IL 2125. IL 2125. Paghingalan, pagtinagsa Reviews, rates, mga litrato

Ang dagway sa mga sakyanan ngadto sa kahayag mao ang resulta sa usa ka kinatibuk-ang Trend sa Europe alang sa produksyon sa mga sakyanan sa pamilya. Ang unang pamilya sakyanan sa mga nasod sa Uropa miadto sa katilingban linya sa 1965. Model Renault 16 nakapakurat sa European sa publiko. Sa 66, ang sakyanan nga nakaangkon sa kahimtang sa "Car sa Tuig". Kini mao ang usa ka praktikal nga solusyon alang sa tagsa-tagsa nga paggamit. Mga karomata nga mga mas dako sa gidak-on, ug load kanila sa mga panahon nga dili mao kini sayon.

Samtang, sa atong nasud, usab, kami nadasig sa mga ideya sa sakyanan sa pamilya, apan ang mga Sobyet-estilo. Resulta - iz 2125. makina Kini mao ang usa ka giusab 412 "Moskvich" uban sa usa ka lawas - liftbek, bisan tuod nan kini mao ang usa ka tinuod nga Wagon. Ang modelo nga gihimo sa sa pabrika Izhevskoye 73 ngadto sa 97 ka tuig.

Kasaysayan sa paglalang

Lakip sa mga nga mga kontento sa usa ka mahal kaayo nga proyekto sa Fiat, mga historyano ila ang Minister sa Defense sa USSR. Kini mao ang sa ibabaw sa iyang inisyatibo, gilusad produksyon sa mga sakyanan sa usa ka tanom nga depensa "Izhmash". Ingon sa mga pabrika AvtoVAZ, engineers ug developers, "iz" na bug-os nga andam-naghimo sa modelo, apan ang mga Sobyet. Kini mao ang usa ka sakyanan "Moskvich 408". Unya miabut ang 412-ika, ug ang mga tanom nga nagsugod sa tanan nga anaa kapasidad sa iyang masa sa produksyon.

Engineers wala mag-usab sa gambalay sa bag-ong gibuhat sa sakyanan. Adunay lamang dugang nga lawas rigidity, ug sa cabin instalar radyo. Dugang pa, ang kalibutan nakakita sa mga "iz Moskvich-434", ug unya diha sa pabrika sa gibuhat sa usa ka talagsaon nga modelo sa iyang kaugalingon - sa 2715.

Dili gayud Wagon

Car sa kasaysayan iz 2125 "Combi" nagsugod sa ulahing bahin sa 60s. Kini mao ang bug-os nga ang domestic Wagon, bisan tuod prangka nga pagkasulti, kini dili mao ang usa ka Wagon. Busa nagtawag kami ang lawas mao ang dili lamang ang ikalima pultahan, nga mao ang tilted. Adunay kinahanglan gihapon nga usa ka on likod overhang. Uban niini nga naangkon compactness ug maniobrahon nga importante kaayo sa Uropa. Apan kami nakahukom nga walay panginahanglan sa shorten sa makina.

Mao nga ang gitas-on sa lawas ang nagpabiling mao gihapon nga sama sa nga sa 412-ika. Ang bagahe lawak adunay sama nga kantidad, ug ang likod nga bildo mao ang mas makiling. bayanan Ang nausab aron makahimo sa paggamit sa usa ka mas dako nga anggulo sa hilig ug sa huyog mopakita sa alang sa glazing.

Model mipakita uban sa hugna nga gikan sa Vaz. "Moskvich" sakyanan adunay susama nga mga kinaiya ug nga gidisenyo aron sa pagsulbad sa sama nga problema. Apan ang "Combi" may usa ka dako nga bentaha. WHA gibuhat sa iyang Sedan ug estasyon sa karwahe uban sa sama nga load-nga nagdala kapasidad. Ug iz kapasidad misaka ngadto sa pusa.

gikuha kami sa sakyanan sa hingpit. Kaayohan gipabilhan dili lamang domestic, apan usab sa European sakyanan enthusiast. Incidentally, ang sakyanan nahimong unang mga modelo eksport sa brand niini.

"Combi"

Pinaagi sa pagmugna niini nga sakyanan, ang mga inhenyero naningkamot dili lang sa modernize sa maayo nga nalakip diha sa 412-m, apan usab ang mga tumong sa pagpalapad sa consumer mga hiyas, aron sa pagbuhat niini ingon nga universal.

