Vaz-2114: puli sa ligid nga nagahatag (pahamatngon). Mopagawas sa mga bahin Vaz-2114

Pinaagi sa sakyanan 2114 ilis sa ligid nga nagahatag gihimo sa mga panghitabo sa iyang kapakyasan. Kini sa pagluwas sa usa ka daghan sa kasamok nga gisul-ob sa pagpanganak. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga lubricant nga napugos ngadto sa pabrika ug sa operasyon dili makadugang sa usa ka bag-o nga. Busa kini posible pa-uga sa lubricant, ug uban sa pagpatin-aw sa mga bola, kini modala ngadto sa sa dagway sa pagbunal ug sa uyog. Pahiluna - walay kalabotan tingog uyog sa nagmaneho (ilabi na sa mga hatag-as nga speed). aron nga adunay usab nga usa ka gamay nga pagsaka sa fuel konsumo, sobra nga pagpainit sa hub ug ligid. Busa, kamo kinahanglan nga dayon dad-on sa pag-ayo ug maintenance sa 2114.

Bug-kapakyasan sintomas

Ang labing siguro nga ilhanan - mao ang pagtumaw sa usa ka matang sa pagminatay, nga nadungog sa usa ka napakyas sa pagpanganak. Apan ayaw dayon sa tingog sa pagpagubok, ug magapapahawa sa sakyanan ngadto sa pagalabhan niya sakyanan. 2114 mahimong maoy nag-ayo sa ilang kaugalingon. Kini wala magkinahanglan sa daghan nga mga kahanas: kini mao ang igo nga makahimo sa pagtrabaho karetilya ug mga yawe.

Pagmaneho uban sa dunot nga bering mga undesirable tungod kay sa katapusan kini jam. Ug kon kini mahitabo sa hatag-as nga speed, unya ang usa ka ligid pag-undang milingi ug ang sakyanan imposible nga makagiya. Ang resulta - sa usa ka dako nga aksidente ug kadaot. usa nga nanagdala sa gasto mao ang mahitungod sa 450-700 ruble (depende sa nga manufacturer). Busa, sa pag-ilis kanila sa usa ka lingin, kinahanglan kamo sa usa ka maximum nga 2 800 ruble.

o kasamok

Ang unang pamaagi - sa usa ka drive sa hatag-as nga speed ug sa pagpaminaw sa tingog. Kon ang suspension 2114 mao ang usa ka sayop, unya ang tanan nga butang mahimong tin-aw. Hum ug uyog gikan sa ligid sa kasagaran moingon nga gisul-ob sa pagpanganak. Ug ang mga na gipalihok sa masulub-on nga sakyanan, mas buzz. Busa, kini mao ang madanihon aron sa pagdala sa pag-ayo sa unang mga hugna sa kapakyasan. Usab nga bili sa noting mao nga sa dihang nagmaneho sa usa ka depekto sa pagpanganak nga mas naandan nga kainit hub.

Aron sa pagsiguro nga ang tingog gayud nga nagdala, dili kinahanglan magapapahawa sa sakyanan ngadto sa pagalabhan niya sakyanan. Vaz sa bisan unsa nga modelo nga imong mahimo ayuhon sa imong kaugalingon. Ug sa pagtino sa kadaot sa dugang pa. Ipataas ang uban nga mga dapit sa kilid sa sa sakyanan nga gikan nga miabut sa tingog. Sulayi sa tuyok sa kamot ligid. Pagbatok kinahanglan nga dili, ug kon may jam, unya pagtagad sa kon unsa ang ilang gitawag nga - sa paghikap pad o nga nagdala sa sayop. Tingali nga sayop suspension 2114 ug sa tanan nga tingog gikan sa niini. Busa kamo kinahanglan nga ingon sa pag-ayo kutob sa mahimo sa pag-inspeksyon sa tanan.

Mga himan alang sa buhat

Aron sa kamut sa pag-ayo sa chassis 2114, nga imong gikinahanglan sa mosunod nga mga himan sa:

• Jack - sa labing maayo sa hydraulic o pneumatic podkatnye matang (uban sa ligid), aron sa paghimo niini nga mas sayon sa pagtrabaho uban sa.
• Ibutang sa mga yawe ug mga screwdrivers.
• Pliers, sipit, platypus.
• Tig-ibot sa pagpabilin singsing.
• Karetilya alang bering sa atubangan ug likod hub. Kini nga gigamit ingon nga lahi ug daghag gamit.
• Martilyo ug pipila mandrels sa lain-laing mga diameters.

mahimo usab kini nagkinahanglan sa atubangan sa usa ka gas canister uban sa usa ka nozzle. Sa pag-instalar sa usa ka bag-o nga pagpanganak niini mas sayon, nga imong mahimo magadangka sa usa ka gamay hub (apan dili kaayo daghan, tungod kay ang mga poka mahimong pagwelding). Busa, ang sakyanan 2114 ilis sa ligid nga nagahatag nahimong posible tukma ug sa usa ka piho nga sumbanan.

