"Vesta Lada": mga kinaiya ug kinatibuk-ang pagpasabut sa modelo

«Lada Vesta" - Russia sakyanan, nga nagsugod masa-og sa 2015. Ang kasaysayan sa paglambo sa modelo adunay labaw pa kay sa tulo ka tuig. Ang kompaniya sa daghang mga higayon-usab sa konsepto sakyanan, nadani sa gawas mga eksperto, engineers ug designers. ang domestic auto industriya isyu sa usa ka sakyanan "Vesta Lada" Sa katapusan sa 2015. Kinaiya, ang usa ka review sa mga dagway, ang kasaysayan sa paglalang ug kasinatian sa usa ka pagsulay sa pagpapahawa imong mabasa sa niini nga artikulo.

Kasaysayan sa paglalang

Kini ang tanan nagsugod sa 2014 sa diha nga ang presidente sa kabalaka "AvtoVAZ" mao Bo Inge Andersson. Ubos sa iyang pagpangulo, development nga programa sa kompanya nga bug-os nga giusab modelo laing nakaagi dagkong kausaban. Kini nakahukom sa pag-establisar sa umaabot nga mga tuig sa usa ka bug-os nga bag-o nga sakyanan, nga moabut sa pag-ilis sa mga bug-os nga kinaraan nga modelo laing mga sa kompanya.

Ang unang modelo mao ang "Vesta Lada", ang mga kinaiya nga gihulagway sa ubos. Ang sakyanan mao ang base sa plataporma, nga unang nagpakita sa 2012 sa crossover konsepto sa X-ray. Sam crossover kompaniya sa gipadaplin ug gibutang mahitungod sa pagmugna sa "West".

Pinaagi sa pagtukod sa usa ka bag-o nga sakyanan nakadani propesyonal sa kalibutan. Ingon sa usa ka resulta, ang mga sa gawas ug sa sulod design nagtrabaho Briton Steve Mattin. Pinaagi sa katapusan sa 2014 miabut sa unang pagsulay sample. Production nagsugod sa teritoryo sa Russia, sa siyudad sa Izhevsk. Usa ka tuig ang milabay, ang mga maligdong nga presentasyon sa produksyon nga bersyon sa "West". Diha-diha dayon human niini nagsugod sa serial produksyon sa mga sakyanan.

Policy isyu sa lawas bersyon sa bag-o nga modelo mao ang sama sa mosunod: sa unang pag-abot sa conveyor Sedan, Wagon ug miabut human sa mga plano nga maglunsad off-road karomata "Vesta Lada", ang mga kinaiya nga anaa pa wala mahibaloi.

pagsugat sa mga gilauman

Human sa dagway sa mga una nga mga makina sa mga bag-o nga-laing mga komedya mahitungod sa Russian nga automotive industriya mao ang gamay mitabon. Bag-ong "Vesta" pleasantly natingala sa tanang mga automotive komunidad. Bisan sa gawas sa nasud sa bag-ong sakyanan kritiko misulti lamang sa usa ka positibo nga paagi. Bisan pa sa gipaburot nga presyo sa tag, sa sakyanan mao ang popular nga uban sa mga motorista, nga mao ang labing maayo nga timailhan sa kalampusan sa bag-o nga mga produkto.

Daghan ang wala motuo nga ang ingon nga sa usa ka malampuson nga modelo mao ang hapit sa bug-os gilangkoban sa mga bahin nga gihimo sa Rusya. 65 porsiento sa mga sakyanan gihimo direkta sa Togliatti. Tiglalang sa paggamit sa langyaw nga mga components lamang sa French Renault ikatulo nga sakyanan. Apan, alang sa import sa ubang mga nasud hapit sa tanan nga mga teknikal nga bahin sa sakyanan mao ang base sa Pranses sangkap ug mga asembliya. "Vesta Lada", nga mao na impresibo specifications, naglangkob sa mga Russian nga mga sangkap lamang sa domestic merkado.

panagway

AvtoVAZ garbo sa sa kamatuoran nga ang bug-os nga pagtan-aw sa gawas ug sa sulod nga bug-os nga gidisenyo sa kabalaka. Apan, dili nga walay langyaw nga designers. Siya nagdumala sa paglalang sa umaabot nga Sedan Briton nga si Stephen Mattin, nga kaniadto nagtrabaho sa mayor nga mga proyekto sa Mercedes, Volvo ug bisan gidisenyo sa lawas alang sa usa sa mga proyekto Maybach (manufacturer sa kaluhoan, kaharuhayan sedans).

