"Škoda kaayong" karomata: mga litrato, mga bahin, reviews sa mga tag-iya

Sa bag-ohay nga mga tuig, sa pagbaligya sa mga sakyanan sa mga nasud nga CIS nahulog markedly. Bisan pa niana, sa Czech nga kompanya Skoda nga nakahukom sa pagkuha sa risgo ug sa paghalad sa atong mga merkado sa usa ka updated nga modelo kaayong diha sa lawas liftbek ug karomata. Karon kita nasayud kon unsa ang ilang mga kustomer pagbuntog "kaayong" station karomata, o ingon nga kini gitawag sa manufacturer - ". Kaayong Combi"

sa gawas

Ang miaging kaliwatan sakyanan "Skoda kaayong" (karomata) nga nagtumong sa usa ka tigulang nga mamiminaw: lig-on nga panagway, humok nga contours sa lawas. Bisan pa niana, kini adunay usa ka gamhanan ug dinamikong mga makina, sa pagpalambo sa 200 ug 260 horsepower. Ang bag-ong modelo dili motan-aw sa ingon nga bug-at-mitunol ingon sa usa ka nag-una. Siya nahimong usa ka gamay nga mas lapad, sa paghimo niini nga mas harmonious katimbangan, ug sa ubos, sa paghatag katulin modelo. Profile gikan sa karomata sa pagkuha bisan slimmer kay sa liftbek may longish ulin.

"Škoda kaayong" panagway karomata 2016 kombinar duha ka estilo dagan sa panon sa Volkswagen. Ug sa mga contours sa lawas makita nga hapsay classic Audi, ilabi na sa atubangan sa kahaligian. Sa kini nga kaso, sa kilid vyshtampovki adunay hait nga sulab ug mahait nga mga linya, ingon nga bag-ong mga modelo sa Lingkuranan. Bisan pa niana, ang modelo nga adunay iyang kaugalingon nga nawong, nga mao ang maayo sa paghinumdom, tan-awon pretty lig-on ug sama sa mga batan-on nga mga tawo nga wala kaniadto naghunahuna mahitungod sa praktikal ug luag karomata. ang mga tiglalang sa slogan tingog sama sa "Luna ug estilo." Ug sa duha ka mga direksyon makita sa pag-uswag "Skoda kaayong" karomata. Mga litrato ug mga kritiko ang bug-os nga gipamatud-an.

punoan

Ang gilay-on sa taliwala sa mga atubangan ug likod batangbatang misaka sa 80 mm. Sila hingpit nga miadto sa punoan, nga mao karon ang gitas-on mao ang 1140 mm. Punoan gidaghanon "Skoda kaayong" karomata mao ang ingon sa daghan nga sama sa 660 ka litro, 27 ka litro labaw pa kay sa sa miaging kaliwatan. Bisan ang bag-ong modelo sa mga Volkswagen sa Passat sa usa ka lahi nga, nga nakolekta sa sa sama nga plataporma nga "kaayong", ang punoan adunay kapasidad sa lang 606 ka litro. Usa ka mas dako nga gidaghanon kay sa sa Czech karomata, makapasigarbo lamang Mercedes Benz-E-Class. Siya midaog lang 35 ka litro. Ug kong pilo kaninyo sa likod lingkoranan, ug ang "Mercedes" ug "Skoda" mobalik gikan sa 1950 ka litro sa luna.

Czech, nga nagrepresentar sa "Skoda", nag-ingon nga sa gihiusa nga likod lingkoranan sa punoan, kamo makahimo sa pagbutang sa usa ka butang ngadto sa tulo ka metros ang gitas-. Lisud nga kinabuhi fans sa pagpabalik sa ilang mga sakyanan ngadto sa usa ka trak nga mitabok sa taliwala sa mga buko-buko ug sa salog dili maporma sa usa ka pinahigda eroplano. Ug walay usa ka nabanhaw salog, nga mao ang anaa nga ingon sa usa ka kapilian, usab kalainan sa gitas-on makita. Incidentally, ingon nga usa ka nabanhaw salog mahimong damgo sa usa ka smuggler ni: usa ka gamay nga tagoanan sa ilalum. Mopagawas sa ligid sa instrumento, sama sa gilauman, anaa sa ubos nga ang-ang. Ang laing makapaikag nga tinago nga: nagbira bahin Chrome mahusay, malinis makatigom mitumaw gikan sa ilalum sa bamper hitch.

