Ang labing kasaligan nga mga makina sa secondary merkado. barato nga sakyanan

Sa atong panahon, ang sakyanan dili usa ka kaluhoan, kaharuhayan apan usa ka panginahanglan sa mga hilisgutan. Apan ang usa ka bag-o nga gasto sakyanan dili anaa sa tanan. Tungod kay sa daghan nga mga tagda ang b / u kapilian, nga, sa baruganan, sa usa ka maayo nga ideya. Busa, kini mao ang gikinahanglan sa paglista sa labing kasaligan nga mga makina sa secondary merkado.

Mazda 3

Uban niini nga modelo, kamo kinahanglan nga na nagsugod, ingon sa kadaghanan sa "triples" gibaligya sa Russia. Kini mao ang atong mga motorista nga pagpalit sa 1/3 sa tanan nga gihimo modelo. Russia sa mga termino sa sales bisan una sa Germany uban sa England, diin ang "troika" ang mga kanunay sa panginahanglan.

Ug kini mahimo nga luwas nga gibutang sa rating "Ang labing kasaligan nga mga makina sa secondary merkado." Kini nga modelo nga gipalit sa maayo nga kahimtang ug sa tarung nga propaganda. Kon maningkamot ka, imong makita ang usa ka sakyanan alang sa usa ka kantidad sa dili kaayo sa usa ka pa kay sa tunga sa milyon ruble.

Makaiikag, ang labing sayon nga paagi sa pagpalit sa usa ka modelo sa usa ka 1.6-litro sa gasolina engine uban sa 104 ka litro. sa usa ka. Kon kamo gusto sakyanan uban sa usa ka motor sa 150 "kabayo" ug ang usa ka gidaghanon sa 2 ka litro, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagtan-aw.

Sa termino sa operasyon sa "troika", usab sa daotan. Stabilizer ug motor nga suporta naghupot 50,000 km. Suspension nga luwas ang misukol sa 100 000 km. Apan human sa kapital problema sa propaganda dili gilauman - lang sa usa ka gamay nga pag-ayo.

Volkswagen Passat

Kini kinahanglan nga nakita nga pagtagad ug kini nga modelo, nagsulti mahitungod sa labing kasaligan nga mga makina sa secondary merkado. VW Passat - sa usa ka popular nga pagpili sa taliwala sa mga fans sa German nga mga sakyanan ug kalidad. Dugang pa, alang sa ubos nga presyo. 2012 model sa "automatic", ang 1.8-litro engine ug sa maximum bug-os nga set mahimo nga mapalit sa 750 ka libo ka mga ruble. Dili hingpit nga ang usa ka budget kapilian, apan ang kombinasyon sa presyo ug kalidad makapahimuot.

Kon kamo pag-atiman sa sakyanan, nan walay problema. Human sa usa ka dagan sa 70 000 kilometro sa sakyanan uban sa usa ka 1.8-litro engine mao ang pagkunhod ug, ingon sa usa ka resulta, ang mga kadena mi-ikid. Tungod kay ang tanan nga mga butang kinahanglan nga matag gitan-aw.

Human sa 100 000 kilometro kinahanglan sa pag-ilis sa lana patik sa crankshaft. Ug kon ikaw modesisyon sa pagpalit sa usa ka sakyanan sa usa ka turbodiesel - kinahanglan nga andam alang sa unsa ang mahimong usa ka sticky tuk-on. Sa kinatibuk-an, kini mao ang mas maayo nga mopili alang sa 2-litro "gasolina". Kini gikonsiderar nga ang labing kasaligan.

Sa bisan unsa nga kaso, sa walay pagtagad sa mga modelo, human sa 100 000 km kinahanglan sa pag-usab sa mga levers atubangan ug likod bering. Sila mao ang ilabi na sa "huyang".

nissan RAV4

Kini nga compact crossover sa daghang kalag. Ania ang usa lamang ka budget nga kini mao ang lisud nga sa pagdala. Apan, kon imong tun-an ang labing kasaligan nga mga makina sa secondary merkado ug sa familiarize kanila uban sa mga gasto, kini mao ang posible nga sa nga makasabut nga alang sa kantidad sa katunga sa usa ka milyon nga ruble ang na posible nga sa pagpangita ug sa RAV4.

Lamang ang "edad" sa modelo mahimong sa labing menos 10-12 ka tuig. Ug run, sa tinagsa, mahimong labaw pa kay sa 150 000 kilometros. Apan sa uban sa estado mahimong maayo.

Pag-atiman sa kinahanglan nga natural nga. Ang matag 20 000 km kini mao ang gikinahanglan sa pag-ilis sa mga kandila. Human sa 40 000 km obligasyon rinse nozzles ug tuk-on. Ang matag 200 000 kilometro kinahanglan sa pag-ilis sa panahon kadena. Usa ka bushing stabilizer kinahanglan nga ibutang sa 70 000 km.

labanganan sa fusion

Kini nga siyudad Wagon - tinuod nga kasaligan sakyanan. Ang modelo gihimo 10 ka tuig - gikan sa 2002 ngadto sa 2012-ika. Pagtugnaw, paglangkub gihubad ingon nga "pagtugnaw, paglangkub." Paghatag sa ngalan, ang mga developers ang gipakita sa ilang mga makina nga konsepto, nga naglakip sa kamatuoran nga ang ilang sakyanan nga masuhop sa mga kinaiya sa "SUV" ug komportable Wagon golf klase.

