Ligid "Nokian Hakapelita 8": reviews, mga presyo. Winter ligid "Hakapelita 8": reviews

Namulong sa mga grabe nga tingtugnaw, daghan mahanduraw mabangis nga frosts, bug-at nga snowfall, bagyo nga niyebe ug mga unos sa yelo. Apan, mapintas tingtugnaw sa drayber mahimong magpasabot lahi kaayo nga kahimtang sa panahon. Kini mao ang kanunay nga ang kausaban sa taliwala sa mga positibo ug negatibo nga temperatura sa diha nga nieve nahimutang sa dalan, kini matunaw ngadto sa usa ka lapokon nga mash unya freezes, pagtukod sa usa ka danglog nga yelo nga tinapay uban sa daghang hait nga nagsiwil. Ang nag-unang tahas sa niini nga kahimtang, kini mahimong ang husto nga pagpili sa mga automotive rubber, nga parehong maayo sa paglihok sa bisan unsa nga kahimtang sa mga nawong sa dalan. Usa sa labing maayo nga mga opsyon alang sa maong universal ligid mao ang Finland "Hakapelita 8" reviews nga atong hisgotan nga mas duol sa katapusan sa artikulo. Atong mahibaloan kon unsa kini talagsaong ug nganong daghang mga drayber sa paghimo sa pagpili sa iyang pabor.

Sugdi sa kalamboan ug sa kasaysayan sa sunod-sunod nga

Sa 2013, human sa upat ka sunod-sunod nga mga tuig sa mahago nga buluhaton sa mga designers, chemists ug uban pang mga siyentipiko, kini gitukod diha sa ikawalo nga kaliwatan sa mga legendary serye sa mga ligid. Nga mao, ang tiggama giisip nga usa ka awtoridad sa mga butang sa goma, nga gipahiangay ngadto sa mapintas nga klima nga kondisyon.

Human sa Nordic nga mga nasud, ang research kini nahimong tin-aw nga ang mga nag-unang criteria sa kalidad nga ligid tingtugnaw alang sa mga drayber mao ang ilang kinaiya sa yelo ug niyebe. Kini mao ang alang sa pagpahiangay sa kalit nga mga kausaban sa panahon, maayo nga pagkupot ug, ingon sa usa ka resulta, nagdugang sa seguridad, ang mga drayber ug bili ligid sa "Hakapelita 8 'reviews sagad pagmatuod.

Ikawalo nga kaliwatan nga naugmad sa basehan sa iyang gisundan nga gipagawas sa merkado sa 2009. Atol niini nga panahon, kami nakolekta ug gidala ngadto sa asoy sa mga resulta sa mga pagsulay uymy. Kini kinahanglan nga nakita nga ang gisundan dili sa daotan, ug nakahimo sa pagkuha sa mga top nga mga dapit diha sa pagsulay sa mga pag-ayo-nga nailhan magasin sakyanan labaw pa kay sa 30 ka higayon sa usa ka gitas-on sa lang sa upat ka tuig. "Nokian Hakapelita 8", reviews sa mga tag-iya sa nga anaa sa katapusan sa artikulo, ug sa tanan nga bag-o lang kahilig sa paglapas niini nga talaan.

Ang porma sa magatunob

Ingon sa pagdumala sa sa kompanya nagpadayag sa iyang kaugalingon, daghang mga tseke nagpakita nga ang tingtugnaw studded ligid , adunay usa, ang labing malampuson nga baruganan sa sumbanan magatunob lamang, ug kini nga nahipatik sa goma. Kini mao ang mahitungod sa direksyon sa ay nga numero, nga nakadawat sa usa ka "Nokian Hakapelita 8" ligid. Reviews makamatikod ang positibo nga mga aspeto sa kalamboan niini.