Punoan "Skoda kaayong" (karomata) mao ang dili lamang ang gidaghanon, apan usab sa praktikal. Adunay usa ka daghan sa mga kaw-it, ang pipila nga foldable. Salamat sa usa ka espesyal nga dapit, nga Velcro ang gilakip ngadto sa salog, nga imong mahimo sa Lock sa maleta. backlight suga mahimong gikuha ug gigamit ingon nga sa usa ka yano nga portable flashlight. Dugang pa, kini mao ang himan sa usa ka magnet, nga nagtugot sa iyang nagkadakong sa lawas, kon gikinahanglan, alang sa panig-ingnan sa diha nga ang-usab sa usa ka ligid. Flashlight nagtugon sa imong kaugalingon sa diha nga kini anaa sa dapit sa bagahe compartment "Skoda kaayong" karomata. Expert Reviews nagpakita nga ang punoan sa mga sakyanan mao ang praktikal kaayo ug ergonomic. Nga sa katapusan makakita niini, kini nagpabilin lamang sa paghulat alang sa opinyon sa pumapalit sakyanan malipayon.

sulod

Salon usab sa usa ka daghan sa mga mapuslanon nga mga butang nga nagpakita sa pag-atiman sa ilang mga produkto sa mga kliyente. Kini naglakip sa: payong, nga natago diha sa pultahan, usa ka scraper alang sa bildo sa usa sa mga bagahe lawak, ang bracket alang sa papan, nga gilakip sa duha sa likod sa lingkoranan sa atubangan ug sa armrest sa likod nga laray. Ang tanan nga kini mao ang gilakip diha sa konsepto sa yanong Claver.

Ang atubangan nga panel mao hugot nga susama sa "Rapid" modelo ug ang "Octavia". Apan, sa paghuman sa mga materyales mitungas kamahinungdanon. Ang button Layout usab pamilyar. gawas mao tingali nga salamin maglalagda. Ang tanan nga mga malingin nga dayandayan ug mga buton sa design makapahinumdom sa nagkalain-laing mga Volkswagen modelo. Kini mao ang sa gilauman, tungod kay "folksvagenovskaya sa pamilya" wala na ang usa ka mamumuhat. Ang nag-unang misyon - sa paghimo sa kinabuhi sa mga customer komportable ug praktikal.

kasangkaran

Likod pasahero og dugang nga luna. Legroom nagpabilin daghan sa gihapon, apan kini, ug kini igo na. Apan ang gilapdon sa cabin nga mitubo sa kamahinungdanon: sa abaga nga misaka 26 mm, ug sa mga siko - 70 mm. 15 mm ug dugang nga headroom. Bisan nga walay paggamit sa usa ka paglimbong Sheet uban sa mga numero, nga imong mahimo tan-awa nga ang likod nga laray mao ang lapad nga, ug kini nga sayon sa paglingkod dalan, bisan pa sa medyo taas nga transmission tunnel. Mangil-ad lamang nga ang mga likod sofa adunay usa ka malangkobong profile ug backrest dili mapaigoigo kompetisyon.

ekipo

Dili sa ingon sa kanunay diha sa klase mahimong makaplagan nga usa ka bug-os nga pagkontrolar sa klima sa mapaigoigo airflow temperatura ug likod lingkoranan. Apan sa panimalay piyakpiyak sa dugang sa sigarilyo magaan-gaan ug USB magtigum bisan sa talagsaon. Busa, ang "Škoda kaayong" karomata mipalapad sa kasangkaran sa mga klase sa pabor, sa ibabaw sa mao usab nga buyer.

Ingon sa nahiangay sa usa ka sakyanan nga ang-ang niini, karomata mao ang himan sa usa ka plural sa electronic katabang. Ang tanan nga sa kanila sa pagbuhat sa ilang trabaho, apan nga pagsunod sa usa ka sakyanan diha sa mga aisles sa panon sa mga sundalo makatabang lamang sa malumo mituy.

