Sumaryo sa sakyanan Hyundai ¶

Tingali ang labing popular nga sa taliwala sa mga langyaw nga mga sakyanan sa Russia - sa mga sakyanan gikan sa Korea. Tungod sa Svay barato ug maayong pagtukod kalidad, kini nga mga makina nga mohangyo ngadto sa daghan nga mga motorista. Sa karon nga artikulo kita mobayad sa pagtagad ngadto sa usa sa mga higayon. Busa, sa pagsugat - Hyundai ¶. Specifications ug Kinatibuk-ang Pagpasabut makakita sa ubos.

kinatibuk-ang sinati

"Athos" - sa usa ka gamay nga klase Wagon uban sa atubangan-wheel drive ug sa usa ka layout tulo-ka-pultahan. Misa produksyon sa Korea gikan sa 97 ngadto sa 2007. Sa India, ang produksyon nga gihunong sa 2014. sakyanan nga naka-focus sa sa merkado sa kalibotan. Busa, kini mahimo nga makita diha sa lain-laing mga bahin sa kalibutan. Pananglitan, sa Britanya, kini may ngalan nga "Hyundai Amica" sa India - "Santra" sa Malaysia - "Enoc ¶ Prima". Sa Mexico, usa ka sakyanan gihimo sa ilalum sa ngalan "Dodge ¶".

sa lawas nga plano

Ang sakyanan mao ang gitugahan uban ang usa ka makasaranganon ug yano nga panagway. Budget kontorno miabut uban sa unpainted itom nga bumpers ug salamin. Front sakyanan nga adunay usa ka yano, compact optics ug circular grille, nga nagapaagay hapsay ngadto sa hood. Ang gilapdon sa sakyanan gikan sa Korea mao ang gamay kaayo nga kini naggamit lamang sa usa ka nozzle washer (bisan tuod sa duha ka wipers). antenna Ang nahimutang sa ibabaw nga bahin sa lawas, gikan sa lamesa sa drayber. Sa silong adunay usa ka dalag nga gabon nga mga suga. Side liston ug pultahan gunitanan gipintalan sa kolor nga dili bisan sa ibabaw sa tumoy sa laing.

Sa 2003 siya naghimo sa usa ka kasanag nga hulagway modelo. Side contours sa ingon nagpabilin sa mao usab nga (gawas sa Modling, nga nahimong mas lapad). Apan ang atubangan nga bahin nausab sa kinadak. Busa, mga Koreano gibutang bag-o, nga mas bulky ug rectangular headlight uban sa integrated signal baylo, usab-update ug grille. Karon kini nahimong usa ka single nga piraso sa bamper. Last usab mausab. Sa ubos sa mga lungag nagpakita sa ilalum sa gabon neat round ug halapad nga hangin intake grille. bamper sa karon gipintalan sa kolor bisan sa bersyon sa budget. Usab, sa atubangan nagpakita halapad nga plastic liston. Tungod sa kasanag nga hulagway, ang sakyanan nahimong mas labaw pa sa modernong. Bisan karon, "Hyundai ¶" motan-aw kaayo nga kusganong (sa meree, dili mas magulang kay sa "Matiz").

Ang sukod sa sakyanan, clearance

Ang sakyanan nga adunay usa ka minatarong, sa maayohon compact gidak-on. Busa, ang lawas gitas-on mao ang 3.45 metros, gilapdon - 1.48 m, gitas-on - 1,58 m. Sa kini nga kaso, ang sakyanan nga adunay usa ka maayo nga yuta clearance. Sa standard, 14-pulgada disk, kini mao ang 16 centimeters. Tungod sa mubo nga wheelbase, sa sakyanan mao ang sayon sa pagsagubang sa titip climbs ug kagikan sa duha sa aspalto ug sa hugaw ibabaw.

