"Volvo C40": ang mga bentaha ug disbentaha, reviews

Sakyanan "Volvo" kanunay nga nakig-uban sa salabutan, kalma ug makanunayon. Ingon man usab sa diha nga ang kaluwasan ug kasaligan sa emergency nga pag-atiman. "Volvo C40 'panagway makahulam ug hayup sa pipila bahin sa flagship C80, Apan, baton sa dagway sa usa ka pamilya Sedan - kini mao ang barato ug kasaligan. Kinatibuk-ang Pagpasabut C40 - sa ulahi sa niini nga artikulo.

kasaysayan model

Car "Volvo C40 'una nga gipaila-ila sa 1995, apan sa panahon nga siya nagsul-ob sa index sa C4. Siya sa wala madugay nausab, ingon sa dul-an sa sa mao nga panahon, ang mga panon sa "Audi" nga gilunsad sa usa ka susama nga modelo sa sa mao gihapon nga ngalan. Ang una nga kaliwatan C40 gitukod sa sama nga plataporma sa Mitsubishi Karisma, apan ang gipaabot popularidad sa panahon dili. Model V40 station karwahe nakadawat index. Ang unang modelo ang restyled C40 nadawat sa 2004, si ngalan sa V50 karomata, ug ang sakyanan nahimong soplatformennym uban sa nailhan nga mga modelo sa "Ford Focus" ikaduha nga henerasyon "Mazda 3" - una. Busa, 60% sa mga bahin sila ibaylo. Daghan ang bisan pagtawag niini nga modelo sa dalan nga bersyon sa "Ford Focus". Sa pagkatinuod, klaro nga sila sa usa ka gamay nga susama sa gidak-on, motor ug consumer mga hiyas.

Restyling 2007

Sa 2007 ang mga panon sa "Volvo" nga gipahigayon sa ikaduha nga restyling C40 nga modelo, human nga ang sakyanan nahimong tinuod nga popular. Sa panahon nga ako makaginhawa ang tibuok linya sa modelo nga gidala sa usa ka uniporme corporate pagkatawo. ang tanan nga sila nahimong susama sa panagway, apan ang matag uban sa iyang kaugalingon, mailhan kalainan. Sa sa Volvo sa S40 II sa modernisasyon ilalom sa daghan nga mga elemento. Kini updated bumpers, grille, headlights. Usab likod pahungaw tubo ug LED mga suga na elemento. Ang sulod sa sakyanan nakadawat usab sa daghan nga mga kausaban - ang orihinal nga disenyo sa hi-tech estilo miadto sa pagtilaw sa daghan nga mga pumapalit. Nga gasto lamang sa usa ka patag nga huboon mo sentro sa console! modernization usab nga ubang mga elemento. Mao kini ang, sa aktibo nga sistema sa kaluwasan nga gidugang sa pagkontrolar sa mga buta zones sa mga salamin sa likod-panglantaw ug mapaigoigoon headlight. Lakip sa mga passive inobasyon kaluwasan reinforced bayanan cabin nga gigamit sa usa ka sakyanan, aron sa mas maayo nga pagpanalipod sa mga pasahero gikan sa kadaot. Sa maong usa ka modelo diha sa pipeline hangtud sa 2012, human nga kini gipulihan pinaagi sa V40.

Ang base engine

Ang nag-unang yunit 'Volvo C40 "- 1.6 upat-ka-silindro engine, nga-instalar sa ibabaw sa" Ford Focus 2 ". Kini mao ang na ang panuigon, napamatud-an engine. Ang iyang kinabuhi uban sa tukma sa panahon ug sa husto nga maintenance mahimo sa pagkab-ot sa 500 ka libo ka mga kilometro. Sa pagpapahawa timing belt niini nga makina, ug kini kinahanglan nga gipulihan sa matag 80,000 kilometro. Sumpay, mga dugtong nagsugod sa pagsul-ob ug magdumili sa gibana-bana nga 100 ka libo. Output problema sa mga ekipo kapakyasan ug kanunay nga pagkunhod sa motor nga kinabuhi mao kini: ang sakyanan sa iyang kaugalingon mao ang na mabug-at, ug sa pagpadayon sa usa ka madawat nga rate sa kalihukan, kinahanglan labaw pa sa pagtuyok sa motor, sa tinagsa, kinahanglan nga ibutyag niini ngadto sa bug-at nga karga.

