Ang sakyanan sa idroheno. Generator alang sa usa ka sakyanan idroheno

Madugay o sa madali ang mga reserves sa lana sa tibuok kalibutan nga moabut sa usa ka katapusan. Natural lang, kini mao ang dili tingali sa mahitabo sa tuo ugma, apan karon ang presyo sa gasolina mitindog kamahinungdanon sa basehan sa lana. Kini nga kamatuoran nahimong usa ka maayo nga insentibo alang sa mga developers nga moapil diha sa sa pagmugna, sa sugnod sa umaabot. Dugang pa, kini kinahanglan nga labaw pa kay sa gasolina ug, sa labing maayo, usa ka renewable sugnod. Daghan ang nagtuo nga ang usa ka sakyanan sa hydrogen - sa usa ka dulaan. ni tan-awa kon kini mao ang sa ingon himoa nga.

sugnod sa umaabot

Mga sugnod niini nga usa ka hataas nga panahon ang milabay misulat siya sa iyang adventure nobela sa mga bantog nga magsusulat Zhyul Vern. Sa usa sa iyang mga nobela sa tema sa alternatibong tinubdan sa enerhiya sa magsusulat miingon nga ang produkto sa enerhiya mahimong patag nga tubig. Ug sa ingon kini nahitabo. Oo, kini mao ang dili fiction.

Tubig, o hinoon, usa sa mga components sa iyang - hydrogen - dili lamang sa unang kemikal nga elemento. Kini mao usab ang usa ka tinubdan sa umaabot nga enerhiya. Ug mahanduraw niining umaabot nga na kaayo suod.

Karon, mga Hapon nga panon sa mga og makina nga modagan lamang sa niini nga matang sa sugnod. Ang sakyanan sa hydrogen gikan sa "Toyota" - ang kalibutan sa unang produksyon sakyanan nga nasangkapan uban sa niini nga makina.

Ang makina mao ang usa ka upat ka-pultahan Sedan. Kini mao ang usa ka electric motor gahum sa 151 l. sa usa ka. Ikaw mahimong mangutana, unsa ang ang idroheno, tungod kay ang electric motor? Atong-atubang niini.

"Toyota-kalibutan" teknolohiya

Ang electric motor ang powered sa usa ka espesyal nga Tigpabalhin. Ug kini nakadawat enerhiya direkta gikan sa idroheno. Gas nga anaa sa tangke sa sakyanan uban sa hatag-as nga pressure. Sudlanan nga hinimo sa carbon fiber.

Apan sa gihapon nagkinahanglan oxygen alang sa reaksyon. Oo, kini mao ang. Oxygen machine magadawat direkta gikan sa radiator samtang nagmaneho. Usa ka refueling sa duha ka mga tangke sa hydrogen nga igo sa pagbuntog sa sakyanan sa 480 km. Refueling nagkinahanglan lamang sa 3 minutos. Atol niini nga panahon, kini pun-on uban sa 170 ka litro sa gas mga tangke sa sakyanan. Sa aberids, ang usa ka sakyanan sa hydrogen konsumo mahimong bahin sa 4.7 ka litro kada 100 kilometros.

Unsang paagi kini sa trabaho?

Sa diha nga ang idroheno reaksiyon sa oksiheno mahitabo sa usa ka bangis nga reaksyon sa kemikal sa nga electrical enerhiya nga namugna. Kini gitipigan diha sa baterya. Ang kalihukan sa mga sakyanan mao ang usa ka pagdungan-dungan ug AC motor.

Specifications "sa Hapon"

Ang maximum speed sa diin ang makina mao ang makahimo sa hydrogen mao ang 180 km / h. Sa 100 km sa sakyanan mahimo buylohan sa lang sa 9 segundos.