salon

Sa sulod, ang tanang mga butang mao na mga walay-pagtagad ug barato. cabin nga gidominar sa mga malisud nga plastik ug sa malisud nga drive nga walay mga butones. Ang instrumento panel adunay usa ka patag nga ug bisan overhang, apan gibutang kini sa pag-inom sa labing menos usa ka baso pretty malisud. Ang gwantis kahon dili - adunay usa lamang ka angayang luna uban sa usa ka estante alang sa gagmay nga mga butang. lounge Ang kaayo napuno, dili sa naghisgot sa likod nga laray. Pinaagi sa dalan, sa ulahing adunay usa ka kausaban function. Tingali kini mao lamang ang bentaha sa salon niini. Sa termino sa kahupayan, ang makina wala gidisenyo alang sa taas nga biyahe - lamang sa siyudad.

teknikal nga mga kinaiya

Ang unang bersyon sa Hyundai ¶ mao ang 12-balbula, tulo-ka-silindro engine gikan sa linya I4. Sa iyang kasangkaran sa 996 cubic sentimetro, siya naugmad 53 kabayo nga gahum nga kapasidad.

Sukad sa 2003, ang linya nagpakita nga mas isog powerplant. Kini mao ang 4-silindro engine uban sa tulo ka balbula matag silindro ug-apod-apod indeyksiyon sa gasolina. Ang nagtrabaho gidaghanon sa pagkasunog lawak - 1086 cubic centimeters. Maximum nga gahum sa lima ka libo ka rpm - 59 BHP. Kini mao ang usa ka bug-os nga listahan sa mga powertrains, nga nagdumala "Athos" sa dili pa ug sa human sa restyling. Diesel nga mga makina wala gihatag, bisan pa alang sa European bersyon sa sakyanan.

transmission

Car kompleto sa automatic transmission 4 pag-undang. Kini mao ang labing sayon nga Tigpabalhin uban sa usa ka dyutay nga kantidad sa electronics.

Sitwasyon sa konsumo

Tungod kay ang hampak nga gidaghanon sa mga makina nga dili molabaw 1.1 ka litro, "Hyundai ¶" may usa ka kaayo nga mga kabus dinamikong kinaiya. Bisan sa mapugngan gibug-aton sa 850 kg, sa nagabutyag gatusan ka gikuha 14.6 segundos (kini mao ang labing maayo nga resulta ingon nga gisukod pinaagi sa manufacturer). Sa praktis, ang "Hyundai ¶" Accelerated bisan na. Daghan ang makiglalis nga ang huyang nga kaabtikon ang gibati tungod sa "tupyaschego" makina. Gears nga mibalhin kaayo taas nga panahon, sumala sa ilang mga reviews motorista.

Maximum speed Wagon Hyundai ¶ si 160 kilometros matag oras. Apan magpabilin sa sulod sa kaayo nga makahahadlok bisan sa usa ka gatus ka. Tungod sa pig-ot nga wheelbase ug gagmay nga mga ligid, ang mga sakyanan kusog nga "throws" gikan sa kilid ngadto pikas kilid. Kini dili sa pagtabang bisan sa independente atubangan suspension ug anti-roll trangka. Sama kini o dili, apan Hyundai ¶ - kini mao ang lang sa usa ka siyudad nga sakyanan nga prodelnoy speed ang marka sa 60 kilometro matag oras. Sama sa alang sa sugnod konsumo, kini mao na dako alang sa maong mga tomo. Ang unang yunit ut 6.4 ka litro kada ka gatus ka sugnod sa mixed mode. Ikaduha, uban sa usa ka gidaghanon sa 1.1 ka litro, talagsaon nga mas madaginoton. Busa, usa ka gatus ka kilometro, siya magakaon sa 5.9 ka litro sa 92-th. Ang duha gahum yunit sa ang mga emissions sa CO sa palibot sa 150 gramos matag kilometro, nga katumbas sa environmental nga sumbanan "Euro-3".

konklusyon

Busa, kami nakakaplag sa kon unsa ang usa ka subcompact Wagon "Hyundai ¶". makina nga gihulagway resilient suspension engine ug yano nga plano. Uban niini, dili gayud kamo lapas sa mga pag-ayo. Apan, sa mga termino sa fuel consumption ug acceleration niini nga sakyanan adunay lawak nga motubo. "Hyundai ¶" - kini mao ang hingpit nga sakyanan alang sa usa ka lingawlingaw biyahe sa siyudad.