Sa unsa nga paagi sa pag-ila sa ulahing bahin sa o sa sayo sa ignition? Kontrolado ignition timing

Ang ignition system naglakip sa usa ka tinubdan sa electrical enerhiya, usa ka coil, ang usa ka chopper sa pagpugong unit, kandila ug gahum kable. Ang katuyoan niini nga komplikado lalang - sa hustong panahon pinaagi sa paggamit sa aligato ignition sa pagmugna sa usa ka sinagol nga hangin ug sugnod supplied ngadto sa silindro sa internal pagkasunog makina.

Ang matang sa paglusad sistema sa

Ang komplikado nga ignition mekanismo gibahin ngadto sa matang sumala sa structural mga bahin ug mga baruganan sa aksyon. Busa, ang ignition mao:

- contact;

- non-contact;

- e-mail.

Ang kahulugan sa

Sa diha nga ikaw sa yawe sa starter turns sa makina crankshaft, ang enerhiya gikan sa battery-una, human kini moabut gikan sa generator sa coil sa breaker ug dayon ang gahum cable moadto direkta ngadto sa aligato-producing aligato. Tukma nga sakyanan ignition ang gidala sa gawas nag-agad sa tramblera kausaban. Ang tahas sa coil anaa sa panagtigum, panagtingub ug pagkakabig sa ubos nga boltahe (12 V) sa usa ka dugang nga kantidad (gibana-bana nga 30 000). Orasan, pagdawat mausab-apod-apod sa enerhiya kini sa aligato, ang ulahing pinaagi aligato modagkot sa mga sagol nga sa silindro sa usa ka pipila ka mga higayon sa kalihukan sa mga Pistons. Sumala sa laraw niini nga naglihok contact ignition.

contactless pagsugod sistema

matang Kini nga adunay usa ka improved nga hugpong sa mga lalang:

- ang coil sa switch;

- sa usa ka kasamtangan nga device-apod-apod sa usa ka pulso sensor;

- usa ka hugpong sa gipabuto ug pagpit-os sensors.

Ang katapusan nga track sa motor nga buhat ug sa pagkuha sa mga lakang alang sa paghimo sa paborable nga operating nga mga kahimtang.

Ang electronic pagsugod sistema

Electronic ignition lahi gikan sa uban pinaagi sa atubangan sa mga electronic nga kontrol yunit, nga may katuyoan sa pagtuman sa pagkontrolar sa ignition proseso, fuel indeyksiyon daan anggulo kausaban. Adunay natipon ug mipakigbahin sa koryente. Electronic ignition kini nga imposible sa pag-usab sa mga lantugi sa diha-diha ug naghimo sa motor sa buhat sa lig-on. Kini usab improb sa efficiency ug pagmobu, pagminus fuel consumption. Pagdagan sa panahon sa tingtugnaw mahimong lisud nga, kini dili magdugay pagsugod motor. Usab, pagpalambo sa labing taas anggulo tayming ang awtomatikong namugna. Dili kinahanglan nga mabalaka mahitungod sa panginahanglan sa mga kausaban.

sayo ignition

Duha niini nga mga mao ang mga undesirable ug makita negatibo sa nagtrabaho proseso sa gahum sa tanom. Sayo sa ignition fuel sagol mahitabo sa diha nga ang piston wala abot sa girekomendar nga posisyon. Kini mao ang sa halayo gikan sa ibabaw patay center. Mao kini ang nagsugod sa pagkasunog ug sa enerhiya nga gipagawas sa pagpugong sa paglabay sa mga piston sa pagbuhat sa usa ka normal nga stroke. Nagmugna dugang nga palas-anon sa bahin sa mga grupo handol. Bering mag-antos overload ug sa kamahinungdanon mas paspas ang mga sayop. Aron mahibalo kon sa unsang paagi sa pag-ila sa ulahing bahin sa o sa sayo sa ignition, kinahanglan kamo nga mahimong pamilyar sa niini nga mga timailhan magsugod:

- ikaw makadungog sa kinaiya pagbagting metallic tingog, nga nagpaila sa kalamboan sa mga elemento sa handol;

- ang makina mahimong mabalhinon ug nagbalik-balik nga;

- pinaagi sa dinalian sa gasolinador ang makina magsugod sa magalumos ug stall.

