Pag-ayo sa Gaz-3110 uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot. Nagpakita nga ang tanan kinahanglan nga masayud

Sa sa Gorky sakyanan tanom nga gikan sa 1996 ngadto sa 2005 nga gihimo Gaz-3110 "Volga". Ang ilang produksyon mihunong, apan karon hingkaplagan sa dalan sa usa ka daghan sa mga sakyanan ug sa ilang mga tag-iya kinahanglan nga masayud sa mga pag-ayo ug maintenance sa Gaz-3110. Kon adunay usa ka sayop, nan adunay mao ang kanunay nga ang usa ka kapilian nga pagtambal sa auto pag-ayo, apan ang garantiya sa niini nga mga sakyanan mao ang taas nga sa ibabaw, ug sa bisan unsa nga pag-ayo mahimong mahal. Busa, sa daghan nga mga sakyanan tag-iya gusto sa pag-ayo Gaz-3110 uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot.

Operation sa mga sakyanan

Aron sa pagpakunhod sa risgo sa kadaot, kini mao ang importante sa pagpadayon sa sakyanan. Usa ka importante nga papel ang nanaghoni sa makina warming sa atubangan sa biyahe, ug sa unang minutos sa motion mao ang undesirable ug naghaguros sa transisyon ngadto sa mas taas nga kahimanan. Kini mao ang gikinahanglan sa pagtugot sa panahon alang sa lana sa kainit, sa ingon pagsiguro igong lubrication, nga walay overloading sa mga sangkap ug mga asembliya. Kini mao ang ilabi na nga importante sa tingtugnaw.

Atol sa biyahe, nga kamo kinahanglan sa pagbantay sa track sa mga pagbasa ug sa kinatibuk-ang kahimtang sa mga sakyanan. Kon walay mga kinaiya tingog, nan kamo kinahanglan mosulay sa pagpangita sa hinungdan ug ayuhon ang problema. Dili kita motugot sa hataas-nga-termino operasyon sa makina ngadto sa utlanan mode, sa pagsunod sa mga utlanan speed, ilabi na sa mga kabus nga nawong dalan - sa madali-ob sa suspension. Kita kinahanglan gayud nga mosulay sa pagtagna sa kahimtang sa dalan, mao nga sa trapiko mao ang hapsay, walay kalit acceleration ug braking.

Tukma sa panahon nga lubrication sa mga bahin nga pagpakunhod sa load sa mga bahin sa sakyanan, nga mao, extend sa pag-alagad sa kinabuhi. Kita kinahanglan nga dili kalimtan ang bahin sa bug-os nga ug tukma sa panahon nga maintenance. Ang una mao ang kausaban sa lana, makapabugnaw ug gibunggo pluwido.

Kon ang panahon sa maintenance milabaw, ang yunit adunay sa pagtrabaho sa kontaminado nga mga pluwido, sa ingon pagkunhod sa ilang mga gitas-on. Usab, kini mao ang importante nga panahon sa pag-usab sa mga gigun pads, sobra sa walay pagsul-ob kanila. Alang sa mga detalye sa listahan ug sa panahon sa rutina maintenance mao ang gikinahanglan aron sa pagtumong sa mga instruksyon.

Kinatibuk-ang Repair Impormasyon

Karon, sa pag-ayo sa buhat sa Gaz-3110 kaayo sa kasagaran gidala sa gawas sa ilang kaugalingon, kini nagluwas sa budget ug sa pagpangita alang sa mga gikinahanglan nga impormasyon dili lisud.

Apan sa dili pa ikaw magsugod sa pag-ayo sa imong kaugalingon, kini mao ang importante nga sa husto madayagnos, ug sa pagbuhat sa mao nga sa diha nga sa mahimo, sa unang mga daot sakyanan. Pananglitan, pag-ayo sa atubangan ehe Gaz-3110 ang gasto sa daghan nga mas barato, sa diha nga ang usa ka sayop nga mamatikdan sa unang mga yugto, apan dili sa diha nga ang usa ka binurotan, hubag ang bug-os nga gisul-ob sa gawas. Busa, kita kinahanglan nga dili mobaliwala sa "ang unang mga campanilla" sayop.

Pinaagi sa dalan, suspension ayo Gaz-3110 drayber sa kasagaran sa pagdala sa ilang mga kaugalingon ingon nga sa pagtigom sa ug disassemble sa yunit sayon. Labaw sa tanan nga gisul-ob nga mga bahin diha-diha dayon gipulihan sa mga bag-ong mga, sama sa husto ug welding dili mahimo nga dinhi.

