BMW 525i: teknikal nga paghingalan, pagtinagsa ug mga reviews sa mga tag-iya

BMW 525i - usa sa mga labing legendary sakyanan sa pamilya, nga og sa tanom "BMW". Kasaysayan sa mga sakyanan miinat gikan sa halayo nga 1972, sa diha nga ang kalibutan nakakita sa mga una nga kaliwatan. Siyempre, sukad sa panahon nga kini na ang usa ka taas nga panahon ug sa usa ka daghan sa mga kalamboan ang gihimo. Apan bisan karon, auto nagpabilin mailhan pasalamat sa iyang nabantog nga grille ug lawas porma. Kini giisip nga sa makina nga gihimo lamang sa negosyo nga klase, nga sa hilabihan gayud nga apektado sa ilang presyo sa bisan unsa nga kaliwatan.

istorya

Total sa petsa, adunay unom ka mga kaliwatan ni BMW 525i. Matag usa kanila mao ang talagsaon ug takos espesyal nga pagtagad. Ang tanan nga mga kaliwatan sa mga BMW 525i, ang mga kinaiya nga mga hatag-as nga, adunay susama nga mga bahin, apan sa samang panahon sa lain-laing gikan sa usag usa. Busa, atong tagdon sa pagsarado sa matag usa kanila:

1. Ang una nga kaliwatan nakadawat timaan E12 ug anaa gikan sa 1972 ngadto sa 1981. Ang sakyanan gilunsad nga ingon sa usa ka kakompetensya sa "Mercedes W114". Ania nagsugod sa usa ka komprontasyon tali sa duha ka pag-ayo-nga nailhan German nga manufacturers, nga milungtad hangtud sa katapusan sa siglo. Kay sa pagpagawas sa mga istorya nga kini gihimo sa 700 ka libo. Kopya nga lahi dayon.
2. Technology nga palambo, ug uban kanila ang mga automotive industriya. Sama sa ubang mga tiggama, BMW bili kini sa paglihok sa. Sa duha ka tuig, ang mga tanom nga design bureau nga naugmad sa usa ka bag-o nga kaliwatan sa 5 Series - ang BMW E28. sakyanan Kini nga lahi sa disenyo ug pagpatuman sa mga makina 1.8 nahimong usa ka novelty alang sa daghan, sukad sa unang kaliwatan mao ang 2 ug 3.5 ka litro. Production sa serye lamang milungtad 6 ka tuig (1981-1987).
3. Sa 1988, ang tanan nausab, ug ang kalibutan nakakita sa ikatolo ka kaliwatan sa mga legendary sakyanan, nga nahibalo hapit tanan nga mga butang. Ang makina mahimong usa ka maayo kaayo nga analogue sa "Mercedes" 124 serye. Sa "walay hunong nga gihapak nineties" diha sa ibabaw sa BMW 525i E34 (kini mao nagtimaan ang lawas) tulisan dali paglikay sa paggukod. Hataas performance, sa maniobra ug kasayon sa operasyon nahimong sukaranan sa pagpili sa niini nga sakyanan. Ang pagkapopular sa sakyanan mitubo, ug gipatungha kini hangtud sa ting-init sa 1996.
4. Sa dapit sa usa ka sugilanon, sa laing moabot. Sa susama sa uban sa gihunong ang sa E34 lawas nagsugod sa pagpagawas sa E39 (1995-2003), kinsa usab nahulog sa gugma uban sa mga drayber. Ang sakyanan mao ang mas komportable, ug ang BMW engine 525i nahimong bisan mas gamhanan. Siya usa ka maayo kaayo nga kompetisyon Audi A6, Lexus ANG ug Mersedes E-Klasse.
5. Sa 2003, sa pagdumala sa mga tanom ug designers modesisyon sa pag-usab sa tanang butang: sulod, sa gawas ug sa teknikal nga data sa sakyanan. Busa, ang BMW gets bag-ong lawas, usa ka bag-o nga kaliwatan sa makina, nga sa panguna may usa ka gidaghanon sa 2.5 ka litro ug nagakabayo sa 525-ika modelo, ug usa ka mas maayong sulod alang sa kahupayan. Modernization undergone steering, brake ug gearshift BMW 525i, kansang mga kinaiya modaghan ug kasaligan wala duhaduha. Production milungtad hangtud 2009.
6. Ang ikaunom nga kaliwatan sa "BMW" wala may diversity engine, sukad sa manufacturer gikonsiderar nga dili angayan nga pagpagawas sa usa ka gidaghanon sa mga makina. Isyu sa serye niini nga nagpadayon hangtud niining adlawa.