Gawas pa nga ang "sa Hapon" mahimong gipasakay ug dili sa hinungdan sa kadaot sa kalikopan, sama niini nga sakyanan mahimong gamiton sa panimalay ingon nga usa ka tanom nga gahum. Engineers ug mga tigdesinyo nga miapil sa pagpalambo sa bag-o nga mga produkto, makiglalis nga kasamtangan ang gitagana ngadto sa usa ka balay sa mga paagi sa maong usa ka sistema. Mao kini ang, nga imong mahimo sa kinabubut-on makatagamtam sa libre nga kuryente alang sa 5 ka adlaw.

Nga diskwento alang sa mga pumapalit sa sugnod

Kadtong mga residente sa Japan ug sa Estados Unidos nga mopalit sa usa ka sakyanan sa hydrogen, makadawat dakung discounts ug mga libre nga refills sa ilang mga makina. Tigsulat sa usa ka ambisyoso nga proyekto mao ang masaligon nga sila molampos. Apan, sa ubang mga automakers dili naglingkod pagtinapulan. Wala madugay, mga konsumedor mahimong usa ka dako nga pagpili sa mga sakyanan sa alternative fuels.

Daku ug makalilisang

Ang kamatuoran nga ang hydrogen mahimong gidaghanon 1 sa alternatibo nga lana, ingon sa usa ka hataas nga panahon. Bisan sa wala pa ang krisis sa ekonomiya balik sa 2008, ang mga media sa kanunay nga gipatik sa mga report kon sa unsang paagi sa maayo nga imong mahimo sa paggamit sa gahum sa hydrogen.

Ang matag makina sa idroheno giisip nga usa ka breakthrough, ug ang mga creators niini pagtukod hapit ingon sa usa ka santos. Wala mabansay magbabasa ug mga mahiligon sakyanan sa pagkatinuod giisip kini nga usa ka breakthrough, apan kini kinahanglan nga miingon nga kini mao ang dili kaayo.

150 ka tuig na ang milabay

Ang kamatuoran mao ang usa ka gamay sa lain-laing gikan sa unsa ang nahisulat diha sa mga blogs nga gikatugyan sa alternatibong enerhiya. Hydrogen, sa ingon, nga gigamit alang sa bahin sa 150 ka tuig. Hydrogen sakyanan nakatabang sa pagdaug sa gubat.

Ang unang internal combustion engine sa maong usa ka fuel Lenoir gitukod sa 1860.. Dayon, sa 1942, may usa ka igo nga masa pagbalhin sa tibuok automotive teknolohiya anaa sa ibabaw sa gahum tinubdan idroheno.

Kini nahitabo sa panahon sa paglikos sa Leningrad. Sa sinugdan hydrogen mao nga gigamit sa hangin depensa sistema sa alang sa mga balloon. Apan, ang dakung Russian nga mga inhenyero nakahimo sa pag-usab sa kahimtang.

Sa unsa nga paagi kini?

Airbus gigamit sa pagpanalipod sa dakbayan. Kini napuno sa ngilit uban sa hydrogen, nagalupad butang nga hinimo sa rubber wala motugot Nazi eroplano sa pagluwas sa kalayo pinaagi sa ciudad.

Apan, ang rubber hangin depensa mao ang usa ka dako nga minus. Tungod sa sa kamatuoran nga ang kabhang Airbus wala niini nga gas, Airbus midumili. Inay sa hydrogen, kami gikuha nagkalain-laing mga alisngaw sa tubig ug sa uban pang mga gas. Busa usahay Airbus gitonton sa yuta, pitted ug refueled pag-usab.

Airbus gigamit alang sa nagpagasolina ug gasolina makinang igbibitad trak Gaz AA. Ug sa mga termino sa mga naka-ali sa Leningrad gasolina gasto mao ang kaayo mahal. Ang gubat nga gihurot stocks ug Boris Shelits, nga mao ang dayon sa usa ka militar nga teknisyan, nag-alagad lang sa gas station sa labing Airbus. So. Kini dili mahimo nga sa gasolina nga mao ang tanan. Siya misulay sa paggamit sa alang sa paglunsad sa nagalupad nga mga lawas sa kuryente makinang igbubutad. Apan, sa wala madugay natapos ug elektrisidad. Kini nga misulay sa daghan nga nagkalain-laing mga alternatibong tinubdan sa enerhiya.

