Mga pasangil sa pag-abang sa pribadong jet

Usa ka pribadong ayroplano dugay nang gipangayo sa mga adunahan. Lakip sa adunahan nga mga indibidwal dugay kini nga nabantog nga mamuhunan sa kwarta sa real estate, kagamitan sa sakyanan ug eroplano. Alang sa mga wala makakita sa panginahanglan sa pagpalit og ayroplano, ang mga kompaniya sa aviation naghatag og mga serbisyo sa abang.

         Ang uban nga mga tawo sa kasagaran kinahanglan molupad gikan sa usa ka nasud ngadto sa lain. Lisod ang pagpalit og tiket alang sa usa ka ordinaryong eroplano, tungod lang kay labing menos 10 ka mga tawo ang nangangkon nga tiket. Busa, adunay usa ka dako nga oportunidad sa pag-abang sa usa ka pribadong jet ug gamiton kini sa imong paghukom. Ang mga pagsakay sa usa ka pribadong eroplano gipahigayon sa tukmang panahon kung kini gikinahanglan alang sa nangita. Alang sa pribadong eroplano walay iskedyul sa paglupad.

Bisan sa kamatuoran nga kini nga kalipay mahal kaayo, adunay daghang mga bentaha sa pag-abang sa usa ka pribadong jet. Una, ang paglupad sa usa ka pribadong jet naggarantiya sa pagluwas sa panahon, ug bisan pa niana nahibal-an naton kung unsa ka bililhon ang matag minuto sa usa ka tawo nga negosyante. Ikaduha, tungod sa kahayag nga gibug-aton sa pribadong eroplano usa ka mas gamhanan nga makina, matag usa, usa ka napulo ka oras nga paglupad ang pagkunhod sa 2-3 ka oras. Ikatulo, ang pribadong eroplano nasangkapan sa pinakabag-o nga teknolohiyang komunikasyon, busa posible nga magpahigayon og negosasyon ug video conference direkta sa langit mismo. Ang ingon nga kahupayan gipabilhan pag-ayo sa mga tawo nga nalambigit sa seryoso nga negosyo.

Ang usa dili makahunahuna sa kamatuoran nga adunay limitado nga gidaghanon sa mga lingkuranan sa usa ka pribadong eroplano, busa, usa ngadto sa napulo ka mga bisita mahimong sakay, gawas sa kapitan sa eroplano ug sa flight attendant. Sa usa ka pribado nga ayroplano walay mga estranghero, makaluluoy ug nagkaguliyang nga mga pasahero. Ang tanan nga pag-atiman ug pag-atiman mahimong tumong lamang sa mga nag-unang bisita sa pribadong pasahero nga eroplano.

Sa sakayan, ingon nga usa ka lagda, lapad nga komportable nga mga lingkoranan, nga naghatag sa pasahero sa labing komportableng paglupad. Ang dapit sa pasahero mausab ngadto sa usa ka mas pahiangay nga posisyon aron ang usa ka tawo makahimo sa paghupay gayud, ingon nga usa ka lagda, kini gikinahanglan panahon sa taas, daghang oras nga mga biyahe.

Ang gasto sa usa ka lease nagdepende una sa gilay-on sa paglupad, dugay nga mga biyahe kinahanglan nga mo-refueling, tungod kay kini nga eroplano naghimo sa gikatakda nga paghunong sa pag-refuel. Dugang pa, ang presyo nagadepende sa kompaniya nga naghatag sa abangan sa eroplano, ang mas popular sa kompaniya, mas mahal ang serbisyo. Sa kini nga kaso, ang brand usab importante.

Ang gasto wala magdepende sa gidaghanon sa mga tawo nga sakay. Ang paggamit sa serbisyo sa paupahan mahimong usa o daghan nga mga tawo, ang kinatibuk-ang kantidad magpabilin nga dili mausab.

98%