Ang kamatuoran mao nga kini nagtugot sa mga labing hapsay nga spikes mikaylap sa ibabaw sa nawong, sa paghatag sa usa ka mas kasaligan nga gitakdoan sa madanglog nga mga ibabaw. Dugang pa, ingon nga usa ka lakang pagmobu, pagminus sa kasaba sa mga ligid sa usa ka limpyo nga nawong, sama sa uga nga aspalto, nga midugang dugang nga kahupayan sa dihang nagmaneho.

Ang nag-unang motto sa bag-ong kaliwatan

Ingon sa gipahayag sa management sa kompanya, ang nag-unang tumong sa bisan unsa nga ligid sa tingtugnaw kinahanglan nga sa posibilidad sa parehong komportable sa paglihok sa bisan unsa nga nawong ug sa bisan unsa nga kahimtang sa dalan, bisan kini lapok, nieve porridge, loose o giligid nieve, o niyebe, ug sa nieve ligid "Hakapelita 8" feedback nga atong hisgotan sa ulahi, bug-os nga andam alang sa maong buluhaton.

Ang kompaniya mao ang pa sa ikakaluhaan ka siglo, ang usa sa mga una nga sa pagsugod sa pagpalambo niini nga matang sa ligid. Ug kini dili magplano aron sa pagpakunhod sa speed, rolling sa merkado nga mas sopistikado modelo. Ingon nga ang ulo sa departamento development, ang ikawalo nga kaliwatan gidisenyo aron sa pagsiguro sa labing dako nga posible nga kaluwasan sa panahon sa tingtugnaw sa biyahe, uban sa minimum nga paglapas salog nga baldosa.

Pagsulay sa bag-ong mga produkto

Sa dili pa kamo motugot sa mga tiggamit sa pagpahimulos sa pagpahimulos sa usa ka bag-o nga kaliwatan sa mga ligid, sila miagi sa usa ka serye sa mga stringent pagsulay, sa panahon nga gitan-aw sa hingpit ang tanan nga mga lantugi. Ang katuyoan niini nga mga pagsulay mao ang pagkab-ot sa maximum sulundon nga kombinasyon sa mga spikes sa goma uban sa iyang mga magatunob disenyo. Sa diha nga kini gidala rubber compound sa iyang kaugalingon nahuman ligid nga gambalay. Ingon sa usa ka resulta, atong makita ang mga natapos nga produkto, nga mao ang makahimo sa pag-atubang sa usa ka tinuod nga mapintas nga mga kahimtang operating. Ikaw mahimo pagsusi niini pinaagi sa pagbasa mahitungod sa "Nokian SUV Hakapelita 8" reviews gikan sa masaligan nga mga tinubdan.

Unsa ang nangulo sa mga pagsulay? Development sa usa ka bag-o nga konsepto sa spikes

Test resulta dili nawad-an sa walay kapuslanan, ug sa upat ka mga tuig - sa usa ka igo nga panahon sa nga kini turns sa pagsulay sa usa ka lainlaing matang sa mga mga kapilian nga gikan nga sa pagpili unya ang labing malampuson. Sa atong kahimtang, ang labing maayo nga kapilian mao ang usa ka bag-o nga teknolohiya spikes Eco marko 8. Ang diwa-agad diha sa kamatuoran nga ang mga taga dili lamang mohaom sa kasigurohan diha sa goma. Ang maong pagbati nga gigamit sa wala pa.

Ang "Nokia Hakapelita 8", reviews sa nga gi-summarize diha sa niini nga artikulo, sa ilalum sa matag mibugway mao ang usa ka gamay nga pad sa humok rubber. Kini gituyo sa pagpakunhod sa epekto spikes ngadto sa nawong dalan, ingon man usab sa pagpalambo sa gumon sa lunsay nga aspalto. Dugang pa, atubangan sa iyang kamahinungdanon pagmobu, pagminus sa kasaba goma, nga dili malikayan nga mahitabo tungod sa spikes.