Sedan nga gitawag matahum nga o dili - kini mao ang usa ka lang suhetibong assessment. Ang sakyanan wala kuhaon gikan kaniya, ug kini mao ang usa ka dako nga kadaugan alang sa mga Russian nga sakyanan sa industriya. Ang nag-unang merito sa malisud nga buhat sa designers nga ang bag-ong produkto mao ang hingpit nga dili susama sa bisan unsang miaging model sa "Lada". Mattin talagsaong bahin na og alang sa tanan nga mga umaabot nga sakyanan sunod-sunod nga - X-porma. Gayud sa sama nga mga bahin masubay sa X-ray, nga anaa sa dalan sa pipeline nahimong usa ka compact Wagon sa bug-os nga gidak-on nga crossover.

Ang bag-ong "Lada Vesta", ang mga kinaiya nga laktaw sa tanan nga nagligad nga mga modelo sa AvtoVAZ, tinuod nga malipayon natingala sa iyang disenyo. Daghan sa mga negatibo nga mga komentaryo mahitungod sa X-design, apan kini mao ang usa ka butang sa pagtilaw. Labing importante, ang mga designers nakahimo sa pagkalos ug pagtagad ngadto sa dalan ug dili mobiya sa bisan kinsa nga walay pagtagad ngadto sa ilang mga anak.

salon

Ang sulod nga dekorasyon - kini mao ang ikaduha nga butang nga imong gusto sa pagdayeg sa sakyanan "Lada Vesta." Price ug mga bahin sa niini nga modelo mao ang bug-os nga balanse. Kong imo nga kuhaon ang manibela "Vesta" rook logo, dili ka gayod pagtag sa makausa unsa ang sakyanan iya sa sulod. Sa daghang mga paagi, sa atubangan panel mao makapahinumdom sa mga Koreano nga mga kompetensya, apan kini mao ang hinoon nga usa ka pagdayeg kay sa usa ka kaulawan ngadto sa mga tiglalang sa Koreano sa milabay nga pipila ka mga tuig, maghimo kaayo taas nga-kalidad nga mga makina.

punoan mao ang luag Sedan, apan mas gagmay nga bagahe lawak sa sakyanan "Lada Vesta" Wagon. gidaghanon nga mga kinaiya mao ang mosunod: 480 ka litro sa normal nga kahimtang ug sa posibilidad sa pagtuman dlinnomerov, kon makuha ang kita sa likod lingkoranan. Ang tanan nga mga pasahero komportable igo, igo luna bisan sa tag-as ug dagkong mga tawo.

«Lada Vesta": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa, presyo

Bisan pa sa mahinungdanon nga pag-uswag sa mga termino sa disenyo, kahupayan, ug uban pang mga teknikal nga mga kinaiya sa mga sakyanan mao ang mga kabus. Sa niini nga punto nga imong mahimo pagpalit lamang sa bersyon sa usa lamang ka makina. Ubos sa hood ang instalar 1.6-litro engine nga kapasidad sa 106 horsepower. Ang sakyanan nga ginabaligya sa bisan hain sa usa ka 5-speed manwal o sa usa ka 5-speed automatic gearbox. Ang makina naglamoy 9 ka litro kada 100 kilometros sa urban setting, sa 6 ka litro sa siyudad ug 7 ka litro sa hiniusa nga siklo. sakyanan adunay usa ka atubangan-wheel drive ug Accelerated sa 100 km / h sa mekanikal nga kahon alang sa 11 segundos, ug sa ibabaw sa makina - alang sa 14 segundos. Top speed mao ang 175 km / h. Ang bili-agad sa kontorno sa sakyanan.

bug-os nga set

Kay ang labing yano nga bug-os nga set "Classic" ug ang usa ka manwal transmission adunay sa pagbayad 514 ka libo ka mga ruble. Ang adunahan nga bersyon sa dugang nga mga kapilian ang gasto 730 ka libo ka mga rubles (alang sa bersyon sa automatic transmission). Kay ang maong usa ka hataas nga presyo sa tag, sa daghan nga mga kritiko ug mga mahiligon sa sakyanan nga dili ingon sa mga sakyanan "Lada Vesta." Specifications, presyo - kini mao ang mga higayon nga mohunong kustomer sa tinguha sa pag-angkon sa bag-ong.

ni nga paglaum nga sa sunod nga pagbag-o sa modelo AvtoVAZ ang pagtul-id sa tanan nga mga depekto ug paghatag sa usa ka milambo sakyanan Himoa.