Sa higayon nga militar technician naghunahuna nga ang hydrogen mahimong gamiton sa lahi nga paagi kay sa gahong sa langit. Human sa kainit nga og ang gas sa panahon sa pagkasunog, 4 mga panahon labaw nga sa coal, 3 nga mga panahon - gikan sa gasolina ug uban pang mga produkto sa petrolyo. Shelits nangutana alang sa pagtugot sa pag-eksperimento, ug siya gipirmahan kini. Dili kinahanglang isulti, mao nga may usa ka sakyanan sa idroheno?

baruganan sa operasyon

Scheme siyentista mikunhod ngadto sa Airbus koneksyon uban sa usa ka hos sa bukana nagakalainlain nga sa makina sa sakyanan. Hydrogen ag direkta ngadto sa silindro, sa ingon nakalatas sa carburetor. Dosis idroheno ug hangin nga gikinahanglan alang sa reaksyon nga gidala sa gawas uban sa pedal tuk-on o "gas".

Ang unang mga eksperimento Shelits gigugol diha sa katugnaw. engine nagsugod dali, bisan pa sa temperatura sa sa katugnaw. Engine nagtrabaho makanunayon alang sa usa ka hataas nga panahon. Apan, balon mibuto ug Shelitsa pagkabungog. Human nga imbento sa usa ka espesyal nga sistema sa panalipod. Kini gibase sa usa ka tubig nga patik, nga dili iapil ignition sa mga sagol nga sa panahon sa pagbuto sa makina nagakalainlain nga. Busa ang sakyanan sa idroheno mao ang luwas.

Incidentally, human sa usa sa mga makina disassembled, kini halos walay ob. Ang mga silindro wala fouling ug pahungaw gas lamang alisngaw.

Hydrogen nagaluwas kinabuhi

Imbento mao nga ang mga sakyanan sa hydrogen sa panahon sa gubat mitabang sa pagluwas sa daghang mga kinabuhi, sa pag-asdang sa paglikos, ug ang mga Shelits nakadawat sa usa ka award alang sa kalamboan niini, ug bisan sa patente niini. developer Ang award sa Pulang Star.

hydrogen taxi

Human sa gubat, sa diha nga ang idroheno walay dapit sa pagkuha, kini misugod sa pagkalimot. Apan, pipila ka mga tawo pa gihapon hinumdumi, ingon sa Ukraine, sa Kharkov, nagtrabaho isip usa ka taxi, apan dili yano, ug hydrogen.

Pagluwas uban sa gas Brown

Sa kadaghanan sa mga bisan sa labing modernong automotive internal combustion engine fuel nagadilaab sa halayo gikan sa kamalaumon. Mga 60% sa mga sagol nga sa hangin ug sugnod ang lamang nawad-an sa sulod sa pahungaw nagakalainlain nga. Ang maniningil sa sagol nga nasunog incompletely, ug sa ingon usab porma sa usa ka minatarong, sa maayohon makahilo pahungaw gas.

Inyong magamit sa hydrogen generator. Kini mao ang usa ka pundamental nga bag-o nga mga ekipo, nga kamahinungdanon sa pagluwas sa gasolina sa sakyanan. Kadaghanan sa maong mga lalang sa usa ka sumbanan nga konsepto. Apan, direkta ang hydrogen generator alang sa mga sakyanan sa mga lain-laing mga tiggama mahimong adunay pipila ka mga kalainan.

Hydrogen ingon sa usa ka fuel additive gusto sa paggamit sa alang sa usa ka hataas nga panahon. Apan walay sistema sa optimize ang mga sagol nga sa gasolina ug sa ingon-gitawag nga Brown gas, nga gipakaon ngadto sa mga silindro.