Ang uban nga mga linya

Dugang pa motor mao ang seniority sa 1.8 ka litro ug 2 (140 ug 150 ka litro. P., sa tinagsa). Kini nga mga makina instalar usab sa "Ford" ug "Mazda". yunit mao ang kaayo lig-ug sa ubos nga maintenance. Reserve gahum mao ang igo alang sa dinamikong pagmaneho. Gas-apod-apod mekanismo adunay usa ka kadena drive ug hapit walay katapusan. Cars uban sa ingon nga instalasyon makaplagan, Subo, na talagsaon. Magulang nga mga makina - sa-linya lima-ka-silindro. Unit nga gidaghanon sa 2.4 ka litro may kapasidad nga 170 ka litro. sa usa ka. engine Kini nga tungod sa iyang talagsaon nga design mao na mahal sa pagpadayon ug adunay usa ka congenital sakit. Reviews-ingon nga ang mga tag-iya sa madali paglapas sa ignition system ug crankcase bentilasyon. Ang labing karaang makina "Volvo C40" - 2.5 litro turbocharged 220 horsepower. Kini nga gahum yunit mao usab nga dili popular sa Russia tungod sa pagkakomplikado ug gasto sa pag-alagad. Kini nga mga makina og sa atubangan, ug ang tanan-wheel drive.

Sukad sa 2007, ang mga Volvo S40, nga mao ang impresibo restyled, na ang makina Flexifuel bersyon, nga modagan sa usa ka sinagol nga ethanol ug gasolina. Opisyal nga sa Russia ingon nga ang usa motor dili supplied. Usab, "ang Volvo C40," nga gihimo sa diesel nga mga makina, apan sila dili popular sa Russia tungod sa pagkasensitibo sa sistema sa gasolina sa kalidad sa domestic diesel fuel. Gawas pa diesel "Volvo" ug wala kini mao ang na mahal sa pagpadayon sa. Sa secondary merkado, kini dili popular.

Transmission "Volvo C40 '

Mga makina kompleto sa uban sa mechanical ug automatic transmissions. Units 1.6 ug 1.8 ka litro sa mga himan sa lamang sa "mga mekaniko", ug sila sa lain-laing sa sa mga lalang. Usa ka kapilian alang sa 125-horsepower engine nga reinforced gambalay. Mechanical kahon mga kasaligan ug makatagbaw alang kanila didto. Kini nga mubo nga sulat reviews sa mga tag-iya. Automatic gearboxes usab na mabaskog ug maayo napamatud-an sa ubang mga modelo sa "Volvo". Tinubdan kanila ot 300 ka libo ka mga kilometro, naghatag sa regular nga puli sa lana sa matag 60 ka libo ka mga kilometro. Kay kon dili ang clutch overheating ug kapakyasan sa mga hydraulic yunit - ang labing mahal ug lisod nga bahin sa bisan unsa nga automatic transmission.

chassis

Structurally, ang chassis mao ang tradisyonal nga alang sa niini nga klase. Lawas - nga nagdala, uban sa atubangan ug likod sub-frame, atubangan suspension - racks "McPherson". luyo mao ang multilink disenyo. Ang sistema structurally gisubli nga sa sakyanan "Ford Focus 2", ug mga detalye nga sila nagkahiusa. Sa opinyon sa mga tag-iya, mga mayor nga mga pamuhunan sa maong yunit sa tukmang pagmaneho ang gikinahanglan lamang human sa usa ka gatus ka libo ka mga kilometro. Kinahanglan nga pulihan ug ang Stronger stabilizer lutahan, hilom nga bloke levers, ligid bering. Sa "Volvo C40 'instalar hydraulic o electric nga gahum steering, nga nagkinahanglan interbensyon sa unang 200 ka libo ka mga kilometro.

lawas

Ang kompaniya "Volvo" wala mag-usab sa iyang kaugalingon sa tradisyon. Lawas nga mga bahin sa iyang sakyanan kaayo lig-on. Ang pagkapudpod sa mga metal lang dili. Ang rason mao ang walay-pagtagad: Sweden - sa usa ka nasud uban sa usa ka mapintas nga klima, ug sa panahon pagsukol mao ang usa ka kinahanglan. Ang bugtong eksepsiyon mao ang usa ka emergency sakyanan. Ang presensya sa taya nagpaila nga siya sa usa ka aksidente ug gipahiuli dili kaayo tukma.

