Premium sakyanan - Audi A8 2012

Sa 1994, ang German nga automaker Audi gipaila sa iyang bag-o nga Audi A8 D2 / 4d. Ang unang mga modelo sa mga atubangan-drive Sedan lineup. Usa ka tuig ang milabay, kini misugod sa pagmugna sa upat ka-wheel drive sa usa ka lawas sa stainless steel ug lightweight aluminum subong. Sa sinugdan, ang mga sakyanan may usa ka v8 engine ug v6 uban sa mga libro sa 3.7 ug 2.8 ka litro, sa tinagsa. Sa ulahi sa kurso naglakip sa 150 tisilnye diesel nga mga makina gidaghanon sa 2500 "cubes", himan uban sa turbocharger sistema. Sunod sa mga sakyanan sa pagtukod sa usa ka bisan pa sa mas gamhanan unom-ka-silindro gasolina makina, kansang kapasidad ot 300 hp

Sulod sa lima ka tuig, sugod gikan sa 1998, ang Audi A8 ang kanunay usab-usab nga panagway. Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga ang kompanya nga gusto nga sa pagpangita sa usa ka bag-o nga estilo sa ilang "premium sakyanan." Sa mga modelo managlahi nga lawas, headlights ug bisan sa radiator grille. Ang bugtong nga butang nga ang panon sa dili gusto sa paghatag sa, kini gikan sa usa ka talagsaon nga subong sa nga gigama sakyanan lawas.

2002 nagtimaan sa pagpagawas sa usa ka bag-o nga linya sa A8 ug nagtukod sa konsepto sa dugang nga kalamboan. Ang bag-ong modelo sa mga himan sa usa ka dato nga pagpili sa abante nga mga kapilian, nga, inubanan sa pagkakasaligan, kahupayan ug bug-os nga panglantaw sa pagbuhat niini nga mga executive klase sakyanan madanihon alang sa daghang mga pumapalit. Espesyal nga bahin usa usab ka kamatuoran nga ang bag-o nga 3.7 ug 4.2-litro v8 engine inubanan sa usa ka unom ka-speed gearshift tiptronic.

Ang kombinasyon sa lightweight aluminum lawas, sa bag-ong gearbox ug, siyempre, sa usa ka gamhanan nga engine, mihatag og usa ka lig-on nga acceleration alang sa usa ka sakyanan sa bug-os non-gamay nga gidak-on.

Karon ang kabalaka Audi mipaila sa bag-ong Audi A8 2012 release sa merkado.

Gikan sa makina niini nga mga enhinyero gibuhat niining gwapo. Kini mao ang dili lamang sa dagway sa lawas. Ang dinamikong gawas sulod Audi A8 2012, bug-os nga ekipo sporting gitumong lamang sa drayber ug naghimo kaniya sa impresyon nga siya anaa sa gawas nga sakayan. Salon sa katapusan screw ug ergonomically nahingpit ubos sa higpit nga espesipikong estilo.

Ang sakyanan mao ang himan sa sa mao gihapon nga upat-ka-wheel drive Quattro. Kini nga kalampusan mao ang Audi ni engineers adunay daghang mga tuig walay kaatbang sa iyang klase. Audi A8, 2012, ang bili sa nga, depende sa pagsangkap sa mga han-ay gikan sa 4 ngadto sa 6 ka milyon ug tunga ruble, kini gikonsiderar nga talagsaon alang sa iyang kapabilidad pagmaneho. Sa kini nga mga, gusto ko nga naghisgot sa hangin suspension nga hinimo sa dyuralalyuminievogo subong, nga mao ang sa ingon "Smart", nga sa iyang kaugalingon mopili sa labing taas nga paagi alang sa usa ka lainlaing matang sa mga ibabaw, mga patag nga dalan. Kini nga kapilian gikan sa Audi exclusive.

Ang 2012 Audi A8 naglangkob sa labing abante nga software ug teknolohiya solusyon anaa karon nga nagtugot sa drayber nga kalimtan mahitungod sa tanan nga mga gagmay nga mga butang ug sa pag-focus sa bug-os sa pagmaneho, pagkuha gikan niining maximum kalipay.

Ubos sa hood sa niini nga katahum mao ang duha ka kaylap nga v8, sa paghatag sa 335 hp limpyo nga gahum, makahimo sa nagabutyag sa sakyanan ngadto sa 250 km / h. Natural lang, ang maximum speed mao ang electronic limitado. Dynamics patlaagon sa gatusan ka mga 6.3 segundos. Dugang pa sa mga suspension, Audi A8 sa 2012 mao ang himan sa usa ka bag-o nga braking sistema ug sa usa ka epektibo nga sistema sa automatic ligid sa presyon sa monitoring nga sistema. Paghukom sa sa bag-ong lawas nga misaka sa 60% kon itandi sa iyang mga gisundan. Dugang nga seguridad nga gihatag sa mga pasahero nga mas ug dugang nga airbags, nga piho nga gidisenyo aron sa pagpanalipod sa ulo ug liog. Kaluwasan sa sa mao gihapon nga sakyanan inabagan sa usa ka sistema sa «sa usa ka-paghikap sa panumduman», nga "nahinumdom" tag-iya niini sa lingkoranan sa drayber.