Sa ulahi ignition sa mga sagol nga

Ang dagan kahimtang sa maong aligato ang nga namugna sa ulahi kay sa gikinahanglan References normal nga motor ninglihok. Sa ingon nga usa ka larawan, operasyon piston mahimong na sa TDC, ug sugnod unya kalayo. Kini dili panahon sa pagsunog sa bug-os ug sa paghatag sa tanan nga mga kusog, ang piston nga paghimo sa usa ka kalit nga hampak. Sa kini nga kaso, masunog nga sagol nga pinaagi sa outlet balbula molupad sa sa pahungaw sa flauta. Nga adunay usa ka ideya, sa unsa nga paagi sa pag-check sa ignition nga gikinahanglan sa pagtuman sa pagpadayag sa sa mosunod nga mga hinungdan:

- ang makina nga gahum mao ang pagkunhod sa kamahinungdanon;

- ang fuel consumption molambo kamahinungdanon;

- posible nga overheating sa gahum tanom ug incandescence pahungaw manifolds;

- formation nagarnyh pormasyon sa sulod nga nawong sa mga silindro ug mga elemento sa sumpay sungkod-piston nga grupo.

Ang pangutana kon sa unsang paagi sa pag-ila sa ulahing bahin sa o sa sayo sa ignition, karon ayaw kamo diha sa usa ka patay nga katapusan, apan nga kamo kinahanglan nga masayud sa mga elementary gambalay ug operasyon sa motor sa pagtino sa isyu sa hearing.

Ilunsad komplikado diesel

Sa diesel gahum sa mga tanom adunay mga kandila timer ug coil nga adunay contact ignition. Ignition mahitabo sa gasto sa kompresiyon stroke. Sa niini nga proseso, sugnod nga giindyeksyon ngadto sa silindro sa estado sa hygroscopic partikulo. Atol sa kompresiyon tungod sa pagpainit sa pagkasunog mahitabo ug ang katungdanan cycle. Kay delivery sa diesel fuel ngadto sa mga silindro motakdo sa mga nozzles ug ang taas nga presyon sa fuel pump. Sa sulod nozzles mingkayab plunger asembliya, alang sa spraying. Sayo sa diesel ignition determinado sa susama nga nataran uban sa gasolina makina. Kay angkong mga operasyon kinahanglan nga adjust sa taas nga presyon sa pump sa actuation sa mga plungers mahitabo sa sulod sa mga girekomendar range. Aron makakat-on-operate sa presyon sa pump, sa usa sa mga linya sa lana kinahanglan nga Sumpaysumpaya sa usa ka gauge pressure. spray kalidad-agad sa kahimtang sa injector plunger katilingban. Kon sangkap sa mga elemento injector anaa sa mga kabus nga kahimtang, kini mao ang sigurado nga makaapekto sa efficiency sa mga planta. Sa pag-adjust sa mga nominal mga prinsipyo sa fuel indeyksiyon sa baylo nga sa mga tubo nga konektado ngadto sa pump tin-aw nga plastic tube. Sa diha nga scrolling crankshaft sumala label kini makita sa unsa nga posisyon sa Pistons mao ang magbalantay sa mga baboy sa gasolina.

Sa unsa nga paagi sa pag-instalar sa ignition

kinahanglan nga gidala sa gawas kausaban sa sa sa walay pulos nga makina. Kini ang gikinahanglan sa pag-andam sa gikinahanglan nga hugpong sa mga yawe (13 ug 38). Human niana, ang pagbungkag sa mga kandila ug gisusi ang ilang mga kahimtang. Normal electrodes adunay usa ka pula nga kolor. Kon ang kolor mao ang mangitngit, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-usab sa hangin filter ug sa paglimpyo sa mga elemento sa pagmugna sa usa ka aligato. Kini mao ang gikinahanglan aron sa piston sa TDC sa unang silindro pinaagi sa rotation sa crankshaft. Ikaw kinahanglan nga abin sa mga marka sa yunit ug sa flywheel. Adunay espesipikong simbolo TDC ug BDC. Sa block adunay tulo ka marka nga nagtumong sa ignition timing 10, 5 ug 0 degrees. Alang sa normal nga operasyon, lead anggulo sa 5 degrees kinahanglan nga responsable. Human sa paghimo sa data manipulasyon sa instal suppositories paglimpyo yawe ug uban pang mga lalang nga dili may kalabutan sa sistema sa propulsion. Padayon sa diha sa hunahuna nga ang makina silindro dili molihok sa usa, ug ang usa ka tin-aw nga gihubit pamaagi alang sa paris nga buhat. Kon ang unang piston ang gihatag ngadto sa mga kompresiyon stroke, samtang ang partner - sa ikatulo o ikaupat nga silindro - anaa sa mao nga kahimtang.

