Car BMW 335i: teknikal nga paghingalan, pagtinagsa, litrato ug mga reviews

BMW 335i - sa usa ka luxury mahalon nga sakyanan sa labing maayo nga kalidad, nga og sa mga eksperto sa mga bantog nga German nga kompanya. Lamang nga bili pagklaro nga ang 335 sa "BMW" , adunay duha ka mga bersyon. Una - kini mao ang E92, ug ang ikaduha - E90. Sila adunay lain-laing mga mga lawas ug lain-laing mga teknikal nga mga kinaiya. Sa kinatibuk-an, sila duha ka lain-laing mga sakyanan. Aw, bili mahitungod sa matag usa kanila sa pagsulti.

E92: sa mubo mahitungod sa modelo

Busa, ang unang butang nga mao ang sa pagsulti kanimo mahitungod sa BMW 335i E92. O hinoon, nga kini nga modelo mao ang usa ka dagway. Una, makina kini mao ang usa ka kausaban sa ikalima nga kaliwatan sa mga lawas "BMW" sa ikatulo nga sunod-sunod nga. Kini - 2-pultahan Coupe, nga gi-isyu sa kahayag pagsugod sa 2006 ngadto sa 2013. sakyanan Kini adunay iyang kaugalingon nga talagsaon nga disenyo. Dugang pa, ang sakyanan nahimong na, sukwahi sa iyang gisundan. Kini mao, sa baylo, model BMW 335i E90. Sa kini nga gihisgutan sa ulahi sa dugang nga detalye. Apan samtang ang mga detalye nga kinahanglan mosulti kaninyo mahitungod sa E92. Tungod kay kini mao ang usa ka bag-o ug, dili ikatingala, popular.

Ang iyang gawas napilian linya nga nagaagay gikan sa gibadlisan nga bahin sa atubangan sa likod, patag. Uban niini nga pagdawat designer daw usa ka matang sa spatial dinamismo. Giyatak, ingon man ang mga abaga linya mihatag sa hingpit tabok sa gitas-on sa lawas, sa ingon nagpasiugda sa larawan sa usa ka squat modelo Coupe.

disenyo

Ug karon - sa dugang nga detalye bahin sa dagway, nga boasts dako nga-ngalan sa sakyanan BMW 335i E92. Una, ang tanan nga mga makina sa serye mao ang lain-laing mga xenon headlights ug automatic feed seat belt.

Sa kinatibuk-an, ang larawan sa sakyanan nahimo kaayo premium. Susiha ang BMW 335i E92 mahimong sa usa ka tan-aw. Adunay tanan nga talagsaon - ug headlight design, detalyado ug likod Optics, ug sa pagbuhat sa mga nag-unang matang sa mga makina. Gawas salamin , bisan gidisenyo lamang alang sa makina niini.

Siyempre, ang sakyanan iya sa numero sa model S-Series, Apan, bisan pa sa iyang suod kaayo nga relasyon uban sa maong mga makina, ingon sa usa ka Sedan ug Touring E90 E91, kini mao ang sa iyang kaugalingong indibidwal ug talagsaon.

Unsay makapadani sa pagtagad

Dugang pa sa mga classic katimbangan, BMW 335i E92 boasts pa nga nagsulti nga kiliran panel ug lahi nga mga linya tukmaan sa ganghaan, tungod sa nga sa nawong model nga mahimong mas elegante, maambong. Makaiikag, ang lateral line mao ang padayon nga nadani ngadto sa luyo sa makina. Usa ka pultahan nga linya kon modagan ngadto sa likod ug sa atubangan sa hangin intakes. Tungod niini, sa dalan, mas dinamikong kinaiya, nga mao ang sa ingon nga kinaiya sa BMW 335i E92. Ang lateral line mao, kita moingon bisan kanunay mobangon gikan sa atubangan ngadto sa luyo sa modelo.