Ang hydrogen generator alang sa usa ka sakyanan magamit sa baruganan sa electrolysis. Tubig nga gigamit ingon nga usa ka paagi. Apan dili kini mahimong decomposed ngadto sa duha ka mga components - hydrogen ug oxygen. Ang modernong mga generators wala gigamit sa uban nga kay sa Brown gas. Kini nga Hydrogen brown o nga lunhaw. Usahay kini gitawag nga tubig sa gas o oksigidrogenom. Pormula sa iyang HHO. Kini lahi sa nga kini mao ang bug-os nga luwas ug dili mobuto. Dugang pa, ang tanan nga mga gas nga sa pagpalambo og sa bug-os nga moadto sa silindro.

Ang maong mga generator naglangkob sa usa ka lalang nga og electrolysis, ug kapasidad. electrolysis proseso sa mga kontrolado sa espesyal nga modulator. Ang indeyksiyon motor disenyo naghatag usab sa optimizer. nagtugot kini sa awtomatikong pagkontrolar sa ratio sa gasolina ug hangin sa pagpanilhig sa usa ka Brown gas.

matang sa catalysts

Lalang nga gigamit sa electrolysis, mga walay-pagtagad, uban sa gilain nga mga selula ug sa uga nga matang.

Sa unang kaso sa electrolytic cell adunay usa ka yano ug hinoon karaang disenyo. operasyon niini mao usab kaayo mga walay-pagtagad. device mao ang makahimo sa pagluwas sa 0.7 ka litro sa gas kada minuto. Kini gituyo alang sa mga sakyanan uban sa usa ka makina nga kapasidad sa 1.4 ka litro.

Ang catalyst uban sa usa ka lahi nga matang sa cell - mao ang usa ka butang nga mas epektibo. Dinhi, uban sa mga ekipo nga kita sa tanan nga mga gikinahanglan nga software. Ang kahimanan makahatag sa mga 2 ka litro kada minuto. yunit Kini nga adunay usa ka maximum efficiency.

Dry-type aparato ang labing maayo nga gigamit sa mga makina sa minatarong, sa maayohon taas nga operating siklo. Productivity iyang average. Kini nag-agad sa kon sa unsang paagi sa daghan nga mga palid sa niini nga disenyo. Tungod kay ang mga palid adunay usa ka dayag nga kahikayan, kini turns sa paghatag og maayo nga makapabugnaw.

Unsa nga paagi sa paghimo sa usa ka fuel cell alang sa mga sakyanan?

Usa ka fuel cell o device nga makahatag hydrogen gikan sa tubig ug gibutang sa board sa sakyanan, mahimo kagawasan, gawas. Ang namugna gas unya gikinahanglan sa paggamit sa pag-inom nagakalainlain nga. Busa kini mao ang posible nga sa pagkab-ot sa usa ka mahinungdanon nga pagkunhod sa fuel consumption ug mga sakyanan sa gahum mahimo nga mitubo sa pipila ka mga kaso.

Sa Estados Unidos ang usa ka hydrogen generator alang sa sakyanan sa mga establisamento, ug ikaw mahimo nga pagpalit niini alang sa $ 300. Bisan pa niana, kita mosulay sa pagbuhat sa sama nga, apan uban sa ilang mga kamot.

Unsa ang imong kinahanglan sa pagtukod?

Aron sa paghimo niini nga lalang nga atong gikinahanglan sa usa ka canister polyethylene plato ug metal electrodes, alang sa nga nagsumpay alambre, clamps, igpanubo, ug sealant tape ug sealing. kinahanglan usab silicone goma.

mga panudlo Assembly

Aron sa paghimo sa usa ka sakyanan sa hydrogen uban sa inyong mga kamot, kamo kinahanglan nga sa pagpangita sa tukma nga kantidad sa kapasidad. Kini nga patag nga tubig. Sulod sa sudlanan, sa niini nga kaso, plastik nga lata, metal nga mga palid mahimo nga gibutang. Kini nga mas maayo kon sila gihimo sa stainless steel. Kini mao ang gikinahanglan sa pagdala sa mga electrodes palid.

