatibuk-ang gidaghanon sa tin-aw nga milabaw sa gidaghanon sa mga nagmaneho sa palibot "Mercedes" ug "Volkswagen".

Ang rason alang sa maong popular mao ang talagsaong abilidad sa sakyanan nga pumapalit dili maisip. Kay sa panig-ingnan, ang lawas mao ang igo lig-on ug lig-on, pagbatok sa pagkapudpod. Suspension mailhan alang sa iyang kalig-on ug mga ekipo aron sa pagkuha sa barato nga presyo. Apan, bisan pa sa panahon sa kalamboan sa korporasyon, sa panahon sa Soviet Union, sa "Transit" nga mingkayab engine, nga mao ang tin-aw nga wala magapuasa national "KamAZ".

Modelo gagmayng mga bus nga "Ford": ang teknikal nga ekipo sa atong panahon

Ang steering sistema tin-aw nga mahimong mas maayo - kini nagpakita sa bisan unsa nga drayber. Kini makab-ot pinaagi sa pag-usab sa matang sa suspension. Sa bag-o nga modelo, kini dili "desisyon" nga kalihukan, apan hinoon makatabang kanila nga magpabilin sa komplikado nga mga paagi (pananglitan, glaciation) ug hait nga puli.

Sa kinatibuk-an, teknikal nga pagbuhat magtigum sa tanan nga mga moderno nga mga kinahanglanon. Sa petsa, sa merkado makakaplag sa tulo ka lain-laing mga bersiyon sa van, nga gibase sa "Transit". Kita sa paghisgot mahitungod sa "Torneo", "Bass" ug "Combi". Mas magulang nga mga makina wala na gigamit sa bag-ong mga vans. Ang kompaniya nga gipulihan sila sa ekonomiya, ecological ug kasaligan: gasolina , "Ford Ranger" ug ang usa ka diesel "Mondeo" (dili kaayo komon "Jaguar X-Taipei").

Modelo ug mga ekipo

Sa higayon nga, ang mga piniliay pumapalit modelo 'Transit Bass "mao ang labing popular. Sa iyang nag-unang mga package naglakip sa mga sistema sama sa manibela milambo, miuswag suspension, sa pagpalig-on sa lawas. Salon nga adunay usa ka kausaban nga kapilian, mao nga ang mga drayber ang pagkabuotan sa pag-usab sa gidaghanon sa mga pasahero lingkoranan. "Bass" gibaligya sa tulo ka tungtonganan: medium, dugay ug mubo.

Ang kausaban, nga gitawag sa Jumbo, adunay dugang nga mga kapilian ug mga dugang nga mga gimbuhaton. Kini nga mga gagmayng mga bus nga "Ford", siyempre, mao ang mas taas, apan ang-ang sa kaluwasan ug kahupayan katumbas sa kantidad nga mangaut-ut.

"Combi" mas tukma alang sa implementasyon sa corporate biyahe. nga imong mahimo sa pagpili sa bisan unsa nga modelo - 9, 14 o 17 lingkoranan.

Nissan Transit Custom

"Custom" ang mipuli sa ikaunom nga kaliwatan sa "Transit". Sa 2012, siya ang unang gipaila-ila ngadto sa UK sa Birmingham. Ingon sa usa ka basehan van plataporma nga gisagop sa mao gihapon nga korporasyon. "McPherson" nga gigamit suspension. Sa merkado, kini nga mga gagmayng mga bus nga "Ford", nga reviews positibo lamang, anaa sa duha ka bersiyon: mubo ug taas nga wheelbase.

Sa sulod, kini mao ang posible nga sa accommodate sobra karga sa duha sa mga bertikal ug pinahigda nga posisyon. Ang bagahe lawak mao ang himan sa usa ka lawak sa ibabaw tabon, mao nga kamo sa mga butang sa 3 metros. Kini mao ang posible nga sa pag-instalar sa usa ka gamay nga bagahe sa ibabaw sa atop. Sa pagsangkap sa mga sakyanan nga dili lahi sa standard set sa maong usa ka modelo.

labanganan sa Transit

Microbus "Ford Transit" nga klase nga M gipresentar sa 2013. Ang sakyanan gituyo alang sa negosyo biyahe, mao nga ang mga dagway sa mga designers wala ilabi pag-atiman - motan-aw Van tarung, apan sa pagtilaw. Generation lahi, apan sila makahimo sa pagluwas sa kargamento sa hapit 3 metros.

Sa sulod, walay kapin nga bahin, ang manufacturer nakahukom sa paggamit sa matag luna sa maayong paggamit. Ikaw makakaplag sa usa ka daghan sa mga pantyon, bulsa, mga kahon nga dili mahimong kapin. Engine mingkayab sa van, mao ang usa ka hiusa, sa 2.2 ka litro, nga nagdagan sa diesel.