Preno. Ang panginahanglan o makabalda?

Preno orihinal nga gidisenyo aron sa pagpugong sa aksidente kalihukan sa sakyanan sa parking daghan. sistema sa gidisenyo aron nga ang pagtindog kable lever clamp pads ug sa sakyanan nagpabilin naghunong. Samtang eksperyensiyadong mga drayber gusto nga dili sa paggamit sa preno, ilabi na sa panahon sa tingtugnaw. Gigun mao ang paglakip sa transmission sa diha nga ang engine mao ang sa, kini dili lamang nagapalugway sa parking gigun pag-alagad, apan usab sa paglikay sa kaging sa mga pads tingtugnaw gigun.

Mga preno pag-ayo sa kasagaran nahinumduman sa atubangan sa agi sa teknikal nga inspection. Adunay pipila ka mga labing lagmit hinungdan sa kapakyasan, inyong makahimo sa pagdayagnos:

1) Human sa pagwagtang sa mga luyo ligid uban sa parking gigun alang sa pipila ka mga panahon dili tuyok, ug human sa usa ka mubo nga biyahe sa tanang butang mao ang balik sa normal. Kini mao ang tungod sa souring sa mga pisi parking gigun, nga mosangpot ngadto sa usa ka kanunay nga pinching apapangig sa gigun disc. Ayo niini nga problema lamang nga pulihan.

2) Kamot gigun wala magbuhat. Labing lagmit, ang rason mao nga ang pisi nga dunot nga, ug sa sunod nga panahon sa paningkamot lang mobuto.

3) nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pagbanhaw sa lever hataas ra kaayo, mao nga ang mga makina nagpabilin sa dapit. Adunay lagmit nga magsul-ob ang nahitabo, nga miresulta sa dugang nga clearance sa taliwala sa mga pad ug sa gitipiktipik disc. Paghimo sa usa ka puli ug kon ang resulta dili sa daghan nga nausab, tighten sa mga kable.

Oddly igo, sa usa ka masulub-on nga kamot nga gigun - sa usa ka minatarong, sa maayohon komon nga panghitabo taliwala sa mga tag-iya sa sakyanan nga halos wala sa paggamit o naggamit alang sa ubang mga katuyoan. Pananglitan, karon kini na ang usa ka dako nga nga paagi alang sa gitawag nga padulong mahisalaag (kontrolado maanod) diin novice mga drayber, nagtan-aw sa usa ka pelikula, magsugod sa pagbuhat sa drifts, dili sa pagsangkap sa ilang mga sakyanan, nga modala ngadto sa daotang mga sangpotanan. Kay ang maong mga kalingawan nagkinahanglan hydraulic preno. Disenyo niini mao ang gamay nga lahi gikan sa bandila, ug kini mao ang optional, ug dili mopuli sa pabrika. gigun Kini dili magabantay sa imong sakyanan sa bakilid, ug ilabi na nga dili aron sa pagluwas sa tingtugnaw, apan makatabang sa pagtuman sa mga nahibiling mga bahin preno sa pagpalambo sa ilang mga katuyoan nga paggamit.

Kini daw gamay nga kausaban na sa paghimo sa kinabuhi nga mas sayon alang sa daghang mga drayber, ug usahay nagaluwas kaniya. Mga kaso sa diha nga lamang ang preno maluwas gikan sa nagsingabot nga kamatayon tungod sa kapakyasan sa mga nag-unang braking sistema. Kini mao ang hinungdan ngano nga daghang mga propesyonal nga mga drayber nga girekomendar sa pag-monitor sa mga serbisyo sa mekanismo niini.

Kini nag-ingon nga kon imong makita ang imong kaugalingon sa sitwasyon sa ibabaw, kini anaa sa bisan unsa nga kaso nga dili mahimo sa malantip pagbitad sa preno. Ang maong reaksyon dili lamang sa pag-adto sa pagluwas kaninyo, apan kini nagpasamot sa puntos nga problema, sa pagpadala kanimo ngadto sa usa ka skid. Kon imong gibati nga sa diha nga kamo mopadayon sa pedal gigun sa sakyanan wala mohunong sa pagbalhin, nan kalma ug sa madali kutob sa mahimo kinahanglan nga maglakip sa pagkunhod sa transmission sa hapsay nga pagbayaw sa parking gigun. Gear mga kausaban magtugot kaninyo sa paghinay sa makina, ug ang inanay nga paggamit sa parking gigun manalipod batok sa pasiuna ug buylohan sa proseso sa pagdili.