Ang sama nga moadto alang sa stove. Kasagaran, kini magsugod sa dili sa trabaho sa hustong paagi tungod kay potekshego radiator. Kini mao ang advisable sa pag-ilis niini diha-diha dayon.

Siyempre, ang pag-ayo sa Gaz-3110 uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot dili kanunay nga posible nga sa pagbuhat sa. Pananglitan, ang usa ka generator o battery kinahanglan sa pag-ayo mga espesyalista, ingon nga kita dili sa pagbuhat nga walay propesyonal nga mga himan, espesyal nga mga himan, ingon man usab sa pagsusi sa mga tungtonganan.

engine Repair

Kasagaran mga problema uban sa mga sakyanan nga konektado sa makina. Gaz-3110 "Volga" nga gi-isyu sa karburador (ZMZ-402) ug sa injector (ZMZ-406) nga mga makina.

Ayo sa mga makina sa Gaz-3110 nga gipahigayon hapit sa sama nga sumbanan, tungod kay ang mga motor susama, mao nga ang ni tan-awon sa usa ka panig-ingnan sa ZMZ-406.

ayo Engine mao ang responsable ug seryoso nga operasyon nga nagkinahanglan og hanas nga paagi. Apan kon adunay usa ka dako nga tinguha ug may kalabutan nga kahibalo, kini nga panghitabo mao ang na posible nga sa pagbuhat sa kagawasan, gawas.

Engine pag-ayo Gaz-3110 406 nagsugod sa pag-andam sa mga himan ug mga plataporma alang sa pagpilo elemento. Ang site kinahanglan nga gipalapdan diha kahusay sa tanan nga mga bahin, kini mao ang mas sayon ug mas paspas sa pagkolekta sa motor balik.

Alang sa kasayon, kamo kinahanglan gayud nga una nga makuha ang mga hood ug windscreen panel, ingon man sa pagpanalipod sa atubangan pako gikan sa kadaot pinaagi sa pagtabon kanila uban sa angay nga mga materyal. Sa iyang kaugalingon mahimong gidala sa gawas disassembly sa bisan unsa nga han-ay. Kay sa panig-ingnan, nga kamo mahimo una kuhaa ang tanan nga makadugang-sa mga bahin, unya uban sa mga labing dako nga kasayon sa pagkuha sa tanan nga uban pa.

Unya kamo kinahanglan nga sa pagsusi sa mga luna ubos sa hood ug sa pag-ayo pagalabhan niya ang iyang puthaw nga brush ug kerosene o gasolina.

Ang crankshaft ug ang block nga masukod, mahimo nga kinahanglan sa usa ka boring dinhi. Kini mao ang advisable sa pagbuhat niini sa usa ka espesyalista workshop. Espesyalista nga tseke dili makabalda, ug ang flywheel ug clutch basket. Flywheel eksperto gisusi alang sa pagpitik sa kasingkasing ug kon gikinahanglan sa pagtuman sa trimming, sa pagbalanse sa crankshaft, ug ang usa ka bukag. Gas mao ang usa ka kaayo nga mapuslanon ug gikinahanglan nga mga lakang.

Laing mahinungdanon nga hitabo mao ang pag-angkon sa mga nga nagkonektar sungkod ug makihilabihan loose dahon, mga singsing ug sa piston gidak-on. Human kinahanglan nga gilimpyohan sa makalaay nga mga bahin ug gihinloan ang. Uban sa 14 hex unscrew sa Cap sa usa ka strainer, nga hingpit gayud sa limpyo nga sa tanang mga butang, ug dad-on sila pagbalik.

Silindro ulo kinahanglan gayud nga pagasulayan alang sa angay sa yunit, check balbula ug mga giya, aron sa pagdala sa puli sa tukog patik. Dili sa paghimo sa tanan nga anaa mingtilap, nga nagabutang sa 16 balbula, nga kamo mahimo sa pagkuha sa ulo sa usa ka espesyalista workshop.

Sa diha nga ang tanan nga mga kalihokan sa sa ibabaw sa mga nahuman, ang makina mahimo nga kolektahon.

suspension ayo

Sa diha nga ang pag-ayo sa Gaz-3110 "Volga" Adunay nagkalain-laing mga problema sa ubang mga yunit ug mga yunit. Ingon sa usa ka pagmando sa, sa pag-ayo sa transmission ug sa suspension mopuli sa tanang depekto bahin sa paghukas sa wala pa kini mga kontak. Atong hisgotan ang sa dugang nga detalye sa mga permissible breakage ug pag-ayo sa atubangan ehe Gaz-3110.

