Airbag. Unsa kini, ug sa unsa nga papel ang nanaghoni sa sakayan

Airbag alang sa amphibious mga sakyanan (hovercraft) ang gibuhat sa indeyksiyon sa hangin ngadto sa usa ka espesyal nga lungag, nga nahimutang sa ubos sa housing. Siyempre, samtang ikaw nagmaneho, adunay pipila ka mga pagkawala sa mga sulod niini, nga pagmobu, pagminus sa efficiency sa mga sakyanan. Apan, kini nga problema nga adunay usa ka solusyon: ang usa ka flexible babag (sidsid), nga gihimo sa usa ka panapton ug nagsuporta sa pagbayaw sa makina sa usa ka dakong gitas-on - gikan sa 15 cm ngadto sa 2 m Tungod niini nga mga sitwasyon sa sa maong usa ka sudlanan nga mas sama sa. Aircraft.

kalihukan nga baruganan

Ang tanan nga mga hovercraft adunay pangibog, nga gihatag pinaagi sa makina - tungod sa niini ug adunay usa ka kalihukan. Ang ubang mga sudlanan sa mga himan sa usa ka makina nga dungan nagmugna pangibog ug bomba sa hangin - sa usa ka sapa nga gibahin ngadto sa duha ka sub-sapa. Ang ubang mga makina usab himan sa dual-engine nga sistema. Sa kini nga kaso sa tumong nga namugna pinaagi sa usa ka makina, ug ang airbag gisuportahan sa ikaduha.

Bentaha sa bag-ong SVP

Ang labing maayo nga ang mga sudlanan nga usa ka duha ka-tier koral sa lawas kadali misiguro sa paggamit sa komposit nga mga materyales, ug ang kalihukan ug ang gidaghanon sa mga hangin cushion gisuportahan sa duha ka lain nga mga motor.

Duha ka lebel koral

Kini makita diha sa domestic hovercraft na talagsaon, ingon nga kini nagkinahanglan sa panginahanglan alang sa mahalon nga mga materyales ug sa mga manufacturing teknolohiya dili iya sa kategoriya sa mga walay-pagtagad. Apan kini mao ang sa ingon nga ang usa ka pagpangawat giisip nga mas progresibo nga, tungod kay kini mao ang dili mahadlok sa nawong roughness, humok nieve ug posible nga mekanikal nga kadaot. babag Kini naglangkob sa duha ka bahin: ang usa ka ibabaw nga silindro uban sa usa ka non-pressurized ug indibidwal nga mga bahin nga gihan-ay sa ilalum. Ang maong usa ka koral gigamit diha sa tanan nga mga European ug American MRA ug gitawag nga usa ka classic. Tungod sa kini samtang nagmaneho sa usa ka hingpit nga patag nawong hovercraft "naglutaw" sa usa ka gitas-on sa mga 30 cm, ug kon iregularidad mga karon pa, sa kurso sa pagbulag sa ubos nga mga bahin, nga pagmobu, pagminus sa hangin nga kapildihan ngadto sa usa ka importante nga minimum.

komposit nga lawas

Sagolsagol sa pagmugna sa lawas adunay usa ka gidaghanon sa mga bentaha. Kon kini makahatag kasayon ug pagdugang aluminum, ang pagkapudpod pagsukol ug mekanikal nga kalig-on ug sayon nga alang sa komposit nga mga materyales. Sa kini nga kaso, ang aluminum lawas sa pag-ayo mahimo lamang pinaagi sa usa ka batid nga welder, usa ka composite kabhang hingpit maoy nag-ayo sa mga conventional patsa ug espesyal nga papilit.

duha ka mga motor System

pamaagi Kini nga nagsiguro sayon sa maniobra ug pagtindog lihok. Airbag mobayaw sa yuta, bisan pa sa ubos nga mga katulin, mahimo na karon nga gidala sa loading ug unloading operasyon pinaagi sa usa ka tawo, ug sa labing importante - sa daghang mga higayon nagdugang sa kasaligan ug kaluwasan. Tungod kay ang unlan nagtagana sa makina sa usa ka impresibo ka kapanguhaan, ang nag-unang drawing engine kapakyasan dili mosangpot ngadto sa usa ka tinulo sa sudlanan mao ang karon sa ubos, ang mga sangputanan sa nga mahimong lamang catastrophic. Ikaw lang sa hinay-hinay ug sa pag-ayo mahimong magplano sa reinforced ubos, sa ingon paglikay sa dili lamang sa kadaut sa hovercraft, apan ang hulga sa ilang mga kinabuhi.