Car alang sa buhat: Nissan Aygo

Kon kamo gusto nga sa ubos-yawe Wagon alang sa adlaw-adlaw nga biyahe ngadto sa ug gikan sa trabaho, ang mga sulundon nga solusyon mahimo nga usa ka Toyota Aygo. Kini nga modelo ang pagdangup ngadto sa mga drayber novice, nga dili pa kaayo masaligon nga pagbati sa ligid.

disenyo

Toyota Aygo nagsugod og sa Hulyo 2005. Sa mga bahin kamo makahimo sa pagpili sa gahum steering, himan sa usa ka speed sensor, duha ka hangin unlan sa seguridad, nga gitukod-sa radyo tukod sa pagbasa CD-ROM drive ug ang abilidad sa Sumpaysumpaya ang usa ka eksternal nga MP3 player. Dugang pa, ang sakyanan nga nasangkapan uban sa naandan nga kainit likod bintana, ingon man usab sa usa ka hamugaway nga instrumento panel mingkayab sa ingon nga paagi nga ang mga sakyanan sa duha sa wala ug sa tuo nga bahin sa niini magpabilin halos wala mausab.

crash test

Toyota Aygo nakadawat pag-ayo-angay sa upat ka mga bitoon sa panahon sa crash test pasalamat ngadto sa kaluwasan sa mga pasahero, misaka sa usa ka minimum nga pagsulod ngadto sa sistema sa cabin. Kini nga sistema mipakaubos sa risgo sa kadaot pinaagi sa paggamit sa kamalaumon-apod-apod sa kasundalohan nga namugna sa panahon sa epekto.

mga kinaiya sa

Ang tanan nga mga modelo sa mga himan sa sa usa sa duha ka matang sa mga makina.

Sinugdanan - gidaghanon sa tulo ka-silindro engine lamang sa usa ka litro. Kini adunay usa ka torque sa 93 NM ug gahum output sa kalim-an ka kilowatts. 0-100 Acceleration mahitabo sa 19.9 segundos. Maximum speed - 157 kilometro matag oras, fuel consumption - 4.6 ka litro kada ka gatus ka kilometro. Dugang pa, ang motor mao ang usa ka electronic sistema sa direkta nga indeyksiyon.

Ang ikaduha - ang naandan nga diesel engine nga gidaghanon sa 1.4 ka litro.

Default Toyota Aygo ang himan sa usa lamang ka matang sa transmission - sa usa ka lima ka-speed manwal gearbox. Usa ka proprietary multifunctional nga balay optional manwal transmission, nga walay clutch mahimong instalar.

Ang modelo nga adunay usa ka atubangan-wheel drive.

Nissan Aygo 2012

Sa Enero 2012, sa Brussels, ang debut sa usa ka restyled bersyon sa sakyanan. basehan ang nagpabilin sa mao usab, apan sa gihapon daghang mga kausaban ang mga makita bisan sa mga hubo mata. Ang modelo nga updated atubangan bamper, ug ang usa ka bag-o nga mga bakak nga radiator grille. Ang maong detalye sa panahon nga may na sa laing sakyanan - sa Toyota sa Yaris, nga, sa pagkatinuod, ug kini hinulaman.

Lakip sa ubang mga kausaban sa panagway mahimong nakita sa mga labud LED suga, Bag-ong yantas ug sa pipila ka alternatibo nga mga kolor sa lawas. sulod nga kolor usab nausab, kahon lever ug manibela.

Apan sa mga makina ug gearbox nakahukom sa pagbiya mausab - tungod kay ang gahum alang sa adlaw-adlaw nga commute mao ang igo.

Dad-a kini o dili?

Ang pangutana, siyempre, makapaikag. Sa usa ka bahin, Toyota Aygo - unremarkable makina uban ang usa ka average performance ug sa kalihukan. Engine gahum dili kaayo taas nga, mao nga ang drive dili gayud moabut gikan sa maong usa ka sakyanan. Sa atubangan sa mga higala usab sila sa pagbuhat sa dili pokrasueshsya - sa panagway wala sa usa ka talagsaon nga talagsaon nga mga detalye.

Sa laing bahin, ang modelo nga dili gidisenyo alang sa paspas sa tracks o klaro nga mga pasundayag. Kini lang usa ka kasaligan nga sakyanan nga daling nakalahutay sa mga buluhaton sa panimalay - sa ibabaw niini nga imong mahimo nga malipayon og sa dapit sa trabaho o sa pagkuha sa usa ka mubo nga dugay-gilay-on nga biyahe. Bisan tuod ang dagway niini dili luxurious, apan sa gihapon kaayo madanihon - kini nga sakyanan evokes sa usa ka pagbati sa kasaligan ug kahupayan.