Ang talagsaon nga nahimutangan sa mga tunok

Sumala sa developers, ang nahimutangan sa matag mibugway recheck sa kaimportante sa pipila lantugi. Ingon sa usa ka resulta, kini nakahimo sa pagkab-ot sa bag-o nga mga resulta - sa tanan nga ikawalo-kaliwatan bus gikatakda sa 190 indibidwal nga spikes, ug walay bisan kinsa sa kanila sa pagtrabaho sa dihang nagmaneho nga walay sulod. Sa kini nga kaso, ang mga nag-ingon mahitungod sa kalidad ug gidaghanon mao ang irrelevant, tungod kay kini mao ang daghan kaayo nga mga pagdumala sa pagkab-ot na madawat resulta. Ug ang pagkawala sa usa ka parisan sa tarogong sa porsyento dili motan-aw sa ingon kritikal.

Pagpatuman nahitabo pasalamat ngadto sa usa ka maayo nga balanse sa mga longhitudinal ug lateral pagkupot sa yelo. Ingon sa usa ka resulta, nagdugang prediktabilidad sa rubber sa kaayo nga madanglog seksyon dalan bisan pa sa diha nga nagmaniobra. Lakip sa ubang mga positibo nga mga aspeto, kini nga kahikayan kini nga posible nga aron sa pagdugang sa tibuok kinabuhi sa mga spikes sa ilang mga kaugalingon ngadto sa bug-os nga pagsamot o kapildihan, bisan pa uban sa agresibo nga estilo pagmaneho, apan mahitungod sa mga "Hakapelita 8" reviews ingon usahay sa atbang.

Naugmad magatunob Design

Sukwahi sa ikapito serye sa updated nga gidaghanon model shashechek magatunob nga misaka ug ang ilang gidak-on mao ang pagkunhod sa ingon. Gawas pa nga makahimo sa accommodate sa usa ka mas dako nga gidaghanon sa mga spines, gihatag kini sa ubang mga positibo nga mga resulta. Slat usab nga misaka, nga miresulta sa mas hapsay nga tubig ug gikuha loose nieve, ug tinakdoan sa usa ka dalan sa mga pagtaas sa nieve, usa ka kamatuoran gipamatud-an bahin sa "Nokia Hakapelita 8" reviews gisumite sa igo nga mga drayber.

Ug sa pagpainit sa ligid mikunhod sa panahon sa bug-at nga trapiko, ug kini gidala ngadto sa mas dako ob-ato. Dugang pa niini nga mga indicators, drayber managkalipay, bisan gamay, apan ang usa ka pagkunhod sa pagbatok sa diha nga pagbalhin, nga adunay usa ka mapuslanon nga epekto sa gasolina konsumo. Gihatag sa iyang karon nga bili, kini mahimo nga usa ka nindot nga bonus, ilabi na kon kini turns alang sa panahon modagan pretty desente.

Labi gidisenyo rubber sagol

Siyempre, sa pagkab-ot sa maayo nga performance dili igo sa pagporma sa usa ka matahum nga magatunob o studs takos nga dapit. Sa kini nga kaso, ang mga mi-apply sa tulo ka-component goma nga naglakip sa natural nga rubber naandan, silica ug rapeseed lana.

Ang ikatulo nga bahin mao ang karon diha sa gagmay nga mga natapok ug sa gihapon pasundayag dul-an sa usa ka yawe nga papel. Kini tungod kay rape binhi sa lana sa ubos nga temperatura, mapintas tingtugnaw Russian nga mas maayong interaction tali sa rubber ug sa silica compound, nga kamahinungdanon nagdugang sa pagpilit sa alagianan nawong ubos sa grabeng mga kahimtang, bisan unsa kini, nga nagtugot gitawag tinuod nga universal bus "Nokian Hakapelita 8". Reviews drayber usab badlisi niini nga punto.

