Car "Moskvich-403": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa, tonohon, litrato

Karon, kon mangayo kamo sa usa ka tawo kon unsa ang mga sakyanan nga gihimo sa USSR, siya sa kanunay naghisgot vazovskaya "Classic", ang legendary "Volga" ug ang post-gubat "Victory M-20." Apan karon gusto kita sa paghisgot mahitungod sa mas layo sakyanan. Kini "Moskvich-403". Photography, design ug kinaiya sa makina niini - sa ulahi sa niini nga artikulo.

istorya

Adunay mao kini "Moskvich" sa tunga-tunga sa katapusan nga siglo. Nga mao ang sa pag-ingon, sa usa ka kakompetensya sa "Kadaogan." Sa kinatibuk-an, ang sakyanan "Moskvich-403" mao ang usa ka transitional nga modelo. Siya sakop sa klase sa compact sakyanan. Kini sa kasagaran naglibog sa sakyanan "Muscovite-402" (403, 407 usab susama sa usag usa). Lang sa katilingban linya nahitabo sa usa ka gatus ka libo ka mga kopya. Karon adunay mga kaayo nga sa pipila. Kini mao ang usa ka tinuod nga talagsaon. Kini nga modelo nga gigama sa AZLK gikan sa 1962 ngadto sa 1965

disenyo

Externally, ang sakyanan "Moskvich-403" (photo machine makita sa ubos) mao ang hapit walay lain-laing gikan sa iyang 402-th gisundan. Classic estilo alang sa mga ka tuig. Apan sa tunga-tunga sa 60s, kini nga disenyo giisip nga kinaraan.

Usa ka kinaiya bahin sa bisan unsa nga sakyanan sa panahon - sa usa ka daghan sa Chrome. Siya daghan kaayon nga, samin, ibabaw sa mga ligid ug sa grille. Bisan ang ngalan nga "Moskvich" nga gihimo sa Chrome edging. Ug kini dili plastic, apan tinuod nga Sobyet nga metal. Sa iyang, sa dalan, kini mao ang sayon sa pagpasig-uli - artesano sa paggamit alang niini nga katuyoan foil matumog na sa tubig. Produced lain-laing mga bersiyon sa "Moskvich" mga sakyanan - 403, 407. Ang uban kanila miadto sa export - gisulatan og "E". Ang maong mga espesimen lahi tulo likod Optics, halapad rectangular grille ug modified kilid liston. Adunay mga modelo sa talagsaon nga "tango" sa bamper. Apan eksport mga makina sa neat-op. Kini nga modelo mao ang usa ka kakompetensya sa legendary "kaluhaan-una", nga mao Gaz-21. Human sa tanan, ang mga kilid ug sa atubangan mao ang hapit igsoon.

Unsa pa sa pag-ingon bahin sa disenyo? Oo, hapit walay bisan unsa - sa usa ka talagsaon nga sakyanan nga lamang makita diha sa mga museyo. Sigurado, kon ikaw igauli ang "Moskvich-403", kini sa pagdani sa pagtagad sa sapa. Apan kini mao ang usa ka kaayo nga taas ug mahal nga kalihokan. Human sa tanan, dili ang tanan adunay daghan nga salapi ug sa mga tinguha sa pagbalik sa 60-ka-tuig-ang panuigon sakyanan sa usa ka pabrika nga kahimtang.

Apan kanila nga mga pagpasaylo nga walay paningkamot sa pagdala pagbalik sa "Moskvich" ikaduha nga kinabuhi, kini mao ang bili sa pag-ingon sa usa ka espesyal nga "salamat". Human sa tanan, sa matag tuig kini nga mga makina nahimong mas gamay - sila bug-os nga paghikalimot sa nangadunot sa sa mga kamot sa mga tag-iya.

salon

Sa sulod, ang tanang mga butang mao ang kaayo mga walay-pagtagad. Walay bahin sa plastic - bisan pa ang mga torpedo hinimo sa metal. Upholstery - lamang sa mga pultahan. Dvuhspitsevy ligid dinhi, ug sa ibabaw sa dashboard - lang sa usa ka sukdanan sa katulin. Sunod adunay usa ka fuel nga lebel sensor ug kontra-tugnaw. Incidentally, ang ulahi gitawag nga "sa tubig." Human sa tanan, sa diha nga ang sakyanan gihimo, usa ka liquid sama sa "kontra-tugnaw" dili sa panan-aw. Sa sentro - sa usa ka kaylap nga round buton. Kini daw nga ilang gibuhat sa ilang mga kasinatian sa katawhan. Sa lain nga paagi, ang mga kalidad nga mao ang dili sa hiyas sa Sobyet.

