Mazda sakyanan. Mazda 6 (GH): specifications, nga paghulagway, ratings

Kon ikaw magsugod sa pagpangutana sa mga tawo bahin sa mga popular nga mga Japanese nga mga sakyanan, nga kamo mahimo nga ang daghan kanila wala magpanuko sa pag-ingon nga kini mao ang Mazda. Mazda 6 GH - kini, sa baylo, mao ang usa sa mga labing maayo nga-pagbaligya modelo. Unsa kini matingala ug makapahimuot sa? Nga mahitungod kini kinahanglan nga mosulti kaninyo nga mas.

Mubo nga paagi mahitungod sa modelo

Ang unang butang nga gusto ko nga makig-istorya direkta bahin sa line-up Mazda. Mazda 6 GH - mao ang ikaduha nga kaliwatan. Kini nagpakita sa 2007, ug ang unang gipatik sa 2002. Ang gisundan sa sakyanan "Mazda 6" mao ang modelo nga nailhan nga 626 (o lang Capella). Ang unang kaliwatan sa "sixes" nahimong popular kaayo. nagtukod kita niini nga sakyanan sa samang plataporma ingon nga ang mga "Ford Mondeo". Ang dagway sa mga sakyanan kaayo madanihon ug elegante, maambong. Lawas estoryador, puno sa mga flexible makahuloganon nga mga linya, sa ibabaw sa ilang mga engineers sa paglalang nga nagtrabaho sa usa ka hataas nga panahon. Kini gibuhat sa usa ka bug-at nga-katungdanan, apan lightweight, nga nagakuha sa ngadto sa asoy sa tanan nga mga teknolohiya nga mga bahin, tungod kanila nakahimo sa pagkab-ot sa duha functional ug biswal nga epekto. Dili alang sa bisan unsa tungod kay ang paglupad kinaiya nga mga timaan sa updated Mazda 6, giisip sa taliwala sa mga labing maayo sa iyang klase. Ang mga paningkamot sa mga developers nga wala na mamatikdan - sa dagway sa usa ka sakyanan sama sa usa ka magnet makapadani glances.

About sa mga ikaduha nga kaliwatan

Karon kini mao ang gikinahanglan sa pagsulti direkta, dili sama sa iyang mga gisundan, kini nga sakyanan Mazda. Mazda 6 GH natukod sa ibabaw sa iyang kaugalingon nga plataporma (sukwahi sa sa unang kaliwatan, base sa basehan sa "Ford"). Ang sakyanan sa madali nahimong popular ug kini misugod sa paghatag sa US merkado. Apan, ang bersyon alang sa mga kustomer sa North Amerika adunay uban nga mga gidak-on ug mitan-aw sa usa ka gamay nga lain-laing mga. Dugang pa, didto wala supplied karomata nga bersyon.

Ang sama nga makapahimuot sa niini nga Mazda? Mazda 6 GH nahimong mas epektibo ug dinamikong. Makadani sa pagtagad sa usa ka tin-aw nga lateral line, kini moadto nga gikan sa luyo kahayag mubo ulin sa atubangan palibotan kahaligian, nga lamang sa pagpalambo sa mga athletic pagtukod sa lawas. Walay dili makapahimuot sa makahuloganon atubangan katapusan. Mazda 6 GH bamper sa tinuod tan-awon maayo kaayo sa kombinasyon uban sa pig-ot nga headlights ug ang orihinal nga pentagonal grille. Ang likod ug sa atubangan bildo nga mahimong mas naghashas. Makaiikag, ang updated Mazda 6 mao ang tag-iya sa ubos nga coefficient sa paglupad pagsukol. Sa taas nga gikusgon sa makina nagabuhat kaayo stable. Ug sa pagkab-ot niini nga nahitabo tungod sa kabag-ohan sa deflector ug sa labing dugang pasabot ug komplikado sa pagpanalipod sa ubos.

Basic kausaban

Mazda 6 II GH nag-alagad Russian nga potensyal pumapalit sa tulo ka lain-laing mga makina. Ang ilang palette mao ang sama sa mosunod: 1.8, 2.0 ug 2.5 ka litro. Kay ang tanan nga mga makina nga anaa sa duha mechanical ug automatic. Mahusay, malinis nga mga lebel mao ang upat ka: Base, Touring, Sport, ug, siyempre, kaluhoan, kaharuhayan.

Ang nag-unang mga bersyon sa sakyanan adunay subong ligid, steering kolum, nga mahimo nga adjust sa anggulo ug usab sa pagkalagiw. Bisan pa may mga electric kiliran mga salamin, ug baso. Usab nga standard sa hangin conditioning, sentral nga locking (hilit nga kontrol), immobilizer, MP3 / CD ug 4 mamumulong sa audio system.

mahal nga bersyon

Mas mahal nga mga modelo sa mga CF-Net nga sistema, nga pinaagi niini kini turns sa sa pagdumala sa klima control, biyahe computer ug audio system sa paggamit sa mga yawe nga nahimutang sa ibabaw sa manibela. Bisan pa may mga kahayag sensor ug ulan, ang mga electric Dugang pa salamin.

Ug sa katapusan, sa ibabaw nga bersyon. Kini adunay parking sensor, kawatan alarma, gamhanan nga audio panon sa Bose, 8 lain-laing mga mamumulong, ang AFS nga sistema, nga nagdumala sa bi-xenon headlights.

