Ball joint "Lada Largus": paghulagway sa posible nga mga daot, usa ka puli. Recovery sa mga bering bola

"Lada Largus" - sa usa ka Russian nga karomata nga gitukod sa ibabaw sa basehan sa "Renault Logan". Ang sakyanan sa serial produksyon sukad sa 2012. Universal nga adunay usa ka klasikal nga laraw sa suspension, diin sa atubangan nga nawong "MacPherson" mopakita sa. Kini usab mao ang naghatag sa usa ka bola nga nagdala alang sa rotation sa tinukod ligid. "Lada Largus" mao ang himan sa niini nga elemento sa sa ibabaw ug sa ubos sa hub. Unsa kini nga detalye, unsa ang sayop niini ug sa unsa nga paagi sa pag-ilis kini sa ilang kaugalingon nga mga kamot? Ang tanan nga kini imong makaplagan diha sa artikulo sa atong karon.

bahin

Usa ka importante nga elemento sa chassis sa sakyanan "Lada Largus" - bola sa pagpanganak. piraso Kini mao ang sumpay tali sa mga kontrolado nga ligid ug sa suspension wishbones. Nga elemento makatabang sa tuyok sa hub sa usa ka lain-laing mga posisyon. Sa iyang kaugalingon nga bahin adunay usa ka conical porma sa usa ka bola (busa sa ingon nga sa usa ka piho nga ngalan), nga usab swinging ug nagtuyok. Busa, ang bola "Ladas Largus" naghatag og rotation sa hub, samtang pagmintinar sa ligid sa iyang kaugalingon diha sa pinahigda eroplano. disk Ang mobalhin sa kinabubut-on sa usa ka bertikal nga posisyon (sa diha nga ang makina makaabot sa lungag o sa bisan unsa nga lain nga mga irregularity).

posible nga sayop

Sa 90 porsiyento sa mga rason sa kapakyasan sa bola joint anaa sa usa ka unpressurized anther. Kini nagrepresentar sa usa ka gamay nga piraso sa goma nga naglangkob sa junction. Paglabay sa panahon modahunog rassyhaetsya ug liki. Ingon sa usa ka resulta, kini mahulog ngadto sa mga tubig ug lapok, sa paglihok ingon nga usa ka hait. Usab nag-umol sa suporta ug makadaot nga mga proseso nga kamahinungdanon pagpakunhod sa iyang kapanguhaan. Ang sunod nga rason alang sa kapakyasan - natural nga sul-ob ug mga luha. Ang pag-alagad sa kinabuhi sa bola nga nagdala sa "Ladas Largus" uban sa mga lateral lihok mao ang gikan sa 150 ka libo ka mga kilometro. Kini mao ang usa ka kaayo nga mabaskog ug lig-site. Apan sa ibabaw sa panahon nga kini mawad-an sa iyang kusog. Sa mga detalye sa mga gitudlo nga load sa tibuok sakyanan. Kini mao ang sa niini nga punto nagpokus sa tibuok gibug-aton sa makina (sa labing menos sa iyang atubangan nga bahin). Ang sakop sa junction mahimong articular compounds break (ilabi kon ang kalidad sa sa nawong dalan mao ang mga kabus). Production usab nag-umol sa mga ibabaw, mga patag nga pagbati. Kini nagdugang sa gintang taliwala sa mga bahin sa lawas ug sa tudlo. Ingon sa usa ka resulta, bola-nga nagahatag ug "Ladas Largus" mihunong sa paghupot sa mga ligid diha sa pinahigda eroplano.

mga instrumento

Aron sa paghimo sa operasyon sa pag-ilis niini nga bahin, kinahanglan kita:

• Balonnik.
• Jack.
• Torque nga yabe.
• Mabagang patag-sulab Screwdriver ug sa usa ka gamay nga martilyo.
• Open-katapusan nga yabe, ug ang ulo sa "16", "18".

Pagsugod

Busa, kon sa unsang paagi ang puli sa "Lada Largus" bola sa pagpanganak? Una, kita kinahanglan nga mopagaan sa nagkadaghang sa mga tarogo ligid (kon adunay usa ka "sekretki", ug unscrew kanila). Dugang pa post atubangan sa sakyanan, sa paggamit sa usa ka jack. Human niana, disconnect fasteners anti-roll bar. Kon ikaw adunay usa ka metal nga proteksyon sa mga makina, ug kuhaon kini.