Ang usa ka atubangan adunay usa ka gamay nga bahin, nga naglangkob sa usa ka espesyal nga contour sa hood. Sa kinatibuk-an, ang atubangan nga bahin kaayo malampuson. Salamat sa sa iyang korte nga modelo kon ekspan, diin kini mahimong maayo sa sports pagkaagresibo.

sulod

Salon mao na orihinal ug, sa labing maayo nga tradisyon sa "BMW", usa ka luxury. Kini nagpakita sa pagpalahi ug kaabtikon, nga makita bisan sa dagway sa mga modelo. Sa palibot sa mga panel instrumento nga gimandoan sa tin-aw nga pinahigda nga linya, inubanan sa madanihon ug ergonomic console.

Incidentally, kini mao ang bili noting usa ka butang. Developers dili sa pag-usab nga tradisyon sa kompanya ug gibutang sa dashboard angled ngadto sa drayber. Tungod niini nga ang tanan nga mga kontrol mao ang hilabihan sayon nga gamiton. Button klima control, tabok-tabok ug audio sistema sa halos sa kamot. Usa ka departamento alang sa paghipos sa lain-laing mga butang nga posisyon diha sa likod sa atubangan lingkoranan.

Laing sulod boasts sa usa ka espesyal nga atmospera. Sulod sa sakyanan mao ang tinuod nga nindot nga mahimong - dili lamang tungod sa taas nga kalidad sa finish, apan usab pinaagi sa presensya sa espesyal nga suga nga makaapekto sa mga contours sa mga ngilit sa pultahan ug, siyempre, ang instrumento panel.

teknikal nga mga kinaiya

BMW 335i sakyanan nga gitanyag ngadto sa potensyal nga pumapalit sa 4 ug 6-silindro makina (ang duha gasolina ug diesel). Ang labing gamhanan sa tanan naglihok nga giisip 306-horsepower, turbocharged. Ang nag-unang bentaha mao ang kadudahan efficiency, ingon man usab sa dugang nga kapasidad ug performance sa mga yunit sa gahum. Human sa tanan, kini weighs kaayo kay sa ubang mga motor. Usa ka ubos nga gibug-aton - kini mao ang usa ka tin-aw nga bentaha sa diha nga kini moabut ngadto sa pagluwas sa gasolina ug instalasyon sa balanse gibug-aton-apod-apod.

Uban niini nga mga makina kaayo dinamikong ug sa madali og sakyanan BMW 335i e92. Technical mga kinaiya sa mga makina mao ang tinuod nga takus. Ilabi nahimuot sa makina N54B30 Twin Turbo. Niini instalar sa ilalum sa hood dili lamang buhian "BMW 335i", apan labaw pa ug 335xi modelo. engine Kini nga mibalik pinaagi sa gamhanan kaayo tukma fuel indeyksiyon konsepto, nga og sa mga espesyalista alang sa usa ka hataas nga panahon Munich kabalaka. Aron sa pagdugang sa efficiency sa mga engineers nga naghimo usab turbochargers sa espesyal nga kainit-resistant nga materyal. Sa ingon sila nakakaplag sa mas dako nga kalig-on uban sa pagtahod ngadto sa temperatura.

E90: sa mubo mahitungod sa modelo

Busa, mahitungod sa unsa ang BMW 335i E92 specifications, kini gihisgotan kaniadto. Karon gusto ko nga makig-istorya mahitungod sa iyang gisundan - mahitungod sa E90. Busa kini - sa ikalima kaliwatan sa ikatulong serye, ilis sa mga E46. Dinamikong handling, gamhanan nga mga makina, sa pagpatay design - kini sa tanan nga didto sa kini nga modelo.

Unsa ang matikdan gikan sa gawas? hait nga mga linya sa hood, nga magsugod direkta gikan sa corporate nga logo Munich, ug moagi nga tul-id sa daplin sa makina ang unang butang nga talagsaong. Ang ligid kahaligian mas athletic, ug kini naghatag sa mga dagway sa dugang nga kaanyag.