Sa 2010 kausaban mas sama sa usa ka kaliwatan nga milabay restyling.

sa mga kinaiya

Ubos sa lawas, "unom ka" ikaduha nga-nga kaliwatan chassis nagtago sa iyang gisundan, nga na gisulayan sa panahon. Kini maayo ang nailhan sa tanan sa iyang mga sporting kinaiya. Mga makina nga gihisgotan sa ibabaw, apan kini mao ang bili sa noting nga sa Europe, pagbaligya sa dugang mga bersiyon sa mga 140-lig-on nga turbodiesel, nga kantidad sa duha ka litro. Sa Russia, kini nga mga bersiyon sa pagbuhat sa dili.

Pinaagi sa dalan, ang mga nagapanguna nga 2.3-litro nga yunit gipulihan sa usa ka 170-lig-on nga "upat ka", 2.5-litro. Ug kini engine naglihok lamang sa ilalum sa mga mekaniko sa pagkontrolar. Apan ang base mao ang usa ka 120-horsepower 1.8-litro engine. Daghang mga pumapalit ang mga matagbaw ug kini Mazda 6 GH. makina ang dili dautan, ug labing importante - sa usa ka panahon-gisulayan.

Chassis, sa dalan, ang mga eksperto nakahukom sa revise ug pagtul-id sa tanan nga mga sayop nga gihimo sa proseso sa pagmugna sa unang kaliwatan. Technical pagbuhat Mazda 6 GH si malampuson: may independenteng suspension sa susama double levers ug ang orihinal nga electric gahum sa steering. Naghunahuna ko kon unsa ang electric motor nga usa ka epekto dili sa paggiya tugdan ug riles. pamaagi Kini nga maayo ang napamatud-an sa Coupe rx-8, mao nga kini nakahukom sa paggamit niini dinhi ingon man.

sulod

Salon nga gitawag bag-o o rebolusyonaryong lisud, kini focus sa drayber, nga dili apan pagmaya. Busa ibutang ang motorist nga bugkosan kaayo nicely ug, mas importante, ergonomically. Ang tanan nga mga importante nga mga impormasyon nga imong gikinahanglan nga masayud sa mga drayber mao ang gipakita sa multifunction display, gibutang sa center console. Ang tanan nga gibuhat sa hugot nga walay frills ug frills. Kini mao ang makapaikag nga sa pagtan-aw nga hapsay gearshift gisukip nga hinimo sa kahoy ug appliances atabay. Abohon nga plastic misal-ot nga nakahukom sa pag-ilis sa platinum landong. Usa ka button sa center console, eksperto gibutang mas sayon ug makataronganon. Ubos sa tuo nga bukton mao ang karon mao ang usa ka button "Start / Stop" button. Pinaagi sa dalan, among giusab ang istruktura sa atubangan lingkoranan. Balik laray himan sa usa ka sistema nga Facebook Recent Activity Facebook sa mga lingkoranan sa unahan, kon labi kamo mopadayon sa gidisenyo alang sa niini nga button. Busa daghan sa mas sayon sa pag-load sa mga bag o sa ubang mga butang diha sa bagahe compartment.

Kahupayan ug kaluwasan

Sa pagtahod niini, "unom ka" ikaduha nga-nga kaliwatan sa tanan nga mga maayo kaayo nga. Security eksperto nga gidala ngadto sa maximum. Karon, ang mga nag-unang mga kontorno mao ang ABS, airbags sa kantidad nga unom ka mga bahin, gigun pagtabang, bingat control system, ingon man usab sa parking assistant ug DSC (Dynamic kalig-on Control).

Ug ang labing importante, ang ikaduha nga henerasyon nga modelo na Isalikway sa mga nag-unang Disbentaha, nga mao ang bantog nga alang sa iyang gisundan. Ug kini usa ka dili maayo nga tingog pagbulag. Karon ang cabin sa hingpit hilum bisan sa hatag-as nga gikusgon. Ug ang tanan nga mga pasalamat ngadto sa hatag-as nga-kalidad nga mga materyales tingog-pamatuod ug maayo kaayo nga pagpalupad.

Restyling 2010

Sa wala madugay ang sakyanan pag-usab miagi pipila ka kausaban. Sa gawas "Mazda" nga halos wala mausab. Apan dinhi sa mga makina, transmission ug chassis mausab. Ug suga yunit sa gamay nausab, milambo. Nagsugod human sa 2010 gibutang sa bi-xenon headlights ug halogen.

Ako nausab sa usa ka gamay ug daghan kaayong uban sa grille, usa ka bag-o nga matang sa pantyon alang sa mga suga nga gabon. Ang tanan nga kini naghatag sa modelo sa usa ka mas dako nga dinamismo ug sportiness. Unsa ang mahitungod sa sulod? Siya misugod sa pagkalos, paghiusa panit ug panapton, Chrome nagpakita sa gobyerno.

2.5-litro 170-horsepower human sa restyling nahimong anaa nga ingon sa usa ka 5-speed, ug uban sa usa ka manwal nga transmission. Motor upgrade: gipaubos emissions. European 147-hp engine sa 2 litro nawala, may laing - nasangkapan DISI direkta indeyksiyon sa gasolina. Ug ang gahum niini misaka ngadto sa 6 horsepower.

mga tag-iya sa sakyanan ingon nga ang mas maayong manageability. Ang sakyanan nahimong mas masaligon mobati sa dalan ug sa pahat. Ug ang ulog-ulog misaka. Ang tanan nga mga buho-buho, mga gahong, mga buho-buho ug speed bumps model mao ang sayon, ug sa kaayo sa kalumo.