Ang atubangan nga suspension - ang usa ka hinoon komplikado pagtukod. Kon adunay usa ka nanuktok o kasaba, kini mao ang gikinahanglan aron sa paghimo sa usa ka panghiling, aron sa pagpugong sa wala damha nga kadaot.

Mga problema mahimo nga maglakip sa mosunod:

1. Ang pagtunga sa kasaba ug banging sa ubos sa mga sakyanan Gaz-3110. Pag-ayo sa niini nga kaso magkalainlain depende sa hinungdan:

• Masulub-on nga shock absorber - kini kinahanglan nga mausab.
• Gisul-ob rubber patik, nga gigamit diha sa mga koneksyon sa pipila ka mga elemento - sila kinahanglan nga pulihan.
• Dunot nga levers bisagra - usab kinahanglan nga pulihan.
• Pagsul-ob sa bola - adunay pag-ilis sa Stronger uban sa mga bisagra.
• Ang dagway sa usa ka gintang sa mga bering ligid - sa pagpasibo sa gintang, mopuli sa mga bering.
• Masulub-on nga arko sa tingpamulak - sa tuburan sa pag-ilis sa mga daan nga uban sa mga bag-o.

2. Ang pagtunga sa usa ka squeak sa sa ubos sa mga sakyanan - sa usa ka problema sa pagmugna bukton lutahan kinahanglan puli lutahan.

3. adjust nanghunong instalar anggulo sa atubangan ligid:

• Distorsyon sa mga krus sa bounce - nga imong mahimo mopuli sa butang.
• Dunot nga hinge - kinahanglan usab nga pulihan.
• Kadaot sa dakong hagit, suspension bukton o lutahan - ayo sa. o mopuli sa naguba nga mga components.

4. Ang sakyanan mobiya gawas samtang nagmaneho:

• ang presyon sa kalainan diha sa mga ligid - kini mao ang gikinahanglan aron sa pagsukod sa presyur ug gibutang sa mao usab nga.
• Ang anggulo sa nawad-an sa ligid - kinahanglan adjust sa husto nga paagi.
• Distorsyon o kadaot sa sa bukton ug sa steering lutahan - sa pag-ayo o pulihan depekto nga mga bahin.
• Iba-iba nga kagahi sa mga tubod - pulihan sa mga tubod sa managsama nga bili.

Kini mao ang mga nag-unang problema sa iyang atubangan sa pag-ayo suspension sa Gaz-3110.

Pag-ayo sa gahum sa steering

Sumala sa gihisgotan sa ibabaw, ang pipila sa mga buhat mahimong gidala sa gawas kagawasan, gawas nga walay kalisud. Ang maong mga buhat lang naghisgot pag-ayo Gur Gaz-3110. Batakan, ang tanan nga mga problema uban sa gahum, paggiya ug sayop nga buhat nga may kalabutan sa sa malfunction sa gahum-steering belt. Sa kini nga kaso, kini kinahanglan nga pulihan.

gidrousilitelya- belt mao ang usa ka importante kaayo nga detalye, bisan gamay sa gidak-on. Kini girekomendar nga nausab sa matag 50 ka libo. Km. Apan daghan magdepende sa kahimtang sa sakyanan operating. Pulihi bahin kini dili mao ang dako nga deal, labing importante, uban sa instalar sa mga bakus nga hugtan niini sa husto nga paagi.

Sa panahon sa pag-ayo sa gahum sa steering mahimong magiyahan pinaagi sa rekomendasyon sa propaganda, ingon man usab sa usahay inspeksyon yunit alang sa mga depekto.

Posible steering kasamok

1. Sa manibela may usa ka pagpalayas sa tugdan steering. Ang mga hinungdan sa sayop nga ingon sa mosunod:

• control- dunot nga steering tugdan bering kinahanglan nga pulihan,
• nagpaluya sa tightening mga tarogo paggiya Speakers- tighten tarogo.

2. pagdugang sa sa libre nga manibela turno. Kini mahitabo tungod kay:

• sayop nga kausaban sa lateral steering clearance - Usba lateral clearance mekanismo,
• misalignment bola joint steering nga kalambigitan - kausaban sa bola lutahan,
• pitman bukton tugdan ob sleeve - Replacement housing mekanismo o sa mga sleeve,
• loosening sa mga screws sa nanagtutuk sa pitman bukton o manibela - tighten sa nuts.

