Fiat 500: specifications, reviews sa mga tag-iya (photo)

Fiat 500 - sa usa ka tulo-ka-pultahan sa siyudad sa sakyanan klase "A", nga sinumpay-sumpay nga gihimo sukad sa 2007. Pinaagi sa dalan, ang unang mga modelo sa 500-ika "Fiat" nga gipatungha sa katunga sa usa ka siglo na ang milabay, apan sa wala madugay nakalimot mahitungod sa niini nga modelo. Ug sa 2007, ang Italyano nga manufacturer nga nakahukom aron sa pagpabuhi sa kasugiran. Unsay kinaiya sa mga bag-o nga "Fiat 500"? Reviews sa mga tag-iya ug usa ka review sa mga sakyanan - sa ulahi sa niini nga artikulo.

disenyo

Minicar adunay usa ka talagsaon nga panagway, nga nakapalahi niini gikan sa uban nga mga kompetensya, moingon, "Matiz" ug "SMART". Fiat 500 (photo sa sakyanan nga imong mahimo tan-awa ang sa ubos) adunay usa ka orihinal nga nga plano, nga, sumala sa manufacturer, gihubit ingong "maalamon Retro estilo."

Sa pagkatinuod, ang mga Italyano designers nakahimo sa pagtuman sa mga bahin nga brand sa "Fiat" ug sa samang panahon sa moderno sa runabout.

Front sakyanan bugkosan uban sa upat ka symmetrically gibutang lamparahan. Ang radiator grille dili ilabi nagatindog sa makina: sa mga kiliran sa branded logo gibira sa duha ka strips nga salapi. bamper sa usab adunay iyang kaugalingon nga gamay nga "mata", ie mga mga suga nga gabon. Side tin-aw nga maaninag halapad ligid kahaligian, nga uban sa usa ka taas ug usa ka gibanhaw bakanan naghatag sa mga sakyanan nga mas paglupad. Sa kinatibuk-an layout ug lawas disenyo naghimo sa Fiat 500 sa usa ka kaayo nga buhong nga sakyanan nga tin-aw nga motindog gikan sa gray nga masa sa ubang mga sakyanan ug paspas maniobrahon sa baga sa trapiko sa siyudad.

Sa konklusyon, ang pangutana bahin sa disenyo gusto ko nga timan-nga ang mga Italyano nga makahimo sa pagsulbad sa hapit imposible nga buhat - sa paghimo sa usa Wagon nga gisubli porma modelo 50-60-dad, ug sa samang higayon wala daw daghan karaan batok sa background sa mga sakyanan.

LAMAS

Ang LAMAS sa "Fiat sa" kaayo, kaayo nga makasaranganon. gitas-on sakyanan sa 3.5 metros, gilapdon - 1.6 metros, ug gitas-on bisan sa wala ngadto sa ang-ang sa 1.5 metros.
Oo, ang mga sukod sa "Italyano" kaayo compact, nga tinuod nga didto sa paghisgot mahitungod sa yuta clearance, nga mao lamang ang 130 millimeters. Uban sa ingon nga sa usa ka ubos nga clearance sa unahan sa mga utlanan sa siyudad (gawas sa motorway) niining gamay nga sakyanan mao ang delikado nga sa pagbiyahe. Sa laing mga pulong, mahitungod sa mga biyahe sa kinaiya sa mga tag-iya sa lima ka gatus ka "Fiat" kinahanglan nga kalimtan.

sulod

Ug dinhi mao ang dapit diin ang makalingaw nagsugod. Kon ang gawas nga panagway sa sakyanan sa mga Italyano nagtinguha sa pagpreserbar sa may kalabutan nga mga bahin sa "Fiat" unang mga tuig, usa ka butang sulod sa tanan nga mga butang nga kini tan-awon sa daghan nga mas madanihon. Diha-diha dayon makadani sa mata nga nagalibut sa dashboard (sa dalan, nga mao ang karon sa UK "Mini Cooper"), nga makapapuyo ug sa mga sukdanan sa katulin ug tachometer. Manibela himan sa usa ka plural sa lain-laing mga buton control ug sa center console mihatag hapsay shifter. Makabalda, ingon man usab sa branded radyo, gibutang hapit sa ibabaw sa tumoy panel. Sama sa alang sa kombinasyon sa mga kolor, sa mga Italyano designers nakahimo sa paghimo sa usa ka kaayo nga harmonious ug cozy sulod. Wide plastik nga gisukip "aluminum", miinat gikan sa drayber sa kiliran pasahero, kini mohaom pag-ayo ngadto sa kinatibuk-ang panglantaw sa sulod.