Busa, ang BMW 525i ang gipresentar lamang sa tulo ka mga kaliwatan, gikan sa 1988 ngadto sa 2009. Ang kasaysayan sa sakyanan mao na dugay, apan, sumala sa daghang mga fans, ang labing maayo nga panahon alang niini nga modelo mao ang 3 ug 4 nga kaliwatan - kini mao ang peak sa pagkapopular.

sa gawas

Sa gawas nga bahin BMW 525i kanunay sa makalingaw nga. Pag-ila sa pipila ka mga elemento nga gihimo sakyanan sa usa ka talagsaon, sa usa sa sa usa ka matang. BMW 525i, kansang mga litrato nga makita diha sa artikulo, masilsil uban sa iyang mga mga porma ug kaanindot.

Ang tanan nga mga modelo adunay "anghel mata" sa atubangan sa optics, nga adunay usa ka hataas nga performance ug uniformly-apod-apod sa kahayag sa ibabaw sa nawong sa dalan. Taillights sa likod sa E34 gibahin ngadto sa duha ka mga seksyon: ang usa anaa sa lawas, ug ang ikaduha - sa punoan paglabaw. Apan na sa E39 likod Optics nahimutang hugot sa lawas.

hood adunay usa ka elongated porma, duha ka gusok nahimutang sa ibabaw niini. Dako nga windscreen nagtanyag sa usa ka bug-os nga talan-awon sa dalan, tungod nga ang mga drayber makita sa tanan nga maayo. Hapit ang tanan nga mga modelo sa usa ka sunroof nga nagdala mubo nga mga sulat sa kaluhoan, kaharuhayan ug kahupayan.

Front ug likod bumpers adunay usa ka kaylap nga porma, mipuyo sa ubos amplifier gahum nga naghatag og dugang nga seguridad. Likod boot paglabaw mao ang kaylap nga, ubos sa nga - dako nga bagahe lawak.

sulod

Uban sa matag bag-o nga kaliwatan sa sulod disenyo gets mas maayo. Komportable atubangan lingkoranan gidisenyo aron nga ang usa ka tawo dili gikapoy sa bisan unsa nga biyahe. Balik sofa si giusab sa tulo ka mga higayon. Sa likod sa E39, siya nahimo nga usa ka matang sa hinabang, nga miresulta sa mas maayong kahupayan alang sa likod pasahero.

Sayon dashboard nagtugot kaninyo sa sa epektibo nga pagdumala ug monitor sa performance sakyanan. Apan, kini mao ang kaylap ug makakuha sa usa ka daghan nga luna, apan wala pagpakunhod sa luna alang sa mga pasahero ug sa drayber.

Interior bungbong nga hinimo sa hatag-as nga kalidad nga mga materyales nga makapahimuot sa paghikap. kini dili sa pagsunog ug dili darken. Kini mao ang kaayo sayon sa paglimpyo. Cargo luna mao ang dako, kini ibutang sa usa ka gidaghanon sa mga butang.

teknikal nga mga kinaiya

Depende sa kaliwatan sa pagpagawas BMW 525i, specifications nga lain-laing mga. Samtang ang mga sakyanan 5-Series, nga og 525-ako nga modelo, ako adunay usa ka pipila ka mga kaliwatan, atong tagdon sila sequentially. Lawas ug sulod sa tanan nga mga kaliwatan mao ang mga sama nga, ang timailhan sa mga uban nga mga modelo sa sunod-sunod nga mao ang makina. Kini mao ang kini nga mga specifications pagsulat sa dugang nga mga detalye.

Ikaduha nga kaliwatan. Ang sakyanan nga nasangkapan uban sa usa ka makina M30V25, nga popularly gitawag "plate". Gahum sa 150 horsepower ug usa ka maximum speed - 202 km / h. Ang average rate dagan mao - 9.7 ka litro.

Ang ikatulo nga kaliwatan. Sila gitukod ang M20 ug M50, ingon man sa usa ka kapilian alang sa tanan-wheel drive M50V25. Engine BMW 525i E34 nabantog sa paglahutay. Gahum, depende sa larawan, sa 150 ug 192 ka litro. sa usa ka. Sukad sa 1992, kini nga gitukod Vanos sistema nga nakapausab sa panahon nga bahin. Kini nga sistema nagtugot sa pagpakunhod sa konsumo ug paggamit engine nga gahum sa mas epektibong paagi.