Matarung sa atubangan nga pasahero adunay usa ka gamay nga glove kahon. Ang tanan nga butang nga gibuhat sa usa ka minimalist estilo. Siyempre, ang mga interior design mao ang kaayo sa lain-laing, bisan kon itandi sa "Volga-24". Ligid diha sa ibabaw sa tanan nga mga modelo sa "Moskvich-403" sakyanan gihimo sa mahayag nga mga kolor. Front - kasagaran sa Retro sakyanan sofa. Walay lateral tukod ug mga patonganan sa bukton. Incidentally, ang backrest toril sa bug-os. Ang resulta mao ang usa ka hapsay nga higdaanan.

Bisan pa sa labaw pa kay sa usa ka tuig, sa sulod kini mao gihapon ang sama nga baho sa mga Sobyet sakyanan. Kaniya uban sa walay bisan unsa nga itandi. Kita makahimo sa sakyanan "Moskvich-403" tonohon? Kalamboan mahimong may kalabutan lamang sa pagpasig-uli sa kanhi katahum. Restorers-usab repaint sa mahusay, malinis ug metal nga mga bahin.

Oddly igo, apan human sa daghang mga tuig, makina niini nga dili hinungdan sa kasuko. Kini adunay iyang kaugalingon nga kasaysayan. Ilabi impresibo, siya motan-aw sa orihinal nga mga takup Chrome.

Sunod, kita motan-aw sa unsa ang sakyanan "Moskvich-403" specifications.

Unsay ilalum sa hood?

Mga makina sa panahon (gawas sa mga nag-unang "mga Amerikano") dili ilabi gamhanan makina. Busa, sa "Moskvich-403" instalar 45-hp gasolina engine. Niini nagtrabaho gidaghanon mao ang 1.3 ka litro. Sa modelo engine 407 gibutang gisulatan og "D". Sa maong mga sakyanan nga gigamit sa hydraulic clutch. Kini nagpasabot sa usa ka daghan sa mga sakyanan sa mga panahon. Adunay usab usa ka transition engine 407D1. Ang gahum niini mao ang 50 hp. Kini nagtuo nga ang iyang disenyo mas moderno ug kasaligan. Apan sila hapit nakaabot sa atong panahon. Bahin sa teknikal nga mga kalamboan, sa 403rd model nga gigamit namo ang mga bag-o nga crankshafts uban sa dugang nga mga nag-unang journal, igdulungog, laing flywheel ug ang lana pan. Kini mao ang posible nga aron sa pagdugang sa maximum speed sa 115 kilometro matag oras. Transmission mao ang manwal, uban sa pagbalhin bugsay. Ang sama nga pamaagi nga gigamit sa mga Aleman sa ilang panahon sa sakyanan "Opel-Olympia. '

Sa teknikal nga completions

Sa diha nga ang paghimo sa usa ka stalk mga eksperto gikan sa MZMA tanom nga mga nalambigit. gigamit nila ang usa ka pagbalhin tugdan nga mao ang concentric sa steering. Kaniadto, sila instalar coaxially.

disenyo Kini nga kamahinungdanon pagkunhod sa uyog steering kolum shift lever.

Pag-usab sa mga makapabugnaw radiator ug sa steering mekanismo. ulahing mao ang usa ka tabyog bukton, nga mingkayab sa tuo nga sakop sa kilid. Suspension ang agad, ug ang agalon silindro nga mibalhin gikan sa pasahero compartment sa ilalum sa hood. Pinaagi sa dalan, "Moskvich-403" mao ang unang Sobyet sakyanan, nga awtomatikong-instalar o sa gigun silindro. Usab ako adunay usa ka windscreen washer. Kini kontrolado mechanically pinaagi sa dinalian tiil hinungdan. Kini mao ang sa tanan nga mga teknikal nga kalamboan sa mga domestic sakyanan "Moskvich" 403rd model.

