Moscow singsing railway ug sa sirkito CIT

Moscow singsing rail (CIT) mao ang usa ka singsing rail, gibutang sa gawas sa Moscow. Sa Scheme gamay nga singsing sa tren CIT adunay sa dagway sa usa ka sirado nga linya. Pagtukod sa mga singsing natapos sa 1908. Hangtud 1934 ang tren gigamit alang sa karga ug sa mga pasahero sa trapiko, ug human sa 1934 - alang lamang sa karga. Kini mao ang sumpay tali sa napulo ka atras gikan sa siyudad sa tanan nga mga direksyon sa tren federal dalan. Tungod kay Septiyembre 2016 gigamit alang sa mga pasahero intercity transportasyon, kalabutan sa operasyon sa Moscow Metro, nga makita diha sa mga estasyon sa dayagram sa CIT.

Modernong pagtukod pag-usab sa CIT

Gikan sa 2012 ngadto sa 2016 Moscow singsing sa tren nga gipahiangay alang sa mga pasahero sa ilaya transportasyon, nga gipangulohan sa mahinungdanon nga kausaban sa CIT scheme. Buhat gidala gikan sa pederal nga mga pundo ingon man sa mga pundo sa JSC "Russian nga Railways", pribado nga kompanya ug sa Moscow sa gobyerno. Sa proseso sa pagtukod pag-usab nga gidala sa gawas sa puli sa tracks sa bag-o, promote pag-ayo sa tulay, pagpahunong punto sa electric tren gitukod, gibutang pa sa laing paagi, gidisenyo alang sa karga sa transportasyon. Sa katapusan sa 2016 nga buhat hapit nahuman.

Total gipailalom pagtukod pag-usab station 31-undang (CIT sa sirkito uban sa estasyon sa ilalum sa pagtukod gipresentar sa ibabaw). inyong indibidwal nga proyekto, nga gitukod plataporma nga naugmad alang sa matag estasyon.

Paglusad sa unang electric tren

Ang unang paglunsad sa EMU aron sa pagsusi sa kaandam sa mga tren gihimo sa Mayo 2016 sa usa ka seksyon sa CIT, ug sa Hulyo 2016 human sa pagkompleto sa - sa tanan nga mga sa daplin sa riles. Ang nag-unang electric ruta tren nahimong ES2G "Laglaga". Usab nga nalambigit conventional electric tren sa Russia. Uban sa ilang paggamit, dihay pipila ka mga problema uban sa inconsistency gilapdon sa mga karwahe ug sa tren classic modelo sa gilay-on sa taliwala sa mga tracks ug sa plataporma sa CIT. Ingon sa usa ka resulta, ang plataporma sa Streshneva station pa gani sa pagbalhin sa usa ka gamay sa kilid.

Ang unang pasahero sa tren diha sa ibabaw sa linya Septiyembre 10, 2016, human nga pasahero tren nagsugod sa pagsugod sa regular. karga tren nga pagkunhod, ilabi na sa adlaw, sa diha nga aktibo nga moadto sa tren. Usab, ang linya gigamit alang sa kalihukan sa tagsa-tagsa nga hataas-nga-gilay-on tren nga laktaw sa Moscow. Paglihok excursion tren sa tren bingat gihunong.

Infrastructure ug sa sirkito CIT

Railway Ring CIT naglakip sa 2 nag-unang mga riles nga iya sa kategoriyang nakapadasig sa. Sa amihanan sa singsing moagi lain nga ikatulong dalan sa tren nga gigamit alang sa karga sa trapiko. Ang kinatibuk-ang gitas-on sa mga singsing sa tren - 54 km. Ang ubang mga seksyon sa ubang mga rota dili pa nakapadasig sa.

Scheme CIT ang gihan-ay sa ingon nga kini nga nagdugtong mga sanga aron pormulasyon sa pagbalhin sa taliwala sa mga annular rail ug sa radyal sanga federal tren tracks. Sila naglangkob sa bisan hain sa usa o sa duha ka mga alagianan (tan-awa sa. Transplant diyagram CIT). Dili tanan kanila nga himan sa fueling linya sa gahum. Gikan sa tren pangkargamento mga dalan adunay mga sanga singsing sa mga butang sa industriya nga produksyon. Usab adunay usa ka sanga alang sa koneksyon sa tram depot.

Mokabat sa 31 sa sirkito CIT operating plataporma alang sa domestic pasahero trapiko ug 12 estasyon cargo destinasyon. Adunay tunnel gitas-on sa 1 900 m.

Stations ug plataporma sa pamaagi sa CIT

Stations gitukod sa 1908 ug sa orihinal nga gigamit sa pagtrabaho uban sa karga. indibidwal nga polustanki nga nahimutang therebetween.

Sa sulod nga bahin sa singsing estasyon sa tren mao ang mga classic matang sa sa estasyon sa building dili karon sa paggamit, nga gitukod sa unang bahin sa ika-20 nga siglo. Sa wala pa agi sila sa daplin sa track tren gigamit alang sa mga pasahero sa transportasyon. Modernong mga estasyon mahimong gitan-aw sa CIT tsart uban sa mga tanom sa ilalum sa pagtukod.

Sa sa gawas nga dapit sa kilid sa sa CIT gitukod lumba alang sa karga tren ug mga parkinganan gituyo alang sa tren mga buhat sa pagtukod. Ang tanan nga sa niini nga gigamit alang sa pagporma sa karga tren.

Sa 2017 ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga estasyon nga gigamit (tan-awa sa. CIT estasyon nga pamaagi) 12 mga yunit. 4 kanila anaa sa mga dapit sa mga sanga gikan sa CIT. Kini naglakip sa: Novoproletarskaya, Moscow, South Port, North post.

Sa singsing sa tren nga gibutang 31 punto mohunong urban tren. Kini nga mga mga estasyon mao ang mga pasahero plataporma, nga gitukod sa panahon gikan sa 2012 ngadto sa 2016 sa panahon sa modernong pagtukod pag-usab sa CIT. Dili sama sa pag-undang nga may kalabutan sa radyal punoan linya sa tren, kini ang mga kahimtang sa kasyudaran ug himan sumala niana. Sila ingon sa usa ka publiko nga transportasyon stop uban sa sama nga alang sa ilang mga tiket.

Tulay sa CIT

Adunay 6 kasamtangan tulay, 4 nga motabok sa suba sa Moscow. Usab CIT 32 intersects mga dalan ug mga riles.

Kalihokan sa CIT

Sa higayon nga, gidala sa gawas sa kalihukan sa CIT tungod sa electric ES2G "Laglaga". Kini naglangkob sa 5 modernong pasahero nga mga sakyanan sample, samtang ang kaslonon larawan - gikan sa 10 mga carro. Sa dugang nga dili iapil sa paggamit sa ubang mga tren (domestic nga produksyon).

Kay karga sa transportasyon gigamit gihapon pangunang diesel. Apan, ang mga nag-unang linya sa tren karon nakapadasig sa ug sa pagtugot sa paggamit sa electric tren alang sa kalihukan transit. Kini makahimo sa mga kalihukan sa mga pasahero ug sa karga tren gikan sa usa ka transit radyal riles ngadto sa lain.