Sa kinatibuk-an, kini nga modelo ang naugmad sa pagtukod sa usa ka sakyanan sa usa ka lawas nga mahimo nga usa ka maayo nga kalidad nga base alang sa nindot sports Sedan. Pinaagi sa dalan, paglupad malipayon kaayo timailhan - ratio sa 0,26. Aron makab-ot sa maong usa ka resulta, ang mga eksperto ang proseso sa tanang mga butang gikan sa hangin pag-inom ug sa katapusan uban sa usa ka antenna. Tungod kay ang mga makina ug manghambog sa usa ka panag-uyon diha sa motion.

Sa gahum

Karon, unsa ang E90 BMW 335i paghingalan, pagtinagsa. Aw, ang labing gamhanan nga krudo engine mao ang usa ka sa tulo ka-litro 286-hp engine, nga nahimong anaa sa European kustomer sa 2006. Kini mao ang usa ka pagbati. Usa ka tuig ang milabay, sa 2007, gidala sa pagtagad sa mga motorista petrolyo nga bersyon, ug kini nakaangkon sa usa ka dako nga pagkapopular.

sakyanan Kini nga nahimong mamatikdan pasalamat ngadto sa Twin Turbo. nga siya manghambog sa timailhan sa 306 "kabayo".

Ug ang sports modelo kinaiya, nahuman uban sa mga data sa motor, kini gibati gikan sa unang segundo. Kini nagkahiusa nagpasalig hapit sa tanan nga mga tag-iya niini nga mga sakyanan. Figure sa 100 km / h sa sakyanan ot sa 5.6 segundos! Ug kini mao ang - ang usa ka Sedan, dili sa usa ka sports forklift! Apan, ang maximum speed ang electronic limitado sa mga tiggama. Ang tanan nga mga sumbanan - 250 km / h.

mga tag-iya comments

Ug unsay isulti bahin niini nga mga makina, mga tawo nga sa ilang mga tag-iya? Ingon nga kamo unta pagtag, usa ka gamay nga butang nga sayop. Ug E90, ug ang E92 335i kinaiya mga maayo. Una, timan-i nga ang mga tag-iya sa pagtagad - kini mao ang usa ka sulundon nga-apod-apod sa gibug-aton, tukma suspension tonohon ug maayo kaayo nga steering. Dili kinahanglang isulti, "BMW" kanunay nga inila alang sa maayo kaayo nga pagdumala. 335-e, ingon man usab sa daghang uban pang mga sakyanan gikan sa Munich manufacturer, mabuhi sila sa dalan, hingpit nga angay ngadto sa mga puli ug ingon sa daghan nga sama sa pag-ingon, maayo kaayo rulyatsya.

Sa kinatibuk-an, ang mga pros makasulti hangtod sa hangtod. Ang ilang dako nga set. Sa ingon nga kini mao ang mas sayon sa paglista sa mga disadvantages ug mga problema. Kasagaran, ang mga tag-iya nakamatikod sa problema sa bahin sa PDC ug sobra konsumo (fuel mas labaw pa kay sa giingon). Ug sa maayo nga acceleration mahimo nga lamang sa usa ka tul-id nga linya - himoa nga ang taxi dili gikinahanglan, apan mobalik sa alang sa mas dako nga efficiency kini dili kinahanglan. Ug ang usa pa ka butang - sa mga nasikohan, diin ang mga drayber nga naningkamot sa paghagit sa usa ka skid, mobalik sa stabilization. Nga mao, sa atubangan ligid nga giyawihan. Kini dili kaayo sayon.

Sa uban nga mga 335-ika (sama sa E92 ug E90) - machine mabaskog, kasaligan ug maayo nga sa daghang bahin. Dili ikatingala nga sila gidayeg napulo ka libo nga mga fans sa Munich grupo.