"Škoda kaayong" karomata: Paghingalan, pagtinagsa

V6 makina wala na ob sa mga kaayong. Gamma engine naglangkob lamang sa turbochetverok. Ang kamanghuran kanila - 1.4 tsi. Kini pretty hilum motor, walay appreciable pickup. Bisan pa niana 150 horsepower nga kini og igo aron sa buylohan sa sakyanan nga may gibug 1.5 tonelada sa 100 km / h alang sa 9.1 segundos ug sa pagdala sa mga sukdanan sa katulin sa udyong marka sa 200 km / h sa dalan. motor Kini nga bisan gibutang sa tanan-wheel drive nga bersyon sa modelo, nga mao ang bisan pa sa lisud. Incidentally, ang 1.4-litro engine sa kombinasyon uban sa upat-ka-wheel drive dili mosulay nga ipadaplin una ang duha ka silindro sa wala sa load. Kini naghimo sa kinaiya sa mga karomata nga mas nindot. Ang pagkalumo sa mga clutch pedal dili mohunong sa pagbati sa kahimtang sa panahon. Gearshift lever mao usab kaayo humok, wala siya pagsukol ug wala click. Busa kamo kinahanglan nga sa pagkuha sa mga kamot sa pagbati kon ang pagbalhin gilakip.

drive paagi mahimong mibalhin sa usa ka button. Sila anaa sa mga "Superba" labaw pa kay sa igo: sa dugang pa sa dula ug komportable didto usab Normal, Eco, ug Indibidwal. Last nagtugot sa drayber sa pagkolekta sa kinaiya sa mga sakyanan gikan sa lain-laing mga lantugi: ang kagahi sa steering, ang kaisug sa pedal, humok suspension ug sa ingon sa.

Ang sakyanan sa mga top makina - sa usa ka 2.0-litro yunit nga og 220 horsepower, moadto mas maayo sa mga termino sa mga dynamics, apan mas grabe sa mga termino sa tayuyon. Dayag, siya dili na andam alang sa maong usa ka gamhanan nga motor. Ang unang 100 km / h alang sa makina ot 7.1 segundos.

Model "Skoda kaayong" diesel karomata nagasakay pretty tapolan, tungod kay kini gidisenyo alang sa ekonomikanhon pagmaneho. Sa diha nga kini sakyanan mao ang kaayo saba, nga dili inubanan sa usa ka dato set. Sa mga nasud nga CIS, ang gibug-aton mao ang sa ibabaw sa mga sakyanan gasolina station, bisan pa sa kamatuoran nga sa miaging kaliwatan sa "Superba" mas maayo nga karwahe gibaligya sa diesel nga bersyon. Sa kinatibuk-an, ang mga daan nga bersyon gibaligya sakyanan dili kaayo malampuson nga liftbek nga karomata.

kompetensya

Dako nga mga karomata diha sa atong merkado adunay mga karon lamang sa premium klase. Ford wala na nagadala kanato Mondeo karwahe ug Volkswagen, lagmit, mohunong dinhi usab ibaligya ang inyong mga gipaabot Passat. Mao kini ang, sa mga classic station karomata, adunay usa lamang Hyundai i40. Busa ang "kaayong" adunay oportunidad nga mahimong usa ka monopolist sa bahin sa dako nga karomata sa atong merkado.

Sa minithi, ang atong mga dalan nga mohaom sa upbeat nga bersyon sa "Superba" uban sa off-road nga lawas kit. Ang panginahanglan alang sa kini sa pagkamatuod, nga bisan bisan pa sa kamatuoran nga ang presyo sa maong usa ka modelo makabangon sa ang-ang sa tunga-tunga sa gidak-on crossover. Ang kompaniya nagtrabaho sa ideya, apan ang mga opisyal nga pagpagawas mubo nga mga sulat nga mas pahiangay, pabagay ngadto sa dili maayo nga dalan karomata wala pa gihatag.

konklusyon

Mao kana ang praktikal nga, kasaligan, ug ubos-yawe sa pagkuha sa mga sakyanan "Skoda kaayong" karomata. Reviews sa mga tag-iya kon sa unsang paagi malampuson ang desisyon sa sa Czech designers ug mga designers. Karon, kini mao ang pa kaayo sa sayo sa pag-ingon, kay mga sakyanan nga gibaligya lang sa usa ka magtiayon nga sa mga bulan sa atong mga latitudes. Apan ang kamatuoran nga "kaayong" adunay matag kahigayunan sa kalampusan, kini mao ang talagsaon.