Pinaagi sa dalan, bisan pa sa kamatuoran nga ang panon sa "Fiat" misugod sa paghatag sa iyang laing mga sakyanan sa katapusan nga mga 5-8 ka tuig sa diha-board computer (bisan sa nag-unang mga lebel sa mahusay, malinis), lima ka gatus ka modelo walay niining electronic assistant.

Batakan arkitektura atubangan panel dili tan-awon overloaded sa lain-laing mga "twists" ug uban pang mga himan: Ipakita "Fiat" gihimo yano kaayo, nga walay bisan unsa nga kahinuklog ug kaluho. Apan ang labing importante - kini ergonomics, tungod kay ang tanan nga mga kontrol ug buton nga gibutang alang sa maximum kahupayan sa paggamit. Ang atubangan nga laray sa mga lingkuranan nga adunay pipila ka talagsaon nga alang sa modernong mga sakyanan pasahero sa palibot sa mga headrests. Apan sa samang higayon tag-iya sa sakyanan nakamatikod sa atubangan sa maayo nga lateral nga suporta, tungod nga ang mga drayber dili gikan sa usa ka lingkoranan diha sa mahait nga puli. Ug dinhi wala reklamo didto Pagpasibo. Apan, alang sa bug-os nga kahupayan nga dili pagpugong sa nominasyon sa steering kolum sa pagkalagiw. Apan, kini dili mao ang sa ingon nga ang usa ka mahinungdanon nga disbentaha.

Quality paghuman sa mga materyales, sama sa kanunay, sa gitas-on. Ang sama nga moadto alang sa mga elemento kasaba panalipod.

cabin nga luna

Ang espesyal nga hilisgutan alang sa panaghisgutan - sa usa ka lapad nga sulod. Mahitungod niini, sumala sa sukod sa "Fiat" dili pagsulti, apan bisan ang labing taas nga drayber mobati nga komportable sa atubangan. Kini ambag ngadto sa atubangan panel tawong utokan design ug sa kinatibuk-layout sa sulod. Apan, adunay kamo sa pagsakripisyo luna sa likod nga laray sa mga lingkuranan - lamang anak mobati nga malipayon. Adult sa mao usab nga tawo sa likod dili kaayo komportable sa paglingkod (bisan tuod sa manufacturer nag-angkon nga sa makina mao ang makahimo sa accommodate sa upat ka mga pasahero). Gamay nga "Cooper" ug nga adunay labaw pa libre nga luna.

Ang uban sa mga sulod nga disenyo Italyano nakahimo sa usa ka lig-on nga top lima. Ug sa mga termino sa kahupayan, walay pagsupak.

"Fiat 500". teknikal nga mga kinaiya

Bahin sa teknikal nga mga kinaiya, ang Italyano nga Wagon sa Russian nga merkado nga gipresentar sa duha ka bersiyon. Diha sa linya sa mga tanom gahum, adunay duha ka upat-ka-silindro gasolina yunit. Lakip kanila mao ang "junior" uban sa pagtrabaho nga gidaghanon sa 1.2 ka litro adunay usa ka output sa 69 horsepower. Sa unang tan-aw, kini mahimo nga daw kulang gahum, apan sa diha nga imong hunahunaon ang mapugngan gibug-aton sa sakyanan, nga mao ang dili kaayo kay sa 1 tonne (nga mao 865 kilos), ang tanan mahulog ngadto sa dapit. Ang ikaduha nga gasolina engine sa panahon sa iyang working gidaghanon sa 1.4 ka litro og sa 6000 rpm ingon sa daghan nga sama sa 100 "kabayo". Ang duha powerplants kaayo vysokooborotisty, ug tungod kay ang makina makapasigarbo maayo dinamikong kinaiya. Sumala sa lagda sa toxicity sila pagtuman sa mga sumbanan Euro 5.

sitwasyon

Uban sa 1.2-litro gasolina yunit sakyanan Fiat 500 pag-angkon "gatusan ka" alang sa labaw pa kay sa 12 segundos. Mao kini ang iyang maximum speed mao ang 160 kilometros matag oras. Uban sa mas gamhanan 100-horsepower engine, "Fiat" labi pa nga masaligon nga mobati diha sa dalan, "ka gatus ka" ang pag-angkon sa 10.5 segundos. "Maximum speed" sa diha nga kini mao ang katumbas sa 182 kilometro matag oras. Dili daotan, alang sa usa ka runabout siyudad.