3. Nakuha steering mekanismo. mga rason:

• sa sayop nga kausaban sa mekanismo nga kiliran clearance - regulasyon sa dagmal sa,
• dunot nga roller o ulod - ang puli sa gisul-ob nga mga bahin.

4. Ang leak nga lana gikan sa crankcase mekanismo. mga rason:

• nga gisul-ob o naguba pagbugkos ngabil - puli sa depekto mga patik,
• pagdugang sa ang-ang sa lana - sa pagpasig-uli sa gitinguha nga ang-ang sa lana,
• naguba gaskets o loose nagdaghan, nagdamo mga tarogo kartera- lids kinahanglan ilis patik o tightening tarogo.

5. Ang pagtunga sa walay kalabotan tingog sa steering. mga rason:

• walay lana sa crankcase - sa elimination sa mga hinungdan sa leaks sa lana ug sa pagpuno sa mga bag-o,
• gilaglag ang nagtrabaho ibabaw sa roller ug ang ulod - ang puli sa depekto nga mga bahin.

6. gisul-ob sa mga ligid sa atubangan ligid (midaghan ang patakpatak):

• ang loose steering components - pagsusi ug tightening bahin,
• sa panagway sa play sa bola lutahan steering nga kalambigitan - adjust ug puli sa bola lutahan,
• Kini nagpatulo sa ligid mga pagpit-os - instalar sa usa ka normal nga pressure,
• adjustment gikinahanglan steering mekanismo.

7. Ang dagway sa uyog ug shocks, mabati sa manibela:

• nagkinahanglan kausaban sa steering mekanismo,
• loose nuts plugs sa sa universal joint - kini mao ang gikinahanglan nga sa tighten sa mga almendras,
• sa panagway sa play sa bola lutahan steering nga kalambigitan - adjust ug puli sa bola lutahan,
• sa panagway sa dagmal sa sa sa tudlo lever kronshteyne- puli sa dunot nga bushings,
• loose fastening mga detalye naggiya control- ug check mekanismo nagpaluya tightening fasteners.

Pag-ayo sa steering

Kaugalingon pag-ayo naggiya Gaz-3110 mao ang usa ka disassembly mekanismo sa pagsusi sa mga teknikal nga kahimtang sa mga bahin ug sa reassembly.

disassembly

Disassembly naglakip sa mosunod nga mga lakang:

• Sa pagwagtang sa mga steering mekanismo gikan sa sakyanan ug pagkumpit kini sa usa ka humok nga pagkupot,
• Kuhaa ang clip ug mga singsing naglangkob sa nagkadakong steering rack,
• pagtangtang sa protective nagatabon sa ilang mga kaugalingon,
• pagtangtang sa internal nga lugs mga magagmay nga sanga uban sa lingin gawas ferrules,
• Pagkuha sa locknut abutment rail pinaagi sa usa ka singsing spanner,
• pagtangtang sa mga nut ug sa tingpamulak abutment,
• sa paggamit sa espesyal nga forceps abutment pagkuha gikan sa crankcase (sa wala pa kini mao ang gikinahanglan aron sa pagbalhin sa focus, milingi sa gear tuo)
• pagtangtang sa mga protective Cap sa mga kahimanan,
• unscrewing sa nut, ang pagkuha gikan sa crankcase gear sa bola pagpanganak,
• Pagkuha sa spressovka tumong singsing ug sa bola nga nagdala sa gear tugdan
• Sa pagwagtang sa mga steering rack,
• atras sa mga tumong singsing ug bushing extraction bukton sa singsing rail.

Sa higayon nga ang mekanismo nga nabungkag, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagsusi sa mga teknikal nga kahimtang sa mga components:

• Rinse sa tanan nga mga butang (metallic) ug usa ka handol lawak kerosene mekanismo rubber mga bahin sa mainit nga tubig rinse ug sa pagpahid panapton
• pag-ayo-inspeksyon sa tanan nga buhat ibabaw, mga patag kahimanan ug mga slats alang sa ob ug kadaot (malipay sa pagka, risgo), uban sa gagmay nga samad nga imong mahimo pagdumala sa ilang kaugalingon, nga sa usa ka lino nga fino nga-grano sandpaper o sa usa ka lino nga fino nga file, hilabihan naguba ug dunot nga mga bahin kinahanglan nga pulihan,
• bola bering kinahanglan nga check sa jamming, ang pagtuyok kinahanglan nga free, ingon man sa panginahanglan sa pagsusi sa tanang mga singsing, lobitos, clips ug mga video - sa kanila dili igahatag ang timailhan sa ob ug jamming, kon sa pagduhaduha, mas maayo sa pag-ilis sa mga bering,
• kinahanglan nga check sa protective mga hapin rail, gawas nga tips, kalo, kulyar ug bukton gear Stronger, uban sa mga liki, mga luha o loose angayan sa mga bahin, sila kinahanglan nga pulihan sa bag-ong mga,
• check clearance bola lutahan alang sa atubangan sa dagmal sa, hugaw, pagkapudpod, mopuli kanila.