Model 10-ka-tuig-ang panuigon "edad" mahimong gipalit alang sa igo nga gidaghanon sa 260 000 ruble. Kini mao ang sa maayo nga kahimtang, apan uban sa usa ka respectable propaganda. Engine - 80-hp, 1.4-litro. Ug ang mga ekipo maayo - sa usa ka passive kaluwasan sistema, naandan nga kainit nga bildo, kalingawan nga sistema, luyo panglantaw camera, hangin conditioning ug sa pagpagubok.

Pagtugnaw, paglangkub - sa usa ka kasaligan nga sakyanan. Apan siya sa iyang huyang nga dapit, nga mao ang usa ka gasoline pump. Matag 100 000 kilometro nga kini mao ang mas maayo nga sa pag-usab. Ug pinaagi sa dalan, mao ang labaw nga mapuslanon sa pagpalit sa usa ka modelo sa "mekaniko". Sa kini nga kaso, kamo kinahanglan lamang clutch puli - ug unya human sa matag 100 000 km. Aisin kasaligan automatic, apan "robot" problema. Kasagaran mapakyas actuator. Ang uban - walay reklamo.

VW Golf

Ug "Volkswagen" pag-usab. Apan kini na ang modelo sa "Golf". Kini nga kasaligan ug barato nga sakyanan mao ang usa sa labing malampuson nga mga sakyanan sa kabalaka. Ang modelo anaa sa ikatulo nga dapit sa ranggo sa mga sales sa "Volkswagen". Ug sa 2013, sa dalan, "Golf" ikapitong kaliwatan ginganlan ang labing maayo nga sakyanan sa tuig.

Kay 500-800 ka libo ka mga makina gigama human sa 2010, kini mahimong gipalit. bentaha niini ingon sa pagkapudpod resistant nga lawas ug sa maayo nga pagpilit - kini nagbarug 120 000 kilometros. Tayming usab kinahanglan mapulihan human sa 120-130 ka libo ka mga km. Sa mga minuses mahimong nakamatikod bushings atubangan levers, ug labaw pa stabilizer. Sila kinahanglan pulihan sa matag 70-80 ka libo ka mga kilometro.

Ang bag-ong "Golf" - sa usa ka maayo nga sakyanan, apan dili barato. gasto Kini mahitungod sa 1.5-1.7 milyon ruble. Apan sa ilalum sa hood kini gasto 150-horsepower 1.4-litro engine ang kontrolado sa mga "automatic". Pagkompleto ug lig-on nga - uban sa bi-xenon headlamps himan uban sa washers, milambo suspension alang sa dili maayo nga dalan, electric pagpainit, klima control, media nga sistema, 8 gamhanan nga mga mamumulong, Park Distance Control, etc ...

daewoo Nexia

Kini nga ubos-nga gasto sakyanan, bisan pa sa iyang edad, ang popular. Kini tungod kay kini mao ang labing barato nga migamit sakyanan sa atong nasud. Apan bisan kon kamo sa pagpalit sa mga "Nexia" - lamang modelo nga gihimo human sa 2010.

150 000 nga imong mahimo sa pagpalit sa usa ka sakyanan sa 2012. Uban sa 1.5-litro gasolina engine, ang "mga mekaniko" ug ang usa ka propaganda sa 100 000 kilometros. Mga kapilian nihit - pagpagubok sa auto, musika gikan sa USB ug gahum tamboanan. Apan dili mahal.

Gigamit Model 2015 (uban sa usa ka 1.6-litro engine) ang gasto sa mga 400 ka libo ka mga ruble. Apan ang mga ekipo nga mas labaw pa lig-on. Air conditioning, gahum steering, headlight adjuster, Lock sa likod pultahan, headrests alang sa tanang pasahero, gigun, aspherical nga salamin, glove kahon, radyo klaro, 3-point búngdal bakus ... sakyanan Kini adunay usa ka daghan sa mga butang. Busa ang "Nexia" - sa usa ka maayo nga sakyanan, ang mga nag-unang butang nga - dili sa pagkuha sa mga daan nga model.

Renault Logan

Paghisgot mahitungod sa labing maayo-sa pagbaligya sa mga sakyanan diha sa mga secondary merkado, imposible nga dili timan-i ang pagtagad ug ang modelo sa mga komyun sa Pransiya manggagama. "Logan" - budget subcompact sakyanan. 400 000 kini mao ang posible nga sa pagpalit sa usa ka nga gigamit / y modelo sa secondary merkado uban sa usa ka 82-horsepower 1.6-litro engine. Makinarya sa sayo pa nga kagawasan gibaligya sa 200-300 ka libo ka mga ruble.