Dayon, gamit ang usa ka ulo "16" unscrew sa nut trangka nga tightens ang bola uban sa tudlo lutahan. Sa laing bahin sundon sa mga yawe trangka sa sa sama nga diametro. Kita sa elemento gawas. Karon kita kinahanglan nga loosen ang koneksyon ug pagsuporta sa tudlo lutahan. Himoa kini sa sayon - nagkinahanglan lig-on nga minus Screwdriver (kini mao ang posible nga sa pagtuktok nga trangka "16" kon kini nga giugbok sa mga grooves). Unya atong ikahinapos gikan sa lungag kumo bola marko. Pagbantay - ang butang dili makasukol. Busa, ang duha-impluwensiya lutahan naghupot gigun disc. Ingon sa dugang nga naglakip sa pagbinayloay sa mga bola joint sa "Lada Largus" uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot? Sa sunod nga lakang unscrew sa nut mapaigoigo bolt pagkontrol sa bukton. Kita kinahanglan nga mangulo sa molihok "18", ingon man usab sa open-katapusan nga yabe sa sa mao gihapon nga gidak-on. Ang katapusan nga kita naghupot bahin sa rotation (sama sa miaging kaso). Unya miadto trangka pahigawas. Kon kini mao ang hugot nga, pagtuktok sa mga slotted Screwdriver. Karon nga imong mahimo nga luwas nga makuha ang mga lever pahigawas. Apan nga dili ang tanan.

Kuhaa gikan sa lever suporta

Karon, sa diha nga ang usa ka butang nga mao ang gikuha gikan sa sakyanan, mopadayon sa iyang pagbungkag. Gamita ang usa ka tornilyador sa taga sa ilalum sa mga kulyar suporta. Ball ang extruded gikan sa lever, pagtukod sa sidsid niini. Sunod, pagtan-aw sa kahimtang sa mga butang. Lungag sa lever kinahanglan nga libre sa mga liki ug sa bisan unsa nga paw. Kon ang tanang mga butang aron, paglimpyo niini gikan sa yuta uban sa usa ka panapton matumog na sa gasolina o puti nga espiritu, ug mopadayon sa dinalian sa bag-ong mga bering. Sa pagbuhat niini, kita kinahanglan nga sal-ot sa mga butang ngadto sa lungag ug gibutang sa ilalum sa mga bukton piraso sa usa ka flauta sa mga angay nga diametro. Kahayag pakang nagahuyop press-angay elemento sa grooves. Dad-a sa pag-atiman nga walay misalignment. Human niana, ang lever katilingban sa usa ka bola nga gibutang sa dapit. Ang katilingban pamaagi ang gihimo sa samang paagi sa Reverse.

mga gutlo puffs

Sa diha nga pagtigom kini mao ang importante nga sa tighten sa tanan nga mga screws. Busa, ang hilom nga block nagkadaghang bukton nuts nga gilubag sa usa ka pwersa sa 105 NM. Nga nagkonektar sungkod - 21 NM. Usa ka trangka nga hawa sa lutahan ug sa usa ka bola joint, ang tightened sa usa ka pwersa sa 62 NM.

Palihug timan-i

Human sa malampuson nga puli sa bola joint, nga sigurado sa pag-adto pinaagi sa pamaagi sa pagpasibo sa paglaray, pagtalay. Ang anggulo sa posisyon sa mga ligid human sa pag-ayo mahimong mausab nga mohagit sa uneven ligid ob ug ang pag-atras sa mga makina ngadto sa kilid.

bahin sa pag-ayo o pagpasig-uli?

Ball lutahan mahimong maoy nag-ayo lamang sa kaso sa mga gagmay nga output. Apan aron sa pagtuman sa niini uban sa ilang mga kamot mao ang lisud nga. Cost pagkaayo sa bering bola sa estasyon - mahitungod sa usa ka libo ka ruble. Plus ang pagtangtang ug instalar - 1400 ruble. Sa niini nga basehan, sa usa ka labaw nga husto nga solusyon nga sa pagpalit ug sa-instalar sa usa ka bag-o nga bola joint sa "Lada Largus." Ang bili sa usa ka butang mao ang 850 ruble (orihinal nga gikan sa "Reno"). Ang gasto sa mga bahin sa mga kiliran lihok (usa ka matang sa Analog) - 620 ruble.

konklusyon

Ball joint - sa usa ka importante kaayo nga elemento sa bisan unsa nga disenyo sa sakyanan. Gikan sa estado drive seguridad agad nga walay pagpasobra. Human sa dunot nga bola aron lamang moambak gikan sa mga fixings, ug ang ligid moabut sa gawas. Sa mas taas nga gikusgon kini modala ngadto sa seryoso nga mga sangputanan. Busa, dili kita kinahanglan nga wala magtagad sa problema ug sa unang thump pagdayagnos suspension elemento. ligid sa kinahanglan nga dili lyuftovat sa diha nga ang sakyanan sa pagbayaw o sa usa ka Jack.