tabon kinahanglan nga gikuha kaayo nga dali ra o daling nga hermetically ma-sealed ug napuno sa tubig. Ang ibabaw nga bahin sa paltik generator kinahanglan nga adunay usa ka flauta alang sa pagbalik sa idroheno direkta ngadto sa pag-inom nagakalainlain nga sa imong sakyanan. Siguroha sa pagsilyo sa paglabaw. Hydrogen ug oxygen - kaayo delikado nga gas. Unya kinahanglan sa paglikay sa mga luna sa taliwala sa mga palid. Busa kini mao ang posible nga aron sa pagpalambo sa gas nga kaliwatan, ug pagpakunhod sa posible nga mga pagkawala.

Sa buhat sa generator nga imong gikinahanglan sa pag-ayo sa pagsiguro nga ang mga findings sa mga electrodes, ug sa atong mga palid dili mahimong loose. Kini entails sa usa ka risgo sa kalayo. Ang atong mga generator housing usab kinahanglan nga ingon sa kasaligan. Insulated tabon makatabang silicone goma.

modernisasyon generator

Aron sa pagpalambo sa sistema sa idroheno produksyon, magadugang sa sistema sa laing sudlanan. Kini kinahanglan nga gamay mas taas pa kay sa una. Ikonektar kanila, kamo makahimo sa paggamit sa mga tubo. Mao nga kamo mas epektibong paggamit sa sistema.

Ang electronic nga yunit

Kini nga bahin sa generator mahimo usab nga gitukod uban sa ilang kaugalingon nga mga kamot, ilabi na kon adunay kahibalo sa kapatagan sa electronics. Kon ang ingon nga kahibalo ug mga kahanas mao ang dili, kini mao ang labing maayo sa pagkontak sa mga eksperto niini nga mga kaumahan. Ang pagkontrol sa yunit kinahanglan sa pag-usab sa kasamtangan nga automatic mode, nga gigamit sa mga plato, base sa speed engine.

Gahum lamang gibutang kasinatianong sa walay pulos nga mga makina, ingon man usab sa ubos sa load. Ang electronic nga yunit kinahanglan makadawat sa impormasyon gikan sa mga sensor sa automotive sistema sa kontrol.

Human sa-instalar sa mga generator mao ang gikinahanglan aron sa pag-usab sa pagsusi sa integridad ug kasaligan sa tanang mga lutahan sa gambalay. Leakage mao ang peligroso dili lamang sa posibilidad sa pagbuto, ingon nga usa ka makina nga mosangpot sa dugang nga fuel consumption. Ingon sa usa ka resulta, ang mga epekto mahimong kaayo negatibo. Apan sa kinatibuk-an, ang maong usa ka makina sa hydrogen nga gihimo uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot, sa pagluwas sa 25% ngadto sa 40% sa gasolina.

Ang maong mga appliances ug sa maong mga pamaagi sa fuel ekonomiya alang sa usa ka taas nga panahon ug nga malampuson nga gigamit sa tibuok kalibutan. Bantog nga aktor Arnold Schwarzenegger adunay taas nga sakay sa hiniusa nga makina, nga midagan sa gasolina ug idroheno. Movie bituon nga sakyanan gasto 150 ka libo ka mga dolyares. Fuel konsumo alang niining hiniusa nga makina sa 5.8 ka litro kada 100 km.

Karon, sa ingon nga sa usa ka makina sa hydrogen sa Russia mahimo usab nga importante kaayo.

Busa, among nakaplagan sa tanan nga mga bahin ug sa operasyon sa sakyanan niini nga ecological gasolina. Samtang kamo mahimo tan-awa, kini mao ang usa ka kaayo nga tinuod nga alternatibo sa gasolina karon. Ug adunay paglaum nga sa umaabot nga mga dekada, katawhan mosulod sa usa ka bag-o nga yugto sa kalamboan, diin ang mga kadalanan magapapahawa sakyanan nga modagan sa idroheno.