Apan, ang "Logan" dili sulundon. Plus, siya adunay usa ka daghan, apan adunay mga di-kaayuhan. Ang mga tag-iya sa mga makina moreklamo sa mga kabus nga patik - kon dili paglabay sa nieve gikan sa atop, nga siya matunaw sa matarung ngadto sa salon. Pagdumala sa kontrol "klima" sa ubos - kini mao ang inconvenient. salamin dili igo, dili igo nga mga sudlanan alang sa gagmay nga mga butang, ang punoan mao ang hatag-as nga, nga makaapekto visibility.

Apan ang usa ka dayag nga plus - kini neubivaemaya suspension, nga hatag-as nga yuta clearance, maayo kaayo nga hudno, ingon man usab sa kasaligan, napamatud-an engine Motors, nga mahimo nga gitawag omnivores.

opel Astra

Kon kita sa paghisgot mahitungod sa mga sakyanan, nga mao ang bili sa pagpalit sa sa sa secondary merkado, "Astra" siguradong dili ibaliwala. Presyo sa mga modelo nga gipagawas sukad sa 2010, sugod gikan sa 350, 000 ug sa ibabaw. Apan kini, siyempre, alang sa usa ka sakyanan sa maayo nga kahimtang.

Kini nga modelo nga gipatik alang sa 25 ka tuig. Tungod kay pipila ka mga kaliwatan nga gipatungha sukad sa 1991. Available "Astra" sa likod hechtbek, karwahe ug Sedan. Kini nga modelo mao ang popular tungod sa pagkakasaligan niini, katahum ug German nga kalidad. Ug ang bili sa niini nga mga makina gidasig. Ilabi na nga gigamit.

Pananglitan, "Astra" 2012 pagpagawas uban sa usa ka 1.6-litro 116-horsepower engine ug sa usa ka propaganda sa 65 000 km gasto 400 ka libo ka mga ruble. Ug kini mao ang - uban sa mga maximum bug-os nga set Cosmo. Sa nga naglakip sa tanan nga mga butang kamo unta sa walay katapusan kinahanglan. Adunay aktibo nga headrests, hangin ducts sa mga tiil sa mga likod pasahero, cruise control, "klima" sa electronic control, deactivate sa airbag, naandan nga kainit kuryente mapaigoigo lingkoranan, sulod nga mga suga, gahum steering, ingon man usab sa daghan pa.

Sakyanan dili kaayo lagmit sa mawad-an sa bili

Sa katapusan - ang usa ka pipila ka mga pulong mahitungod sa liquidity sa makina sa secondary merkado. Kon nagtuo kita sa mga data sa nailhan matukion nga mga ahensiya, ang dili kaayo lagmit siya nawad-an sa "Renault Sandero" bili. Ang bag-ong modelo sa 2011 mao ang bili sa mga 430 000 ruble. Sa 2014, pre-gipanag-iya "Sandero" nga gitanyag alang sa 360 000 p. Kini nawad-an 14.9% sa gasto - kini mao ang usa ka kaayo nga tarung nga numero. Incidentally, ang bag-ong "Sandero" gasto sa mga 550 ka libo ka mga rubles (75-horsepower).

"Hyundai Solaris" sa 2011 gasto sa mga 520 ka libo ka mga ruble. Sa 2014, ang modelo nga gigamit / na gisugyot alang sa 435 000 p. pagkawala sa bili lamang 15.9%.

Sa ikatulo nga dapit mao usab "Hyundai", Model lamang "Santa Fe." Niini presyo sa 2011 mao ang 1.31 milyones p. Sa 2014, kini mahimong gipalit alang sa 1.1 milyon p. Ug karon, sa dalan, "Santa Fe" mao ang anaa sa mao nga bili. Uban sa 2.4-litro 174-horsepower engine ug sa usa ka propaganda sa 30 000 km.

Dugang liquid sa listahan sa mga sakyanan naglakip sa notoryus nga VW Golf. Sa 2011, siya naghalad alang sa 700 000 timon, ug sa 2014 - sa ibabaw sa 590 000 p. "Volkswagen Polo" mahimo nga mapalit sa 520 000 p. Sa 2014, sa mao usab nga modelo nga gigamit sa / gikan sa estado nga gitanyag alang sa 435 000 p.

Kia Kalag sakyanan sa 2011-m nga nagkantidad 685.000 ruble, ug sa 2014 - 560 000 timon. Siya nawad-an sa sa presyo sa 18%. Ug sa katapusan nga dapit sa mga termino sa liquidity mokantidad Nissan Mubo nga sulat. Kini nga makina sa 2011 gibaligya sa 515 000 p, ug sa 2014-m -. Sa 420 000.

Ingon sa makita, sa Russia karon adunay daghang mga pretty lucrative tanyag. Kay sa usa ka pipila ka gatus ka libo ka mga ruble mao ang na posible nga sa pagpalit sa usa ka kasaligan, high-kalidad ug bisan sa usa ka madanihon sakyanan nga wala dad-on sa daghan nga kasamok sa operasyon plano. Ug unsa nga matang sa sakyanan aron sa pagpalit sa secondary merkado - kini nag-agad direkta sa mga tinguha sa tawo.