Unsa ang usa ka hybrid nga sakyanan? Ang labing mapuslanon Hybrid sakyanan

Hybrid sakyanan mao ang hinay-hinay apan sa pagkatinuod padayon sa pagpakig-away alang sa posisyon sa global automotive merkado. Ang nagtubo nga pagkapopular sa maong mga modelo ug produksyon amot na tumong mga butang - makanunayon nagkataas nga presyo sa diesel fuel ug gasolina, ang pasiuna sa mas stringent mga kinahanglanon alang sa performance ug cost-epektibo sa bag-o nga environmental nga mga sumbanan alang sa mga makina.

Hybrid sakyanan: Unsa ba kini?

"Hybrid" sa Latin - butang nga nakuha nga ingon sa usa ka resulta sa paghiusa sa mga elemento sa heterogeneous gigikanan. Sa kalibutan sa automotive teknolohiya sa niini nga konsepto naglakip sa usa ka kombinasyon sa duha ka matang sa powertrains. Kini mao ang mahitungod sa internal combustion engine (ICE) ug sa usa ka electric motor (alternatibo - motor, usa ka tangke sa hangin). Sa niini nga modernong sakyanan tiggama sa paghatag prayoridad sa intelihente nga mga sistema sa energy management.

Adunay duha ka matang sa mga tanom gahum sa automotive hybrids - bug-os nga (bug-os nga hybrids) ug lightweight (malumo hybrids). Ang unang kapilian naglakip sa pagsangkap sa usa ka gamhanan nga electric motor sakyanan, epektibo nga gikauban sa internal combustion engine ug makahimo sa paghatag sa mga kalihukan sa mga makina sa ubos nga speed. Ang lite nga bersyon sa electric motor gihatag lamang sa usa ka Pagsuporta sa papel.

Usa ka mubo nga excursion sa kasaysayan

Ang unang produksyon hybrid sakyanan "Nissan" (Nissan Prius liftback) miabut sa katilingban linya dul-an sa duha ka dekada na ang milabay, sa 1997. Duha ka tuig sa ulahi, "Honda" nga gipaila-ila sa usa ka modelo Insight, ug human sa usa ka samtang ang mga Hapon manufacturers miduyog European ug American auto higante - "Ford", "Audi", "Volvo", "BMW". Pinaagi sa 2014, ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga hybrids gibaligya panon sa mga sakayan mitabok sa pito ka millionth hitabo.

Apan ayaw paghunahuna nga ang mga internal combustion engine ug ang electric motor sa pares nakaangkon lamang sa katapusan sa XX siglo. Natawo sa taliwala sa avtogibridov sa atong kasamtangan nga pagsabot mao ang Lohner-Porshe Semper Vivus - sakyanan gidisenyo sa legendary Austrian designer Ferdinand Porsche balik sa 1900.

Laraw sa hybrid nga pagduso

susama

Kay sakyanan sa nga sa samang sa sirkito gipatuman, kini mao ang usa ka nag-unang engine sa internal ignition. Gamhanan nga electric motor pasundayag sa Pagsuporta sa sa usa ka papel, lakip na sa panahon sa pagpatulin o braking, regenerative enerhiya ug stocks. Ang pagkamakanunayon sa mga internal combustion engine ug sa usa ka electric motor ang gihatag sa usa ka sistema sa computer nga kontrol.

makanunayon

Ang simplest diagram sa usa ka hybrid nga sakyanan. Niini nga baruganan sa operasyon ang base sa transmission sa torque gikan sa internal combustion engine generator, makamugna kuryente ug kaso sa battery. Machine motion nga gihatag sa usa ka electric nga gahum tren.

mixed

Option dungan nga katumanan sa sunod-sunod nga ug sa susamang mga sirkito. Pagbalhin gikan sa spot ug sa pagbalhin sa ubos nga gikusgon, ang sakyanan naggamit electric bingat, ug ang internal combustion engine naghatag sa generator. Sa trapiko sa hatag-as nga speed mahitabo tungod sa transmission sa torque gikan sa internal combustion engine sa drive ligid. Sa atubangan sa hatag-as nga mga karga suplay electric auxiliary nga gahum nga makakuha sa ibabaw sa mga battery. Ang pakig-sa electric motor ug sa internal combustion engine nga makab-ot sa usa ka planeta nga pahawid.

bentaha

Usa ka hybrid nga sakyanan kombinar sa mga bentaha sa usa ka electric motor ug ang makina sa makina. Bentaha sa motor - torque talagsaong mga kinaiya ingon nga usa ka internal combustion engine - sa usa ka liquid gasolina ug hamugaway nga enerhiya nga tinubdan. Ang unang epektibo nga paagi sa kanunay pag-undang ug magsugod, ang tipikal nga siyudad pagmaneho, ang ikaduha - sa kanunay sa tibook nga pagsingkamot. Malalis bentaha sa tandem niini:

• efficiency (alang sa sama nga dagan sa mga hybrid nga fuel consumption 20-25% mas ubos kay sa klasikal nga model);
• taas nga gahum reserba;
• ecological (pagkunhod sa kantidad sa makadaot nga pagbuga ngadto sa atmospera pinaagi sa pangatarungan fuel konsumo);
• minimum gigun pad ob (nga gihatag pinaagi sa regenerative braking);
• milambo sa nagaagay nga indicators sa performance;
• ang abilidad sa pagluwas ug pag-paggamit sa enerhiya (storage mga baterya ug espesyal nga capacitors).

mga kakulangan

• Hataas gasto, tungod sa pagkakomplikado sa mga disenyo sa mga planta.
• Mahal ayo hybrid sakyanan ug sa mga problema uban sa mga paglabay sa baterya.
• Medyo dako nga gibug-aton.
• Battery susceptibility sa-sa-kaugalingon pagtuman.