Sa unsa nga paagi sa pag-adjust sa tubag panahon sa mga kandila

Kini nagkinahanglan sa mga terminal sa usa ka kahayag nga bombilya ug usa ka yawe sa loosen tramblera. Usa ka lead wire kinahanglan nga konektado ngadto sa ubos nga boltahe coil, ug ang ikaduha - sa gibug-aton. suga ang molihok ingon nga usa ka voltmeter. Milingi ang yawe sa pungpong sa buhok nga gikinahanglan sa paghimo sa pagbalhin sa ignition. Housing tramblera kinahanglan sa pagpabalik sa usa ka sa tuo nga direksyon hangtud nga ang lamparahan turns sa. Gipaila-ila aligato magpasabot sa panahon sa ignition. Unya kamo kinahanglan nga tuyok sa lawas sa atbang nga direksyon hangtud nga ang suga nga kahayag sa pag-usab. Karon kini mao ang gikinahanglan aron sa paghimo sa pagtino operasyon, ug sa niini nga kahimtang mao ang nahuman. Karon, sa pagsabut kon sa unsang paagi sa pag-ila sa ulahing bahin sa o sa sayo sa ignition, walay problema.

Posible sa pag-instalar sa usa ka electronic kontrol sa yunit

Kini mao ang posible nga sa pag-instalar sa maong mga lalang alang sa mga sakyanan uban sa usa ka matang contact switch. Sa maong kalamboan kinahanglan nga mogahin og salapi, apan ang mga epekto nga nakuha motugot sa pagbayad pagbalik ang tibook gasto. Instalar sa mga yunit motugot:

- sa pagpakunhod sa kasaba;

- sa pagpalambo sa kapanguhaan efficiency sa motor;

- paggamit gasolina uban sa lain-laing mga octane nga walay kadaot sa planta;

- makab-ot ang mas dako nga bingat ug gahum kinaiya;

- aron sa pagdugang sa efficiency;

- pagpakunhod fuel konsumo;

- motakdo sa mga kinahanglanon sa kinaiyahan (pagkunhod sa pagbuga sa makadaot nga mga butang);

- sa pag-monitor sa mga lantugi sa makina.

Sa diha nga ang paggamit niini nga yunit dili kinahanglan sa paghunahuna, sa unsa nga paagi sa pagtino sa ulahi o sa sayo pa ignition, ang tanan nga awtomatikong gibuhat.

Paghimo og usa ka non-contact type starter

Ila sa mga problema nga nahitabo sa nagmaneho nga mga kahimtang uban sa usa ka mainit nga engine. Sa diha nga ang sakyanan buylohan, kamo kinahanglan nga sa paghatag sa gas malantip, nan kamo makadungog sa tingog sa piston lagdok, padayon nga sa panahon sa speed dial. Kon kini kuhaon na, nagkinahanglan sa distributor tuyok gikan sa wala ngadto sa tuo pinaagi sa usa ka degree. Kon walay tingog enclosure gipabuto kinahanglan sa pagpabalik sa atbang nga direksyon pinaagi sa maong kantidad. Duration sa gipabuto kinahanglan sulod sa duha ka segundos. Ang katukma sa mga engaste mahimong magdepende sa maayong kahusay ug ang normal nga operasyon sa sistema sa gasolina ug sa hangin filter, nga nausab sa matag 10 ka libo ka mga kilometro.

Busa, kami figured sa kon sa unsang paagi sa pag-ila sa ulahing bahin sa o sa sayo sa ignition.