Sa nasud may mga kanunay nga sosyal nga kausaban. Dugang kaayohan ug sa kultura nga lebel sa katilingban. Ang mga tawo nagtinguha sa aktibo nga kalingawan, nagdamgo sa pagbiyahe sa tibuok nasod o mga lulinghayaw. Kini gikonsiderar nga ang labing maayo nga paagi sa paghimo sa mga sakyanan IZH 2125. Kini dali nga nakabig ngadto sa usa ka cargo-ug-pasahero, turista, pasahero. Sa niini nga sakyanan nakahimo sa pagdala sa tanan nga labing maayo, sa kalainan tali sa Sedan ug sa estasyon sa karomata. Kini mao ang usa ka kombinasyon, o sa yano "Combi". Tan-awa kon unsa ang tan-awon kini nga sama sa IL 2125. Litrato sa niini nga sakyanan nga girepresentahan sa niini nga artikulo.

Dili sama sa nag-unang mga 412-th nga bersyon

Lawas porma mao ilabi sa likod. Ang ibabaw nga bahin mao na ug adunay duha ka mga non-pag-abli nga bahin sa bintana. Ang kuta nga himan sa usa ka ikalima nga pultahan uban sa telescopic mekanismo nga kaayo nga luwas sa pagbantay niini. Sa likod nga bahin mao ang kamahinungdanon sa lain-laing gikan sa daghang domestic karomata. bakilid Ang kini dili lamang sa usa ka aesthetic function, apan usab mipakaubos sa kontaminasyon sa likod bildo.

gawas Features

Ilabi sa lain-laing "Moskvich" iz "Combi" 2125 dili lamang sa iyang likod, apan ang atubangan nga bahin. Busa, ang usa ka bag-o nga grille, headlights rektanggulo, vertically gihan-ay nga mga suga marker mga suga, direksyon indicators sa paghatag sa mga disenyo sa usa ka kaayo nga lahi panagway.

Mahitungod niini nga sakyanan miingon nga kini mao ang usa ka lig-on ug kasaligan nga mga makina. Oo, siya ug ang. Very sa pagdayeg Optics. Mga lamparahan sa mga headlight motugot pagkuha sa usa ka lig-on nga sagbayan sa kahayag, nga nagtugot na masaligon sa pag-adto bisan sa usa ka mangitngit nga gabii.

Universals nagkinahanglan maximum bahin sa pagbugkos sa lawas. Mao kini ang, sa usa ka brand sa bag-ong design nga gigamit sa usa ka sealing nga materyal nga wala moagi sa sulod sa abug, hugaw ug umog.

salon

Sa sulod, ang unang butang nga sa daghan nga mga elemento welga nga nagtumong sa pagpalambo sa kaluwasan sa trapiko. Tabon sa mga dashboard gihimo gikan sa usa ka lig-on nga materyal. Ang sama nga layning sa hub ligid, kilid racks. Usab, kini nga materyal gigamit alang sa cladding pultahan. Pultahan handol halos non protrusive, patonganan sa bukton kaayo pagkamaunat-unat.

Sama sa alang sa kahupayan, ang mga engineers dinhi usa ka butang nga miadto sayop. Kay motorista medium gitas-on sa cabin ang hagip-ot nga. Bakikaw sa pagkuha sa usa ka komportable nga posisyon tungod sa insufficient kausaban lingkoranan. Usba sa ilang mga kaugalingon usab mga kabus. Regulated lamang mobalhin sa lingkoranan.

Naglingkod sa likod dili kaayo komportable. Sila Abut sa ilang mga tiil diha sa mga sandiganan sa atubangan lingkoranan. Ug kon ang atubangan lingkoranan sa ulahi gipulihan sa mas komportable sa modernisasyon plano, unya ngadto sa likod mao nga kini dili posible nga sa pagbuhat sa bisan unsa nga butang. Bisan tuod ang mga sulod ug sa mga lingkoranan ngadto sa lima ka, sa ikalima mahimong kaayo komportable.

Ang load ug ang sakyanan 2125 dugang pa nga posibilidad IL lima ka mga pasahero sa pagtugot alang sa sa sa 50 kg sa mga nagkalain-laing mga butang. Kon ang likod lingkoranan gikyugpos, ang gidaghanon nagdugang sa sa 1.15 metro kubiko. Kini gitugotan sa pagdala sa sakyanan na bulky luwan may gibug sa 200 kg.