Sama sa alang sa powertrain, Russian nga mga pumapalit nga adunay usa ka pagpili sa duha ka transmissions. Lakip kanila, ang usa sa usa ka mekanikal nga 5-speed automatic ug 6-speed. ulahing Ang mahimo lamang nga-instalar sa ibabaw sa 1.2-litro engine. 100-lig-on nga "aspirated" kompleto sa lamang sa lima-ka-lakang mechanics. Opsyonal instalar dealer nagtanyag sa usa ka 5-speed robotised gearbox.

ekonomiya

Fuel konsumo sa "Fiat", ingon man usab sa gidak-on niini, kaayo makasaranganon. Busa, alang sa 100 kilometro sa hiniusa nga paagi, ang mga sakyanan mogugol sa mga 5.1 ka litro (alang sa 1.2-litro engine). Usa ka labaw nga gamhanan nga makina consumes ubos pa kay sa 6 ka litro sa "ka gatus ka" sa hiniusa nga mode. Tank nga kapasidad lamang 35 ka litro, apan, ingon nga praktis shows, ang bug-os-pagkahubog "Fiat" adunay igo alang sa labing menos 450-500 kilometro.

Fiat 500: ang bili

Ang pagsugod sa presyo alang sa usa ka subcompact Wagon sa 2014 nagsugod uban sa usa ka timaan sa 552 ka libo ka mga ruble. Kay bili niini gitanyag sa usa ka bug-os nga set sa 1.2-litro engine ug manwal transmission. Kay ang mao nga makina adunay sa pagbayad sa laing 43 ka libo ka mga ruble. Mga kapilian sa usa ka 1.4-litro powerplant mahimong anaa sa usa ka bili sa 665 000 ruble. Sa kini nga kaso, ang dealer nagtanyag sa usa ka lainlaing matang sa mga kapilian ug mga accessories alang sa matag modelo "Fiat".

Unsa nga mga kapilian ang gilakip diha sa nag-unang mga kasangkapan sa usa ka Wagon?

Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga nag-unang mga ekipo sa sakyanan "Fiat 500" mao na nga bahin sa usa ka proprietary CD / MDE radyo uban sa unom ka mga mamumulong, panit manibela, package "Kahupayan" sistema "Bluetooth" uban sa automatic nga tingog pag-ila, naandan nga kainit likod bintana, immobilizer, multiple atubangan-katapusan ug kilid airbags, emergency braking sistema, ABS, EBD, ingon man usab sa daghang uban pang mga mapuslanon nga mga ekipo.

Tinuod, adunay mga mga Italyano ug usa ka dako nga drawback - walay hangin conditioning sa base ug sa kontorno top-katapusan. Ug bisan sa ingon kini dili nga gihatag sa mga kapilian manufacturer. Ang output sa mainit nga mainit nga mga adlaw sa usa ka - sa pag-adto uban sa tanang mga tamboanan bukas.

konklusyon

Fiat 500 - kini usa ka dako nga sakyanan sa pagbiyahe sa palibot sa siyudad ug dako nga mga siyudad. Gawas, kini adunay usa ka uso ug talagsaong panagway, sa sulod mao ang kaayo cozy, ug ang ang-ang sa kahupayan makahatag lain, mga katingad sa bisan unsa nga "Matiz" o bisan sa iyang mga nag-unang competitor - ". Nissan Micra" Ikasubo, ang gasto niini nga usa ka kapunongan sa magnitude hataas ra kaayo, nga nagpatin-aw sa maong usa ka ubos nga panginahanglan alang niini nga sakyanan sa Russia ug sa CIS nga mga nasud. Bisan tuod nga ingon sa usa ka ikaduha nga sakyanan alang sa pamilya sa lima ka gatus ka "Fiat" - kini mao ang usa ka angay nga kapilian. Bisan unsa kini mao, apan kini nga modelo mao ang bili sa labing maayo, nga sigurado aron sa pagtan-aw sa niini. Ug pagsuhid sa impormasyon sa mga kapanguhaan nga may kalabutan nga mga hilisgutan. Sa kinatibuk-an, ingon sa sumbanan advertising: "Fiat 500" - ang mga tag-iya sa mga reviews sa pagsulti alang sa ilang kaugalingon!