Sa pagwagtang sa likod ligid hub

Algorithm sa pag-ayo mao ang sama sa mosunod:

• Loosen ang mga tarogo ibabaw sa mga ligid.
• Raskontrite hub nut ug ang yawe sa "30" sa loosen niini.
• Sa diha nga ang jack nabanhaw facelifted kiliran.
• Unscrews bolt ug kuhaa ang mga ligid.
• Sunod, unscrew sa duha ka mga giya, sila naghupot sa tambol sa hub. Tanan nga mga bahin 2114 dapog mao nga kamo dili mawad-an sa ug dili paghugawan.
• Usa ka gamay nga martilyo ug usa ka kahoy nga spacer, kuhaa ang drum. Pagbantay nga dili bang kini sa mga butang nga metal: ang mahuyang aluminum mosugod sa crumble.
• Bug-os nga makuha ang mga hub nut.
• Pliers kuhaa ang hub.

Sa niini nga disassembly nga pamaagi mao ang nahuman. Kini nagpabilin sa kaso alang sa gagmay nga mga - sa pagtangtang sa pagpanganak ug instalar sa iyang dapit sa usa ka bag-o nga sa usa ka.

Puli sa likod hub nga nagahatag

Sa higayon nga ang hub nabungkag, kini mao ang gikinahanglan sa paggamit sa usa ka stripper sa pagtangtang sa pagbaton singsing. Inyong magamit sa gikumot: mahimong mas sayon sa pagtuman sa pag-ayo. Kupti ang hub ug instalar kini tig-ibot. Kini mao ang usa ka taas nga bolt sa nozzles. Ang yawe nut ug hilo sa paggunit sa pagpanganak sa ligid hub. Ang proseso mao ang na komplikado, kini nagkinahanglan og usa ka daghan sa mga paningkamot. Kon dili, sa paggamit sa usa ka spacer ug usa ka martilyo. Ibutang ang usa ka pipila ka mahait ug gamhanan kumo - ang pagpanganak gikan sa lingkoranan.

Human sa pagwagtang sa mga daan nga panginahanglan sa pagbutang sa usa ka bag-o nga sa usa ka. Tungod niini nga katuyoan sa tanan nga sa mao usab nga stripper, ibutang lang kini kon dili. Ang tumong sa proseso - sa paghimo kay sa pagkuha. Human gidala sa katilingban: ang hub-instalar, usa ka bag-o nga nut, gigun drum, ang mga giya ug mga ligid. Tighten human sa ubos nga dapit sa kilid sa sa Jack. Nga gihimo sa 2114 puli Hubs likod ligid sa pagpanganak. Kini mao ang advisable sa pagtuman sa pag-ayo diha-diha dayon sa mga likod ligid.

Ilis sa atubangan ligid bering

Mga himan alang sa pag-ayo mao ang mga sama nga, gawas sa usa ka stripper. Kon ikaw adunay usa ka Daghag Gamit, kini mao ang angay alang sa buhat. Apan kon sa likod pagpanganak, kini dili - adunay sa pagpalit sa lain. Ang pamaagi mao ang bug-os nga susama, gawas nga sa baylo nga sa usa ka drum mingkayab disk. Kini kinahanglan usab nga nakita nga ang mga hub mao ang gibutang sa sa gawas nga CV joint ug nagsumpay ngadto sa kini sa paggamit sa splines. Kay ang uban, walay kalainan, bisan mga bahin 2114 mao ang hapit susama nga.

Ang LAMAS sa mga bering mga lain-laing mga, mao nga-instalar sa sa likod axle dili motalikod. Sa trabaho, maningkamot nga dili ang kadaut sa mga gigun disc. Kon siya adunay usa ka dako nga produksyon, kini mao ang madanihon sa pag-ilis sa mga bag-ong sa usa ka. Timan-i nga ang mga plaka ug mga tambol (ug pads) kinahanglan nga pulihan nga nagtinagurha. Nga mao, kon mo sa bag-ong mga sa wala atubangan ligid, palihog, pagabuhaton usab kini sa ibabaw sa mga matarung. Kay kon dili beats mahimong mahitabo ug sa diha nga braking sa makina nga pagagub-sa kiliran.

Features ayo

Ikaw nahibalo kon unsaon sa paghimo sa usa ka sakyanan Vaz 2114 ilis ligid pagpanganak, nga kamo mahimo karon makig-istorya mahitungod sa pipila sa mga bahin. Daghang mga motorista mogahin improvement - ibutang sa likod sa katunga-nga-sa linya disc brake. Oo, sila sa paghatag sa usa ka gidaghanon sa mga bentaha: pagkunhod sa braking gilay-on, gipahigayon ang puli pads, dugang nga kasaligan. Preno usab sa mga buhat hingpit: walay cable, apan hinoon hydraulics. Apan sa panahon sa tanan nga mga buhat sa pag-ayo ang mga susama sa mga nga mahitabo sa diha nga nagtrabaho uban sa sa atubangan hub. Gikinahanglan nga sa pagtangtang ligid, calipers, bug-os disassemble sa yunit. Kon ang mga tarogo nga nagluto ngadto sa, nan kini nga na lisud.