"Volvo C40» sa secondary merkado

Sakyanan sa brand niini nga mao ang sa kanunay diha sa panginahanglan sa secondary merkado, ug sa taliwala sa mga bag-o nga mga yunit. Ang rason alang niini nga mao ang legendary components: kasaligan, kalig-on, kahilwasan, kahupayan. Tanan niini nga mga components sa bisan unsa nga sakyanan "Volvo" mahingpit. Apan, kay kini nga mga pros may sa pagbayad, ug sa kamahinungdanon. Ikaw mahimo sa pagtawag sa mga kinatibuk-ang mga disadvantages sa tanan nga mga modelo sa brand niini: ang taas nga gasto sa mopagawas sa mga bahin ug sa maintenance, ubos nga liquidity sa secondary sakyanan merkado. Sa pag-ayo Volvo S40 sa dako nga run mahimo sa hilabihan gayud sa undermine sa mga pinansyal nga mga posibilidad.

Nga presyo alang sa sakyanan ug mopagawas sa mga bahin

Sa Volvo S40 presyo mahulog mas paspas pa kay sa usa ka susama nga sakyanan sa iyang klase. Ang kasagaran nga sakyanan sa 2008 uban sa usa ka makina sa 1.6 (ang labing popular), ug uban sa usa ka manwal ang gasto gikan sa 430 ngadto sa 660 ka libo ka mga ruble. "Volvo" sa 2012 uban sa usa ka makina 2-litro ug automatic transmission gasto 650-750 ka libo ka mga ruble. Mga bahin (Volvo C40), ingon man usab sa uban pang mga langyaw nga mga sakyanan mao ang orihinal ug unoriginal. Apan, wala sila duha adunay usa ka ubos nga presyo. Busa, ang mga shock mosuyop mga 5-6 ka libo ka mga ruble, gigun disc ug mga pads - 3-5 ka libo, ang windscreen - gikan sa 5.5 ngadto sa 23 ka libo ka mga ruble. Apan, sama sa na gipakita, usa ka seryoso nga pag-ayo ug pamuhunan nga gikinahanglan human sa usa ka dagan sa 100 ka libo ka mga km.

Reviews sa mga tag-iya sa "Volvo"

Swedish nga mga sakyanan mao ang mga dili kaayo daghan, apan usa ka lahi nga grupo sa mga fans, lakip na ang daghan sa atong mga motorista operate pasahero sakyanan "Volvo C40." Reviews niini nga sakyanan ang posisyon ingon nga hilabihan kasaligan, lig-on, komportable ug sayon. Lakip sa mga bentaha sa mga tag-iya sa sakyanan ingon humok lingkoranan, daghang mga kausaban sa mga lingkoranan ug sa ilang kasayon, sa daghan nga mga electronic sistema sa (depende sa kontorno), pagpasayon operasyon ug sa paghimo sa kahupayan. Usab, ang mga tag-iya pagtagad sa mga hapsay ug cost-epektibo nga operasyon sa makina ug sa gearbox, paspas nga pagpainit sa makina sa tingtugnaw, lig pintal finish ug sa maayo nga tingog proofing. Kasagaran, ang tibuok sakyanan naghatag sa impresyon lig-on nanagtigum ug kasaligan nga produkto.

disbentaha sakyanan

Tag-iya sa mga kasaypanan tumaw na nga gihisgotan sa mahal mopagawas sa mga bahin Volvo S40, usa ka gamay nga yuta clearance ug suspension mapintas. Salon gihimo kaayo taas nga kalidad nga, apan kini magsugod sa mibukas sa tukma nga dalan. Apan ang mga timus wala makita sa dili madugay (10 ka tuig o labaw pa, nga mao ang pretty maayo).

Kasagaran sa gihisgotan sa walay kasigurohan nga buhat tamboanan block sa pultahan sa drayber ug sa kaging sa windshield wipers. Apan kini mahitabo lamang sa grabeng katugnaw, ug sa human sa paghugas. Kini wala naseguro sa bisan unsa nga usa ka sakyanan.

konklusyon

Summarize, makaingon kita nga "Volvo C40» - sa usa ka sample sa usa ka kasaligan, maayo-kalidad ug komportable nga sakyanan. Ang makina hingpit nagtuman sa katuyoan niini ug sa ingon naghatag lamang positibo emosyon. Ang bugtong nga butang nga kamo kinahanglan mobayad sa pagtagad - kini mao ang kahimtang sa lawas. Ayaw pagpalit "Volvo", gipahiuli human sa usa ka aksidente. Bisan taas nga-kalidad nga pag-ayo mao ang dili makahimo sa garantiya sa maong panalipod batok sa pagkapudpod, ingon sa usa ka tanom nga produksyon.