Unsay buhaton tag-iya sa sakyanan?

Car mahiligon sa tibuok kalibutan aron sa aktibong pagpakigbahin sa ilang mga kasinatian sa pagbuntog sa mga dalan ug mga impresyon sa mga makina pinaagi sa pag-analisar sa mga bentaha ug disbentaha sa kanila pamilyar modelo. Wala magpabilin nga walay pagtagad ug hybrid nga mga sakyanan. Reviews sa ilang tagsa-tagsa tag-iya nga madanihong mosulti nga pagpamatuod ngadto sa kasaligan sa mga makina ug ang posibilidad sa mahinungdanon nga savings sa pamilya nga budget, nga alang sa pagpalit sa gasolina. Ang katapusan nga bentaha kaayo importante alang sa mga tawo nga sama sa taas nga panaw. Lakip sa mga disadvantages adunay usa ka taas nga maintenance gasto sa mga hybrids, ug sa mga labing kon itandi sa classic mga sakyanan, pahat kalig-on.

Top sa labing maayo nga modelo

Toyota Prius ( "Nissan Prius")

Pioneer hybrids sa pamilya, himan uban sa duha ka electric motor (gahum sa 42 KW ug 60 KW), sa kombinasyon uban sa mga internal combustion engine sa 1.8 litro (kapasidad 98 l. C.). Maximum speed - 180 km / h. Salamat sa barato nga presyo ug talagsaong fuel ekonomiya, Toyota Prius alang sa daghang mga tuig, mao ang usa ka lider sa mga termino sa mga sales sa taliwala sa mga kompetensya sa iyang bahin.

Toyota Camry Hybrid ( "Toyota Camry")

Ang hybrid nga sakyanan diin kaayo ekonomikanhon, madanihon nga plano, kahupayan, nga hatag-as processability. Laing bentaha sa pagbuhi sa usa ka Toyota Camry sa taliwala sa mga isigka-hybrids, - paspas nga acceleration (alang sa 7.4 segundos, kini nga modelo mahimo buylohan sa 100 km / h).

Chevrolet volt ( "Chevrolet volt")

Praktikal nga upat ka Wagon uban sa labing maayo running kinaiya. Rechargeable hybrid (sampong-sa hybrid nga sakyanan). Kini himan sa usa ka gasoline engine (gidaghanon 1.4 litro, 84 litro nga kapasidad. S.), Block Lithium-Ion batteries nga may usa ka taas nga pag-alagad sa kinabuhi, ug ang electric motor nagmaneho sa sakyanan. Propaganda sa electric urban - mahitungod sa 54-60 km.

Volvo V60 Sampong-sa ( "Volvo V60 Sampong-sa")

Una sa taliwala sa avtogibridov modelo turbodiesel engine (gidaghanon 2.4 litro, 215 litro nga kapasidad. S., Average konsumo sa diesel kada 100 km mao ang 1.9 ka litro). Ang posibilidad sa electric motor sa diesel station karwahe gitugotan sa pag-agi sa mga electric 50 kilometros.

Honda Civic Hybrid ( "Honda-Civic")

Car developers nagsalig sa maong importante nga kinaiya consumer sama sa kahupayan, fuel ekonomiya ug practicality. Ang nag-unang nga sangkap sa mga pagkapopular sa Honda Civic Hybrid - compactness, talagsaong duol sa usa ka nga kapasidad sa hybrid pasalamat ngadto sa espesyal nga disenyo solusyon, efficiency ug madanihon nga desinyo.

Palaaboton, o sa usa ka mubo nga pakigpulong ngadto sa maduha-duhaon

Hybrid nga teknolohiya adunay iyang supporters ug mga kaaway. Ang ubang mga tawo kombinsido sa ilang kalabutan ug pagka-epektibo, samtang ang uban wala ligid sa pagtudlo sa mga kasaypanan. Kon ikaw na iya sa usa ka classic sakyanan uban sa usa ka diesel o gasolina engine, gusto mo ang iyang disenyo, ubos fuel konsumo, technical ug performance kinaiya, kini mao ang posible nga nga kini dili kinahanglan nga Pagdali sa uban sa mga pagpalit sa usa ka hybrid. Paghulat hangtud nga ang tiggama magadala sa merkado mas abante nga bersyon.

Lang ayaw na usab gituy-od nga proseso naghulat, sa pagkaagi nga dili magmahay bahin sa nawala nga panahon ug naghunahuna ngano nga kamo sa pagbutang sa pagpalit. Sumala sa mga eksperto, ang hybrid nga sakyanan sa duol nga umaabot nga mahimo nga usa ka komon nga panan-aw sa ibabaw sa mga kadalanan sa dagkong mga siyudad ug mga lungsod. Sa samang panahon gitagna sa usa ka mahinungdanon nga pagpalapad sa sa kasamtangan nga modelo range. Hybrids mokuha sa usa ka takus nga dapit sa matag sunod-sunod nga bahin sa sakyanan - gikan sa supercars ngadto sa crossovers ug ang gagmayng mga van-mga trabahante.