Dugang pa, sama sa gihisgotan sa ibabaw, kini nga mga ligid mahimo pagpakunhod sa gasolina konsumo. Sumala sa mga sukod sa tiggama rolling pagsukol mikunhod kon itandi sa ikapitong kaliwatan sa 5 porsyento. Ug mao usab kini ang merito sa piho nga rubber compound.

Kabalaka alang sa kaluwasan ug kasayon

Aron sa labing maayo nga pagpanalipod sa tag-iya sa bus, nga gitukod ngadto sa timailhan magatunob ob. Kini gibase sa mga baruganan sa erasure sa mga numero pagkunhod sa magatunob giladmon. Dili sama sa ubang mga tiggama nga lamang paghatag og impormasyon bahin sa pagkadaot sa mga kamatuoran niini nga mga ligid, nga imong mahimo tan-awa ang kon sa unsang paagi sa daghan nga mga millimeters ang walay paghimo sa bisan unsa nga sukod. Sa diha nga ang ulahi mahanaw uban sa mga label "Nokian Hakapelita 8", nga reviews kita karon hunahunaa kini alarma kampana nga ang panahon miabut sa pag-usab ligid tungod kay mga kinaiya sa iyang mga halayo gikan sa orihinal.

Dugang pa nga mas taas nga impormasyon nga dapit sa kilid sa sa ligid. Kini mao ang posible nga aron sa paghimo sa nag-unang mga lantugi sa mga puli, alang sa panig-ingnan, sa usa ka pressure nga magpabilin diha sa operasyon ug nga ang ligid nga ligid nga-instalar. Kini nga impormasyon mao ang tin-aw nga mapuslanon sa diha nga ang pagbutang sa rubber sa sunod nga tuig.

reviews user

Daghan sa mga komento nga tiggamit mobiya, sa pagbahin sa mga drayber sa duha ka mga kampo. Ang rason mao nga ang uban sagad dili mahibalo kon sa unsang paagi sa pag-atubang sa tingtugnaw ligid, sa paggamit sa agresibo nga estilo sa nagmaneho sa mahinlo, uga nga dalan. Sa uban nga mga maayo nga mga butang mahitungod sa "Nokian Hakapelita 8" reviews ingon sa mosunod:

• Maayong kalig-on uban sa igong estilo driving.
• Maayong krus sa loose ug sa nagkahilis nieve.
• Usahay, bisan pa sa diha nga gilubong danghag mga buhat sa drayber.
• Maayong tinakdoan sa yelo pinaagi sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga tarogong.

Sa mga minuses mahimong sa kinatibuk-giisip na mahal, nga dili ang tanan andam sa pagbayad alang sa usa ka hugpong sa mga ligid. Lakip sa ubang mga negatibo nga aspeto "Hakapelita 8" reviews mao ang mga mosunod:

• Mahuyang tunok. Sila dili sa pagkuha sa bug-os nga, apan mga higayon sa o mitila sa ilang Ginabaid tip.
• Hinunoa taas nga ang-ang sa kasaba, bisan pa sa mga kasaba reduction teknolohiya, samtang nagmaneho sa dalan nga mahinlo.

konklusyon

Rubber "Hakapelita 8", nga kami mitan-aw sa reviews, mahimong usa ka dako nga tabang sa mga tawo nga naanad sa sa usa ka lingawlingaw ug mahunahunaon nga pagmaneho, kay kini gituyo sa pagbuntog sa bisan unsa nga malisud nga mga kahimtang nga mahimong sa pagpalambo sa dalan tungod sa adverse panahon nga kondisyon. Ang hatag-as nga gasto ang bug-os nga pagamatarungon pinaagi sa mga dugang nga kaluwasan samtang nagmaneho, ug sa pagkatinuod mas importante pa kay sa bisan unsa nga. Dugang pa, pinaagi sa pagpalit niini nga mga ligid, mahimo ka nga sa kasarangan nagmaneho kaninyo sila molungtad alang sa labing menos 2-3 mga panahon.