kausaban

Sobyet "Moskvich" mao ang anaa sa pipila ka mga kalainan. Kini mao ang usa ka Sedan ug estasyon sa karwahe sa mga nagtimaan M-423. Adunay mga upat ka-wheel drive ug kausaban sa mga prefix "M". Apan kini wala sa pagsugat bisan karon sa mga kamot sa mga maniningil sa. Modelo nga gieksportar, ang gitawag nga "U". Kasagaran, kini nga sakyanan gigamit sa Soviet taxi ( "Moskvich-T").

sa mga presyo

Pangita og karon sa maong mga higayon lisud. Kaayo nga sa pipila ads. Kadtong gibaligya, dili sa labing maayo nga kahimtang. mga kapilian Recovery mahimong gasto sa mga napulo ka libo ka mga dolyares. Sama sa alang sa uban nga mga modelo, sila mahimong gipalit alang sa 200-300 USD. Sigurado nga mamuhunan sa niini nga sakyanan mao ang usa ka kantidad sa salapi. bili-agad sa partikular nga kahimtang. Apan kini mao ang lisud nga sa ingon nga ang mga bahin sa "Moskvich" mahal. Ang problema mao nga sila hapit dili makita. Analogue kini dili gibuhian, apan ang kamatuoran nga adunay mga sa ibabaw sa mga secondary merkado, sa daghang mga kaso sa kabus nga kahimtang. Ang ubang mga restorers mohaum sa 800-900 dolyares, nga nagakuha sa ngadto sa account sa pagluto ug painting sa lawas. Sigurado ang tanan nga kini nagkinahanglan og panahon ug paningkamot.

Apan, sa opinyon sa mga tawo nga gipahiuli niini, makaingon kita nga ang mga sakyanan dili hinungdan sa negatibo nga mga emosyon. Kini nagtumong ngadto sa kasarangan relaks ride. Kahaligian motugot sa accommodate 15-pulgada ligid, nga kini nga posible nga sa parking sa bisan unsa nga mapugngan.

Naglibot nga siguradong pagtagad sa niini nga sakyanan. Pinaagi sa dalan, ang mga porma motan-aw kini nga usa ka gamay nga sama sa sa ika 21 "Volga".

Operation ug Maintenance

Sama sa alang sa pag-alagad, ang mga nag-unang problema sa mga bakak sa mga suplay. Orihinal nga pagsala sa kini nga modelo lamang wala og. Batid sa bulohaton gibutang elemento sa "oka". Bufanda Digest gikan sa "classics." Ang uban - sa lawas, ang mga cabin makita sa bisan unsa nga pulgas merkado. Kahimtang dili bag-o, apan sa paghimo sa paningkamot, nga kamo mahimo sa pagpahiuli sa orihinal nga pagtan-aw sa mga sakyanan sa duha externally ug internally. Engine 1300 "cubes" kaayo ekonomikanhon. Dili sa pag-ingon nga sa 50 ka tuig sa mga mga inhenyero naghunahuna mahitungod sa problema sa ekolohiya, apan siya mogahin og tungod sa gamay nga gidaghanon sa 8 ka litro kada ka gatus ka kilometro. Ug dinhi ang imong mahimo mobu-bu sa bisan unsa nga gasolina - makina molahutay sa tanan. Kadtong mga fond sa daan nga mga sakyanan, ang 403rd "Moskvich" siguradong gusto niini.

siya dili makaduol sa makina alang sa adlaw-adlaw nga commute, apan ang semana sa pagpahimuot sa mata sa passers-sa wala gidili. Tungod sa uniqueness niini nga sakyanan mao na angay alang sa kasal.

konklusyon

Busa, kami nakakaplag sa kon unsa ang sakyanan "Moskvich-403". Oddly, apan sa tibook nga yugto sa mga enhinyero sa produksyon kanunay lino nga fino nga-naminaw makina niini, pagwagtang sa tanan nga mga eskwelahan. Ingon sa usa ka resulta, kini gipulihan sa tanan nga nailhan modelo AZLK-2140. Kini gidayeg sa mga motorista nga luwas neubivaemy suspension ug engine. Ikasubo, kini nga mga sakyanan halos sa pagsugat sa mga dalan sa atong nasud. Ang pipila mahulog ngadto sa mga kamot sa mga restorers ug sa uban, ug padayon sa madunot sa garahe sa pipila rural nga hilit.