Sa niini nga sakyanan sa ang-ang sa likod lingkoranan mao ang organisadong tropa. Kini mahimong kinabubut-on ibutang ang usa ka gibug-aton ngadto sa 15 kg. Sa samang Regiment sa hingpit closes sa punoan. Mopagawas sa ligid ug himan nga natago sa ilalum sa boot salog. Kini mao ang usa ka maayo kaayo nga oportunidad sa pagbuhat sa pag-ayo sa mga sakyanan, bisan pa diha sa kalasangan, ug sa ingon dili sa bililhon nga luna.

dashboard

IL 2125 sakyanan gipaangay sa usa ka tradisyon alang sa mga sakyanan nga brand niini nga usa ka hugpong sa mga lalang. Dinhi, ang tanan nga mga lalang sa usa ka dial indicators. Busa, ang usa ka tawo makakita sa nagtugon kasamtangan, ang kantidad sa fuel, coolant temperatura ug sa lana sa presyon. Ang scale sa tanan niini nga mga lalang mao ang kaayo sayon nga basahon. Kini mao ang kaayo sayon. Apan benzinometr gamay miinat sa kamatuoran.

Alang sa mga drayber novice, o nagkatibulaag kahayag mao ang kaayo sayon, nga nagpahibalo bahin sa gipahugtan manwal gigun.

kontrol

Ug kon ang tanan lino nga fino nga uban sa pointers, kini ni kontrol kaayo gisaway. Sa tanan nga mga pagbalhin - dayandayan nga malingin. Usa ka pagpugong sa kaayo nga dali ra naglibog sa uban. Kini mao ang labi na sayon sa kangitngit. Ug sa dili pa kamo og sa paghinumdom diin ang mga butang anaa sa sakyanan, ang mga drayber nga switch sa kahayag uban sa tabang sa pen wiper. Aron sa paglikay sa maong mga dili makataronganon kinahanglan paagi diversify sa porma gunitanan. Kini mao ang usa ka dako nga kahigayunan sa pagkaamgo sa paglalang nga mga ideya alang sa sakyanan IZH 2125. Pagpatokar modelo naghatag sa usa ka ikaduha nga kinabuhi, usa ka bag-o nga tan-aw ug dako nga mga oportunidad.

teknikal nga mga kinaiya

Wagon gitas-on mao ang 4205 mm, ang gilapdon sa sakyanan - 1555 mm, gitas-on - 1500. Ingon sa makina - sa kanunay nga yunit sa 412-th - UZAM 412. Kini nga gasolina, inline, upat ka-silindro carburetor engine. kapasidad niini mao ang 75 hp, ang gidaghanon mao ang 1.4 ka litro. Sa niini nga yunit sa sakyanan mao ang makahimo sa accelerating sa 100 km sa 19 segundos. Ang maximum posible nga speed - 145 km / h. Maximum torque - 108 NM. Ang sakyanan mao ang himan uban sa likod-wheel drive ug upat-ka-manwal gearbox. Fuel konsumo mao ang 7.8 ka litro, kon pagbalhin sa usa ka speed sa 80 km / h, ug sa usa ka hiniusa nga cycle gana misaka ngadto sa 10 ka litro.

Ang suspension nga sistema - sa mga tubod sa atubangan ug sa likod. Steering nagrepresentar sa mga pako ug Stronger. Front brake - disc, luyo mao gihapon - drum.

Pinaagi sa design model sa paghiusa sa uban sa 412-ika. Kini nagtugot sa hilabihan gayud kamo sa pagpahigayon sa pag-ayo sa mga sakyanan.

Ang modelo nga nakadawat sa labing maayo sa kon unsa ang na ug anaa sa "taga-Moscow". Kini nga Hydro gigun booster, luwas pultahan handol, mga tamboanan sa mga bag-o nga sample, espesyal nga salamin.

Usab sa cabin instalar sa usa ka modernong pagpainit, nga mao ang bisan pa sa mas maayo nga heats pasahero ug sa drayber. Improvement dili lamang sa pagpainit, apan usab sa bentilasyon sa cabin.

sakyanan Kini nga gipabilhan. Kini sa tinuod mao ang daghag gamit ug hingpit sa trailering. Karon siya mao ang usa ka gamay nga karaan, apan ang pagbuhat eksperto dili maghunahuna sa ingon. Ug sa gihapon usa ka butang nga sa diin kamo mahimo tan-awa ang kini nga sakyanan diha sa dalan. Ug pagpalit sa usa ka sakyanan IZH 2125 bahin mahimo karon.