Kon sa unsang paagi sa pagtino nga ang catalyst packed: Timailhan

Pahungaw sistema - usa ka importante nga bahin sa matag sakyanan. Sulod sa mga tuig, siya hingpit, ug karon hapit sa tanan nga mga sakyanan sa mga himan uban sa catalytic Tigpabalhin. Unsa kini nga elemento ug sa unsa nga paagi sa pagtino nga ang kausaban packed? Sintomas ug elemento lalang - sa ulahi sa niini nga artikulo.

pagtudlo

Full ngalan sa butang - sa catalytic Tigpabalhin. Kini nag-alagad sa pagpakunhod sa emissions sa makadaot nga mga butang ngadto sa atmospera, nga mahulog gikan sa pahungaw gas.

Diin sa paggamit?

elemento Kini nga gigamit sa tanan nga diha sa diesel ug gasolina makina sa mga lagda sa "Euro-3" ug sa ibabaw. Ang catalytic Tigpabalhin instalar diha-diha dayon human sa pagdawat sa usa ka flauta - alang sa outlet nagakalainlain nga.

device

nga elemento sa naglangkob sa pipila ka mga bahin. Kini nga housing block carrier ug pagbulag. Ang ikaduha mao ang nag-unang elemento sa niini nga "talikala". Kini mao ang gihimo sa mga espesyal nga seramiko block, nga dili mahadlok sa hatag-as nga temperatura. Pinaagi sa design, nga bahin niini nga mao ang usa ka hugpong sa mga selula.

Sila kamahinungdanon sa pagdugang sa contact nga dapit sa ceramic "core" sa pahungaw gas. Sa ibabaw sa nawong sa mga selula sa data adunay mga espesyal nga mga butang (catalysts). Kini nga Palladium, platinum ug rhodium. Kini nga mga mga elemento buylohan kemikal nga mga reaksiyon. Palladium ug platinum-asoy sa usa ka serye sa mga oxidation catalysts. Salamat sa kanila, ang mga hydrocarbon nga anaa sa mga gas ang nakabig ngadto sa tubig inalisngaw; oxides sa carbon monoxide gas - sa carbon dioxide. Rhodium mao usab ang usa ka pagkunhod elemento. Kini mousab sa sa nitroheno oxide ngadto sa makadaot nga nitroheno. Sa tiningub, ang tulo ka kemikal nga elemento pagpakunhod sa sulod sa makadaut nga mga butang diha sa pahungaw gas.

Nga mabungahon ang carrier block nahimutang sa usa ka metal nga housing. Sa tunga-tunga niining duha ka mga elemento mao ang usa ka layer sa pagbulag. Sulod sa catalyst usab mao ang usa ka oxygen sensor. Main operating kahimtang sa mga catalytic Tigpabalhin - taas nga gas temperatura (mga 300 degrees). Naandan nga kainit sa usa ka ang-ang, rhodium, Palladium ug platinum makahimo sa paghupot sa 90 porsiyento sa makadaut nga mga butang, nga gibutang ngadto sa atmospera.

Sa unsa nga paagi sa pagtino sa problema?

Unsa ang mga ilhanan sa clogged kausaban? Adunay pipila ka mga sintomas nga makatabang kaninyo sa pagpangita sa problema sa butang:

• Ang makina mao ang usa ka lisud nga pagsugod.
• Adunay mga kapakyasan sa diha nga pagbalhin, nga usahay mawala.
• Lamp ang hayag nga "check engine".

Hinungdan sa mga kabus nga acceleration dynamics tungod sa ubos nga kapasidad sa mga kausaban.

Usahay kini mahitabo nga ang usa ka makina dali mipili sa speed sa 150 km / oras, unya mihunong ug kusog nga hapit sa motor 60. Ingon sa usa ka resulta, produksyon pagminus, mga pagmobu malantip (ubos silindro bentilasyon). Engine dili makahimo sa pagdakop sa usa ka bag-o nga bahin sa hangin, tungod kay ang pahungaw gas dili kasagaran exit gikan sa sistema sa - sila "giugbok" sa pagkasunog lawak.

Ngano nga ang kini ang nahitabo?

Kon og kamo sa usa ka paagi sa mga ilhanan (diesel o gasolina mao ang - dili igsapayan) ang naguba, kini mahimong usa ka dakung gas aso. sila naglangkob sa usa ka porsiyento sa lana (nga mao ang natural nga), apan sa dihang ang makina "mokaon" sa usa ka litro sa usa ka libo ka kilometro, kini magsugod sa magpabilin sa mga selula sa Tigpabalhin. Usab ilhanan gipatay catalyst - pagtabok sa usa ka gamay nga diametro mga selula. Tungod sa dako nga konsentrasyon sa alkitran ug mga hugaw sa sugnod, sila dali mahimo nga clogged sa elemento niini.

