Ang punoan sa ikalima nga sunod-sunod nga mga sakyanan nga gipatungha nagsugod sa sayong bahin sa seventies sa miaging siglo. Sumala sa iyang kinaiya BMW 520 nagpasabut ngadto sa mga makina sa tunga-tunga nga klase. Kini nagpasabot nga ang working gidaghanon sa mga makina sa niini nga mga sakyanan molakip gikan sa 1,700 ngadto sa 3,000 cubic centimeters. Sa mga tuig sa automotive industriya focus na sa kalidad sa mga high-speed nga mga makina. Pagbanabana sa BMW 520, nga reviews kasagaran positibo, kini mahimo nga matikdan nga kini mao ang posible nga sa buylohan sa sa sa duha ka gatus ka kilometro matag oras. Sa laing mga pulong, sa kinatibuk-ang dagan sa mga sakyanan sa dalan sa kanunay gikuha sa iyang dapit sa taliwala sa mga laggards wala makita.
Competition sa automotive merkado sa panahon lamang sa pagdugang sa. Ang pag-usab prayoridad ug criteria assessment. Unsa ang sa makausa giisip igo kagahapon, wala na magtigum consumer karon. BMW 520, milambo sa linya sa kinatibuk-ang dagan, nausab ang iyang external porma ug internal nga sulod. Pagpadayon sa paghisgot mahitungod sa makina, kini kinahanglan nga miingon, nga sa lain-laing mga modelo sa sakyanan nga nasangkapan uban sa usa ka 4-ug 6-silindro gasolina makina. Russian nga mga tag-iya niini nga modelo mao ang inila nga sa daghan nga mga bahin sa "Moskvich" mahimong gamiton alang sa yano nga pag-ayo sa imong sakyanan. Usa sa usa ka angay nga balbula cap mekanismo.
Isip kabahin sa sakyanan maintainability panag-istoryahanay kinahanglan nga nakita nga ang atubangan nga bahin sa pasahero compartment sa BMW 520, lakip na ang mga pako, nanagtigum sa tarogo. Kon gikinahanglan, ang tibuok nga gambalay mahimong dali disassembled. Human sa pagtarong sa tanang naguba nga mga butang sama sa dali gipahiuli. Sulod sa milabay nga 10 - 15 ka tuig, nakadawat sa usa ka gamhanan nga kalamboan sa usa ka network sa mga tindahan pag-ayo ug pag-alagad nga estasyon. makinarya pag-ayo sa makeshift nga mga kahimtang nga nalambigit, kasagaran gikan sa kinahanglan, kaayo nga sa pipila agalon. Ingon nga bahin sa niini nga kahimtang, ang mga panon sa BMW usab pagpalambo sa usa ka network sa mga dealers ug sa pag-alagad center.
Kon atong itandi sa BMW 520, usa ka litrato sa modernong mga modelo ug mga sample sa miaging tuig, ang mga kalainan mahimong mahinungdanon. Sa niini nga konteksto nga kini mao ang importante nga timan-nga walay gawas nga kausaban, ug matulon-anon. Tungod kay sa higayon nga nag-focus sa sa seguridad sa mga tawo diha sa sakyanan, ang mga developers miabut sa pagsulbad niini nga problema seryoso ug responsable. Una sa tanan nga kini mao ang gikinahanglan nga timan-ingon nga ang usa ka trifle ingon sa usa ka pahinumdom sa sistema nga ang seat belt dili gitaod. Pagbansay nagpamatuod makapakombinsir nga: kon sa bakus dili gihigut, ang ubang mga sistema sa pagpanalipod sa lamang mawad-an sa ilang mga pagka-epektibo.
Current modelo sa BMW 520 himan sa usa ka duha ka-hugna airbags, nga nahimutang frontally sa atubangan sa drayber ug sa mga pasahero. Sa kilid airbags nahimutang diha sa mga pultahan. Ang lingkoranan bakus sa drayber mao ang himan sa usa ka duha ka-level pretensioner. Kini mao lamang ang gikinahanglan sa pagsunod sa mga lagda ug magapapahawa sa human sa tanan nga mga higot nga malig-on diha sa posisyon. Saloon sakyanan ang himan sa mga elemento alang sa pagpapilit sa mga lingkoranan sa bata. Pagsulay sa lawas kusog ug kaluwasan sa mga sakyanan nga gidala sa gawas sa kanunay. Ang ilang mga resulta ngadto sa tanang mga interesado nga mga partido. Sila mao ang ilabi na sa interesado sa mga tawo nga moadto sa pagpalit sa usa ka sakyanan.