Human sa pagsusi sa Kolektahon mekanismo balik. Assembly mahitabo sa reverse ay, espesyal nga mga butang nga pre-lubricated uban sa grease. Delve ngadto sa proseso sa katilingban mahimong manwal pag-ayo sa Gaz-3110.

Pag-ayo sa ignition system

Very sa kasagaran nga mga problema nga nalangkit sa contact oxidation sistema. Ingon sa usa ka resulta - adunay usa ka network break ug malfunction sa makina.

Sa pagsusi sa mga ignition system, kini mao ang gikinahanglan nga ipadaplin una ang usa ka taas nga boltahe sa aligato wire ug dad-on kini nga mas duol ngadto sa masa (sa bisan unsa nga dapit sa ibabaw sa mga block o sa lawas, gipanalipdan sa mga pintal) pinaagi sa 6-8 mm.

Aron dili sa ibutyag sa ilang mga kaugalingon ngadto sa kakuyaw wire mahimong gilakip sa dali nga mamala nga mga materyales (pananglitan, kahoy). Sa diha nga milingi sa starter motor aligato kinahanglan makita kon kini dili, nan, ang sayop nga nakig-uban sa mga kadena sa ubos o sa hatag-as nga voltages. Pangitaa ang problema tabang espesyal nga mga lalang: voltmeter, ohmmeter, espesyal nga Strobe. Kon sila dili, ang ubos nga boltahe sa sirkito ang gitan-aw uban sa tabang sa mga automotive bulbs. Kini mao ang importante nga hinumduman nga ang electrical sirkito nga human sa ignition check sa ignition. kamo kinahanglan nga magsugod pinaagi sa battery ug moadto tabok sa ubos nga boltahe sa sirkito. Sa punto diin walay boltahe, kamo kinahanglan nga sa paglimpyo sa mga kinatumyan sa mga alambre ug ang nawong sa compound. Kon ang kahimtang dili id, nan, ang depekto wire o device, gibutang sa atubangan sa punto.

high-voltage sa sirkito kinahanglan nga gilimpyohan gikan sa yuta, ug sa pagpahid sa tanan nga mga alambre. Check sa tanan nga mga alambre sa suod nga kontak uban sa mga kandila ug Jack budboran. Ang sentro nga wire mao ang gikinahanglan aron sa pagsusi alang sa aligato, kon kini dili, kini nagpasabot nga ang usa ka sayop sa ignition coil, kini kinahanglan nga pulihan. Kon, human sa makita sa coil aligato, check sa sentral nga electrode, ang slider ug mga kontak.

Mga problema sa sistema sa suplay

Uban sa mga kabus nga suplay sa gasolina sa unang dapit sa pagsusi sa gasoline pipe sa gabon lock formation (kini sa kasagaran mahitabo diha sa mainit nga panahon ug closes sa access fuel). Kini nga problema mao ang dali nga masulbad - gasolina pipe mahimong cooled sa usa ka basa nga panapton o sa yano maghulat hangtud nga ang engine cools sa. Sa tingtugnaw, ang mga problema mahimo nga tungod sa kaging sa gasolina nga natanggong sa mainit nga tubig- gasolina pipe pinaagi sa paggamit sa init nga tubig.

Kon walay usa nga makadungog sa buzz sa usa ka gasolina pump, kini mao ang posible nga sa pagsunog sa sa fuse (panginahanglan puli) o kapakyasan sa fuel pump. Kini mao ang posible nga sa matang o pulihan.

Aron sa pagsulay sa fuel pump, kini mao ang gikinahanglan nga ipadaplin una ang fuel linya gikan sa carburetor, ug gibutang niya kini sa usa ka limpyo nga sudlanan. Sa diha nga mibalhin starter- hos kinahanglan modagan gasolina. Kon dili, kini ang kadaut sa diaphragm o pump balbula.

Mao kini ang, pag-ayo sa Gaz-3110 posible sa "kahimtang sa garahe" sa tukma nga mga kahanas ug mga himan.