Timan-i nga ang mga dili maayo nga fuel kalidad pasundayag usa ka importante nga papel sa kapanguhaan paagi. Uban sa kanunay nga paggamit sa mga kabus nga fuel accumulates sa sa pahungaw nagakalainlain nga, walay bug-os nga gisunog sa lawak. Kini ang hinungdan sa overheating sa mga bahin kausaban. Usa ka importante nga papel ang nanaghoni sa mekanikal nga kadaot. Ang gamay nga mohuyop sa roughness (nga mao speed bump) ang hinungdan sa distorsyon sa mga elemento, nga mao ang ngano nga kini dili makalihok sa husto nga paagi. Ang maayong crumb, nga tipak sa catalyst lawak, dali clogs sa gamay nga cell. Busa, nag-unang bahin sa mga gipamatay catalyst (VAZ-2172 walay gawas) nakig-uban sa kawalay katakos sa sistema sa kasarangan "release" sa pahungaw gas, tungod sa nga ilang stagnate sa pipe ug sa pagdawat sa mga silindro. Kini magahagit sa usa ka pagkawala sa labaw pa nga gahum ug dugang nga fuel consumption.

Unsa kon clogged catalytic Tigpabalhin? Sintomas ug pagdayagnos butang uban sa ilang kaugalingon nga mga kamot

Adunay tulo ka mga paagi sa pagsusi niini. Ang una - ang labing epektibo.

Kini nga paagi pagsusi alang sa iyang pagbungkag. Gituhog kini mao ang kaayo mga walay-pagtagad. Kay pagbungkag mao ang gikinahanglan aron sa pagkuha sa duha ka flare o open-katapusan nga yabe sa 13. Sa usa ka bahin ayo sa trangka sa laing bahin - tuyok sa nut counterclockwise. Apan, mga kalisdanan mahimong motungha. Tungod kay ang Tigpabalhin ang posisyon sa ilalum sa ubos (dili ang mahinlo nga luna diha sa sakyanan), ang fastening mga elemento aron lamang taya.

Ug ang bandila WD-40 dili maluwas. Busa, ang katunga sa mga kaso nga adunay sa pagkuha ngadto sa mga kamot sa mga magagaling ug giputol sa mga tarogo. Apan nga dili ang tanan. Tungod kay Tigpabalhin - bahin sa pahungaw sistema, kini sa mga buhat sa hatag-as nga temperatura. Busa, sa usa ka bahin (sa usa ka moadto gikan sa atubangan pahungaw sa flauta, ang ikaduha - sa pangpalanog) mao lamang ang usa ka lig-on nga liking ngadto sa kasikbit nga metal. Sa kini nga kaso, gawas lamang martilyo pagbunal. Apan kini dili mao ang labing maayo nga solusyon. Sama sa among giingon sa atubangan, pinaagi sa gamay shock sa sulod sa dali deformed. Pagputol grinder alang sa pagtangtang sa sa nahabilin nga mga elemento sa catalyst - usab dili output. Busa kini turns nga sa pagtangtang niini nga elemento mao ang dili kaayo sayon sa gawas. Aw, kon ang paagi dili mahimong gilakip, uban sa iyang mga malampuson nga pagbungkag pag-ayo-inspeksyon niini alang sa blockage - sa taliwala sa balay sa kaka nga ugat kinahanglan nga pinaagi sa Lumen.

Ang ikaduha nga paagi

Kini nga diagnostic nga pamaagi ang gihimo nga walay mekanikal nga interbensyon - ang paagi nagpabilin sa iyang hustong dapit. pamaagi sa naglakip sa pagsukod sa presyon sa sa sistema sa. Kay kini sa dapit sa oksiheno sensor nga screwed manometer (usahay gikinahanglan aron sa paghimo sa adapter) ug sa lain-laing mga mga katulin engine gisukod pagbasa.

Sa 2.5 ka libo ka mga normal nga lebel - 0.3 kgf / cm ^3. Kon ang bili mao ang dili kaayo kay sa gitugot, gas dili kasagaran makahimo sa pagkuha sa. Tungod sa makina niini, ug kini mawad-an sa gahum. Usab, diagnostics mahimong gihimo sa paggamit sa usa ka motor-magsusulay (ang labing manufacturable pamaagi sa karon). silindro nga screwed ngadto sa dapit nga kandila sa presyon sa sensor. Dayon, sa lain-laing mga katulin sa crankshaft gipahigayon porma sa balod adunay pagtuki. Siyempre, ang tanan nga kini nagkinahanglan sa availability sa mga ekipo, mao nga sa unang pamaagi mao ang mas pamilyar sa atong mga motorista.

Delete sa usa ka butang

Kon og ikaw usa ka paagi (mga timailhan sa kapakyasan, kita giisip), kini kinahanglan nga pulihan.

Apan, adunay usa ka problema - ang average nga gasto sa mga bag-ong converters mao ang mahitungod sa $ 100. Busa, mga motorista lamang gikuha gikan sa sistema sa pinaagi sa pagbutang sa dapit niini ang usa ka spacer o siga arrestor sa dagway sa usa ka ordinaryo nga tube. Apan, human sa maong aksyon ang gikinahanglan sa pagtangtang sa paagi gikan sa computer unit (sakyanan utok). Kini gituohan nga kini nga aksyon sa pagdugang sa gahum ug pagpatulin sa makina sa 5 porsyento (tungod sa mas maayo nga bentilasyon sa pahungaw gas).

Busa, atong gisusi kon nganong ang packed paagi, ang mga sintomas ug sa unsa nga paagi sa pagsulbad sa niini.