Ang ikaupat nga kaliwatan. BMW 525i engine gipaangay sa sa sunod nga kaliwatan - M54, nga diha sa ilang arsenal 192 "kabayo" torque 245 NM.

Ang ikalima nga kaliwatan. Lawas E60 nakadawat sa duha ka mga matang sa motor 2,5i: 192 ug 218 horsepower.

Pros ug disbentaha

BMW 525i adunay usa ka gidaghanon sa mga positibo, negatibo ug neyutral mga butang. Sila nag-umol sa kinatibuk-ang impresyon sa sakyanan ingon sa usa ka bug-os nga, nga dili gikapoy sa makina mao ang 2.5 ka litro. Atong susihon sila mas.

Una, ilista ang mga pros, nga adunay 525-ako modelo:

• Kasaligang engine, nga mao ang makahimo sa molungtad alang sa daghang mga tuig.
• Mabaskog chassis.
• Kahupayan ug kasayon.
• Sayon maintenance ug pag-ayo.
• Gamhanan nga lawas, nga mao ang gamay nga delikado sa pagkapudpod.
• Sayon sa pag-operate.

Negatibo nga mga hiyas mubo kaayo:

• Mahal maintenance ug pag-ayo.
• Hataas ra kaayo sa usa ka bili ingon nga ang mga kaayo nga mga sakyanan ug mopagawas sa mga bahin.

Pinaagi sa neyutral fuel konsumo mga butang mahimong maglakip sa, ingon nga ang usa dili ingon nga ang makina sa 2.5 litro sa lana kinahanglan nga mokaon sa dili kaayo pa kay sa 10 ka litro nga matag 100 km. Daghang mga eksperto ug mga motorista naglalis diin sa pagbutang niini nga numero, apan ang usa ka consensus wala pa moabut.

pagbili palisiya

Depende sa kaliwatan, ang bili sa BMW 525i mahimong lain-laing mga. Busa, ang average nga gasto sa usa ka sakyanan nga gigamit mao ang mahitungod sa 0.5 ka milyon nga mga rubles., Kon kini nga kaliwatan E39. Lawas E28 mahimong makita diha sa usa ka maayo nga teknikal nga kahimtang alang sa 150 000 ruble.

Pag-ayo ug mopagawas sa mga bahin

Sa pag-ayo BMW 525i bili sa paggasto sa pag-alagad, ingon nga ang makina ug uban pang mga ekipo adunay usa ka hinoon komplikadong gambalay. Sa maong panahon sa lain-laing mga rehiyon sa nasud ang bili mahimong lain-laing mga. Busa, ang puli sa lana sa St. Petersburg sa aberids gasto sa mga 4,500 ruble, apan sa Orel - 3000.

Ang bili sa mopagawas sa mga bahin nga bag-o lang misaka kamahinungdanon, ingon nga ang exchange langyaw nga currency rate mitindog. Apan ang mga tag-iya dili mahimo nga kadasig ug mibalhin sa mga kapuli, nga sa pagkuha sa pinaagi sa katalogo nga gidaghanon nga bahin.

reviews mga tag-iya

Ang kinatibuk-ang opinyon sa mga tag-iya sa mga sakyanan 525 serye converges sa kamatuoran nga ang mga sakyanan mao ang bili sa salapi, tungod kay sa operasyon nga malig-on sa iyang kaugalingon ingon nga usa ka kasaligan ug baskog alang sa daghang mga tuig. Motorista og gibug-aton nga sa normal nga maintenance nga kini mao ang makahimo sa molungtad sa igo dugay.

Mahitungod sa BMW 525i reviews sa mga tag-iya mouyon sa usa ka consensus nga napamatud-an sa mga sakyanan nga mahimong usa ka lino nga fino nga, sa walay pagtagad sa kaliwatan, nga gipatungha. Drayber ingon nga ang sakyanan nga adunay usa ka daghan sa mga positibo nga mga hiyas ug dili importante negatibo.

Busa, kini mao ang tin-aw nga ang tanan nga sa mga sakyanan BMW 525i, nga gi-isyu sa lain-laing mga mga kaliwatan, mga kasaligan ug kalidad, nga show moribyu motorista ug mga tag-iya.